Вхід і реєстрація
Різне · 4 вересня 2019, 8:53 12908
Oleg Sukhorukov, Lead Product Designer в Readdle

Электросамокат

Ребят есть мысль купить себе электросамокат, чтоб в офис гонять. У кого есть опыт использования предложите интересные варианты которые едут хорошо по скорости и подвеске. Может есть варианты на которые и не стоит смотреть по качеству..

-- -- —
UPD: И вот уже обзавелся самокатом Xiaomi M365 Pro. Могу сказать, что пока доволен.

Так же поделюсь первой статистикой: в обычном режиме «D» + фара проехал домой (3 км) и израсходовал 14% батареи. Сегодня ехал в офис в «S» спорт режиме и на те же 3 км ушло 19% батареи. Чуть позже наверное прошью его.

Спасибо всем за участие.

👍ПодобаєтьсяСподобалось0
До обраногоВ обраному0
LinkedIn
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Вадим Симаков 26.07.2022 17:34

Здравствуйте, помогите !) хочу купить безкамерное колесо на «mi pro 2» но как правильно поставить чтобы крыво не крутилось ? Может метка есть ?

Відповісти
Підтримати
Олена Хвостик 11.06.2022 19:53

Всім привіт, взяла собі ninebot e22. Скажіть, а хто пробував заходити з самокатом у метро у годину пік? І як воно? Знаю, що пускають, сплачуєш подвійний тариф ітд. Але як воно на практиці... Провозите в складеному вигляді чи ні? Як виходити з ним з вагону , піднімати по ескалатору ? Штука дуже класна, але хочу прояснити питання,як воно реально на практиці

Відповісти
Підтримати
Серега Петровский 08.05.2022 21:27

Я купил себе Куга кириан 2022 года из плюсов скорость с моим весом 85 кг в среднем 40 максимально разгонялся до 52 при заявленных 45. Запас хода точно 35 км не меньше. Из минусов вес 25 кг. Хорошая цена 21000

Відповісти
Підтримати
Руслан Асанов 02.05.2022 09:39

Подскажите чем отличается электросамокат куго м 5 от куго м5+?

Відповісти
Підтримати
Вадим Ходус 09.01.2022 21:22

Добрый вечер, купил польский самокат motus 10, проблем не было, еду и он просто перестает ехать, на экране никакой ошибки ток мигает и все перезагрузил проехал метров 300 и снова также. Может у кого было такое на своих агрегатах, ручка в норме, Акум тоже в норме воды не видно чтобы попала (разбирал смотрел)

Відповісти
Підтримати
Golden Hobby 17.08.2021 18:41

Доброго времени, друзья хочу донести до вас особенно тех кто проживает в Киеве, и в друг что с самокатом или другой техникой не несите на ремонт в «сервис» ТехноДоктор, делала одно в добавку безрукий инженер не закрепив ни акум ни контроллеры, и на деку поставили пломбу, при езде будто кирпич лежит я к ним открыли акуму все!!!

Відповісти
Підтримати
Евгений Сотченко 16.07.2021 21:56

Переименуйте, пожалуйста, топик, самокат для программиста...

Відповісти
Підтримати
Андрей Логинов 16.07.2021 13:24

Добрый день. Кто подскажет по поводу гидроизоляции электросамоката OIO ST4 Pro? У кого есть опты в экспуатации/обслуживании этого зверя?

Відповісти
Підтримати
Андрей Осипов 05.06.2021 16:19

Да я каждую неделю пишу жалобы в горадминистрацию на это быдло на самокатах, с ребенком в парке и так глаз-да-глаз, а теперь еще головой вертеть 360, чтобы какое-то слюнявое чучело не сбило его на пешеходной дорожке.
Чувствую, скоро люди начнут их просто бить.
Сейчас мэрия отделывается полумерами — снизить макс. скорость у прокатчиков, но по хорошему — в парках и зонах отдыха запретить, пусть катаются по проезжей части.

Відповісти
Підтримати
ТЗ 05.06.2021 16:28

вот тут и нужны велодорожки
а так то же самое что водные мотоциклы
рррр

Відповісти
Підтримати
Андрей Осипов
Witalij Berdinskich 05.06.2021 17:28
пусть катаются по проезжей части.

Ну да, водителям же они не мешают, не то что пешеходам.

Відповісти
Підтримати
Андрей Осипов
bookmaker SK 04.05.2021 17:10

В защиту моноколес.
Эксплуатирую уже 1год. Первое колесо максимальная скорость до 20кмч ездил 4 месяца по тротуарам. Падал 2 раза , травмы — царапины на ладонях. Причина падения — зацепился педалью за бордюр когда спрыгивал. Причем когда учился и далее ездил осторожно, падений вообще не было, это миф насчет того что бы научиться на колесе ездить надо с десяток раз упасть, падают уже потом когда начинают летать как «орлы». После покупки второго колеса(скорость до 35км) ездил в основном уже по проезжей части по правилам для велосипедистов. Падал 2 раза, причина падения — темное время суток и утопленный более 15см канализационный люк и второй раз ливневый люк(колесо заехало между решеткой и село на педали). Скорость при обоих падениях была около 30кмч при первом приземлился на руки при втором даже пару раз перевернулся. Из защиты были наколенники и налокотники которые нормально отработали. Теперь еще и шлем купил. Учитывайте эти моменты для таких скоростей в независимости от вида персонального транспорта. Я не уверен в невредимости даже велосипедиста в тех ситуациях на таких скоростях. Про самокаты гироскутеры вообще молчу.

Відповісти
Підтримати
Olexandr 29.08.2020 23:43

Ходжу пішки. До 4км в один бік норм, не напряжно. Хороша розминка для всього тіла.

Відповісти
Підтримати
DNA Exp 29.08.2020 22:53

Мое мнение как владельца электросамоката и электррвелосипеда.
Не берите электросамокат если это только не игрушка в парке по ровном у асфальту покататься на выходных.
1. Маленькие колеса накаченные на 4 атмосферы абсолютно не предназначены не то что для плохих дорог, для плитки с стыками.
2. Вертикальная стойка плохо влияет на хребет, делая постоянно микрокомпресионные удары по позвонкам.
3. Взять вроде бы можно с собой в торговый центр, но колеса грязные багажника нет. Намного удобней оставить у входа недорогой велосипед и с ним не носится в помещении.
4. Ремонтопригодность очень низкая. Пробитое колесо может доставить целый квест по замене.
5. Передвижение на самокате по нашим дорогам сплошной стресс.

Відповісти
Підтримати
Оператор Биореактора 29.08.2020 19:55

Эти штуки очень часто само-воспламеняются, или вообще взрываются. Достаточно бегло погуглить, чтоб осознать масштаб проблемы. Так что держать эту бомбу замедленного действия дома я бы не стал. Но как вариант для проката — вполне норм.

Відповісти
Підтримати
John Appleseed 29.08.2020 17:50

Пробовал в тестовом режиме самокаты от Болта.

