Коментарі

Ограничение как я понимаю скорее от самого ЕС, иначе там бы сразу миллионв 15 беженцев было бы, которых надо где то разместить, платить им пособие и т.д. Решили ограничится женщинами и детьми по джентльменськи. В Европе вроде всем пофиг.
Як там німецький автопром?
Дійсно? Чому? Можеш розповісти трохи докладніше? Бо з розробкою звичайним способом я добре знайомий і як я уявляю, хоча б до МВП — треба десь півроку.
Тут надо понять кто такой лоу перформер, и почему он перформит лоу) Если считать, что собеседование было адекватно и человек соответствовал должности — это значит, что он на 90% он видит лазейки, что можно работать меньше, растягивать таски, работать...
Справедливости ради не знаю кому Рус.говень преградила путь к набережной, разве что Садовому, ну там и набережной не было как таковой.
На HTTP Client теж можна подивитись бо його можна запускати з докер-іміджу. В статті я це опустив бо спішив поділитись, а вже потім розбирався з докером теж.
В такому випадку все сплачене гребцями VAT вернеться галері? Так, повинно. Або грошима, або заліком по іншим зобов’язанням якщо VAT взагалі немає (податку на прибуток, наприклад).
i.postimg.cc/FRqcLpDb/1983555-600.jpg
VWCV says that 6,000 Volkswagen ID. Buzz were sold. Блін реально дуже сильні результати 6000 передали покупцям, а продали на січень вже 26600. Це, як би, докуя, для однієї моделі, тим паче повністю нової.
Ви можете звернутися до документації від AWS про те, як створити ключі доступу для користувачів IAM — Створення ключа доступу AWS (amazon.com). А посилання не на документацію, а на застаріле обговорення.
на но коде будет еще дольше
Щось в мене з понеділка вже проблеми з уважністю.
VWCV says that 6,000 Volkswagen ID. Buzz were sold. Блін реально дуже сильні результати
Подписан в фейсбуках на мужчину призывного возраста, который провернул это и, более того, физически проверил на себе, съездив в Украину и уехав. НО, он эти все шаги по выписке делал ДО начала военных действий.
2400 проблем із самоприскоренням і 1500 — із гальмуванням, зокрема 139 повідомлень про ненавмисне екстрене гальмування та 383 повідомлення про «фантомні зупинки» через помилкові попередження про зіткнення. Це багато чи мало?