GraphQL у свiтi компонентiв від Катерини Поршнєвої — React fwdays онлайн | 27 березня ✖
Вход и регистрация
×Закрыть
Разное · 4 сентября 2019, 8:53 10229
Oleg Sukhorukov

Электросамокат

Ребят есть мысль купить себе электросамокат, чтоб в офис гонять. У кого есть опыт использования предложите интересные варианты которые едут хорошо по скорости и подвеске. Может есть варианты на которые и не стоит смотреть по качеству..

-- -- —
UPD: И вот уже обзавелся самокатом Xiaomi M365 Pro. Могу сказать, что пока доволен.

Так же поделюсь первой статистикой: в обычном режиме «D» + фара проехал домой (3 км) и израсходовал 14% батареи. Сегодня ехал в офис в «S» спорт режиме и на те же 3 км ушло 19% батареи. Чуть позже наверное прошью его.

Спасибо всем за участие.

👍НравитсяПонравилось0
В избранноеВ избранном0
LinkedIn
Допустимые теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Допустимые теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Olexandr 29.08.2020 23:43

Ходжу пішки. До 4км в один бік норм, не напряжно. Хороша розминка для всього тіла.

Ответить
Поддержать
DNA Exp 29.08.2020 22:53

Мое мнение как владельца электросамоката и электррвелосипеда.
Не берите электросамокат если это только не игрушка в парке по ровном у асфальту покататься на выходных.
1. Маленькие колеса накаченные на 4 атмосферы абсолютно не предназначены не то что для плохих дорог, для плитки с стыками.
2. Вертикальная стойка плохо влияет на хребет, делая постоянно микрокомпресионные удары по позвонкам.
3. Взять вроде бы можно с собой в торговый центр, но колеса грязные багажника нет. Намного удобней оставить у входа недорогой велосипед и с ним не носится в помещении.
4. Ремонтопригодность очень низкая. Пробитое колесо может доставить целый квест по замене.
5. Передвижение на самокате по нашим дорогам сплошной стресс.

Ответить
Поддержать
Оператор Биореактора 29.08.2020 19:55

Эти штуки очень часто само-воспламеняются, или вообще взрываются. Достаточно бегло погуглить, чтоб осознать масштаб проблемы. Так что держать эту бомбу замедленного действия дома я бы не стал. Но как вариант для проката — вполне норм.

Ответить
Поддержать
John Appleseed 29.08.2020 17:50

Пробовал в тестовом режиме самокаты от Болта.

Ну что я скажу: в Куеве с безбарьерной средой — огромные проблемы.
Тротуары местами нормальные, местами — хуже просёлочной дороги.
Типичный тротуар может завершиться ступеньками, припаркованной машиной, высоким бордюром или остановкой для общественного транспорта.
Или шеренгой пешеходов , преимущественно женского пола, тупящих в телефоны.

Проезжая часть — запаркованная по краям и вечно кто-то открывает двери.

В городе есть бесшовные участки, но в целом на двухколесном транспорте здесь ездить очень некомфортно.
Самокат для «где-то покататься» — подходит.
Для добираний на работу и обратно — очень мало маршрутов где это удобно.

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich 29.08.2020 22:16
Проезжая часть — запаркованная по краям и вечно кто-то открывает двери.

Самокатам нечего делать на дорогах. Их удел или тротуары, или велодорожки (если это будет вписано в ПДД по примеру Польши).

Ответить
Поддержать
John Appleseed
John Appleseed 29.08.2020 22:26

Вот тротуары и остаются.
У нас на дорогах двухколёсному транспорту делать нечего.
Велодорожек очень мало и они любят тоже прерваться в самом неожиданном месте.
Для примера: недалеко от Нивок есть квартал со свежепостроенными ЖК, так там велодорожка обрывается бордюром высотой см 30-40. Делали какие-то аутисты, почему сразу нормально не сделать?
И таких примеров достаточно.
В завершение ко всему: подземные переходы, удачи тащить самокат под мышкой или по рейкам, если ты не на Оболони

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich
Me High Low 29.08.2020 15:21

Раньше сыроеды на великах были и парились где парковать.
Ну душ принимать не надо
Обобряю

Ответить
Поддержать
Dmytro Kravchenko 21.08.2020 11:52

На вскидку, как для новичка в катании на самокате, обычно катаю машину. Так вот, Розетка на Крещатике, пускают с самокатом. Но, в большинстве случаев в крупные супермаркеты (не Метро/Эпицентр), типа Новус (возможно не все), Сильпо, Фуршет, Кишеня — не пускают. Возможно еще что зависит от охраны магазина, но пока статистика подсказывает что в такие магазины нигде не пускают.
Не уверен что это будет многим интересно, но я лично очень искал отзывы про «пускают-не пускают». С метро стало все понятно, когда увидел выходящего оттуда чувака с самокатом.

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich 21.08.2020 12:20

Так и на жигулях не пускают, маскимум какой-нибудь drive-through и то лишь в отдельных ресторанах.

Ответить
Поддержать
Dmytro Kravchenko
Serhii software engineer 17.05.2020 14:33

Если только на работу ездить — почему нет, я вообще на моноколесе одно время на работу ездил.
Минус только один, если планируется заходить в ТЦ, то будь готов к охранникам с синдромом вахтера, с самокатом могут не пустить (ессно только рядом его катить) потому что «у нас нельзя», и срали они на закон, потому что «вдруг вы что-то сломаете, кто будет платить?».

Ответить
Поддержать
Oleg Beloy Android Engineer 28.01.2020 20:49

Катаю на xiaomi scooter pro уже больше полугода. Как оказалось его сезон не заканчивается осенью и такой зимой тоже отлично заходит.
Преимуществ масса, особенно когда днем нужно куда-то смотаться в пределах 5 км от офиса или с утра перед работой, когда город стоит
Также нормально заносится в метро, если не ехать в час пик.
На нем езжу дом-метро-офис-метро-зал-дом.
После такого пробега уже начали вылазить косяки, а именно разболтались крепления и руль, но это все чинится, если руки дойдут.
Много прикольных допов можно допечатать на 3d принтере)

Ps: видел мнение, что моноколесо круче, моднее и молодежнее, чем самокат. Но вот я возле высокого бордюра или на перекрестке, или в толпе — просто схожу и иду спокойно пешим, а потом быстро продолжаю путь. А вот что делают моноколесники? Наверное акробатические трюки или разрабатывают поясницу при наклоне :)

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka 29.01.2020 09:21

Его тоже можно вести за ручку и места меньше ему нужно, чем самокату.
Но, пока научишься пользоваться, есть все шансы приложиться много раз мордой об асфальт.
С другой стороны в силу большого колеса менее чувствительно к качеству тротуаров.

Ответить
Поддержать
Oleg Beloy
dotss87 28.01.2020 12:14

Катаюсь на Электросамокате HX7 до это был Xiaomi m365, по ощущениям намного приятней, а цена такая же (мощней, больше пробега, есть экран, съемная батарея). Вообщем рекомендую. Вот обзор и сравнение с Xiaomi www.youtube.com/watch?v=Xt5v3ri9II0

Ответить
Поддержать
Sergii Voloshyn Product Manager в DOU.ua 19.09.2019 22:05

«Укрпошта» начала тестировать электросамокаты для курьерской доставки
itc.ua/...​-dlya-kurerskoj-dostavki

Ответить
Поддержать
Yan Deriabin Ruby Backend Developer 16.09.2019 22:03

Катаю на xiaomi scooter pro — нравится размер и запас хода. Вес что-то около 14 кг — прям на пределе комфорта переноски. Не советую гнаться за макс скоростью: меж машин катать опасно, велодорожек нет, а по тротуару 20 км мне хватает.