Ну что я скажу: в Куеве с безбарьерной средой — огромные проблемы.
Тротуары местами нормальные, местами — хуже просёлочной дороги.
Типичный тротуар может завершиться ступеньками, припаркованной машиной, высоким бордюром или остановкой для общественного транспорта.
Или шеренгой пешеходов , преимущественно женского пола, тупящих в телефоны.

Проезжая часть — запаркованная по краям и вечно кто-то открывает двери.

В городе есть бесшовные участки, но в целом на двухколесном транспорте здесь ездить очень некомфортно.
Самокат для «где-то покататься» — подходит.
Для добираний на работу и обратно — очень мало маршрутов где это удобно.

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich 29.08.2020 22:16
Проезжая часть — запаркованная по краям и вечно кто-то открывает двери.

Самокатам нечего делать на дорогах. Их удел или тротуары, или велодорожки (если это будет вписано в ПДД по примеру Польши).

Відповісти
Підтримати
John Appleseed
John Appleseed 29.08.2020 22:26

Вот тротуары и остаются.
У нас на дорогах двухколёсному транспорту делать нечего.
Велодорожек очень мало и они любят тоже прерваться в самом неожиданном месте.
Для примера: недалеко от Нивок есть квартал со свежепостроенными ЖК, так там велодорожка обрывается бордюром высотой см 30-40. Делали какие-то аутисты, почему сразу нормально не сделать?
И таких примеров достаточно.
В завершение ко всему: подземные переходы, удачи тащить самокат под мышкой или по рейкам, если ты не на Оболони

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich
ТЗ 29.08.2020 15:21

Раньше сыроеды на великах были и парились где парковать.
Ну душ принимать не надо
Обобряю

Відповісти
Підтримати
Dmytro Kravchenko 21.08.2020 11:52

На вскидку, как для новичка в катании на самокате, обычно катаю машину. Так вот, Розетка на Крещатике, пускают с самокатом. Но, в большинстве случаев в крупные супермаркеты (не Метро/Эпицентр), типа Новус (возможно не все), Сильпо, Фуршет, Кишеня — не пускают. Возможно еще что зависит от охраны магазина, но пока статистика подсказывает что в такие магазины нигде не пускают.
Не уверен что это будет многим интересно, но я лично очень искал отзывы про «пускают-не пускают». С метро стало все понятно, когда увидел выходящего оттуда чувака с самокатом.

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich 21.08.2020 12:20

Так и на жигулях не пускают, маскимум какой-нибудь drive-through и то лишь в отдельных ресторанах.

Відповісти
Підтримати
Dmytro Kravchenko
Serhii software engineer 17.05.2020 14:33

Если только на работу ездить — почему нет, я вообще на моноколесе одно время на работу ездил.
Минус только один, если планируется заходить в ТЦ, то будь готов к охранникам с синдромом вахтера, с самокатом могут не пустить (ессно только рядом его катить) потому что «у нас нельзя», и срали они на закон, потому что «вдруг вы что-то сломаете, кто будет платить?».

Відповісти
Підтримати
Oleg Beloy Lead Android Engineer в Pango 28.01.2020 20:49

Катаю на xiaomi scooter pro уже больше полугода. Как оказалось его сезон не заканчивается осенью и такой зимой тоже отлично заходит.
Преимуществ масса, особенно когда днем нужно куда-то смотаться в пределах 5 км от офиса или с утра перед работой, когда город стоит
Также нормально заносится в метро, если не ехать в час пик.
На нем езжу дом-метро-офис-метро-зал-дом.
После такого пробега уже начали вылазить косяки, а именно разболтались крепления и руль, но это все чинится, если руки дойдут.
Много прикольных допов можно допечатать на 3d принтере)

Ps: видел мнение, что моноколесо круче, моднее и молодежнее, чем самокат. Но вот я возле высокого бордюра или на перекрестке, или в толпе — просто схожу и иду спокойно пешим, а потом быстро продолжаю путь. А вот что делают моноколесники? Наверное акробатические трюки или разрабатывают поясницу при наклоне :)

Відповісти
Підтримати
dotss87 28.01.2020 12:14

Катаюсь на Электросамокате HX7 до это был Xiaomi m365, по ощущениям намного приятней, а цена такая же (мощней, больше пробега, есть экран, съемная батарея). Вообщем рекомендую. Вот обзор и сравнение с Xiaomi www.youtube.com/watch?v=Xt5v3ri9II0

Відповісти
Підтримати
Sergii Voloshyn Product Manager в DOU.ua 19.09.2019 22:05

«Укрпошта» начала тестировать электросамокаты для курьерской доставки
itc.ua/...​-dlya-kurerskoj-dostavki

Відповісти
Підтримати
Yan Deriabin Ruby Backend Developer 16.09.2019 22:03

Катаю на xiaomi scooter pro — нравится размер и запас хода. Вес что-то около 14 кг — прям на пределе комфорта переноски. Не советую гнаться за макс скоростью: меж машин катать опасно, велодорожек нет, а по тротуару 20 км мне хватает.

Відповісти
Підтримати
NarutoUA 14.09.2019 13:33

Дивлячись який бюджет, в районі $500-700 це сяомі онлі (m365 чи m365 pro, або почекати до наступного сезону і взяти ninebot max).

Із плюсів:
1. Це найпоширеніші в Україні самокати, про них є купа різної інфи (база даних українською — medium.com/...​m365-wiki-ua-4773e5d75303 ), в разі чого можна самому щось пофіксати
2. Багато деталей вже можна купити в Україні і не чекати місяцями поки приїдуть з алі.
3. Місцеві майстри вже накачали скіл по ремонту сяокатів і вже не так важко знайти майстра у великому місті для ремонту серйозних поломок.
4. На відміну від інших самокатів з литими колесами, у цих стоять камерні шини, це величезний плюс, оскільки в нас далеко не всюди рівні дороги чи тротуари (правда є збоченці, які ставлять на сяокати литі колеса лиш би не міняти їх після пробиття камери, але такі колеса шкідливі для мотор-колеса та батареї). У стокових колес діаметр 8 дюймів і є можливість купити і поставити більші, 10 дюймові шини, з ними менше трясе і можна виїзжати на невеликі бардюри, + їх легше міняти у разі пробиття).

Із мінусів:
1. Після покупки треба трохи напрягтись і не полінуватись пофіксати «дитячі» трабли, бо в майбутньому вони обов’язково проявлять себе і тоді їх фіксати буде важче і дорожче.
2. Немає амортизації (є тільки за рахунок накачаних колес), але можна замовити в Китаї на переднє колесо, коштує в районі $35, на заднє дуже дорого, в ціну півсамоката.

