Собственно пруф.
Итого, если на начало года был единственный прямой рейс от МАУ за конские деньги, то к осени будет минимум три (+Ryanair), что не может не радовать. Пост не сколько для обсуждения, сколько для поделиться радостью.
Ryanair
— ще той автобус, хоча враховуючи ціни квитків можна дуже багато пробачити.
Мене більше цікавить як вони вибили собі слот. Наскільки мені відомо — це нереально проблематична задача з Берліном.
Рада за вас :)
Жаль, что Rynair в Нидерланды передумали летать :(
да, рейс в Эйндховен был бы прекрасной альтернативой прямому от мау/клм в амстер
которые еще и отменили очень удобные для меня вечерние рейсы :(
Расскажите, а что с Запорожье?.Я внутри страны побаиваюсь летать вообще.
Даже рейсы в ОАЭ из Запорожья хотят пустить－свежая новость,вот.
П.С.
Я воочию видела аэропорты Харькова, Днепра.С европейскими－не сравнить, но имеют право быть）
Днепр по сравнению с Запорожьем практически Дубай. Лет 5 назад посчастливилось оттуда лететь чартером в Турцию. Аэропорт уровня сельской автостанции. Может за эти 5 лет что-то и изменилось, но проверять на себе особо не хочется.
ну, самый адский пока не открывают (а так можно было бы в нем угореть покруче Кемерово)
омрачу вашу радость — вылет из Киева в 6:10
Зато потом можно сразу на работу)
Стоячие места предусмотрены? Ассортимент электрички?
Ну вот вы смеетесь, а я уже билеты купил; На семью из 3х человек вышло дешевле, чем у МАУ 1 билет. Да пусть там хоть стоячие места — за такую-то цену!
у МАУ те же цены, если брать на следующий год
майже те саме, через два місяці, та «следующий год». Як на мене, в МАУ сервіс такий самий або гірший ніж у wizzair, а ціни набагато більші. Тому не бачу сенсу навіть порівнювати ці авіакомпанії...
часто чую нарікання саме на МАУ але не розумію, чим саме вони викликані. Порівнювати можна й потрібно, адже мова йде про наявні варіанти на певному напрямку. При цьому «низький рівень сервісу МАУ» для мене не впливатиме на вибір, а час вильоту — ще й як (для мене фізично неможливо буде дістатись з області до Жулян, щоб бути в аеропорті о п’ятій ранку)
про сервіс не розумію. Пам’ятаю, що МАУ кілька років тому стали гірше годувати, чи й зовсім перестали. Візейр теж шоколадки не роздає. Сам стояв з квитком Priority Boarding у загальній черзі — тому що усіх на гейт пускали разом — ви це сервісом називаєте? Чи щось інше, на що я не звернув увагу?
Пару тиждній тому літав у відрядження, туди летів мау, назад air france. Ціни на квитки були однакові, тому вибирав як зручніше по часу.
МАУ:
1. Затримка виліту майже на годину
2. Підїзд до літака на автобусі (не через «рукав»)
3. Їжі не має
4. Напої роздавались з одного візка, оскільки сидів в кінці літаку, то до мене черга надійшла через 2 години після зльоту.
Air France:
1. Їжа була, і досить смачна
2. Було три візка на літак, напої отримав швидко, сидів також в кінці
3. Посадка та висадка людей через «рукав».
Виходить ціна за квитки, як не у лоукоста, а сервіс спустили на рівень лоукоста, якщо не гірше.
ам стояв з квитком Priority Boarding у загальній черзі — тому що усіх на гейт пускали разом — ви це сервісом називаєте? Чи щось інше, на що я не звернув увагу?
Так, вони не ідеальні... але ціна в них набагато краще ніж в МАУ.
2. Було три візка на літак, напої отримав швидко, сидів також в кінці
Чувак сірёзно як ти собі уявляєш 3 (три) візка у літаку з 1 (одним) проходом?
мені уявляти не потрібно, бо я бачив. А якщо б і не бачив, то лінію на три рівні частини можу поділити ;)
цікаво, чому тебе так здивувало це?!
так же, как 3 треда на одном ядре
А проблема в чем? Они выезжают из одного конца самолета, но начинают обслуживание каждый со своего ряда.
Вам повезло. АирФранс на самом деле те еще мау по сервису если сравнивать с другмим не лоукостами)
у air france уже который месяц забастовки, они конечно не такие жлобы как МАУ но МАУ не бастует.
Потому что МАУ — ебаный монополист. Который не пускал лоукостеры долгие годы и драл высокие цены за перелеты, при том что качество отвратительное — узкие сидения, мало места для ног. Я летел Киев — Бангкок и это был сущий ад.
а еще в европе не взимается НДС на авиабилеты и авиатопливо
Давно Киев-Бангкок летели? Там анонсировали новые самолеты вроде бы. Пару лет назад был очень старый 767 где самый топ это «премиум эконом» даже без намека на мониторы или какие-то развлечения. Хоть сидения больше и на том спасибо.
Я летел Киев — Бангкок и это был сущий ад.
А зачем летел? Люфты с Франкфурта летают куда угодно.