Ответить
Поддержать
NarutoUA 14.09.2019 13:33

Дивлячись який бюджет, в районі $500-700 це сяомі онлі (m365 чи m365 pro, або почекати до наступного сезону і взяти ninebot max).

Із плюсів:
1. Це найпоширеніші в Україні самокати, про них є купа різної інфи (база даних українською — medium.com/...​m365-wiki-ua-4773e5d75303 ), в разі чого можна самому щось пофіксати
2. Багато деталей вже можна купити в Україні і не чекати місяцями поки приїдуть з алі.
3. Місцеві майстри вже накачали скіл по ремонту сяокатів і вже не так важко знайти майстра у великому місті для ремонту серйозних поломок.
4. На відміну від інших самокатів з литими колесами, у цих стоять камерні шини, це величезний плюс, оскільки в нас далеко не всюди рівні дороги чи тротуари (правда є збоченці, які ставлять на сяокати литі колеса лиш би не міняти їх після пробиття камери, але такі колеса шкідливі для мотор-колеса та батареї). У стокових колес діаметр 8 дюймів і є можливість купити і поставити більші, 10 дюймові шини, з ними менше трясе і можна виїзжати на невеликі бардюри, + їх легше міняти у разі пробиття).

Із мінусів:
1. Після покупки треба трохи напрягтись і не полінуватись пофіксати «дитячі» трабли, бо в майбутньому вони обов’язково проявлять себе і тоді їх фіксати буде важче і дорожче.
2. Немає амортизації (є тільки за рахунок накачаних колес), але можна замовити в Китаї на переднє колесо, коштує в районі $35, на заднє дуже дорого, в ціну півсамоката.

Ответить
Поддержать
Iryna M 13.09.2019 11:35

Езжу с начала лета на классическом сяокате (m365), откатала уже больше 1200 км. Около 9 км в одну сторону на и с работы. Очень довольна, но не везде в Киеве на нем будет комфортно. ИМХО самокат — средство для хороших дорог, так что если на вашем пути много плохого асфальта, или много бордюров, или нужно много объезжать пешеходов — будет некомфортно.
Мелкая плитка ок, большая с большими стыками — уже неудобно.
Горки не проблема, но если на вашем пути есть крутые горки и/или вы потяжелее, или дорога больше 10 км в одну сторону — посмотрите в сторону более мощных моделей (тут уже tradeoff веса самоката и мощности/батареи).
Скорость до 25 км мне нормально, по факту не так много мест в Киеве где вы на достаточно длинном участке сможете такую скорость поддерживать (это если ездить аккуратно и пытаться не пугать пешеходов слишком часто)) ).
Достаточно комфортно комбинировать с метро (не в час пик).
Очень удобно ездить с ним за покупками — пускают во многие супермаркеты, ставишь корзину на деку и шопишься. На алиэкспрессе можно еще прикупить крючок и вешать на него сумку с покупками.
Тут еще упоминали про прокол камеры — мне пока везет и менять не пришлось, но нужно следить за давлением в шинах (я где-то раз в 2 дня проверяю). Знакомые, которым приходилось менять камеру, говорят что это worst thing they’ve ever done, боль и страдания короче.
В телеграмме много полезных групп, рекомендую UA Kharkov Mijia Club Assist, подскажут по многим вопросам, плюс там миллион идей как похачить самокат.

Ответить
Поддержать
Andrii Kozak Software Engineer в SQUAD 10.09.2019 12:32

На тротуарах плитка очень дискомфортно ощущается, а плиткой полкиева заляпано.

Ответить
Поддержать
Oleksandr Redko Backend Engineer 12.09.2019 17:01

Мене ще більше постійні бордюри бісили.

Ответить
Поддержать
Andrii Kozak
Andrii Yankovets .NET Developer в Matrix42 09.09.2019 20:07

Взял Xiaomi m365 3 месяца назад и очень доволен. Езжу в офис 4 км в одну сторону, кпи-олимпийская. В ча-пик транспорт 35 минут, такси 20, самокат 15.

1. Вес 12 кг позволяет комфортно заносить-выносить. Беру в трц, кинотеатр, пару раз даже в шкаф в спорт-лайфе парковал. Можно и метро, в свободные часы или в чехле.
2. Скорость до 25 считаю оптимальной, быстрее чем ходьба, но есть шанс не убиться при столкновении с чем-то)
3. Нужно следить за давлением в шинах. Я сразу начал так и делать и спустя 600км ни одного прокола, знакомые которые не следили, до 300км уже пробивают(протирается внутри).
4. На улице/парковке оставляю с U-lock, 18 мм стали. Замок весит 2кг и цепляется на сам самокат.
5. Нет аммортизаторов(
6. Статус транспорта все еще не определен, потому ты вроде как мешаешь и на тротуаре и на дороге. А велодорожек нет(

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka 10.09.2019 11:36
Замок весит 2кг и цепляется на сам самокат.

Ты меня впечатлил.
А в Минске сейчас народ пристегивает велики около метро китайскими пластилиновыми замочками и не парится. Типа, чтобы все понимали, что велик не прокатный, а личный.

Ответить
Поддержать
Andrii Yankovets
Sergei Beloborodov C++ Developer 10.09.2019 12:39
Типа, чтобы все понимали, что велик не прокатный, а личный.

это должно уберечь его от спи.живания?

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Bot Bot 10.09.2019 17:29
Уберегает

прокатный? Типа личный вел лучше прокатного, который скорее всего дешман + убитый в халм.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 10.09.2019 17:53

Ну возьмут покататься и кинут. А ты потом ищи его.
Менты заяву примут, будут искать и могут вполне найти. У нас камер по городу нынче море. На проспекте и около метро, различных учреждений вся площадь покрыта видеонаблюдением.
А если относительно качества, то таки лучше почти всегда.

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Andrii Yankovets .NET Developer в Matrix42 10.09.2019 13:55

Как известно, любой замок можно снять. Мой защищает от случайных ворюг, которые «о самокат, как раз кусачки в рюкзаке, украду». Этот спасает от кусачек вплоть до огромных метровых зубил, но если кто-то придет с болгаркой, то ничего не поможет)

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Сэр Акотан 10.09.2019 22:09

Мой велик украли, распилив болгаркой перила, к которым он крепился, т.к. замок она не взяла :)

Ответить
Поддержать
Andrii Yankovets
Котэ 29.08.2020 15:14

Возить с собой нормальные перила.

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Dmitry 09.09.2019 09:39

А кто-то свой самокат собрать пробовал?)

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko QA Engineer 09.09.2019 11:53

Друг построил клон SEEV. Отличается только цепным приводом с отдельностоящим мотором.

Ответить
Поддержать
Dmitry
Антон Поманицкий Java Profitsoft 08.09.2019 11:52

У меня Kugoo M4 PRO.
Максимальная скорость которую развивал на ровной дороге — 38км/ч
Запас — с моим весом в 75-80кг где-то 30-35 км.
Но стоит учитывать что когда мощность садится — на горы заезжать становится сложнее. Но я имею ввиду именно горы с очень крутым склоном))
Всякие xaomi и тому подобное я регулярно обганяю с улыбкой видя, как они ели катятся ))
Из плюсов: выглядит очень хорошо, складывается всё (ручки складываются, руль складывается, сиденье снимается или если нужно тоже складывается), есть складное сиденье ;) , цена в районе 600$ для такого самоката очень хорошая
Из минусов — вес 24кг больше чем у остальных, но поднимать его по ступенькам до лифта, держась за кресло очень удобно))
Уже накатал 580км и сейчас этот результат чуть-чуть увеличю!)

