Вхід і реєстрація
Різне · 24 червня 2011, 12:31 5372
devv

Почему программисты и тестировщики любят кататься на велосипедах?

Вот ну почему 2/3 программистов и тестировщиков имеют велики и любят на них кататься?!!! Вот не пойму почему, хоть стреляйте? Причем это не просто желание аккуратно медленно прокатится немного, подышать воздухом в парке. Нееет!!! Они все покупают каски, инопланетянские костюмы, очки, потом собираются в стайки и летают с отрешенным видом по дорогам. Крутят педали, потом потные приезжают на работу. Как бы всем видом показывая — вот я не только за компом сижу, я еще вот какой разностороний. Вот, мол , мое хобби. Потом обсуждают друг с другом велики, их формы, детали, удобство костюмов. Среди них есть как бы старожилы, авторитеты, которые являются профессионалами в области велосипедов. Вот еще одна непонятная мне черта программистов и айтишников — стараться быть экспертами во всем.))) Если я катаюсь на велике — то я обязательно изучаю детали имею всю амуницию, занаю об этом все. Если я в банке брал кредит — то все, начинаю читать чуть ли не основы экономики и банковского дела.

Теми: велосипед
👍ПодобаєтьсяСподобалось0
До обраногоВ обраному0
LinkedIn
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Святослав Мельник 21.10.2019 22:46

Всем привет)
Лично я катаюсь на велосипеде- по причине крутой экономии времени. Да и для здоровья это полезно, правда воздух у нас так себе, зато физическое состояние придерживает в форме)
И я с Вами абсолютно не согласен. Разбираться в теме, которой ты увлекаешься здорово экономит средства. Если взять конкретное хобби- то ещё и может сохранить здоровье. Вы, когда покупаете бу авто- Вы ведь стараетесь понять, как утроен автомобиль, на что обращать внимание. У Вас ведь есть понимание, что машина должна не только завестись- но должна ещё и поехать, помимо всего она еще должна поворачивать, и подушки безопасности должны быть на месте. В случае обывательского подхода, Ваш автомобиль затребует кап ремонта после первых 10 000 км.
Если по теме, то хочу всем порекомендовать приложение для поиска компании для езды на велосипеде hobuddy.com. Тут я нашел компанию по всем своим хобби : настольные игры, езда на велосипеде, пробежка, чтение книг. В общем, рекомендую. Особенно актуально будет для тех, кто недавно в городе.

Відповісти
Підтримати
Alexandr Szpinkowski PhD 04.09.2013 20:50

По одессе это пятая-десятая часть если реально. Девушки еще на роликах катаются. Но это пошире — IT — шники.

Відповісти
Підтримати
anonymous 04.09.2013 09:45

Это миф. На покатушке в 40-60 человек обычно 2-3 штуки, остальные строители, врачи, военные, инженеры, бизнесмены, менеджеры, безработные.

Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар 03.09.2013 11:04

Ладно, а если сравнить велосипед с мотоциклом или машиной.

Как более доступную версию и более экологичную. Точно так же есть спортивные и дорожные версии. Точно так же разные люди ездят по-разному. В принципе велосипед тоже транспортное средство и участник дорожного движения или же спортивное снаряжение в более узких направлениях. И тут конечно без спец снаряжения на самого велосипедиста не обойтись.. Еще есть любители тюнинговать машины. С великами та же тема просматривается. Так что это сопричастность к чему-то...

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 11:06
В принципе велосипед тоже транспортное средство и участник дорожного движения
Как и собака, которая по дороге бежит вслед за машиной и пытается укусить за колесо тоже является участницей дорожного движения.
Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 11:08

Поздно, оживили труп.

Відповісти
Підтримати
Котэ гуляющее само по себэ
Nobody 03.09.2013 11:20
Прекратите некропостить!
и закопайте стюардессу
Відповісти
Підтримати
Котэ гуляющее само по себэ
Рахіт Срінавасович Кумар 03.09.2013 11:25

я ж не знал , кто-то апнул тему...

