Коментарі

благословенних років Благословенних! Тобто 1991-2022 — це 30.5 років. Тому я не знаю, звідки 23 чи 32.
Задача RCA — визначити першоджерело проблеми. Якщо, наприклад, розробник провів рефакторинг, щоб перевикористати готове рішення, і пропустив повідомити тестувальників, то тестували лише те, що було змінено в задачі.
Візьми пару місяців і вивчи цей генеративний ШІ для 3D. Опануй цей інструмент. Потім будеш знати його сильні і слабкі сторони і не будеш боятися того робота, який мав вкрасти у тебе роботу, а свідомо будеш знати, на що він спроможний, а на що ні.
Задача CTO та менеджменту — організувати процес так, щоб зменшити кількість помилок Так він це і робить Коли баг вилітає в прод, CTO перш за все дивиться на нього.
Все правильно, нащо тоді QA якщо за баги будуть відповідати інші?
Комрад, ми переписуєм в форум Роберта Мартіна — дядька Боба, Clean Architecture. Я особисто пожалкував, що ця книга мені не попалась значно раніше ніж була треба. Особливо вона була би мені корисною ще на минулій роботі, році десь в 2008-9.
Чим лайвкодінг кращий за кілька практичних питань? — Нічим. Зайва трата часу.
Що найбільш крінжово — Україна купляє солярку переважно в Індії та Туреччині !!! Тобто з російської нафти, більше за те просто російського виробництва.
В Маріуполі комрад, нам треба було танкові, бомбардувальні дивізії з Т80УД, Ту-22М3 та Ту-160 та ракети і бомби до них. Артилерія із снарядами і тактичні ракети і ще купа різного наприклад ППО дівізіони з С-300, зокрема контрактна професійна армія.
Ну якщо в процесі задіяні QA, то вони і винні: нехай проводять «post mortem», 5-whys, і зʼясовують що треба було робити інакше.
В пробках, якщо не потрібен клімат контроль (нагрів чи охолодження) — електро система значно ефективніша. В холод — електрика на літій йоних акумуляторах не ефективна в сніг і т.д.
мабуть це вже до теорії вірогідності відноситься більше ) Отнюдь!
Гівно Бо порівнювати хати, які люди будували для себе (не важливо у які поки) і те лайно яке останні роки на первинному ринку неможливо
іду до багажника, беру каністру і заливаю 10 літрів бензину в бак коли в мене пробиває колесо, я іду до багажника і міняю колесо От дійсно, рідко зараз хто возить постійно 10л в багажнику (крім якщо розраховуєш на екстримальні умови).
4.1 показує