Ответить
Поддержать
Yan Deriabin Ruby Backend Developer 16.09.2019 21:51

Вам повезло, что есть где разогнаться и обгонять «Всякие xaomi и тому подобное»

Ответить
Поддержать
Антон Поманицкий
Oleksandr Redko Backend Engineer 08.09.2019 08:43

У мене був самокат Segway Ninebot ES1. Розганявся до 22 км/год, батареї вистачало на 15 км. Вага 11 кг. Коли жив в маленькому обласному центрі, було дуже зручно добиратися до роботи на ньому 2 км, їздити в кафе, у супермаркет та на ринок. Самокат продав після переїзду в столицю, до роботи — 8 км по поганим дорогам, що є завеликою відстанню для самоката. На мою думку 5 км — це максимальна відстань, яку можна подолати на електросамокаті з комфортом в Києві. Якщо більше, то треба пересідати на метро/трамвай/тролейбус/автобус.

Ответить
Поддержать
andriy dmytrenko IT Geek 11.09.2019 17:59

Дружині подарував ES2, до роботи близько 5 км., рельєф різноманітний: спуск-підйом. Тягне шо звір. Дуже задоволена, додому повертається із 40% заряду приблизно, в офісі не заряджає. Покриття: плитка, асфальт. Бордюрів багато, біда прямо. Підвіска швидко розбовтується й починає гриміти, допомагає підтягувати та змазувати з’єднання.

Ответить
Поддержать
Oleksandr Redko
Oleksandr Redko Backend Engineer 12.09.2019 16:58

У мене дуже розбовтався механізм складання самокату. Прийшлось «похімічити» і поставити інші болти. Цей механізм — найбільш ненадійний елемент ES1, як на мене. Якби його виправили конструктори, я б назвав самокат Segway ідеальним.

Ответить
Поддержать
andriy dmytrenko
Олег Шишка Android developer в Matrix42 06.09.2019 09:04

Xiaomi m365. Запас ходу реальних 25км при вазі 70кг. Швидкість до 30км/год. Вага 12.5кг. В метро, трамваї зручно, але не в години пік. Їжджу як сам, так і з дитиною попереду себе. Єдиний нюанс — прокол камер, тому раджу дивитися у бік безкамерних шин.

Ответить
Поддержать
Dron N 06.09.2019 03:41

Тоже озадачился подобной темой, потому что летом маршрутки без кондиционеров по дорогам-тёркам это пытка. Рессоры там, похоже, отсутствуют как класс, как и нормальные тормоза — скрип этот жуткий. В итоге приобрёл себе поюзанный китайский у человека, который ими занимается — что-то вроде своего бренда. Говорит китайцам какой узел лучше использовать, где что улучшить, а потом ещё сам всё проверяет и гидроизолирует, например. Какая-то хоть защита от китайщины, а то там много подделок и явного брака.

Штука мощная — 2 мотора (на большинство горок залетает со свистом), скорость до 47 км/ч проверял, выше стрёмно. На 45 км хватало заряда, на 1 моторе можно больше. Колёса 10 дюймов, широкая дека, стою двумя ногами параллельно. До офиса 7.4 км. На маршрутке с ожиданием добирался около часа, на самокате — 22 минуты. Езжу по дорогам, ибо тротуары у нас в Одессе во много раз хуже дорог и бордюры из-за низкой подвески и небольших колёс не берёт, хотя это и не 8 дюймов, как на ксиоми.

На наших дорогах надо быть крайне осторожным. Например, все люки находятся намного ниже уровня дороги, на скорости если влетишь, то может быть печально. Асфальт любят вырезать квадратами и оставлять ямы надолго, лежачие полицейские маскируют под разметку и много чего ещё. Катаюсь в шлеме и защите, но не мотоциклетной, а роллерской. Понимаю, что это не панацея. Но с водителями пока особых проблем не было. Я не наглею, держусь как можно правее. Хотя если надо в режиме пешехода по зебре, то еду потихоньку, если пешеходам не мешаю — быстрее же. Вот сигналов поворота не подаю — слишком легко навернуться. Кстати, на мой самокат можно и сиденье прикрепить, но меня пока и стоя устраивает.

Самая большая проблема — вес самоката. Около 32 кг. Даже на второй этаж это уже очень тяжело для спины. Скатывать по ступенькам ещё как-то можно, хотя и там усилия надо прилагать, чтоб днищем не бился, а закатывать пока никак — под мышку и вперёд. Ищу варианты решения, может где-то оставлять его возле офиса или колёсики пристроить какие-то, или пандус раскладной. Хотя, учитывая цену в 1.2 килобакса оставлять тоже не очень хочется.

Кстати, есть группа в телеге по самокатам: «Электро движение на самокатах...», там много чего обсуждают.

Ответить
Поддержать
notus 29.08.2020 15:04

опа, ещё никто не нарисовал

сомо кат

котофалков — навалом, а сомокат ещё не изобразили

Ответить
Поддержать
Bot Bot
DNA Exp 05.09.2019 17:18

Не бери, имею и самокат и вело, езжу в основном на вело.
1. Ремонтопригодность низкая, ресурс узлов небольшой.
2. Колеса маленькие, по нашим дорогам ездят с очень большой тряской
3. Спина ровная на самокате, постоянные компрессионные микроудары по позвоночнику, см. пункт 2
4. Типо компактный, но в ТЦ с собой не заберёшь, на улице не оставишь, грязные колеса пачкают все в помещении.

Суммируя все пункты — точно не транспорт на каждый день. В выходной день проехаться по парку для фана — это макс на что годится самокат с гуманным ценником

Ответить
Поддержать
Thundercat 05.09.2019 13:40

А что господа айтишники, ногами уже не ходить? Напомню что ходьба ногами самый здоровый вид фитнесса

Ответить
Поддержать
Andrew Kolesnik PM 05.09.2019 13:22

Xiaomi 365 PRO, мой вес 120 кг. Прошил на 40 км/ч и катаюсь уже с 2 месяца. 2 раза по 11 км в день. Очень доволен.

Ответить
Поддержать
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 05.09.2019 13:43

Оппаа па па — интересно :)

Ответить
Поддержать
Andrew Kolesnik
Сергей Мальцев 05.09.2019 14:06

Тоже такой взял, но мой вес 73, на 45 км хватает, накатал за месяц почти 800км и отлично.

Ответить
Поддержать
Andrew Kolesnik
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 15:16
Xiaomi 365 PRO, мой вес 120 кг. Прошил на 40 км/ч и катаюсь уже с 2 месяца.

Жди спаленой дорожки в плате.

Ответить
Поддержать
Andrew Kolesnik
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 15:20

Из-за веса, особенно если гонять на S. А только на S токи такие что позволяют тянуть нормально 120 кг...

Ответить
Поддержать
anonymous
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 15:30

Гемор + плата дешевле.

Я на 400 км пропалил дорожку.
Вотъ такъ:
ibb.co/cCk6rmG

Ответить
Поддержать
Svetlana Lopatina
Alex Koshterek погромизд 05.09.2019 15:32

сразу припаяет провод потолще в параллель, пусть сгорит что-то другое)

Ответить
Поддержать
Peter Kurbatsky
Andrew Kolesnik PM 05.09.2019 18:32

Пока все норм на 600 км. Ниче на палится.