Некропо́ст — новое сообщение в давно забытой теме интернет-форума, зачастую переносящее топик на первую страницу.
Обсуждение, как правило, уже давно закончилось, сменились пользователи, модераторы, сервера... Но рано или поздно обнаруживается кто-то неленивый, который пролистает форум до 644-й страницы, найдёт там вопрос за 1999 год по игре Fallout 2 и расскажет, как он взял броню анклава в начале игры. То есть на самом деле никто, конечно, не листает все 644 страницы, а тупо идёт по ссылке из поисковика в тред и отвечает туда, не обратив внимание на дату из прошлого тысячелетия.
ххх: Вот за что люблю форумы, так это если новичек создаст дублированную тему, тут же сбегуться старожилы и будут попрекать его неумением использовать поиск. А если он использует поиск и отпишется в теме двухгодичной давности — моментально обзовут некропостером...
Bashorgrufavicon.png398067
Sadist:некропост? да вы даже не представляете себе, что такое настоящий некропост!!!

вот когда под надписью «Фофан — чёрт», висевшую на стенке дома с первой половины 90-х годов, ктото в 2007 дописывает «схуяли?!» вот это некропост!!!
Bashorgrufavicon.png393646
В принципе, нет ничего дурного в том, чтобы поднять интересную и незаслуженно забытую тему. Ошибка некропостера состоит не в этом, а в том, что он отвечает на вопросы с последней страницы и пытается говорить с покойниками. Как правило, если человек четыре года назад выражал желание «послушать что-нибудь типа Korn», он уже это «что-нибудь» сто раз нашёл, уже и группу эту бросил и ушёл с форума, если не умер от геморроя.
Если же постер «бампает» тему сообщением следующего, например, вида: «Интересная тема. С тех пор, как тут писали, изменилось то-то и то-то, давайте это обсудим», — назвать его некропостером могут только ********. Тем более что создание дублирующих тем почти на всех форумах запрещено и карается разными мерами — от простого приклеивания новой темы на хвост старой до удара банхаммером.

Відповісти
Підтримати
Nobody
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 11:30
я ж не знал , кто-то апнул тему...
Я даже знаю кто! :))) А до этого мужика в Мексику сплавлял, хотя он уже 4 года как съездил в свой отпуск ;)
Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар
Рахіт Срінавасович Кумар 03.09.2013 11:16

а кот, выпавший с балкона начинающий парашутист...

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak
Nobody 03.09.2013 11:19
Как и собака, которая по дороге бежит вслед за машиной и пытается укусить за колесо тоже является участницей дорожного движения.
...тоже является частью Вселенной ©
Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak
Delete 16.08.2011 16:53

Мне кажется что Вас, автор, бесит скорее само чистое проявление мужского начала. Независимого и неудержимого. С таким же успехом это мог бы быть страйкбол. Например. Или быстрые мотоциклы. Или аутдор... Эти увлечения тоже занимают умы в IT сфере.

И, собственно, есть тому и логическое обоснование: Все эти увлечения довольно затратны. Серьезная зеркалочка/ кайт/ байк / мот / страйбольные приводы — всё это довольно дорогие игрушки. Айти сфера чувствует себя сейчас сравнительно неплохо. Потому и процент адептов недешёвых увлечений среди них выше. Плюс к тому айтишники в массе своей менее консервативны и с удовольствием используют возможность поиска и покупки своих дорогих и редких игрушек за границей... Как-то так...

А упоротые велосипедисты есть среди представителей любых профессий. Чесслово.

Відповісти
Підтримати
Sergei Beloborodov c++/blockchain dev 16.08.2011 01:19

«плохое», мягко говоря, увлечение для программиста, имхо. Так как для того, у кого сидячая работа (которая со временем может подарить такую замечательную штуку как геморрой в самом буквальном смысле слова) лучше всего это присед со штангой чтобы улучшить циркуляцию мышц жопы, да и вообще троеборье — жим лёжа, присед, становая. А на велике, имея сидячую работу, вы этому геморрою только поспособствуете, т.к. дёргаете и без того расшатанный от кресла анус.

Відповісти
Підтримати
св Антоний 16.08.2011 09:06

Кстати, насчет ануса: знаете, почему почтальон Печкин был злой? А это потому, что в его лисапеде не было сиденья.