Відповісти
Підтримати
Iryna M 13.09.2019 11:35

Езжу с начала лета на классическом сяокате (m365), откатала уже больше 1200 км. Около 9 км в одну сторону на и с работы. Очень довольна, но не везде в Киеве на нем будет комфортно. ИМХО самокат — средство для хороших дорог, так что если на вашем пути много плохого асфальта, или много бордюров, или нужно много объезжать пешеходов — будет некомфортно.
Мелкая плитка ок, большая с большими стыками — уже неудобно.
Горки не проблема, но если на вашем пути есть крутые горки и/или вы потяжелее, или дорога больше 10 км в одну сторону — посмотрите в сторону более мощных моделей (тут уже tradeoff веса самоката и мощности/батареи).
Скорость до 25 км мне нормально, по факту не так много мест в Киеве где вы на достаточно длинном участке сможете такую скорость поддерживать (это если ездить аккуратно и пытаться не пугать пешеходов слишком часто)) ).
Достаточно комфортно комбинировать с метро (не в час пик).
Очень удобно ездить с ним за покупками — пускают во многие супермаркеты, ставишь корзину на деку и шопишься. На алиэкспрессе можно еще прикупить крючок и вешать на него сумку с покупками.
Тут еще упоминали про прокол камеры — мне пока везет и менять не пришлось, но нужно следить за давлением в шинах (я где-то раз в 2 дня проверяю). Знакомые, которым приходилось менять камеру, говорят что это worst thing they’ve ever done, боль и страдания короче.
В телеграмме много полезных групп, рекомендую UA Kharkov Mijia Club Assist, подскажут по многим вопросам, плюс там миллион идей как похачить самокат.

Відповісти
Підтримати
Andrii Kozak Software Engineer в Ring Ukraine 10.09.2019 12:32

На тротуарах плитка очень дискомфортно ощущается, а плиткой полкиева заляпано.

Відповісти
Підтримати
Oleksandr Redko Backend Engineer в SPS Ukraine 12.09.2019 17:01

Мене ще більше постійні бордюри бісили.

Відповісти
Підтримати
Andrii Kozak
Andrii Yankovets .NET Developer в Matrix42 09.09.2019 20:07

Взял Xiaomi m365 3 месяца назад и очень доволен. Езжу в офис 4 км в одну сторону, кпи-олимпийская. В ча-пик транспорт 35 минут, такси 20, самокат 15.

1. Вес 12 кг позволяет комфортно заносить-выносить. Беру в трц, кинотеатр, пару раз даже в шкаф в спорт-лайфе парковал. Можно и метро, в свободные часы или в чехле.
2. Скорость до 25 считаю оптимальной, быстрее чем ходьба, но есть шанс не убиться при столкновении с чем-то)
3. Нужно следить за давлением в шинах. Я сразу начал так и делать и спустя 600км ни одного прокола, знакомые которые не следили, до 300км уже пробивают(протирается внутри).
4. На улице/парковке оставляю с U-lock, 18 мм стали. Замок весит 2кг и цепляется на сам самокат.
5. Нет аммортизаторов(
6. Статус транспорта все еще не определен, потому ты вроде как мешаешь и на тротуаре и на дороге. А велодорожек нет(

Відповісти
Підтримати
Sergei Beloborodov C++ Developer 10.09.2019 12:39
Типа, чтобы все понимали, что велик не прокатный, а личный.

это должно уберечь его от спи.живания?

Відповісти
Підтримати
anonymous
Bot Bot 10.09.2019 17:29
Уберегает

прокатный? Типа личный вел лучше прокатного, который скорее всего дешман + убитый в халм.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Andrii Yankovets .NET Developer в Matrix42 10.09.2019 13:55

Как известно, любой замок можно снять. Мой защищает от случайных ворюг, которые «о самокат, как раз кусачки в рюкзаке, украду». Этот спасает от кусачек вплоть до огромных метровых зубил, но если кто-то придет с болгаркой, то ничего не поможет)

Відповісти
Підтримати
anonymous
Котэ 29.08.2020 15:14

Возить с собой нормальные перила.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Kyrylo Romanenko QA Engineer 09.09.2019 11:53

Друг построил клон SEEV. Отличается только цепным приводом с отдельностоящим мотором.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Anton Pomanytskyi Senior Software Engineer 08.09.2019 11:52

У меня Kugoo M4 PRO.
Максимальная скорость которую развивал на ровной дороге — 38км/ч
Запас — с моим весом в 75-80кг где-то 30-35 км.
Но стоит учитывать что когда мощность садится — на горы заезжать становится сложнее. Но я имею ввиду именно горы с очень крутым склоном))
Всякие xaomi и тому подобное я регулярно обганяю с улыбкой видя, как они ели катятся ))
Из плюсов: выглядит очень хорошо, складывается всё (ручки складываются, руль складывается, сиденье снимается или если нужно тоже складывается), есть складное сиденье ;) , цена в районе 600$ для такого самоката очень хорошая
Из минусов — вес 24кг больше чем у остальных, но поднимать его по ступенькам до лифта, держась за кресло очень удобно))
Уже накатал 580км и сейчас этот результат чуть-чуть увеличю!)

Відповісти
Підтримати
Yan Deriabin Ruby Backend Developer 16.09.2019 21:51

Вам повезло, что есть где разогнаться и обгонять «Всякие xaomi и тому подобное»

Відповісти
Підтримати
Anton Pomanytskyi
Oleksandr Redko Backend Engineer в SPS Ukraine 08.09.2019 08:43

У мене був самокат Segway Ninebot ES1. Розганявся до 22 км/год, батареї вистачало на 15 км. Вага 11 кг. Коли жив в маленькому обласному центрі, було дуже зручно добиратися до роботи на ньому 2 км, їздити в кафе, у супермаркет та на ринок. Самокат продав після переїзду в столицю, до роботи — 8 км по поганим дорогам, що є завеликою відстанню для самоката. На мою думку 5 км — це максимальна відстань, яку можна подолати на електросамокаті з комфортом в Києві. Якщо більше, то треба пересідати на метро/трамвай/тролейбус/автобус.

Відповісти
Підтримати
andriy dmytrenko IT Geek 11.09.2019 17:59

Дружині подарував ES2, до роботи близько 5 км., рельєф різноманітний: спуск-підйом. Тягне шо звір. Дуже задоволена, додому повертається із 40% заряду приблизно, в офісі не заряджає. Покриття: плитка, асфальт. Бордюрів багато, біда прямо. Підвіска швидко розбовтується й починає гриміти, допомагає підтягувати та змазувати з’єднання.

Відповісти
Підтримати
Oleksandr Redko
Oleksandr Redko Backend Engineer в SPS Ukraine 12.09.2019 16:58

У мене дуже розбовтався механізм складання самокату. Прийшлось «похімічити» і поставити інші болти. Цей механізм — найбільш ненадійний елемент ES1, як на мене. Якби його виправили конструктори, я б назвав самокат Segway ідеальним.

Відповісти
Підтримати
andriy dmytrenko
Олег Шишка Android developer в Matrix42 06.09.2019 09:04

Xiaomi m365. Запас ходу реальних 25км при вазі 70кг. Швидкість до 30км/год. Вага 12.5кг. В метро, трамваї зручно, але не в години пік. Їжджу як сам, так і з дитиною попереду себе. Єдиний нюанс — прокол камер, тому раджу дивитися у бік безкамерних шин.