Ответить
Поддержать
Peter Kurbatsky
Maxim K 05.09.2019 10:44

Я купил легкий складной электровел как раз по причине того что на самокате не попрыгаешь по бордюрам. Накатал уже 2000 км по дороге на работу и обратно. Туда сюда расстояние 9 км, на маршрутке+метро занимает 40 минут, на велеке — 20-25.
Плюс максималка больше — можно по дороге ехать довольно быстро.
Из минусов — не влезешь в общественный транспорт. Но в Киевах он такой что туда и без самоката с трудом запихнешься.
У супруги электросамокат, но и расстояние до работы 3 км. Помогает добраться летом не садясь в ОТ и не потея на бегу.

Ответить
Поддержать
Дима Калашник JavaScript developer 05.09.2019 10:27

Советую kugoo s3 pro. Сам на таком катаюсь, весьма удобный. Из плюсов — цельные резиновые колеса, которым не страшны стекла на дороге, и быстрая зарядка. Из минусов — запас хода (15-18 км вместо 30 заявленных, но от дома до работы хватит, а там подзарядить можно) и немного низкая дека, стоит за ней следить на бордюрах.

Ответить
Поддержать
Дима Калашник JavaScript developer 05.09.2019 10:28

Да, и вес ещё у самоката один из самых маленьких среди ровесников — 11 кг, когда у похожих 13-15

Ответить
Поддержать
Дима Калашник
Женя Иофис 05.09.2019 08:01

Для тех же целей купил i-max. Скорость 32, мощности хватает. Мой вес 100 кг. В багажник складывается легко. Выглядит бомба. В Америке он называется magnum, в Израиле koning. В Украине и в России вроде бы voltreco. По хорошим дорогам ездить приятно и быстро. Я очень им доволен. Задний тормоз гидравлика, передний механика но тоже дисковый. Колеса накачиваются, амортизаторов нет. Есть съёмная платформа для ног, красивая, крепкая и удобная.

Ответить
Поддержать
Олексій Пєніє Developer, Java 05.09.2019 07:54

Машина то хорошая, однако, только собаки быстро устают

Ответить
Поддержать
Stanislav Demchenko Senior Java Developer в iX.co 05.09.2019 02:23

Пересел с самоката на моноколесо, полный кайф, будто летишь над землей. И руки свободны.
Из минусов — если выключится или продавить, то можно внезапно зарыться носом в землю.
Явно экстремальнее самоката. Поэтому рано или поздно моноколесники ездят в экипе, а это неудобно. Я лично по-прежнему рискую, даже после одного серьезного падения и ряда мелких.
В целом, для мужика моноколесо — топ, а девушкам не очень, ну их на фиг эти шрамы.

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky Database Dev 05.09.2019 19:22

«Выключится или продавить» — имхо, это раздутые слухи о древних моделях моноколес убогих производителей... Ну или безбашенная эксплуатация — игнорирование предупреждений колеса, перепрошивки для поднятия мощности и прочие необремененные интеллектом занятия.

Ответить
Поддержать
Stanislav Demchenko
Stanislav Demchenko Senior Java Developer в iX.co 05.09.2019 19:47

Ничего подобного. Новье. Элементарный дефект батки Уже починили по гарантии.
Это не меняет сути: как только по какой-то причине отказывает гироскоп, на любом колесе, гироборде и сегвее роешь носом землю. Экстремальный транспорт. Не для девушек и не для пенсов.

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky
Kyrylo Romanenko QA Engineer 06.09.2019 00:45
В целом, для мужика моноколесо — топ, а девушкам не очень, ну их на фиг эти шрамы.

Суровое оно, колесо это.

Ответить
Поддержать
Stanislav Demchenko
Stanislav Demchenko Senior Java Developer в iX.co 06.09.2019 01:49

Скажем так, в целом оно классное, но отдельные суровые эпизоды неизбежны.
Небольшой песчаный или скользкий участок, или батка повредилась от прошлых падений или заводского дефекта, или пешеход внезапно сделал шаг в сторону, не видя обгоняющего его моноколесника, — последствия могут быть печальны, даже если не кататься по ПЧ.
А на ПЧ с ними бывают другие печальные истории.

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko
Bot Bot 06.09.2019 13:44

А ты думал! Жоповозки для слабаков! Садись на моноколесо как настоящий мужик! :-)

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko
Viktor Chyzhdzenka 06.09.2019 13:58
Садись на моноколесо как настоящий мужик!

Ух ты блин...

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Котэ 09.09.2019 18:45

Катающиеся на постоянке на этом колесе настоящие мужики у меня почему-то ассоциируются с радужными знаменами, равенством, прайдом, вот это всё.

Не могу понять почему.

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Сэр Акотан 09.09.2019 22:45

Потому что на ободе колеса красивая анимированная иллюминация.

Ответить
Поддержать
Котэ
Viktor Chyzhdzenka 10.09.2019 11:39

Может тебе просто нравятся эти

настоящие мужики

. Это нормально. ©

Ответить
Поддержать
Котэ
Bot Bot 11.09.2019 12:25

От бля, там же не было того чупакабры и его резиновой подруги )))

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko
Kyrylo Romanenko QA Engineer 13.09.2019 17:15

Там уже развернулась борьба за рисунок, как недавно было с одной стеной.

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Bot Bot 14.09.2019 10:30

Та вроде вчера или позавчера уже смыли доп рисунок и сделали как было.

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko
Vlad Serebryakov Front-end dev 11.09.2019 17:39

Плюсую. Колесо гораздо лучше самоката. Единственный момент — колени убиваются от езды по нашим дорогам. Впрочем это и для самокатов без амортизации актуально.

Ответить
Поддержать
Stanislav Demchenko
Олексій Пєніє Developer, Java 05.09.2019 00:19

Если ДОРОГИ позволяют, купи. И телефоном фоткай вместо зеркалки. И сыр... российский «Своя лінія»

Ответить
Поддержать
Дарина Кибкало Product Manager в G5 Entertainment 04.09.2019 20:29

Я покупала себе Ninebot ES4.
Прикольная штука — бескамерные колеса, 2 батареи, хорошо держит скорость, встроенная подсветка/фонарик/стоп сигналы, дисплей с отображением заряда и скорости, неплохое приложение.
В общем-то прошлой весной он был лучшим на рынке в ценовой категории ~20k потому его и купила.

С какими минусами я столкнулась и почему его продала:
Я живу в Харькове, добираться на метро+пешком чуть больше часа.
С самокатом и на метро у меня вышло сократить это время до 40 минут. Это хороший результат, но таскать 15 кило вниз/вверх по ступенькам метро было достаточно тяжело.
Это #1
#2 на нем не попрыгаешь через бордюры, перед каждым бордюром приходилось тормозить, переносить самокат и ехать дальше. Да, я видела как некоторые люди с ним «перепрыгивали» путем переноса веса на свободную ногу — но нужно поднимать его на вытянутых руках, к сожалению не привыкла к этому, хоть и пыталась.
#3 полностью исключить метро не вышло, т.к. качество дорог у нас не слишком хорошее и в итоге я так уставала что приезжала в офис полностью выжатая. (бордюры, ухабы, спуски)
#4 по тротуарам ты не можешь ездить нормально, т.к. пешеходы не оценят когда ты в них врежешься или пытаешься объехать на скорости 15+ км в час. А на дороге водители считают тебя еще менее значительной помехой нежели велосипедистов. К сожалению, наши водители меня подрезали не один раз.
Наши ПДД не адаптированы под электротранспорт были на тот момент и даже ДПС не могли сказать где мне нужно ездить по-правильному — на дороге или на тротуаре.