Відповісти
Підтримати
чччч ччч 16.08.2011 11:55

А лучше вообще не ходить, а просто стоять на месте постоянно. Тогда и анус дергаться лишний раз не будет.

Відповісти
Підтримати
Котэ гуляющее само по себэ 03.09.2013 10:51
циркуляцию мышц жопы

Что-что, простите?
Кто на ком стоял? Что где циркулирует?!

Відповісти
Підтримати
Sergei Beloborodov
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 10:53

Нєкрофіли на городі...

Відповісти
Підтримати
Котэ гуляющее само по себэ
Котэ гуляющее само по себэ 03.09.2013 10:54

Программист без велика подобен программисту с великом, только без велика.
(О сырах в следующей серии)

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 10:56

Наркотики, гейши,
Цунами, сакэ, харакири —
Вот что нас губит.

Відповісти
Підтримати
Котэ гуляющее само по себэ
Sergius von Bielersee 03.09.2013 10:58

Надо прикрутить к движку ДОУ предупреждение, что, мол, в тему, куда тебе так хочется излить, уж 90 дней кряду никто не писал.

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 10:59

Только 750 дней :)

Відповісти
Підтримати
Sergius von Bielersee
Sergei Beloborodov c++/blockchain dev 03.09.2013 11:47

Крови конечно же, ну пропустил слово )). На велике она, циркуляция, наверное, тоже хороша. Но анус, анус же! Зачем раздражать и так раздражаемое целый рабочий день?

Відповісти
Підтримати
Котэ гуляющее само по себэ
Dmitry Sergeyev C# developer 15.08.2011 02:55

Вот ну почему 2/3 программистов и тестировщиков имеют велики и любят на них кататься?!!!

Ну, например, согласно этому опросу — www.rsdn.ru/poll/2566.aspx — только около 1/5 программистов катаются на велосипедах.

Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар 03.09.2013 10:46

я вот в селе вырос и на велосипеде катался в детстве, (на трехколесном и «зайке» в том числе) а сейчас езжу, если надо куда так чтоб не на машине :) А то кататься, кататься . В веломагазе смотрят с презрением если не используешь трико и шлем а хочешь просто седло побольше, чтоб попу не набивало. Меряются тем что кто-то «катается» год или два а иначе в велопоход не берут. Вот оно мужское начало, пиписьками мериться :))

Відповісти
Підтримати
Dmitry Sergeyev
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 10:48

Прекратите некропостить!!!

Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар
Рахіт Срінавасович Кумар 03.09.2013 10:59

а че, появилась тема где побухтеть спросонья

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 03.09.2013 11:03

Можно взять любую старую новость и всласть поизмываться над журналюгами, обзывая их боянистами, тормозами и полными неадекватами.

Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар
anonymous 04.09.2013 09:54

Седло как раз не набивает узкое, которое упирается в кости таза. Говорят есть и индивидуальный пошив — там очень интересный процесс примерки.

Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар
Michael P Software Developer в Xenoss 14.08.2011 22:57
Привычно прочиталось "

Вот ну почему 23 летние сеньоры....

" ;)

Відповісти
Підтримати
code monkey 14.08.2011 06:10

Вот ну почему 2/3 программистов и тестировщиков имеют велики и любят на них кататься?!!!

у вас не правильная выборка, хотя да, велик, зеркалка и кпк — это классика. А вобще крутить педали на свежем воздухе — полезно для здоровья, тем более если работа сидячая и другой физической нагрузки нет.

Они все покупают каски, инопланетянские костюмы, очки, потом собираются в стайки и летают с отрешенным видом по дорогам.

Это Тур де Франс по евроспорту во всем виноват.

Покупают каски для того чтобы остаться в живых в случае падения, асфальт он жесткий, я пока не встречал людей у которых голова была бы крепче чем асфальт или бордюрный камень.

Очки: посчитайте примерную скорость велосипедиста, скорлько там, 20-40кмч, 50 с горки. Теперь возьмите вес майского жука или там стрекозы, или мелкий камень, который легко подбрасывает ввозду прозжающий грузовик. Если что-то из перечисленного выше попадет в глаза на такой скорости — в лучшем случае потеряете управление велосипедом, в худшем — зрение.