Відповісти
Підтримати
Dron N 06.09.2019 03:41

Тоже озадачился подобной темой, потому что летом маршрутки без кондиционеров по дорогам-тёркам это пытка. Рессоры там, похоже, отсутствуют как класс, как и нормальные тормоза — скрип этот жуткий. В итоге приобрёл себе поюзанный китайский у человека, который ими занимается — что-то вроде своего бренда. Говорит китайцам какой узел лучше использовать, где что улучшить, а потом ещё сам всё проверяет и гидроизолирует, например. Какая-то хоть защита от китайщины, а то там много подделок и явного брака.

Штука мощная — 2 мотора (на большинство горок залетает со свистом), скорость до 47 км/ч проверял, выше стрёмно. На 45 км хватало заряда, на 1 моторе можно больше. Колёса 10 дюймов, широкая дека, стою двумя ногами параллельно. До офиса 7.4 км. На маршрутке с ожиданием добирался около часа, на самокате — 22 минуты. Езжу по дорогам, ибо тротуары у нас в Одессе во много раз хуже дорог и бордюры из-за низкой подвески и небольших колёс не берёт, хотя это и не 8 дюймов, как на ксиоми.

На наших дорогах надо быть крайне осторожным. Например, все люки находятся намного ниже уровня дороги, на скорости если влетишь, то может быть печально. Асфальт любят вырезать квадратами и оставлять ямы надолго, лежачие полицейские маскируют под разметку и много чего ещё. Катаюсь в шлеме и защите, но не мотоциклетной, а роллерской. Понимаю, что это не панацея. Но с водителями пока особых проблем не было. Я не наглею, держусь как можно правее. Хотя если надо в режиме пешехода по зебре, то еду потихоньку, если пешеходам не мешаю — быстрее же. Вот сигналов поворота не подаю — слишком легко навернуться. Кстати, на мой самокат можно и сиденье прикрепить, но меня пока и стоя устраивает.

Самая большая проблема — вес самоката. Около 32 кг. Даже на второй этаж это уже очень тяжело для спины. Скатывать по ступенькам ещё как-то можно, хотя и там усилия надо прилагать, чтоб днищем не бился, а закатывать пока никак — под мышку и вперёд. Ищу варианты решения, может где-то оставлять его возле офиса или колёсики пристроить какие-то, или пандус раскладной. Хотя, учитывая цену в 1.2 килобакса оставлять тоже не очень хочется.

Кстати, есть группа в телеге по самокатам: «Электро движение на самокатах...», там много чего обсуждают.

Відповісти
Підтримати
Gremlin 29.08.2020 15:04

опа, ещё никто не нарисовал

сомо кат

котофалков — навалом, а сомокат ещё не изобразили

Відповісти
Підтримати
Bot Bot
DNA Exp 05.09.2019 17:18

Не бери, имею и самокат и вело, езжу в основном на вело.
1. Ремонтопригодность низкая, ресурс узлов небольшой.
2. Колеса маленькие, по нашим дорогам ездят с очень большой тряской
3. Спина ровная на самокате, постоянные компрессионные микроудары по позвоночнику, см. пункт 2
4. Типо компактный, но в ТЦ с собой не заберёшь, на улице не оставишь, грязные колеса пачкают все в помещении.

Суммируя все пункты — точно не транспорт на каждый день. В выходной день проехаться по парку для фана — это макс на что годится самокат с гуманным ценником

Відповісти
Підтримати
Andrew Kolesnik PM 05.09.2019 13:22

Xiaomi 365 PRO, мой вес 120 кг. Прошил на 40 км/ч и катаюсь уже с 2 месяца. 2 раза по 11 км в день. Очень доволен.

Відповісти
Підтримати
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 05.09.2019 13:43

Оппаа па па — интересно :)

Відповісти
Підтримати
Andrew Kolesnik
Сергей Мальцев 05.09.2019 14:06

Тоже такой взял, но мой вес 73, на 45 км хватает, накатал за месяц почти 800км и отлично.

Відповісти
Підтримати
Andrew Kolesnik
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 15:16
Xiaomi 365 PRO, мой вес 120 кг. Прошил на 40 км/ч и катаюсь уже с 2 месяца.

Жди спаленой дорожки в плате.

Відповісти
Підтримати
Andrew Kolesnik
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 15:20

Из-за веса, особенно если гонять на S. А только на S токи такие что позволяют тянуть нормально 120 кг...

Відповісти
Підтримати
anonymous
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 15:30

Гемор + плата дешевле.

Я на 400 км пропалил дорожку.
Вотъ такъ:
ibb.co/cCk6rmG

Відповісти
Підтримати
Svetlana Lopatina
Alex Koshterek погромизд 05.09.2019 15:32

сразу припаяет провод потолще в параллель, пусть сгорит что-то другое)

Відповісти
Підтримати
Peter Kurbatsky
Andrew Kolesnik PM 05.09.2019 18:32

Пока все норм на 600 км. Ниче на палится.

Відповісти
Підтримати
Peter Kurbatsky
Maxim K 05.09.2019 10:44

Я купил легкий складной электровел как раз по причине того что на самокате не попрыгаешь по бордюрам. Накатал уже 2000 км по дороге на работу и обратно. Туда сюда расстояние 9 км, на маршрутке+метро занимает 40 минут, на велеке — 20-25.
Плюс максималка больше — можно по дороге ехать довольно быстро.
Из минусов — не влезешь в общественный транспорт. Но в Киевах он такой что туда и без самоката с трудом запихнешься.
У супруги электросамокат, но и расстояние до работы 3 км. Помогает добраться летом не садясь в ОТ и не потея на бегу.

Відповісти
Підтримати
Дима Калашник JavaScript developer 05.09.2019 10:27

Советую kugoo s3 pro. Сам на таком катаюсь, весьма удобный. Из плюсов — цельные резиновые колеса, которым не страшны стекла на дороге, и быстрая зарядка. Из минусов — запас хода (15-18 км вместо 30 заявленных, но от дома до работы хватит, а там подзарядить можно) и немного низкая дека, стоит за ней следить на бордюрах.

Відповісти
Підтримати
Дима Калашник JavaScript developer 05.09.2019 10:28

Да, и вес ещё у самоката один из самых маленьких среди ровесников — 11 кг, когда у похожих 13-15

Відповісти
Підтримати
Дима Калашник
Женя Иофис 05.09.2019 08:01

Для тех же целей купил i-max. Скорость 32, мощности хватает. Мой вес 100 кг. В багажник складывается легко. Выглядит бомба. В Америке он называется magnum, в Израиле koning. В Украине и в России вроде бы voltreco. По хорошим дорогам ездить приятно и быстро. Я очень им доволен. Задний тормоз гидравлика, передний механика но тоже дисковый. Колеса накачиваются, амортизаторов нет. Есть съёмная платформа для ног, красивая, крепкая и удобная.