В преимущества Ninebot перед Mijia добавлю что друг, который одновременно со мной купил Ми — за пол года 2 раза менял колеса.

Ответить
Поддержать
kraken 04.09.2019 19:21

Вот поэтому и существует итальянское айти.

Ответить
Поддержать
Sergii Marushchenko .NET 09.09.2019 08:23

Уже не существует, третью неделю лежит.

Ответить
Поддержать
kraken
Bot Bot 09.09.2019 12:47

А как же «бозука» и «алеся»? Все, теперь без шансов что она ему хоть надежду даст? )))

Ответить
Поддержать
Sergii Marushchenko
Сэр Акотан 09.09.2019 15:10

Походу из-за Алесьи Базуке сейчас не до креативов

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Bot Bot 09.09.2019 21:19

Рубисты из днепра таки взялись за рабожука и базуку :-)

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Sergii Marushchenko .NET 04.09.2019 19:01

А есть самокаты для веса 120+? :-)
(упреждая шуточки — автор на прошлой неделе за 34 минуты 5 км бегал)

Ответить
Поддержать
Олексій Пєніє Developer, Java 05.09.2019 00:23

(на беговой дорожке. А до фитнес-центра — на электросамокате 5км)

Ответить
Поддержать
Sergii Marushchenko
Sergii Marushchenko .NET 06.09.2019 11:44

Чё, пацаны, ваш искусственный интеллект вторую строку не читает?

Ответить
Поддержать
Олексій Пєніє
Max Ischenko Founder в DOU.ua 08.09.2019 09:06

Есть, но они скорее всего будут 16+ кг вес и по цене дороже обычных Xiomi/Ninebot. В Киеве видел например Inokim.

Ответить
Поддержать
Sergii Marushchenko
Bot Bot 04.09.2019 17:58

Не понимаю этих людей с самокатами, гидроскутерами и прочим, на веле пытался ездить по Харькову, заипался скакать через бордюры, на дороге стремный трафик, вдольно дорог — запарковано все, на тротуарах полно людей и сами троутары тоже раздолбаны ну или куча снова таки гребаных бордюрчиков\порожиков.
Забил и хожу пешком + метро. Инфраструктура для подобного транспорта на нуле.
На веле катаюсь на выходных и в основном в лесопарке или там где трафика\людей на минимуме.

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich 04.09.2019 19:31
Не понимаю этих людей с самокатами, гидроскутерами и прочим, на веле пытался ездить по Харькову

1. Самокат, как и автомобиль, в отличии от вела не требует приложения физической нагрузки. Следовательно по приезду в офис ты просто идешь на рабочее место, а не ищещь душ.
2. Мне сейчас до офиса полчаса пешком. Я зачастую так и хожу пока тепло. Но все равно по теперешней погоде успеваешь вспотеть. Конечо для здоровья полезно ходить, но по такой погоде я б охотно ездил на самокате. На машине слишком близко и из-за ремонтов дорог можно потратить времени больше чем пешком идти. На веле не хочу, потому что см. пункт 1.
3. Дороги в Харькове разные. Айтишные офисы обычно в районе хороших дорог. Плюс у нас повсеместно широкие тротуары и неспешно ехать на самокате по тротуару в разы удобней чем делать то же самое на достаточно громоздком веле который к тому же диктует некую минимальную скорость.

Естественно самокат не для всех-всех-всех. Но если живешь от офиса недалеко или наоборот далеко и ездишь на машине, а под офисом машину негде приткнуть — то доезд до офиса на самокате от дома/стоянки — очень даже удобное решение.

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Олег Фесенко 04.09.2019 19:59

Вариант Электросамокат Xiaomi MiJia Electric Scooter M365 PRO очень достойный, или в цитрусе подобная копия(у меня самого такой) в любой лифт прямо входит, не тяжелый, самокат для этих целей желательно брать со скоростью не более 20км, более хотят вводить права и обязать не ездить по тротуарам. Брать лучше норм фирму всё дело в качественных аккумуляторах.

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich
Bot Bot 04.09.2019 20:24

Прикол в том что ездить нет где, а там где есть ужос ужос, даже на веле, на котором скакать через бордюры легче чем на самокатах и самоколесах. Но если кому-то в кайф то я как бы не против.

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich
Witalij Berdinskich 04.09.2019 20:28

Ну, незнаю. У меня дорога до офиса вполне ОК для самоката. Да, конечно есть места где надо будет слезть, польской безбарьерностью у нас пока не пахнет. Но в общем ничего критичного, особенно учитывая что на самокате и слазить то особо не надо, в отличии от вела.

Не обзавелся лишь потому что выбрать сложно: много непонятных фирм, много отзывов о ненаделжности всей этой китайщины, включая ксяоми. Покупать лишь бы шо по цене среднебюджетного или даже топового смартфона как-то жаба давит. А именитые бренды пока не спешат, да и боюсь цену заломят.

Ответить
Поддержать
Bot Bot
Sergei Beloborodov C++ Developer 05.09.2019 17:40
Самокат, как и автомобиль, в отличии от вела не требует приложения физической нагрузки.

а он что, и в гору сам ехать может?

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich
Peter Kurbatsky Starszy Specjalista ds. rozwoju Infrastruktury Aplikacji 05.09.2019 18:36

Электросамокат? Конечно

Ответить
Поддержать
Sergei Beloborodov
Лютий кодерок 12.09.2019 17:06

Відкрию секрет: велосипеди теж давно вже випускають з електромоторчиком і батерейкою. А маневреність, стійкість до х-ї дороги та імовірність випасти з кабіни в велосипеда трохи відрізняються порівняно з палкою на двох маленьких колесах

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich
Лютий кодерок 12.09.2019 17:15

It depends. Комфортнєй — здебільшого так(привіт тягучки/пробки, паркування), швидше — далеко не завжди

Ответить
Поддержать
Witalij Berdinskich
Witalij Berdinskich 12.09.2019 18:00

Ну вот из этих троих самокат самый «быстрый». Не стоит в пробках, не нужна ни стоянка, ни велостоянка (коллега легко заносит в офис).

Ответить
Поддержать
Лютий кодерок
Włodzimierz Rożkow інфлюенсер в t.me/full_of_hatred 04.09.2019 22:47
заипался скакать через бордюры

В Києві тіпи їздять просто по дорогам без шоломів та захисту по трасам. Ті шо на моноколесах навіть в мобіли деколи залипають при цьому. Норм.

Ответить
Поддержать
Bot Bot
John Appleseed 04.09.2019 23:29

Киев превращается в один сплошной дурдом, который как-то развивается сам по себе.
Хаотичная застройка, вялотекущий ремонт ключевых дорог всех сразу, некрасивая и навязчивая реклама, киоски, ломбарды, лотереи. Электротранспорт, на котором толком негде ездить и город вообще не готов к него появлению (европейские города оказались готовыми).

А с появлением снежного покрова любители электротранспорта создадут доп.нагрузку на общественный транспорт. Часть вернутся в машины. Тротуары у нас не чистят.

Ті шо на моноколесах навіть в мобіли деколи залипають при цьому. Норм.

Значит Киев всё-таки достаточно безопасный город для них, в плане ненападений гопников.
В каком-нибудь Кировограде или Николаеве моношофёры были бы остановлены ударом по ногам с конфискацией выпавших из рук/ног предметов.