Как бы всем видом показывая — вот я не только за компом сижу, я еще вот какой разностороний.

скорей всего — это все Ваши комплексы

Если я катаюсь на велике — то я обязательно изучаю детали имею всю амуницию, занаю об этом все. Если я в банке брал кредит — то все, начинаю читать чуть ли не основы экономики и банковского дела.

и велики, и кредиты, да и большенство вещей с которыми мы сталкиваемся в повседневной жизни, совсем не рокерт саенс, разобраться можно легко и быстро.

Відповісти
Підтримати
Рахіт Срінавасович Кумар 03.09.2013 10:49

очки и каска да, и велоодежда, если не прогулочным шагом по парку...

Відповісти
Підтримати
code monkey
Nik 13.08.2011 14:25

Среди велосипедистов очень много людей из самых разнообразных профессий.

Вот еще одна непонятная мне черта программистов и айтишников — стараться быть экспертами во всем.)))

Абсолютно не зависит от профессии.
Есть люди которые катаются раз в год и покупают велики по 3000
Есть те, кто участвует в гонках, походах... Им нужно железо соответствующего уровня.

По поводу «простых людей» которые не отличают велики за 3000 от великов за 20 000... Есть люди которые не отличают «копейку» от мэрсэдэса. 4 колеса везде. Если поставить два таких велика рятом, отличия будут столь же наглядны)))

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 13.08.2011 15:07

Если поставить два таких велика рятом, отличия будут столь же наглядны)))

И таки будет видно на 17000 разницы невооруженным взглядом?

Відповісти
Підтримати
Nik 14.08.2011 14:59

ardis.com.ua/...elo/amt/21.html Хлам
www.giant-bicycles.com/...n.2/8721/47543 велосипед за 19200

Думаю разнца видна уже начиная с работы дизайнеров. Это для совсем невооруженного взгляда.
А если посмотреть внимательнее — качество исполнения всех узлов, деталей. Формирование труб рамы. Наличие настроек вилки (работающих). Можно много перечислять. Включая разницу веса около 18 кг и 13 кг. И напоследок мощьность тормозов, качество работы подвески... в дешевом варианте лучше бы ее и не было. Она просто не работает. И забыл посоветовать обратить внимание в хламе на «ровнсть» сварных швов. Словно варили слепые. :)

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 14.08.2011 16:00

Думаю разнца видна уже начиная с работы дизайнеров. Это для совсем невооруженного взгляда.

:) Честно, не ради спора будет сказано, но существенная разница в цене неочевидна. У сына есть велосипед, одно время мы его апгрейдили постоянно по его инициативе, поэтому название фирм-производителей типа Шимано для меня не пустой звук, но тем не менее оценить качество кассет, цепи, монеток на глаз я не смогу. Общий вес велосипеда и в частности рамы, как я помню, являются одним из основных показателей навороченности и дороговизны велосипеда, так вот на глаз я тоже эти параметры оценить не смогу. Качество сварки — согласен ужасное, но такую ужасную сварку редко встретишь даже на не очень дорогих рамах.

Відповісти
Підтримати
Nik 14.08.2011 16:45
Амортизатор и вилка брэнда Фокс уже говорит о том что велик стоит 10000 и выше.
Не разбирающийся человек и не должен видеть разницу если его это не интересует и нет какого-то багажа знаний в этой сфере.
Попробую вернутся к примеру автоиндустрии :)
Допустим есть ланос и мерседес 600.
При идеальных условиях человек знающий об авто только что оно должно ездить может спокойно посчитать что ланос лучше. Его больше покупают))))

П.С. Есть замечательный афоризм «Все познается в сравнении», думаю он уместен :)

Общий вес велосипеда и в частности рамы, как я помню, являются одним из основных показателей навороченности и дороговизны велосипеда

Есть еще много факторов: Качество работы подвески, прочность, износоустойчивасть, накат колес (качество подшипников) и т.д.
Большинству подошли бы велосипеды в ценовом диапазоне 3000 — 5000, но нормального бренда.