Відповісти
Підтримати
Олексій Пєніє 05.09.2019 07:54

Машина то хорошая, однако, только собаки быстро устают

Відповісти
Підтримати
Stanislav Demchenko Senior Java Developer в iX.co 05.09.2019 02:23

Пересел с самоката на моноколесо, полный кайф, будто летишь над землей. И руки свободны.
Из минусов — если выключится или продавить, то можно внезапно зарыться носом в землю.
Явно экстремальнее самоката. Поэтому рано или поздно моноколесники ездят в экипе, а это неудобно. Я лично по-прежнему рискую, даже после одного серьезного падения и ряда мелких.
В целом, для мужика моноколесо — топ, а девушкам не очень, ну их на фиг эти шрамы.

Відповісти
Підтримати
Igor Podolsky Database Dev 05.09.2019 19:22

«Выключится или продавить» — имхо, это раздутые слухи о древних моделях моноколес убогих производителей... Ну или безбашенная эксплуатация — игнорирование предупреждений колеса, перепрошивки для поднятия мощности и прочие необремененные интеллектом занятия.

Відповісти
Підтримати
Stanislav Demchenko
Stanislav Demchenko Senior Java Developer в iX.co 05.09.2019 19:47

Ничего подобного. Новье. Элементарный дефект батки Уже починили по гарантии.
Это не меняет сути: как только по какой-то причине отказывает гироскоп, на любом колесе, гироборде и сегвее роешь носом землю. Экстремальный транспорт. Не для девушек и не для пенсов.

Відповісти
Підтримати
Igor Podolsky
Kyrylo Romanenko QA Engineer 06.09.2019 00:45
В целом, для мужика моноколесо — топ, а девушкам не очень, ну их на фиг эти шрамы.

Суровое оно, колесо это.

Відповісти
Підтримати
Stanislav Demchenko
Stanislav Demchenko Senior Java Developer в iX.co 06.09.2019 01:49

Скажем так, в целом оно классное, но отдельные суровые эпизоды неизбежны.
Небольшой песчаный или скользкий участок, или батка повредилась от прошлых падений или заводского дефекта, или пешеход внезапно сделал шаг в сторону, не видя обгоняющего его моноколесника, — последствия могут быть печальны, даже если не кататься по ПЧ.
А на ПЧ с ними бывают другие печальные истории.

Відповісти
Підтримати
Kyrylo Romanenko
Bot Bot 06.09.2019 13:44

А ты думал! Жоповозки для слабаков! Садись на моноколесо как настоящий мужик! :-)

Відповісти
Підтримати
Kyrylo Romanenko
Котэ 09.09.2019 18:45

Катающиеся на постоянке на этом колесе настоящие мужики у меня почему-то ассоциируются с радужными знаменами, равенством, прайдом, вот это всё.

Не могу понять почему.

Відповісти
Підтримати
Bot Bot
Bot Bot 11.09.2019 12:25

От бля, там же не было того чупакабры и его резиновой подруги )))

Відповісти
Підтримати
Kyrylo Romanenko
Kyrylo Romanenko QA Engineer 13.09.2019 17:15

Там уже развернулась борьба за рисунок, как недавно было с одной стеной.

Відповісти
Підтримати
Bot Bot
Bot Bot 14.09.2019 10:30

Та вроде вчера или позавчера уже смыли доп рисунок и сделали как было.

Відповісти
Підтримати
Kyrylo Romanenko
Vlad Serebryakov Front-end dev 11.09.2019 17:39

Плюсую. Колесо гораздо лучше самоката. Единственный момент — колени убиваются от езды по нашим дорогам. Впрочем это и для самокатов без амортизации актуально.

Відповісти
Підтримати
Stanislav Demchenko
Олексій Пєніє 05.09.2019 00:19

Если ДОРОГИ позволяют, купи. И телефоном фоткай вместо зеркалки. И сыр... российский «Своя лінія»

Відповісти
Підтримати
Daryna Kibkalo Executive Product Manager в G5 Entertainment 04.09.2019 20:29

Я покупала себе Ninebot ES4.
Прикольная штука — бескамерные колеса, 2 батареи, хорошо держит скорость, встроенная подсветка/фонарик/стоп сигналы, дисплей с отображением заряда и скорости, неплохое приложение.
В общем-то прошлой весной он был лучшим на рынке в ценовой категории ~20k потому его и купила.

С какими минусами я столкнулась и почему его продала:
Я живу в Харькове, добираться на метро+пешком чуть больше часа.
С самокатом и на метро у меня вышло сократить это время до 40 минут. Это хороший результат, но таскать 15 кило вниз/вверх по ступенькам метро было достаточно тяжело.
Это #1
#2 на нем не попрыгаешь через бордюры, перед каждым бордюром приходилось тормозить, переносить самокат и ехать дальше. Да, я видела как некоторые люди с ним «перепрыгивали» путем переноса веса на свободную ногу — но нужно поднимать его на вытянутых руках, к сожалению не привыкла к этому, хоть и пыталась.
#3 полностью исключить метро не вышло, т.к. качество дорог у нас не слишком хорошее и в итоге я так уставала что приезжала в офис полностью выжатая. (бордюры, ухабы, спуски)
#4 по тротуарам ты не можешь ездить нормально, т.к. пешеходы не оценят когда ты в них врежешься или пытаешься объехать на скорости 15+ км в час. А на дороге водители считают тебя еще менее значительной помехой нежели велосипедистов. К сожалению, наши водители меня подрезали не один раз.
Наши ПДД не адаптированы под электротранспорт были на тот момент и даже ДПС не могли сказать где мне нужно ездить по-правильному — на дороге или на тротуаре.

В преимущества Ninebot перед Mijia добавлю что друг, который одновременно со мной купил Ми — за пол года 2 раза менял колеса.

Відповісти
Підтримати
kraken 04.09.2019 19:21

Вот поэтому и существует итальянское айти.

Відповісти
Підтримати
Sergii Marushchenko Працює в Ziemer Ophthalmic Systems AG 09.09.2019 08:23

Уже не существует, третью неделю лежит.

Відповісти
Підтримати
kraken
Bot Bot 09.09.2019 12:47

А как же «бозука» и «алеся»? Все, теперь без шансов что она ему хоть надежду даст? )))

Відповісти
Підтримати
Sergii Marushchenko
Bot Bot 09.09.2019 21:19

Рубисты из днепра таки взялись за рабожука и базуку :-)

Відповісти
Підтримати
anonymous
Sergii Marushchenko Працює в Ziemer Ophthalmic Systems AG 04.09.2019 19:01

А есть самокаты для веса 120+? :-)
(упреждая шуточки — автор на прошлой неделе за 34 минуты 5 км бегал)

Відповісти
Підтримати
Олексій Пєніє 05.09.2019 00:23

(на беговой дорожке. А до фитнес-центра — на электросамокате 5км)

Відповісти
Підтримати
Sergii Marushchenko
Sergii Marushchenko Працює в Ziemer Ophthalmic Systems AG 06.09.2019 11:44

Чё, пацаны, ваш искусственный интеллект вторую строку не читает?

