Меня всегда интересовали железные дороги и все процессы с ними связанные.
Как можно, занимаясь программированием, прикоснуться к этой предметной области?
Может есть какие-то компании с проектами на эту тему?
Только не гос.конторы (мизерная зарплата и «военная дисциплина» гарантированы).
У нас делают электронику для ж/д, разработка схемотехники + ПО. Также на територии свой завод по производству печ. плат на SMD компонентах и корпусов. Ну а профильное направление — это эл-ка для атомных станций ( работал в разработчиках после института). www.imp.lg.ua
Є компанії з логістики, що мають справу із залізничними перевезеннями. Вони не державні, тож можна спробувати податись до них.
Знайомий займався адмініструванням sj.se тут у Києві. Що зараз з тим проектом я не знаю.
Жд у нас госконтора, так что сложно расчитывать на проекты, которые по настоящему затронут предметную область и не будут связаны с госклнторами.
Как приходится пользоваться сайтом укрзализныци так сразу слезы на глаза наворачиваются)) это ж надо так извратить хорошие идеи.
Зы. У меня отец железнодорожник, управление движением, некоторое впечатление о предметной области есть с детства.
а еще они не фиксят баги...
Главная проблежа жд — феодальная раздробленность. Каждая дорога сама за себя, да и министерство транспорта само от всех.
Представьте, что вы получаете в управление 10 тысяч закусочных по всей стране. 10 тысяч закусочных, созданных разными хозяевами во все декады прошедшего века. Во всех районах страны. Некоторые с собственными огородами, некоторые прямо при колхозах, некоторые в центре городов, возникших во второй половине прошлого века, а некоторые в центре районов, умирающих прямо на глазах. У некоторых были хорошие хозяева, в некоторых были вкусные блюда, а в некоторых, в основном, наливали дешевую водку.
Пусть меня назовут «советчиком»)), но у «товарища» весьма примитивный взгляд на УЗ. Класическая задача противоречия между физиками и лириками. Ну чо, пусть дерзает. Авось чего и обломится.
В связи с этим вспомнилась мне история, как мой отец был начальником станции Чоп в 80х.
Он с апреля работает первым заместителем гендиректора УЗ, вроде более-менее успешно.
Вопрос успеха требует детального обсуждения)) которое мы вести не будем, незачем. Более того, достигнуть успеха в вопросе экономии средств, задача трудоемкая, но на подвиг не тянет. Это лишь малая часть того, что должно быть достигнуто, что бы считать УЗ ставшей на путь успеха. Да и нет детальной информации о том, за счет чего экономия достигнута. Примеров экономии на скрепках даже мною видено достаточно. В общем, пока нет предмета для обсуждения.
Pavlo Suikov
меня интересуют только мыши, их стоимость, и где приобрести
в GlobalLogic
15.10.2014 18:17
ТМ Софт. Там работают отличные ребята, скучно не будет.
Lev Pasichnyi
мартышкин труд
Andrii Sevastianov
Дмитро Дем'яненко
Vladislav Povedyuk
Дмитро Дем'яненко
Sergii Voloshyn
Alexandre Tagu
12 коментарів
Додати коментар Підписатись на коментаріВідписатись від коментарів