Но когда человек решает заниматься этим хобби как спортом, он покупает дорогостоящий спортивный снаряд :)

Відповісти
Підтримати
Андрей Церкус На дуде игрец в Magento 13.08.2011 12:55
С удовольствием езжу на велике, потому что
а) общественным транспортом добираться от дома на Теремках до офиса Magento на Лукьяновке — 1 час 15 минут, а на велосипеде — 1 час. Машиной — полчаса, но я ее не приобрел и не планирую.
б) на веле интереснее, чем сидеть-ждать-читать в машине-метро-маршрутке и т.д.

в) в офисе есть все условия — душ с горячей водой, охраняемая стоянка

Впрочем, ездить на веле — это когда есть настроение, и только летнее занятие в солнечные дни.

По поводу любви или ненависти к велосипедам, велосипедистам, программистам вместе или по отдельности ничего не скажу. Все люди разные и у каждого свое мнение. Какое из них правда — не знает никто. Так что мне это все индиффирентно.

Відповісти
Підтримати
Nikita Knysh Insane tester в Ciklum 08.07.2011 10:13

Не согласен с оценкой в 2/3. И не вижу связи этого хобби с профессией :)

Відповісти
Підтримати
Евгений Карпенко Flash Developer в Alcomi 08.07.2011 10:17

А с каких это пор хобби связано с профессией? Если я программер, то мне никак нельзя в свободное время заниматься поиском и коллекционированием марок?

Відповісти
Підтримати
Nikita Knysh Insane tester в Ciklum 08.07.2011 10:22

Можно конечно. Я не пойму, почему автор топика связывает хобби с профессией. Понятно что некоторые люди любят велики. Но причем здесь — программист он или художник?...

Відповісти
Підтримати
Евгений Карпенко
Евгений Карпенко Flash Developer в Alcomi 08.07.2011 10:32

А, вы в этом русле. Ну «велосипед» это средство передвижения, атрибутом программиста он никогда не был (почему тс упомянул тестеров и программеров — хз, я видел кучу владельцев этого коня среди других профессий), к сожалению не все могут позволить себе автомобиль, а некоторые не любят кататься в общественном транспорте, по этому в данном случае велосипед — это оптимальное решение. Велосипед это не «хобби», это транспорт. Иначе, вон в CERN сколько «хоббистов» :)

Відповісти
Підтримати
Nikita Knysh Insane tester в Ciklum 08.07.2011 10:38

Наверное для некоторых это транспорт. Но, например, в Киеве использовать велик как транспорт удобно далеко не всем: большие расстояния, холмистая местность...

Відповісти
Підтримати
Андрей Кузнецов Release Train Engineer в Thermo Fisher Scientific 02.07.2011 00:32

все любят кататься на великах =) но некоторые этого еще просто не знают. Как говорится «4 колеса возят жопу, 2 колеса — душу»

Відповісти
Підтримати
anonymous 02.07.2011 02:12

Это вообще-то про мотыки :)

Відповісти
Підтримати
св Антоний 02.07.2011 12:27

И вообще, водители велосипедистов называют «хрУстики» :)

Відповісти
Підтримати
anonymous
Андрей Кузнецов Release Train Engineer в Thermo Fisher Scientific 02.07.2011 12:55

а вот и нет. хрустиками называют мопедистов. велосипедисты не хрустят =)

Відповісти
Підтримати
св Антоний 02.07.2011 14:48

Мопедисты — это табуретники. А хруст будет одинаковый, если переехать велосипедиста, и мопедиста :p

Відповісти
Підтримати
VertexOd 03.09.2013 11:44

Табуретники — это водители «малэнкых, но очень гордый автомобил». Существует еще подкатегория — «бешенная табуретка» — это водятлы того что имеет возможность резко стартануть и тут же заглохнуть (Таврия, Ока и т.п.).

Хрустики — это именно мопеды (ибо «хрустит» не водитель, а ПЛАСТИК мопеда).

PS: блиин, ну ж я и зануда.