Відповісти
Підтримати
Олексій Пєніє
Max Ischenko Founder в DOU.ua 08.09.2019 09:06

Есть, но они скорее всего будут 16+ кг вес и по цене дороже обычных Xiomi/Ninebot. В Киеве видел например Inokim.

Відповісти
Підтримати
Sergii Marushchenko
Bot Bot 04.09.2019 17:58

Не понимаю этих людей с самокатами, гидроскутерами и прочим, на веле пытался ездить по Харькову, заипался скакать через бордюры, на дороге стремный трафик, вдольно дорог — запарковано все, на тротуарах полно людей и сами троутары тоже раздолбаны ну или куча снова таки гребаных бордюрчиков\порожиков.
Забил и хожу пешком + метро. Инфраструктура для подобного транспорта на нуле.
На веле катаюсь на выходных и в основном в лесопарке или там где трафика\людей на минимуме.

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich 04.09.2019 19:31
Не понимаю этих людей с самокатами, гидроскутерами и прочим, на веле пытался ездить по Харькову

1. Самокат, как и автомобиль, в отличии от вела не требует приложения физической нагрузки. Следовательно по приезду в офис ты просто идешь на рабочее место, а не ищещь душ.
2. Мне сейчас до офиса полчаса пешком. Я зачастую так и хожу пока тепло. Но все равно по теперешней погоде успеваешь вспотеть. Конечо для здоровья полезно ходить, но по такой погоде я б охотно ездил на самокате. На машине слишком близко и из-за ремонтов дорог можно потратить времени больше чем пешком идти. На веле не хочу, потому что см. пункт 1.
3. Дороги в Харькове разные. Айтишные офисы обычно в районе хороших дорог. Плюс у нас повсеместно широкие тротуары и неспешно ехать на самокате по тротуару в разы удобней чем делать то же самое на достаточно громоздком веле который к тому же диктует некую минимальную скорость.

Естественно самокат не для всех-всех-всех. Но если живешь от офиса недалеко или наоборот далеко и ездишь на машине, а под офисом машину негде приткнуть — то доезд до офиса на самокате от дома/стоянки — очень даже удобное решение.

Відповісти
Підтримати
Bot Bot
Олег Фесенко 04.09.2019 19:59

Вариант Электросамокат Xiaomi MiJia Electric Scooter M365 PRO очень достойный, или в цитрусе подобная копия(у меня самого такой) в любой лифт прямо входит, не тяжелый, самокат для этих целей желательно брать со скоростью не более 20км, более хотят вводить права и обязать не ездить по тротуарам. Брать лучше норм фирму всё дело в качественных аккумуляторах.

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich
Bot Bot 04.09.2019 20:24

Прикол в том что ездить нет где, а там где есть ужос ужос, даже на веле, на котором скакать через бордюры легче чем на самокатах и самоколесах. Но если кому-то в кайф то я как бы не против.

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich
Witalij Berdinskich 04.09.2019 20:28

Ну, незнаю. У меня дорога до офиса вполне ОК для самоката. Да, конечно есть места где надо будет слезть, польской безбарьерностью у нас пока не пахнет. Но в общем ничего критичного, особенно учитывая что на самокате и слазить то особо не надо, в отличии от вела.

Не обзавелся лишь потому что выбрать сложно: много непонятных фирм, много отзывов о ненаделжности всей этой китайщины, включая ксяоми. Покупать лишь бы шо по цене среднебюджетного или даже топового смартфона как-то жаба давит. А именитые бренды пока не спешат, да и боюсь цену заломят.

Відповісти
Підтримати
Bot Bot
Sergei Beloborodov C++ Developer 05.09.2019 17:40
Самокат, как и автомобиль, в отличии от вела не требует приложения физической нагрузки.

а он что, и в гору сам ехать может?

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 18:36

Электросамокат? Конечно

Відповісти
Підтримати
Sergei Beloborodov
Лютий кодерок 12.09.2019 17:06

Відкрию секрет: велосипеди теж давно вже випускають з електромоторчиком і батерейкою. А маневреність, стійкість до х-ї дороги та імовірність випасти з кабіни в велосипеда трохи відрізняються порівняно з палкою на двох маленьких колесах

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich
Лютий кодерок 12.09.2019 17:15

It depends. Комфортнєй — здебільшого так(привіт тягучки/пробки, паркування), швидше — далеко не завжди

Відповісти
Підтримати
Witalij Berdinskich
Witalij Berdinskich 12.09.2019 18:00

Ну вот из этих троих самокат самый «быстрый». Не стоит в пробках, не нужна ни стоянка, ни велостоянка (коллега легко заносит в офис).

Відповісти
Підтримати
Лютий кодерок
Włodzimierz Rożkow інфлюенсер в t.me/full_of_hatred 04.09.2019 22:47
заипался скакать через бордюры

В Києві тіпи їздять просто по дорогам без шоломів та захисту по трасам. Ті шо на моноколесах навіть в мобіли деколи залипають при цьому. Норм.

Відповісти
Підтримати
Bot Bot
John Appleseed 04.09.2019 23:29

Киев превращается в один сплошной дурдом, который как-то развивается сам по себе.
Хаотичная застройка, вялотекущий ремонт ключевых дорог всех сразу, некрасивая и навязчивая реклама, киоски, ломбарды, лотереи. Электротранспорт, на котором толком негде ездить и город вообще не готов к него появлению (европейские города оказались готовыми).

А с появлением снежного покрова любители электротранспорта создадут доп.нагрузку на общественный транспорт. Часть вернутся в машины. Тротуары у нас не чистят.

Ті шо на моноколесах навіть в мобіли деколи залипають при цьому. Норм.

Значит Киев всё-таки достаточно безопасный город для них, в плане ненападений гопников.
В каком-нибудь Кировограде или Николаеве моношофёры были бы остановлены ударом по ногам с конфискацией выпавших из рук/ног предметов.

Відповісти
Підтримати
Włodzimierz Rożkow
Danil Kolesnyk Student в National Technical University of Ukraine 'Kyiv Polytechnic Institute' 29.08.2020 14:25

Иногда... На стабильно залипать не хватает прочности тела

Відповісти
Підтримати
Włodzimierz Rożkow
SanSan Python/Django developer 04.09.2019 14:00

Сяоми и нет проблем

Відповісти
Підтримати
Котэ 04.09.2019 13:23

Сейчас люди и так меньше двигаются, так еще становятся на каталки электрические и со сложной и сосредоточенной моськой разъезжают, шевелясь Еще меньше.

Прямо сюжет Волл-и сбывается.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 16:53

И часто ломаются? Я вот читала отзывы людей с весом 70+,что поломка на поломке

Відповісти
Підтримати
anonymous
Евгения Невская HR-manager 05.09.2019 08:44

Я чаще вижу, когда с ребёнком на самокате катаются. 2-е взрослых на 1-м самокате- ну такое..Неудобно

Відповісти
Підтримати
anonymous
John Appleseed 05.09.2019 09:52

В Европе часто такое вижу. Причем за рулём девчонка, а её спутник сзади — развлекает весёлыми историями.

