Спеціалізація на умовно назвемо їх галерах заходить все далі та більше, зараз (нажаль?) все менше зустрічаються опцій коли проект дозволяє самому і кодити і підбирати рішення і виправляти чи змінювати значно щось походу.
Прям прогнозист від бога, лол. Но люди продовжують слухатися, тому що фільм зняли.
Michael Bury is arguably the worst investor of our generation. Here are 12 of his most smooth brained predictions.
В мене у батьків був один на двох. Батарею тримав 2 дні, падав в воду- вижив, на морозі працював ( мінус 18 в нас взимку). Помер звичайною смертю після років 7 використання:)
Поїхали:
Свечи
— $15 * 4 штуки = $60 баксів на 100 тис км
масло в коробке
$150 на 100 тис км
возд фильтр
$15 на 10 тис км
фильтр топливный
— не лийте дизель в бак і до 200 тис точно можно про нього не думати.
Не зовсім зрозуміло — це довести живлення з PoE, винути живлення з езера і запустити його в термінал (девайс який не підтримує PoE) через його звичайне живлення?
Частково згоден. Що помітив з точки зору інженерів:
Мінуси: — ти менше пишеш код, кожен раз як треба написати новий код тебе в ступор кидає і не знаєш з чого почати. Правити код ще куда не йшло, но писати новий ти починаєш лінитися.
Свечи, масло в коробке (не у всех но все же) возд фильтр, фильтр топливный, колодки и куча всякой хрени по двигателю (ремни и тд).
Это ни про що если за машиной не следить и только масло доливать лол
В эксплуатации тойота и тесла 4 года.
Тесла не так и плоха. В механической части проблем нет совсем. В основном вопросы в мелких косяках и качестве материалов. Зато не нужно возится с ТО свечами коробками тормозам и жидкостями.
Anna Vynnychenko
Редакція DOU
Vasyl Topolia
Анатолій Бабак
Briam
Maryia Yanouskaya
anonymous
Ariel Booo
Oleksandr Nazararenko
Anastasia Kozachenko
Andrey Boiko
Ivanna Tkachuk
Elena Chernaya
Татьяна Погребцова
Yuryi
Олег
Max Ischenko
Igor Udod
Alexandr Andreychik
Rodion Bykov
Александр Москаленко
Adolf X-i
YF
Alex Baz
Yuriy Galavay
Alexei Zhovtuyk
Коментарі