AI спільнота

Ніт A recent Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) study shows that Waymo robotaxis are involved in 68% fewer police-reportable crashes per mile than human drivers in the same urban areas А для літаків нема таких даних

будьласка, 100% помилок роботаксі — через автоматику, залізо й ШІ ;) авіа паршивий приклад тут бо авіа це зарегульована до несхочу якраз задля зменшення інцидентів.

Більшість інцидентів у авіа це людський фактор Human error accounts for approximately 70% to 80% of all aviation accidents, while hardware malfunctions and mechanical issues account for roughly 15% to 20%. Є доказ що автоматичні системи гірше?

Що ви як малі діти? За умовні 500 грн сертифікований механік без проблем встановить вам таке реле. Там немає жодного втручання в автоматику чи системи безпеки ліфта — реле просто підключене паралельно кнопці й повторює звичайне механічне натискання.

навіть у сервісів роботаксі є хибіні спрацювання гальм. На швидкості в 20-30км/г це виглядає як «відбувся переляком».

А какой у пана сетап/подписка?

Але у фільтра калмана не буде депресії, похмілля та підробного сертифікату. Катаюся на роботаксі і хочу дожити і до літаків таких

Дрони не везуть 600 людей чи вантаж на 600 млн.

Зараз якийсь китайський що на телефон приліпляється нарід закуповує, бачив дівчина з такого щось читала

Але дрони давно це роблять автоматично, бо ніякий ШІ там і не треба, може тільки для тюна фільтра Калмана та підів. Тобто це чисто регуляторне обмеження

додам, що взліт вони завжди роблять вручну

колись подарував дружині єбук амазоновський. Скільки років він на пляжі радував... Художня література на ура. З науковою ніяк.

Безлімітні токени і обов’язкове ревью. Не довіряю. Навіть якщо логіка вірна, може забути про деякі деталі, чи буде просадка в пеформансі. Самий смак дати план однієї моделі на ревью іншій. Зразу спливає купа ньюансів.

Будь-яка розробка, хоч із ШІшечкою, хоч без, вимагає певних навичок інженера та менеджера. Треба вміти гарно декомпозувати задачі, треба вміти в архітектуру, в протоколи, знати технічну частину, щоб давати чіткі задачі.

Це спілкування в довгу, треба інакше, наприклад: тема і визначення сенсу, далі вже простіше і коригування має інший важіль у відповідній відповіді.