Відповісти
Підтримати
Евгения Невская
Олексій Пєніє 05.09.2019 07:52

Ну зачем так всю правду про ездока

Відповісти
Підтримати
anonymous
De Money 04.09.2019 14:16

Я як купив колесо — став набагато більше на вулицю виходити і там часу проводити. І таки там стояти треба і баланс тримати.

Відповісти
Підтримати
Котэ
Руслан Лихина 04.09.2019 12:36

Есть у сяоми про версия, там все есть, и спидометер и все остальное

Відповісти
Підтримати
anonymous
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 04.09.2019 17:02

Спасибо, да видел его. Может его и возьму

Відповісти
Підтримати
Руслан Лихина
Igor Podolsky Database Dev 04.09.2019 12:23

Все до единого, кто пробовал и одно, и второе — утверждают, что электросамокат — только промежуточное звено эволюции на пути к моноколесу. Моноколесо — сильно компактнее, быстрее, надежнее, проходимее.

Відповісти
Підтримати
Nik Ospnko 04.09.2019 13:18

не согласен, после моноколеса идет рокетборд(доска с реактивными движками)

Відповісти
Підтримати
Igor Podolsky
Igor Podolsky Database Dev 04.09.2019 14:16

Рокетборды еще пока что не выпускаются серийно, а вот моноколеса — вполне. Моноколесо просто расчудесно работает для передвижения по городу, особенно расчудесно в варианте «до метро/от метро». С самокатом в метро поместиться возможно, но существенно сложнее.

К неровностям моноколесо очень намного лояльнее самоката, просто потому, что радиус колеса значительно больше.

В порядке рекомендаций топикстартеру, две фичи, которые есть не у всех моноколес, но обязательны для передвижения по городу — ручка-поводок для того чтоб колесо катить, и кнопка временного отключения колеса под ручкой для его переноски. Без поводка в том же метро колесо придется нести на руках, а оно довольно тяжелое. Без кнопки временного отключения — придется выключать колесо перед каждыми ступеньками, и включать обратно, а там блокировка от случайного отключения — пару секунд кнопку держать надо.

Відповісти
Підтримати
Nik Ospnko
De Money 04.09.2019 14:18

Кнопка не обов’язкова, там наче не 2 сек. Теж з досвіду. Ручка — да, треба для міста, та і взагалі.

Відповісти
Підтримати
Igor Podolsky
Skos QA 04.09.2019 19:39

В зависимости от модели. А если в темное время суток еще и нужно кнопку включений найти. А так по темным подземным переходам кнопка блокировки позволяет пронести по лестнице с включенным фонариком.

Відповісти
Підтримати
De Money
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 04.09.2019 17:06

Но до моноколеса мне пока далеко :) но время покажет

Відповісти
Підтримати
Igor Podolsky
Igor Podolsky Database Dev 04.09.2019 17:12

Ничего далекого. Сразу не встанешь и не поедешь, это да, надо учиться кататься, это да, но это не дольше и не сложнее, чем научиться кататься на велосипеде. Лично мне хватило четырех дней, где-то по часу в день. Оно того стоит, моноколесо бьет электросамокат по всем и любым параметрам.

Відповісти
Підтримати
Oleg Sukhorukov
Andrey Reshetchenko 10.09.2019 22:04

Ну не скажи. По скорости выигрывают скорее самокаты. По крайней мере на них не так страшно разгоняться. По надежности тоже — в случае отказа с колеса ты тупо падаешь и потом тащишь его на своем горбу, а на самокате просто дакатываешься и можешь продолжить путь мускульной силой.

Відповісти
Підтримати
Igor Podolsky
Igor Podolsky Database Dev 17.09.2019 17:43

Самокатные мечты разбиваются об такой простой факт, что самая распространенная поломка самоката — это поломка узла складывания, тупо механическая. Когда руль от самоката остается в руках, то речи ни о «докатываешься», ни о «продолжить путь мускульной силой» уже не идет.

И на чем страшнее разгоняться — вопрос тоже спорный. В разы отличающийся диаметр колеса приводит к тому, что неровность, которая самокатчика нафих выбивает из седла — моноколесник не слишком-то и замечает.

Відповісти
Підтримати
Andrey Reshetchenko
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 12:20

Идеальной модели нет.
Катаюсь на этой модели — Segway Ninebot KickScooter ES2 Gray, но уже сугубо в парке, около дома.По хорошим дорогам)
Пробег чуть более 30 км, винты дают часто сбой, на одном заряде проезжает без проблем где-то 12-13 км.

Відповісти
Підтримати
Alex Zodov PHP developer в OBRIO 04.09.2019 11:32

а вот Вероника Степанова записала покатушки на самокатах в список отличтельных черт прогграммиста-сами-знаете-кого...

Відповісти
Підтримати
John Appleseed 04.09.2019 11:38

Программисты-мазохисты?
Наши тротуары и бордюры склоняют к примерно такой манере езды на самокате:
«Вот здесь немного прокачусь и потом понесу самокат в руке»

Відповісти
Підтримати
Alex Zodov
anonymous 04.09.2019 11:01

Инфраструктуры нормальной под 2 колеса нет

Відповісти
Підтримати
Dmitry Panfilov 04.09.2019 11:46

хз как там у вас но во Львове их уже развелось полно, да и инфраструктура потихоньку появляется

Відповісти
Підтримати
anonymous
Kyrylo Romanenko QA Engineer 04.09.2019 22:50
В европах уже законодательно хотят запретить самокаты со скоростями больше 15 км в час

В Дубае недавно запретили электросамокаты до разработки правил для них.

запретить лесапедистам катать быстрее 25

Как? Велосипеды не имеют штатного спидометра, как можно знать с какой скоростью ты едешь на велосипеде?

