Вхід і реєстрація
Різне · 25 січня 2016, 20:07 1491
Ann Gamanova, Middle front-end developer - Astound Commerce

Друзья-человеки, необходима помощь в подписании петиции!

«Организовать на Брест-Литовском шоссе места для разворота на спорткомплекс Чайка и ЖК Чайка таким образом, чтобы исключить возникновение регулярных ДТП и смертей людей в них: эстакады, светофоры, и тому подобное»

Статистика аварий: dtp.kiev.ua/.../itemlist/tag/трасса.html

11.12.2015 ДТП Киев-Чайки — лобовое слокновение: www.youtube.com/...Wu5HUOGI&feature=youtu.be

Еще одна возможность достучаться до властей и показать остроту и актуальность проблемы — электронные петиции Киевсовета. По текущей проблеме создана петиция, которая за месяц набрала более 3000 голосов. Всего необходимо 10000, тогда петиция будет рассмотрена и по ней примут решение.

Ссылка на петицию: petition.kievcity.gov.ua/petition/?pid=1442

Спасибо всем, кто не прошел мимо!

Теми: петиція
👍ПодобаєтьсяСподобалось0
До обраногоВ обраному0
LinkedIn
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 03.02.2016 10:15

Возможные варианты реконструкции транспортного узла — bespalov.me/...sse-budarina-dlya-chayki

Відповісти
Підтримати
anonymous 02.02.2016 14:55

Залейте петицию на Типичный Киев в vk / facebook + пост на facebook, который киевляне могли бы шарить и все

Відповісти
Підтримати
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 03.02.2016 10:13

Спасибо за совет. Так и делаем.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 02.02.2016 14:29

Вчера вечером произошла еще одна авария...

Відповісти
Підтримати
Mariana Romanyshyn Technical Lead, Computational Linguist at Grammarly 28.01.2016 03:56

Підписала. Поширюйте далі, бо щось слабо підписи збираються.

Відповісти
Підтримати
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 28.01.2016 12:06

Дякую!

Відповісти
Підтримати
Mariana Romanyshyn
Dmitry Zozulya 27.01.2016 10:14

На чайку в час пик дофига машин поворачивают, а на противоположной части дороги траффик очень не маленький. Не знаю как насчет эстакады, но светофор бюджетный выход, по аналогии со Стоянкой — Гореничами чуть дальше. Он так работает, что практически не мешает основному движению. Да, на Гореничи постоять приходиться иногда, но это намного лучше, чем перед фурами проскакивать, как на Чайку. Основная проблема что на Чайке не жили Пшонка и Демишкан, которые таки жили в Гореничах.

Відповісти
Підтримати
anonymous 27.01.2016 08:37

Все что тебе ответят — нет денег. Если они не могут поставить банальный пешеходный мост, для перехода многополосной дороги между остановками на Ватутина, напротив скаймола, то что уже про развязку с разворотами говорить...

Відповісти
Підтримати
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 26.01.2016 21:00

«23.12.2015 р. у Верховній Раді України відбулись парламентські слухання на тему: „Про стан і перспективи забезпечення в Україні безпеки дорожнього руху“.
Виступаючи з трибуни ВРУ, один з громадських представників автоспільноти назвав таку статистику: за рік на всій протяжності траси Київ-Чоп через кожні 4,5 км — труп.
Це — одна з „найкривавіших“ трас в Україні.»

Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 26.01.2016 14:00

Вы б хоть в место на карте ткнули. По гугломапу я нашёл место разворота на спорткомплекс, но оно явно не совпадает с местом ДТП в сообщении (нет знака об отмене ограничений ПДД в городской черте). Я так понимаю, что оно сделано стандартным для трассы образом: левый поворот на 180 градусов. Если я прав, то мне не совсем понятно, что Вы хотите получить на выходе. Эстакаду никто делать не будет, ибо дорого, да и смысла нет: траффик на разворот по Житомирке не такой уж большой. По крайней мере, сколько по ней ездил, каких-то глобальных тянучек на разворот не наблюдал. Ради 2-х машин в час никто эстакадой морочиться не будет. Светофор воткнуть могут — это дёшево и быстро. Но лично я против идеи светофора на шоссе — фактически данное решение приводит к принудительной приоретизации траффика на разворот, что есть очевидный нонсенс. Это примерно то же самое, что предложить поставить знак главной дороги для тех, кто поворачивает на чайку. Приоритет в движении должен быть установлен для преобладающего траффика, иначе будут возникать пробки. Светофоры нужны там, где потоки достаточно плотны с 2-х сторон. Здесь такого очевидно нет. Один такой светофор уже поставили вот тут: maps.yandex.ua/-/CVD1JV~l (на панораме его ещё нет). Получили помеху в движении по Броварскому проспекту на ровном месте.