Прямой рейс с неприлично удобным расписанием — вылет из Киева вечером, в БКК прилет утром, если умеете спать в самолете получается очень удобно. Обратный из БКК утром, в Киеве в 7 вечера, тоже удобно для дальнейших переездов по Украине куда угодно.
Т.е. знали что покупали а в чём монополизм? Через Франкфурт Бангкок есть? Или люфты прямым с Киева полетят?
Монополизм в том что не заходят к нам другие перевозчики и в стране есть только один «большой» перевозчик — МАУ.
Лететь в Азию с пересадкой в Европе немного глупо и к тому же еще и достаточно долго. Если уже брать рейс с пересадками то лучше через каких-то арабов.
Монополизм в том что не заходят к нам другие перевозчики и в стране есть только один «большой» перевозчик — МАУ.
Какие «другие»? Сирёзно бывшие советские граждане кому вы нужны?
Есть «пегасус» есть «ютаир» есть ещё что-то там получартерно русское есть даже польский «лёт» который опять же ж как ни странно напрямую с Киева до Чикаго не летает но везёт сперва на Варшаву а потом уже с Варшавы таки летает таки в Чикаго я проверял.
Почему вы решили что вы реально кому-то нужны что бросать всё и «заходить на украинский рынок»?
Лететь в Азию с пересадкой в Европе немного глупо и к тому же еще и достаточно долго. Если уже брать рейс с пересадками то лучше через каких-то арабов.
Почему глупо? У «люфтов» прекрасные межконтинентальные борта. Кстати те же ж арабы их выходит пустили? летают «по азиатским направлениям» реальными простите скотовозками «ультрабюджетными бортами» включая ультрабюджетные же ж пересадочные хабы попробуйте лететь чем-то хоть сколь-либо приличным как сразу же ж а) ценник приличный б) оно таки не летает в Родину.
Вот Катар вроде как зашёл...
Я полагаю основываясь на личном нескромном опыте общения с советскими гражданами что у вас всё так же ж по-советски силён уровень Родино центризма «весь империалистический мир хотит нас завоевать но мы защитим Родину!» «все хотят к нам летать но монополисты не дают!» одна и та же ж история трудно осознать и признать что место Родины... вовсе не там где хотелось бы б сердцу Патриота Родины. Ничего личного. ))
Почему глупо?
Как минимум по географии. Европа «слева», а Азия «справа».
Летал через Дубай достаточно комфортно, особенно если сделать остановку на день, туда не нужна виза.
Я полагаю основываясь на личном нескромном опыте общения с советскими гражданами
Вы сейчас сами общаетесь как эталонный советский гражданин. У нас авиасообщения в жопе из-за коррупции и поэтому МАУ монополист и никому нафиг не нужно больша с нами работать, вон раян эйр каждый год хочет зайти и не может.
вон раян эйр каждый год хочет зайти и не может.
да почитайте наконец среднеевропейские газеты «как и куда вообще заходит ранайр» и куда именно он заходит прямо сейчас и почему сейчас занят и вообще вот это всё.
«По географии» все везут сперва в хаб локальными а затем уже перевозят между хабами магистральными а затем уже снова развозят по месту локальными и если хаб вдруг чуть в стороне от основного маршрута географически ну что же ж те же ж евролоукосты прилетают в среднем за
Летал через Дубай достаточно комфортно, особенно если сделать остановку на день, туда не нужна виза.
Ну да лететь через Дубай (за цену ту же ж или дороже кстати я проверял) потому что «географически в том направлении» при этом «сделать остановку на день» а ну ок ))
Но постойте ка на тот же ж Думай летает тот же ж flydubai который мало того что не МАУ так ещё и лоукост «Да как же вы допустили!?» (к) (тм) в том смысле что-то непонятно как это согласуется с теорией заговора
вон раян эйр каждый год хочет зайти и не может.
— как так получается фрайдубай может а райнайр не может? Рассизм какой-то чесслово!
часто чую нарікання саме на МАУ але не розумію, чим саме вони викликані.
Цены на билеты высокие, а сервис хуже чем у лоукостеров.
Большинство самолетов старые.
Платные посадочные для НЕлоукостера стыд и позор.
Из банального — еда в самолете дорогая и ассортимент обычно не радует. Когда путешествовал с вегетарианцами каким-то чудом сендвичи без мяса «закончились» хотя сидели мы в
Из-за того что МАУ еще те монополисты приходилось летать часто так что отзыв основан не на
Да я ж не против. Просто после слов «сразу на работу» представилась утренняя поездка в пригородной электричке.
Все верно, от Шонефельда в Берлин именно электричка и ходит.
Ivan Melnyk
Євгенія Невська
Оксана Щербина
Dmytro Pihul ACCA CCEP-I
Оксана Щербина
anonymous
Петр Павленко
Євгенія Невська
Eugene Varava
Eugene Varava
Andrii Simakov
Maksym Maksymov
Alex Fogol
Vlad Stelmahovsky
Konstantin Naboka
Alex Koshterek
42 коментарі
Додати коментар Підписатись на коментаріВідписатись від коментарів