Ответить
Поддержать
Włodzimierz Rożkow
Danil Kolesnyk Student 29.08.2020 14:25

Иногда... На стабильно залипать не хватает прочности тела

Ответить
Поддержать
Włodzimierz Rożkow
SanSan Python/Django developer 04.09.2019 14:00

Сяоми и нет проблем

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан 04.09.2019 12:23

У нас любят на ксяомях ездить. Плавный разгон, ручной тормоз, рекуперативное торможение, мягкое шасси хорошо глотает кочки. Жирный минус — отсутствие спидометра и индикатаора заряда.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 12:28

Возьми подороже с приличными амортизаторами и колесами, спидометрами и индикаторами. Их сейчас помимо сяомаев море разных и приличных.

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Сэр Акотан 04.09.2019 12:53

Зачем, если есть прокатные? К тому же, мода на них рано или позно пройдет, как это произошло с дронами и гироскутерами.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Котэ 04.09.2019 13:23

Сейчас люди и так меньше двигаются, так еще становятся на каталки электрические и со сложной и сосредоточенной моськой разъезжают, шевелясь Еще меньше.

Прямо сюжет Волл-и сбывается.

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Сэр Акотан 04.09.2019 13:32

У электрических каталок максимальная грузоподъемность — 100 кг. Так что еще не все потеряно

Ответить
Поддержать
Котэ
Сэр Акотан 04.09.2019 14:12

Эт че за самокоты такие мощные? У нас прямым текстом написано: не больше 100 кг

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 14:15

Зайди на Онлайнер и посмотри на выбор.
Сейчас еще появились табуретки электрические на колесиках, те вообще мопеды и мотоциклы уже напоминают, но считаются самокатами.

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 16:53

И часто ломаются? Я вот читала отзывы людей с весом 70+,что поломка на поломке

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 16:55

Говно пластилиновое ломается. Не говно не ломается. Всё просто.

Ответить
Поддержать
Евгения Невская
Сэр Акотан 04.09.2019 23:01

Он прав. Я не раз видел, как там по двое человек на одном самокате ездят — и ничего, шасси выдерживает. Вопрос, как они катаются. Если постоянно прут в горку или делают банни-хоп на каждой кочке, то там любой самокат поломается.

Ответить
Поддержать
Евгения Невская
Евгения Невская HR-manager 05.09.2019 08:44

Я чаще вижу, когда с ребёнком на самокате катаются. 2-е взрослых на 1-м самокате- ну такое..Неудобно

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
John Appleseed 05.09.2019 09:52

В Европе часто такое вижу. Причем за рулём девчонка, а её спутник сзади — развлекает весёлыми историями.

Ответить
Поддержать
Евгения Невская
Олексій Пєніє Developer, Java 05.09.2019 07:52

Ну зачем так всю правду про ездока

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
De Money 04.09.2019 14:16

Я як купив колесо — став набагато більше на вулицю виходити і там часу проводити. І таки там стояти треба і баланс тримати.

Ответить
Поддержать
Котэ
Руслан Лихина 04.09.2019 12:36

Есть у сяоми про версия, там все есть, и спидометер и все остальное

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 04.09.2019 17:02

Спасибо, да видел его. Может его и возьму

Ответить
Поддержать
Руслан Лихина
Igor Podolsky Database Dev 04.09.2019 12:23

Все до единого, кто пробовал и одно, и второе — утверждают, что электросамокат — только промежуточное звено эволюции на пути к моноколесу. Моноколесо — сильно компактнее, быстрее, надежнее, проходимее.

Ответить
Поддержать
Nik Ospnko 04.09.2019 13:18

не согласен, после моноколеса идет рокетборд(доска с реактивными движками)

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky
Igor Podolsky Database Dev 04.09.2019 14:16

Рокетборды еще пока что не выпускаются серийно, а вот моноколеса — вполне. Моноколесо просто расчудесно работает для передвижения по городу, особенно расчудесно в варианте «до метро/от метро». С самокатом в метро поместиться возможно, но существенно сложнее.

К неровностям моноколесо очень намного лояльнее самоката, просто потому, что радиус колеса значительно больше.

В порядке рекомендаций топикстартеру, две фичи, которые есть не у всех моноколес, но обязательны для передвижения по городу — ручка-поводок для того чтоб колесо катить, и кнопка временного отключения колеса под ручкой для его переноски. Без поводка в том же метро колесо придется нести на руках, а оно довольно тяжелое. Без кнопки временного отключения — придется выключать колесо перед каждыми ступеньками, и включать обратно, а там блокировка от случайного отключения — пару секунд кнопку держать надо.

Ответить
Поддержать
Nik Ospnko
De Money 04.09.2019 14:18

Кнопка не обов’язкова, там наче не 2 сек. Теж з досвіду. Ручка — да, треба для міста, та і взагалі.

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky
Skos QA 04.09.2019 19:39

В зависимости от модели. А если в темное время суток еще и нужно кнопку включений найти. А так по темным подземным переходам кнопка блокировки позволяет пронести по лестнице с включенным фонариком.

Ответить
Поддержать
De Money
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 04.09.2019 17:06

Но до моноколеса мне пока далеко :) но время покажет

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky
Igor Podolsky Database Dev 04.09.2019 17:12

Ничего далекого. Сразу не встанешь и не поедешь, это да, надо учиться кататься, это да, но это не дольше и не сложнее, чем научиться кататься на велосипеде. Лично мне хватило четырех дней, где-то по часу в день. Оно того стоит, моноколесо бьет электросамокат по всем и любым параметрам.

Ответить
Поддержать
Oleg Sukhorukov
Andrey Reshetchenko 10.09.2019 22:04

Ну не скажи. По скорости выигрывают скорее самокаты. По крайней мере на них не так страшно разгоняться. По надежности тоже — в случае отказа с колеса ты тупо падаешь и потом тащишь его на своем горбу, а на самокате просто дакатываешься и можешь продолжить путь мускульной силой.

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky
Igor Podolsky Database Dev 17.09.2019 17:43

Самокатные мечты разбиваются об такой простой факт, что самая распространенная поломка самоката — это поломка узла складывания, тупо механическая. Когда руль от самоката остается в руках, то речи ни о «докатываешься», ни о «продолжить путь мускульной силой» уже не идет.

И на чем страшнее разгоняться — вопрос тоже спорный. В разы отличающийся диаметр колеса приводит к тому, что неровность, которая самокатчика нафих выбивает из седла — моноколесник не слишком-то и замечает.

Ответить
Поддержать
Andrey Reshetchenko
Сэр Акотан 10.09.2019 22:09

Вот только взлетели электросамокаты, поскольку у них нулевой порог вхождения в отличии от.

Ответить
Поддержать
Igor Podolsky
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 12:20

Идеальной модели нет.
Катаюсь на этой модели — Segway Ninebot KickScooter ES2 Gray, но уже сугубо в парке, около дома.По хорошим дорогам)
Пробег чуть более 30 км, винты дают часто сбой, на одном заряде проезжает без проблем где-то 12-13 км.

Ответить
Поддержать
Alex Zodov PHP developer в Genesis 04.09.2019 11:32

а вот Вероника Степанова записала покатушки на самокатах в список отличтельных черт прогграммиста-сами-знаете-кого...