Відповісти
Підтримати
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 26.01.2016 14:11

Добиваемся минимум знака снижения скорости при достижении данных населенных пунктов. Поток машин большой в выходные дни и часы пик. Машины на разворотах могут стоять по 15 минут, кто-то не выдерживает долгих ожиданий — в итоге аварии. Населенность пунктов с каждым годом растет. Каждый год застройщик сдает +2 высотных дома. То есть просто не обращать внимание на данную проблему уже не получится и не получается...

Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 26.01.2016 15:26

Исходя из видео, на данном участке действуют стандарные ограничения для города. Знак ограничения скорости на участке с отличной видимостью и отсутствием пешеходного перехода — опять-таки нонсенс. Вы упорно пытаетесь продвигать идею приоретизации потока на разворот :) Если вспомнить ПДД, знак «уступи дорогу», который установлен для разворачивающихся, говорит о том, что манёвр ТС, идущего на разворот, не должен приводить к изменению скорости и / или вектора движения ТС, идущего по главной. То есть, причина ДТП в несоблюдении ПДД теми, кто едет со второстепенной дороги, а не теми, кто едет по Житомирке прямо. Таким образом, правильный метод ликвидации ДТП в том месте — убрать вообще тот левый поворот, а не ограничивать поток, идущий по главной. Или, по крайней мере, развести эти потоки эстакадой (малореально) или тоннелем, как предложено ниже (более реально, но всё равно дорого).

Відповісти
Підтримати
Ann Gamanova
Taras Gamanov Information services technical analyst в Philip Morris 26.01.2016 16:23

Дмитрий, смысл не в том как решить этот вопрос (светофор, эстакада...), а в том, что есть опасное место для участников дорожного движения.
Поэтому, не вижу повода разводить демагогию как это делать. Необходимо лишь высказать свое мнение о необходимости устранения данной проблемы.
Как устранять — пусть думают специалисты.

но всё равно дорого
?
Согласитесь, человеческие жизни дороже.
Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 26.01.2016 16:44

Я говорю о том, как будут решать эту проблему. Эстакада, тоннель — дорого, светофор — дёшево, знак — ещё дешевле. Давайте сделаем подешевле и пофиг, что данное решение уменьшит пропускную способность шоссе в этом месте. Выше я уже привёл пример абсолютно идиотского решения с установкой светофора в месте разворота. Ничего хорошего не получилось, разумеется. Но кого это волнует?
Петиция сформулирована неверно. В самом обращении содержится подсказка, как сделать дёшево и неправильно. Естественно, данной подсказкой радостно воспользуются.

Відповісти
Підтримати
Taras Gamanov
Artyom Krivokrisenko 31.01.2016 21:59
То есть, причина ДТП в несоблюдении ПДД теми, кто едет со второстепенной дороги, а не теми, кто едет по Житомирке прямо
Угу, только забыли упомянуть, что в видео по ссылке водитель Audi ехал по словам очевидцев под 200 км/ч и предположительно бухой.
Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 01.02.2016 13:01

Шикардос. Вы думаете, что на скорости под 200 бухой будет смотреть на светофоры? :)
Кроме того, это всё равно не отменяет правила приоритета. Там прямой участок дороги, следовательно, движущуюся машину видно заранее. Вне зависимости от скорости и бухания, причина ДТП — в невополнении знака «уступи дорогу» тем, кто выезжал со второстепенки. При доказанном факте превышения скорости — обоюдная вина, но причина ДТП останется той же самой — некорректный манёвр выезжающего.

