ты, почему-то, настойчиво забываешь о цене. Американцы не строят гиперкары и американцы строят перформанс авто с отличным соотношением цены к перформансу
Так вот, его рекорд на нюрбургринге 7:01 всего на 4 секунды медленнее 918-го. 4 секунды — это достаточно много даже для такого длинного трека, как Северная Петля. И для 2017 года это такой себе результат.
Тобто? Чи ми маємо повернутися на 25 років у минуле коли пост-совки тільки відкривали для себе чим відрізняється володіти чимось і мати право ним користуватися?
Кстати, я тут совсем забыл про Viper ACR, который рвал всех и вся в свое время и поставил кучи рекордов на куче треков. Так вот, его рекорд на нюрбургринге 7:01 всего на 4 секунды медленнее 918-го. При разнице в цене в 7 раз (120 против 845 у новых).
Пруфы будут? И Шеви покрывает гарантией использование стоковых камаро и корвета на треке. Прямо из салона. А вот про Порше я читал обратное на форумах (может врут, конечно)
то лучше уже в УКУ чем в каком то UCSB Конечно лучше: UCSB занимает жалкое 153 место в мировом рейтинге. УКУ правда там не просматривается в первой паре тысяч, но это уже мелочи.
Это примерно соответствует характеристикам Ferrari 599 GTB Fiorano 2006 модельного года. Молодцы, всего 14 лет понадобилось, чтобы догнать этот уровень. Жаль, итальянцы ушли за это время на 2 поколения вперёд.
В тему о современных технологиях строительства жилья в США: https://imgur.com/a/ukcD1os На первый взгляд может показаться что на фотографии запечатлено строительство загородной дачи где-то под Киевом, но куда там:)
Если до весны я не психану и не свалю в Украину бросив всё как есть, так и будет. Официально заявляю всему этому форуму, что мой джиксер весной/летом поедет на трек и вероятно не один раз. Иначе зачем я сюда переехал и терплю весь этот ужас?
Alexander Baranetsky
Yura Matiishyn
Михайло Малкуш
Pavel
Maxim Nagorniy
Dmitry Hryppa
Комментарии