Ответить
Поддержать
John Appleseed 04.09.2019 11:38

Программисты-мазохисты?
Наши тротуары и бордюры склоняют к примерно такой манере езды на самокате:
«Вот здесь немного прокачусь и потом понесу самокат в руке»

Ответить
Поддержать
Alex Zodov
anonymous 04.09.2019 11:01

Инфраструктуры нормальной под 2 колеса нет

Ответить
Поддержать
Dmitry Panfilov 04.09.2019 11:46

хз как там у вас но во Львове их уже развелось полно, да и инфраструктура потихоньку появляется

Ответить
Поддержать
anonymous
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 11:49

И упирается в уже имеющуюся для 4-х колесных и двуногих. В Минске уже почти уперлась. В европах уже уперлась и все трещит по швам.
В европах уже законодательно хотят запретить самокаты со скоростями больше 15 км в час и запретить лесапедистам катать быстрее 25 не на треках.

Ответить
Поддержать
Dmitry Panfilov
Kyrylo Romanenko QA Engineer 04.09.2019 22:50
В европах уже законодательно хотят запретить самокаты со скоростями больше 15 км в час

В Дубае недавно запретили электросамокаты до разработки правил для них.

запретить лесапедистам катать быстрее 25

Как? Велосипеды не имеют штатного спидометра, как можно знать с какой скоростью ты едешь на велосипеде?

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Wolfgang Buehnemann 05.09.2019 09:43

Легко. Сказать, что к езде по улицам общего пользования не допускаются велики без спидометра. Так же как щас регулируется наличие звонка и отражателей.

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko
Witalij Berdinskich 05.09.2019 09:46

Ты уверен что ДОУ не читает Гончарук или Фёдоров? Они могут и заимплементировать это.

Ответить
Поддержать
Wolfgang Buehnemann
Kyrylo Romanenko QA Engineer 06.09.2019 00:27
велики без спидометра

Механические транспортные средства проходят сертификацию, соответственно их спидометр сертифицирован как часть конструкции.
А велоспидометр неизвестно кто сделал, неизвестно как ставили, и за его точность никто не отвечает.
Разве что будут ловить просто самых шустрых сайгаков.

Ответить
Поддержать
Wolfgang Buehnemann
Vladimir K Web Developer 12.09.2019 11:46

а у машины полиция на спидометр смотрит? у ментов радары с видеофиксацией, а спидометр это для самоконтроля

Ответить
Поддержать
Wolfgang Buehnemann
Viktor Chyzhdzenka 05.09.2019 09:44

Как и самокаты. Но спидометров для велосипедов море по цене от 5 баксов.

Ответить
Поддержать
Kyrylo Romanenko
Kyrylo Romanenko QA Engineer 06.09.2019 00:22

Но это игрушки, а не измерительные приборы.
Оно-то понятно, что если человек отдает себе отчет в своих действиях, то он и без спидометра будет в рамках дозволенного ездить, а если сайгачить хочет, то китайский велокомпутер ему не указ.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Oleg Sukhorukov Lead Product Designer в Readdle 04.09.2019 17:18

Не планирую ездить много, по факту смотрю на него как средство для передвижения между офисом и домом. Тротуары по моему маршруту есть и довольно хорошие, выкатывать на нем на проезжую не собираюсь, так как сам, когда за рулем, не очень люблю «хрустиков» объезжать :) ничего личного

Ответить
Поддержать
anonymous
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 09:09

Идешь на Розетку или Онлайнер. Ставишь фильтры по своим потребностям, смотришь количество негативных отзывов на выбранное и покупаешь.
Только не забывай, что на дороге на самокате ты хрустик.

Ответить
Поддержать
Alexey Zazulin android dev 04.09.2019 09:29

а на них по дороге можно ездить? о_О

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 09:33

В РБ нельзя, но ездят. В остальном мире все двухколесной хрени место на дороге, а не на тротуаре, но и там кто где ездит.

Ответить
Поддержать
Alexey Zazulin
Alexey Zazulin android dev 04.09.2019 09:52

В Киеве последний год просто ппц. Нашествие дол****ов на скутерах, самокатах и велосипедах. Ездят по зебрам, на красный, в левом ряду. Курьеры Glovo вообще отдельная тема.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 10:03

Так люди все такие. Не понимаю, что тебя смушает. На 4-х колесных повозках такие же (правда их хоть ПДД заставили выучить и сдать).

А если не о долбо...изме людей говорить. То собственно структура городов уже изжила свое и начинает трещать по швам.

Ответить
Поддержать
Alexey Zazulin
Serge Loboda Senior Software Developer 04.09.2019 13:05
их хоть ПДД заставили выучить и сдать

Не обольщайтесь.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Evgeniu Pozdnyakov PHP Developer в pdfFiller 04.09.2019 13:56

у вот тех вот всех на 4х колесных — вот у них много металла вокруг, подушки безопасности (наверное), системы пассивной и активной защиты... Да и как-то по зеркалам смотрят (но это не точно), и даже пользуются поворотниками (опять же не точно).

а вот у всех этих «хипстеров» на самокатах, скейтах, гироскутерах и прочем, рассекающих по дорогам (особенно доставляют на окружной киева) — вот у них всех какой-то синдорм бессмертия. и Для этих прекрасных людей, претендующих на премию дарвина, вполне нормально по диагонали пересечь 3-4 полосы. ехать в крайней левой или вообще посреди дороги...

А ПДД... ну вот те на 4х колесах — они пусть не учили, но хотя бы слышали, что такое есть, и за него могут и оштрафовать (читай добавить гемороя немного).

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 14:01
вот у них всех какой-то синдорм бессмертия

Хрустики же. Но на тротуарах от них еще больше опасности. На дороге ты его задавишь или покалечишь, а на тротуаре он других покалечит.

А вот на велике катаю еще с совка и по дорогам раньше и много. Сейчас в город сильно очкую выбираться. На дорогу (где хоть часть водятлов умеет в ПДД) лесапедистам сейчас нельзя, а по тротуару — там броуновское движение с толпой летающих психов. А вот сейчас на тротуарах и на электросамокатах и на самокатах и на роликах и на велосипедах и на моноколесах и на своих двоих и скорости меняются от 0 км в час до 60 км в часа — на тротуарах сейчас безумие в Минске.

Ответить
Поддержать
Evgeniu Pozdnyakov
Сэр Акотан 04.09.2019 14:14

В Польше электросамокаты пытаются урегулировать, приравняв их к велосипедам, чтобы тем самым конструктивно запретить набор скорости выше 25 км/ч и спихнуть на велодорожки.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 14:17

Не получится. Но могут сильно усложнить народу доступ к мощным двухколесным хреням.
И это по все Европе пытаются что-то с этим придумать.

Но подобные ограничения идут в разрез с правами человека и народец такое не очень приемлет и будет сопротивляться.
Единственный выход — это полностью переделывать дороги в городах и разделять там транспорт по габаритам и скоростям. Но это безумно дорогой выход.

С теми же велодорожками сразу же возникла проблема: часть народа едет на 12 км в час, а час на 50 км в час. А еще туда выбегают дети и другие несознательные граждане. Недавно на Онлайнере было видео, как на велодорожке при идеальной видимости два идиота на скорости 25 км в час на великах друг в друга в лобовую катили. Один с синяками, второй в реанимации в результате.

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Andy Wilk 04.09.2019 14:24
Но подобные ограничения идут в разрез с правами человека

ачо?
а ПДД у розріз з правами людини не йдуть?

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 14:26

Нет. Там как раз ограничения согласованы с этими правами. И более того. есть целая большая силовая структура, что контролирует соблюдения людишками этих ограничений.

Ответить
Поддержать
Andy Wilk
Сэр Акотан 04.09.2019 15:53

А какие там конкретно правила в ПДД идут вразрез с правами человека?