Відповісти
Підтримати
Artyom Krivokrisenko
Artyom Krivokrisenko 01.02.2016 18:20

ну грузовой автомобиль практически завершил маневр, и, если бы чувак на ауди ехал с нормальой скоростью, он бы не врезался.

Следовательно, водитель грузовика сделал правильную оценку с учетом допустимой скорости на том участке, а водитель на ауди — бухой мудак, который не смотри на то, что происходит на дороге.

Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 02.02.2016 14:12

В ПДД не прописан манёвр «почти успел», точно также, как не прописана обязанность водителя делать оценку с учётом допустимой скорости. Зато прописано следующее:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Пункт 1.1 П.Д.Д.
То есть, вне зависимости от скорости, направления и прочих параметров ТС, движущегося по главной, манёвр «уступить дорогу» обязывает водителя ТС, движущегося по второстепенной, не создавать ему помеху в движении. Соответственно, водитель грузовика это требование не выполнил. Логика «я тута быстренько развернусь, а он увидит меня и оттормозится» — это путь, напрямую ведущий к ДТП и это надо осознавать.

Відповісти
Підтримати
Artyom Krivokrisenko
Anton Taranov Senior .NET developer в Form.com 26.01.2016 14:11
Ради 2-х машин в час никто эстакадой морочиться не будет.
Вы просто там не были в час пик
Чайки+Петропавловская Борщага+часть Софиевской Борщаги так ездит
вечером очень много машин разворачивается
там эстакада не так уж и нужна — достаточно тоннеля под трассой как на выезде с Колонщины
Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 26.01.2016 15:33

Можете ткнуть в гугломап? Я нашёл вот это
www.google.com.ua/...3312!8i6656!6m1!1e1?hl=ru
, но здесь нет никакого тоннеля.

Відповісти
Підтримати
Anton Taranov
Anton Taranov Senior .NET developer в Form.com 26.01.2016 15:55

www.google.com.ua/...1!4m2!3m1!1s0×0:0×0?hl=ru
есть тут тоннель:)
на спутниковом снимке четко видно, да и из street view если головой покрутить тоже

Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Дмитрий Мирошник Lead QA Automation Engineer 26.01.2016 16:38

Да, нашёл, спасибо!
Отличное решение.

Відповісти
Підтримати
Anton Taranov
Румата Эсторский 26.01.2016 16:56

Поворот есть как на спорткомплекс так и дальше на ЖК «Чайка». В часы пик (особенно) собирается намного больше 2-х машин, уж поверьте. Тем более в пятницу и воскресенье развернуться там бывает вообще почти нереально из-за потока машин.

Відповісти
Підтримати
Дмитрий Мирошник
Румата Эсторский 26.01.2016 16:58

Странно. Почему ответ добавился совсем не там, где нужно?

Відповісти
Підтримати
Румата Эсторский
Anton Taranov Senior .NET developer в Form.com 25.01.2016 21:10

Я давно подписал, но боюсь здесь не самое подходящее место — максимум еще десяток-другой подписей соберется.
Эта проблема волнует только жителей Чайки и Петропавовской Борщаговки, не думаю что здесь много таких.

Відповісти
Підтримати
Ann Gamanova Middle front-end developer - Astound Commerce 25.01.2016 21:39

Спасибо, что подписали! используем все возможности в сложившейся ситуации и надеемся на положительный результат.

Відповісти
Підтримати
Anton Taranov
Taras Gamanov Information services technical analyst в Philip Morris 26.01.2016 12:56

Антон, это еще волнует тех, кто ездит по Житомирской трассе. При ДТП они минимум могут постоять в пробке (объезда то нет), максимум оказаться участниками того ДТП. У этих людей есть родственники, друзья, коллеги и так далее , которым в теории то же должно быть не безразлично.
А подписать петицию не сложно и не к чему не обязывает.
Навались народ!

Відповісти
Підтримати
Anton Taranov
Anton Taranov Senior .NET developer в Form.com 26.01.2016 14:00
еще волнует тех, кто ездит по Житомирской трассе
хм, об этом я как-то не подумал
надо еще в соцсетях перепостить
Відповісти
Підтримати
Taras Gamanov

Підписатись на коментарі

Не підписуватись
Скористайтесь акаунтом
×
з умовами використання сайту і політикою конфіденційності.