Відповісти
Підтримати
св Антоний
Ksenija Pogrebennyk 02.07.2011 11:09

Отлично сказано! Надо будет запомнить :)

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 01.07.2011 10:23

Cегодня увидел в велосипедистах нечто мазохистическое. Московский мост, около 7 часов утра, в воздухе стоит грязе-водяная взвесь. Сквозь этот своеобразный туман впереди, вижу топящего изо всей дури велосипедиста в шортах и в куртке, по цвету кожи уже похожего на мавра. По приезду на работу нужно не только выскребать от грязи все ноги, а ещё и мыть голову от глины. Браво. И таких было трое за те две минуты поездки по мосту через десёнку и московском.

Відповісти
Підтримати
Ivan Levchenko Сеньор 30.06.2011 00:58

потому что на ферари бабла не хватает!

Відповісти
Підтримати
Grez 28.06.2011 18:33
Среди моих знакомых полно тех кто любит кататься на велосипедах.
Среди сотрудников на работе, я единственный у кого есть велосипед.

Имхо стереотип преувеличенный.

Відповісти
Підтримати
Sergius von Bielersee 28.06.2011 18:16
Я, наверное, только английский язык знаю именно потому что я программист и производственная необходимость вкупе с амбициями вынудили его выучить (хотя я не в обиде, напротив, мечтаю стать настоящим полиглотом, но это уже след. часть), а все остальные «атрибуты программиста» в той или иной мере присущи мне потому что я это я.

Правда и велики (в каждом городе базирования) у меня без претензий, и из одежды только перчатки с велотрусами, и даже шлема до сих пор нет...

Відповісти
Підтримати
Maria Tsiuropii 28.06.2011 10:51

Тяга посрать в комментариях явно превалирует над всем вышесказанным

Відповісти
Підтримати
nv 27.06.2011 22:58
ну, велосипед — это уже что-то вроде стереотипа, звено ассоциативного ряда о «джентльменском наборе» современного программиста. «Программист : велосипед , зеркалка , различные навороченные гаджеты, кофе , пиво , casual-одежда , глупая и красивая девушка рядом.»

Думаю, истинный ответ на вопрос банален — катаются, потому что нравится, удобно и экономно. Физическая нагрузка и общение с коллективом единомышленников.

Меня, если честно, немного раздражает это увлечение друзей-коллег. Только причина неприглядна и эгоистична — я никогда не умела, и не уметь не буду, все попытки научиться кончились слезами. Причем я далеко не трус, занимаюсь скалолазаньем и лыжами. И вот, когда теплеет, друзья-коллеги постоянно катаются, у них тусовки, пикники, ночные катания, а я все выходные кисну у компа потому что мне все это великолепие недоступно:( Так что, вот еще одна причина , социальная — быть со всеми, со своими. Лучше входить в 2/3 чем сидеть одному и относиться к 1/3 (впрочем, не знаю, насколько верны Ваши статистические данные)

Відповісти
Підтримати
anonymous 28.06.2011 01:10
Меня, если честно, немного раздражает это увлечение друзей-коллег. Только причина неприглядна и эгоистична — я никогда не умела, и не уметь не буду, все попытки научиться кончились слезами.
Это у вас чисто психологическая проблема. Вам стоит попытаться еще раз ее преодолеть, ведь ничто так не укрепляет дух, как победа над собственными страхами. А потом можете пойти еще дальше и научиться ездить на мотоцикле — кроме победы на собой, наградой вам будет масса новых эмоций и ощущение свободы, которое не даст никакой велосипед.
Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 29.06.2011 09:57
наградой вам будет масса новых эмоций и ощущение свободы, которое не даст никакой велосипед.

Свобода полёта ощущается недолго и заканчивается в течении, максимум, 10 секунд. А потом как повезёт.

Відповісти
Підтримати
anonymous
Владимир Кожаев 14.08.2011 21:24

когда теплеет, друзья-коллеги постоянно катаются, у них тусовки, пикники, ночные катания, а я все выходные кисну у компа потому что мне все это великолепие недоступно

Мадам, вы б завели мужчину. Тогда желания проводить выходные с коллегами, тем более у компа пропадет

Відповісти
Підтримати
nv 14.08.2011 22:16
Мадам, вы б завели мужчину. Тогда желания проводить выходные с коллегами, тем более у компа пропадет