Ответить
Поддержать
Andy Wilk
Gennady Dogaev full-stack web developer (freelance) 04.09.2019 22:31

Ну если ограничение скорости велосипедов идет в разрез с правами человека, то получается и ограничение скорости автомобилей туда же? (Хотя я хз с конкретно какими правами)

Ответить
Поддержать
Сэр Акотан
Сэр Акотан 04.09.2019 23:03
(Хотя я хз с конкретно какими правами)

С правом намотаться на столб же.

Ответить
Поддержать
Gennady Dogaev
Dmitry Panfilov 04.09.2019 16:23
А вот сейчас на тротуарах и на электросамокатах и на самокатах и на роликах и на велосипедах и на моноколесах и на своих двоих

мда тяжко в Минске

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Kyrylo Romanenko QA Engineer 04.09.2019 22:47
у вот тех вот всех на 4х колесных — вот у них много металла вокруг, подушки безопасности (наверное), системы пассивной и активной защиты...

Что и позволяет отключить последние остатки разума, железка же защитит, а там хоть трава не расти.

Ответить
Поддержать
Evgeniu Pozdnyakov
Сэр Акотан 04.09.2019 23:04
системы пассивной и активной защиты

Которую отключают, чтобы не вопила и не мешала ездить.

Ответить
Поддержать
Evgeniu Pozdnyakov
Vladimir K Web Developer 12.09.2019 11:56

если авто перед тобой подрезает тебя, останавливается на поворот на лево там, где он запрещен (движение только прямо), и т.п. что ты делаешь? Если есть желание, сигналишь, нет, просто смотришь. Так же с хрустиками, едет медленно в крайней левой, подрезает — сигналь, у него нет шумоизоляции, потому подействует. Если так будет делать каждый, современем человек поймет, что что-то делет не так

Ответить
Поддержать
Evgeniu Pozdnyakov
Evgeniu Pozdnyakov PHP Developer в pdfFiller 12.09.2019 12:01

в первом случае если что-то пошло не так, ты въезжаешь в металл, и дальше уже разбираетесь кто и кому чинит этот металл.
во втором случае, ты начинаешь узнавать тонкости нашего правосудия и решать вопрос кому и сколько заносить, чтобы продолжать видеть небо без характерной решетки.

Ответить
Поддержать
Vladimir K
Vladimir K Web Developer 12.09.2019 12:30

имеено по этому надо максимум строго относиться к нарушителям и лошить их гудком по максимуму, чтоб они включили мозги и из-за них кто-то не оказался за решеткой

Ответить
Поддержать
Evgeniu Pozdnyakov
Skos QA 04.09.2019 19:43

По ПДД самокаты и моноколеса приравниваются к пешеходам, так что по зебре ехать медленно вполне разрешено. А вот по проезжей части нет.

Ответить
Поддержать
Alexey Zazulin
Alexey Zazulin android dev 04.09.2019 19:59
по зебре ехать медленно вполне разрешено

дэ юрэ!

А дэ факто так делают только не сильно умные люди.

Ответить
Поддержать
Skos QA
Ведущий Валерий 24.10.2019 00:48

Это в каком пункте ПДД такое написано? Вот про категорию А-1 для двухколесных аппаратов с мотором меньше 4 кВт я знаю. По закону, как раз электросамокаты приравнены к мопедам и на них нужно получать права категории А-1. А то что пишут, что это не механическое ТС — никого не волнует. В категории А-1 ни слова о том что ТС должно быть механическим:) Согласно ПДД ты, имея немеханическое ТС можешь не иметь прав с собой, но сдать на права обязан. По базе пробьют, что нет прав и самокат отберут нахрен. Вот такая фигня.

Ответить
Поддержать
Skos QA
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 10:25

Ездят еще как.А те,что с Glovo,наперегонки

Ответить
Поддержать
Alexey Zazulin
Dmitry Panfilov 04.09.2019 11:37

белорусы заказывают с розетки?

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 11:47

Нет. В сравнении с онлайнером и другими подобными площадками в РБ ваши как из 2000 года. Кривые, калечные, убогие.
Но у вас другого нет, так что придется вам пользоваться тем, что есть.

Ответить
Поддержать
Dmitry Panfilov
Евгения Невская HR-manager 04.09.2019 11:51

Ну, ты так написал, будто все поголовно с Розетки заказывают)

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 11:55

Назови площадку у вас, подобную Онлайнеру.

И да на Онлайнере в 95% случаев представленный товар есть в наличии. У Онлайнера работает механизм отзывов и санкции для магазинов, если не удовлетворяют требованиям Онлайнера.
И да на других площадках или магазинах можно найти то же на 5-10% дешевле (но обычно в варианте «вот только перед вашим звонком последнее продали»). Так что я предпочитаю онлайнер.
И у магазина 45 мин на обработку заказа и шлются имейлы или смски по ходу обработки заказа. Правда 21век вообще уже даже не звонит, а просто шлет смску, что курьер приедет с товаром тогда-то (временная вилка часа 3) и столько точно денег будет.

Ответить
Поддержать
Евгения Невская
Michael Pryadko 04.09.2019 12:21

1. Всё трещит по швам, особенно эти ваши «европы».
2. Все ваши площадки «Кривые, калечные, убогие».
3. Онлайнер молодец.

Фу таким быть, бульбамэн!

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 04.09.2019 12:26
1. Всё трещит по швам, особенно эти ваши «европы».

Таки трещит и не всё, а инфраструктура городов.

2. Все ваши площадки «Кривые, калечные, убогие».

Таки калечные ибо есть с чем сравнить

3. Онлайнер молодец.

Таки молодец. На данный момент лучшая торговая площадка в мире, что я видел.

Фу таким быть, бульбамэн!

Таки бульбамэн.

Ответить
Поддержать
Michael Pryadko
Evgeniy Krasnik Software Developer 05.09.2019 16:58

Вот это гавнище, дизайна 80-х лучшая площадка?
Окей, меня стошнило как ток посмотрел туда, а люди еще сидят выбирают что-то

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 05.09.2019 18:03

Я был бы счастлив. Если бы большинство сайтов были с дизайном из 90-х. Четко, лаконично и работает но правда без переливающейся хрени, которая грузиться по полчаса и GPU требует.

Ответить
Поддержать
Evgeniy Krasnik
Evgeniy Krasnik Software Developer 05.09.2019 19:05

Dou не думает пол часа, выглядит нормально. А на эту дичь типа онлайнер тошнотворно просто смотреть, все мелкое, на телефоне вообще ужос наверное.

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 05.09.2019 19:46

Они как нормальные люди сделали нормальное мобильное приложение для каталога товаров, а не путались натягивать сову на глобус, как нынче у хипстеров принято.

Ответить
Поддержать
Evgeniy Krasnik
Evgeniy Krasnik Software Developer 06.09.2019 09:48

Посмотрел, приложение выглядит неплохо, согласен

Ответить
Поддержать
Viktor Chyzhdzenka
Viktor Chyzhdzenka 06.09.2019 09:56

Но, понятно, что можно, наверное, и лучше сделать.

Но сейчас это лучшая торговая площадка:
1. 95% товаров, что есть на площадке в наличии, иначе Онлайнер накажет магазин.
2. Фильтры для большинства групп товаров удобные.
3. Инфа о товарах достаточно полная.
4. Рейтинг магазинов соответсвует действительности.

Ответить
Поддержать
Evgeniy Krasnik

Подписаться на комментарии

Не подписываться

Воспользуйтесь аккаунтом

×
с условиями использования сайта и политикой конфиденциальности.