Відповісти
Підтримати
anonymous
Witalij Berdinskich 05.09.2019 09:46

Ты уверен что ДОУ не читает Гончарук или Фёдоров? Они могут и заимплементировать это.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Kyrylo Romanenko QA Engineer 06.09.2019 00:27
велики без спидометра

Механические транспортные средства проходят сертификацию, соответственно их спидометр сертифицирован как часть конструкции.
А велоспидометр неизвестно кто сделал, неизвестно как ставили, и за его точность никто не отвечает.
Разве что будут ловить просто самых шустрых сайгаков.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Vladimir K Web Developer 12.09.2019 11:46

а у машины полиция на спидометр смотрит? у ментов радары с видеофиксацией, а спидометр это для самоконтроля

Відповісти
Підтримати
anonymous
Kyrylo Romanenko QA Engineer 06.09.2019 00:22

Но это игрушки, а не измерительные приборы.
Оно-то понятно, что если человек отдает себе отчет в своих действиях, то он и без спидометра будет в рамках дозволенного ездить, а если сайгачить хочет, то китайский велокомпутер ему не указ.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 04.09.2019 17:18

Не планирую ездить много, по факту смотрю на него как средство для передвижения между офисом и домом. Тротуары по моему маршруту есть и довольно хорошие, выкатывать на нем на проезжую не собираюсь, так как сам, когда за рулем, не очень люблю «хрустиков» объезжать :) ничего личного

Відповісти
Підтримати
anonymous
Oleksii Zazulin android dev 04.09.2019 09:29

а на них по дороге можно ездить? о_О

Відповісти
Підтримати
anonymous
Oleksii Zazulin android dev 04.09.2019 09:52

В Киеве последний год просто ппц. Нашествие дол****ов на скутерах, самокатах и велосипедах. Ездят по зебрам, на красный, в левом ряду. Курьеры Glovo вообще отдельная тема.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Serge Loboda Senior Software Developer в Access Softek, Inc. 04.09.2019 13:05
их хоть ПДД заставили выучить и сдать

Не обольщайтесь.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Evgeniu Pozdnyakov PHP Developer в PDFFiller 04.09.2019 13:56

у вот тех вот всех на 4х колесных — вот у них много металла вокруг, подушки безопасности (наверное), системы пассивной и активной защиты... Да и как-то по зеркалам смотрят (но это не точно), и даже пользуются поворотниками (опять же не точно).

а вот у всех этих «хипстеров» на самокатах, скейтах, гироскутерах и прочем, рассекающих по дорогам (особенно доставляют на окружной киева) — вот у них всех какой-то синдорм бессмертия. и Для этих прекрасных людей, претендующих на премию дарвина, вполне нормально по диагонали пересечь 3-4 полосы. ехать в крайней левой или вообще посреди дороги...

А ПДД... ну вот те на 4х колесах — они пусть не учили, но хотя бы слышали, что такое есть, и за него могут и оштрафовать (читай добавить гемороя немного).

Відповісти
Підтримати
anonymous
Andy W 04.09.2019 14:24
Но подобные ограничения идут в разрез с правами человека

ачо?
а ПДД у розріз з правами людини не йдуть?

Відповісти
Підтримати
anonymous
Gennady Dogaev full-stack web developer (freelance) 04.09.2019 22:31

Ну если ограничение скорости велосипедов идет в разрез с правами человека, то получается и ограничение скорости автомобилей туда же? (Хотя я хз с конкретно какими правами)

Відповісти
Підтримати
anonymous
Dmitry Panfilov 04.09.2019 16:23
А вот сейчас на тротуарах и на электросамокатах и на самокатах и на роликах и на велосипедах и на моноколесах и на своих двоих

мда тяжко в Минске

Відповісти
Підтримати
anonymous
Kyrylo Romanenko QA Engineer 04.09.2019 22:47
у вот тех вот всех на 4х колесных — вот у них много металла вокруг, подушки безопасности (наверное), системы пассивной и активной защиты...

Что и позволяет отключить последние остатки разума, железка же защитит, а там хоть трава не расти.

Відповісти
Підтримати
Evgeniu Pozdnyakov
Vladimir K Web Developer 12.09.2019 11:56

если авто перед тобой подрезает тебя, останавливается на поворот на лево там, где он запрещен (движение только прямо), и т.п. что ты делаешь? Если есть желание, сигналишь, нет, просто смотришь. Так же с хрустиками, едет медленно в крайней левой, подрезает — сигналь, у него нет шумоизоляции, потому подействует. Если так будет делать каждый, современем человек поймет, что что-то делет не так

Відповісти
Підтримати
Evgeniu Pozdnyakov
Evgeniu Pozdnyakov PHP Developer в PDFFiller 12.09.2019 12:01

в первом случае если что-то пошло не так, ты въезжаешь в металл, и дальше уже разбираетесь кто и кому чинит этот металл.
во втором случае, ты начинаешь узнавать тонкости нашего правосудия и решать вопрос кому и сколько заносить, чтобы продолжать видеть небо без характерной решетки.

Відповісти
Підтримати
Vladimir K
Vladimir K Web Developer 12.09.2019 12:30

имеено по этому надо максимум строго относиться к нарушителям и лошить их гудком по максимуму, чтоб они включили мозги и из-за них кто-то не оказался за решеткой

Відповісти
Підтримати
Evgeniu Pozdnyakov
Skos QA 04.09.2019 19:43

По ПДД самокаты и моноколеса приравниваются к пешеходам, так что по зебре ехать медленно вполне разрешено. А вот по проезжей части нет.

Відповісти
Підтримати
Oleksii Zazulin
Oleksii Zazulin android dev 04.09.2019 19:59
по зебре ехать медленно вполне разрешено

дэ юрэ!

А дэ факто так делают только не сильно умные люди.

Відповісти
Підтримати
Skos QA
Ведущий Валерий 24.10.2019 00:48

Это в каком пункте ПДД такое написано? Вот про категорию А-1 для двухколесных аппаратов с мотором меньше 4 кВт я знаю. По закону, как раз электросамокаты приравнены к мопедам и на них нужно получать права категории А-1. А то что пишут, что это не механическое ТС — никого не волнует. В категории А-1 ни слова о том что ТС должно быть механическим:) Согласно ПДД ты, имея немеханическое ТС можешь не иметь прав с собой, но сдать на права обязан. По базе пробьют, что нет прав и самокат отберут нахрен. Вот такая фигня.

Відповісти
Підтримати
Skos QA
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 10:25

Ездят еще как.А те,что с Glovo,наперегонки

Відповісти
Підтримати
Oleksii Zazulin
Dmitry Panfilov 04.09.2019 11:37

белорусы заказывают с розетки?

Відповісти
Підтримати
anonymous
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 11:51

Ну, ты так написал, будто все поголовно с Розетки заказывают)

Відповісти
Підтримати
anonymous
Michael Pryadko 04.09.2019 12:21

1. Всё трещит по швам, особенно эти ваши «европы».
2. Все ваши площадки «Кривые, калечные, убогие».
3. Онлайнер молодец.

Фу таким быть, бульбамэн!

Відповісти
Підтримати
anonymous
Evgeniy Krasnik Software Developer 05.09.2019 16:58

Вот это гавнище, дизайна 80-х лучшая площадка?
Окей, меня стошнило как ток посмотрел туда, а люди еще сидят выбирают что-то

Відповісти
Підтримати
anonymous
Evgeniy Krasnik Software Developer 05.09.2019 19:05

Dou не думает пол часа, выглядит нормально. А на эту дичь типа онлайнер тошнотворно просто смотреть, все мелкое, на телефоне вообще ужос наверное.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Evgeniy Krasnik Software Developer 06.09.2019 09:48

Посмотрел, приложение выглядит неплохо, согласен

Відповісти
Підтримати
anonymous

Підписатись на коментарі

Не підписуватись
Скористайтесь акаунтом
×
з умовами використання сайту і політикою конфіденційності.