За цену чуть дороже, чем в Лидле. То же самое и с одеждой что там продается. Никогда правда не покупал, но на вид так себе. С другой стороны какие еще ожидания должны быть от дешевых товаров.

Тогда у вас противоречие: В целом, ПМ рассказывает заказчику какие плохие дэвы и всё 100500 случаев бывает, когда ПМ и даже тимлид (не так часто как ПМ) находятся на стороне заказчика, а девы в Украине.

Ну и самый тупой овертайм, который иногда то же бывает — это от желания менеджера «выслужиться» перед клиентом. Да, часть галерной культуры — быть достигатором любой ценой.

да, мне тоже так выглядит, что он и правда так думает. Но президент демократической страны не может выиграть от дестабилизации в стране. Просто по определению.

Заказчику надо решение задач, аутсорсер обещает это сделать, уладив все вопросы «под капотом». Пожаловаться заказчику на своих же девов — это расписаться в некомпетентности компании в целом.

Пруфы будут на больше травм или дтп? в 2019 уменьшили максимальную скорость на 10 км/ч На протяжении 2019 года в Украине было зафиксировано 160 675 дорожно-транспортных происшествий. В результате этих аварий погибло 3454 человека.

За цену, что в Лидле? Или ты об этом: Но надо понимать, что он не профессиональный, а бытовой. И если ты строитель, то он таки помрет и быстро. Для профессионального использования есть профессиональное оборудования.

За свою цену у них отличное качество. Но у нас есть выбор в других магазинах получше.

Ещё можно все дороги вывести на эстакады, тогда точно никто никого не задавит. Но встаёт вопрос — кто оплатит этот праздник жизни? А понижение скорости увеличит количество нарушающих, и будет больше ДТП, и будет больше травм. А ещё земля плоская.

застосовувати стандартні рішення, І багато вам довелося бачити реалізованих стандартних рішеннь в канонічному вигляді на живому проекті? навєрно таке там у вас КРІ для зепки Пан може запропонувати кращий KPI?

0) Аварийность в Украине остаётся самой высокой в Европе. Даже Россия отстаёт. Может для начала прекратить права продавать, а?

це формошльопство (говнокодінг звичайний) Напевне, через «говно и палки» викликав асоціації з трохи іншою конотацією ;) Мав на увазі, що горе-інженерам постійно щось заважає — то архітектура погана або «папірєднікі» наслідили, то вимоги не чіткі,...

Нет, самым оптимальным будет изолировать, укладывать в кабель каналы. Если цель конечно решить проблему, а не отчитаться. Так и для авто, строить переходы, ограждать проезжую часть, развивать общественный транспорт.

В котором час оплачивается по овертаймовой ставке.

Если оголённые провода лежат на всех улицах города так, что дотронуться может любой и что нет жизненной необходимости держать высокое напряжение — то самым оптимальным будет снизить напряжение, все верно.