ну, завести-то элементарно, но найти человека не любящего велосипеды проблематично:) раз уж Вы так трогательно заботитесь о моей личной жизни, то так и быть, признаюсь как на духу: выгнала совсем недавно такого парня, программера кстати, и отчасти из-за чертова велосипеда. Все, блин, в ущерб семье — выходные все и праздники там (а я в солнечные свободные дни не знаю куда себя девать разве что фриланс проект пилить), ночные покатушки (а меня жрет ревность!), и вообще, подход такой «сдохните все, у меня велосипед» просто до белого каления довел и стал последней каплей.
Відповісти
Підтримати
Владимир Кожаев
nv 14.08.2011 22:39

не, там было все гораздо хуже, и велосипед стал последней каплей как раздражающий фактор. Вопрос ребром, конечно, не ставила, я же не цербер какой-то и уважаю хобби других людей, но всему должен быть предел.

Відповісти
Підтримати
Владимир Кожаев 15.08.2011 06:52
У твоей проблемы есть как минимум три варианта решения:
1) Научиться кататься на велосипеде и помириться со старым парнем
2) Найти нового, без маниакального пристрастия к лисапеду

3) Сделать что то с ревностью

Варианты можно комбинировать, например найти мужчину, который научит кататься на велосипеде и будет достаточно силен, чтоб тебя построить — скандалов и сцен ревности устроить не получится :D

p.s. Если хочешь, кататься я тебя могу научить. Я тетку выучил за 40 лет, счас на работу на лисапете ездит.

Оплата пивом

Відповісти
Підтримати
Евгений Карпенко Flash Developer в Alcomi 27.06.2011 22:27

В фирме в которой я работаю, у троих есть велосипеды. Живут они не очень далеко от работы, да и сам я не вижу смысла тратить деньги на проезд, лучше прокатится по зеленому городу, чем ехать в забитой маршрутке в жаркое лето.

Відповісти
Підтримати
Volodymyr Sydorenko Директор в Cinegy Systems LLC 27.06.2011 20:11

За все время только один из моих программистов ездил на работу на велосипеде.

Відповісти
Підтримати
Andrii Savchenko CTO в Aejis 27.06.2011 19:29

Одолжите выжимку для цепи на денек. Новый переклюк поставить нужно.

Відповісти
Підтримати
Летикова Ирина FrontEnd Developer 27.06.2011 13:58
вот у меня есть велосипед и я люблю на нем кататься. почему? — да просто нравится! да, я не насобирала на машину — это раз, и во-вторых, не вижу необходимости в собственной машине, т.к. с каждым годом пробки на дорогах все больше и больше. а имея велосипед, пробки для — меня не помеха.

кроме велосипеда я еще и на роликах люблю кататься, и знаю про многие особенности их комплектующих. зачем мне все это знать? — для того, чтобы выбрать из множества роликов подходящий мне и качественный вариант, и быть уверенной, что через 1км или после прыжка у меня не отвалится колесо и не треснет рама.

это хобби, это делает меня счастливой, я получаю массу удовольствий!
это может быть что угодно, и не соглашусь, что велики любят только IT-шники.

у одного это велосипед, у другого — пневматическое оружие, у третьего кройка и шитье.

единственное чего не пойму — почему ТС так волнует данный вопрос? Вы сами чем-то увлекаетесь? что делает Вас счастливым?

Відповісти
Підтримати
Olla La PyLady 26.06.2011 16:09
ну не все. только некоторые.

встречный вопрос — а почему автора так волнуют программисты?...

Відповісти
Підтримати
anonymous 26.06.2011 16:25

Если бы автор работал дантистом, его бы волновали коллеги дантисты, но судя по всему автор — разработчик, и логично, что его волнуют (гм) коллеги-разработчики. Нет?

Відповісти
Підтримати
Olla La PyLady 26.06.2011 16:31

это и удивляет. сильная ненависть к «коллегам по цеху», судя по записям.

Відповісти
Підтримати
anonymous
anonymous 27.06.2011 11:20

нет, ненавистью и не пахнет)
к последним трем высказываниям — а я не стараюсь. в 50 % случаев я полагаюсь на интуицию. всего не узнаешь)))

Відповісти
Підтримати
Olla La PyLady 27.06.2011 11:30

«...Вот вам анатомия программиста, щаз как паталогоанатом разберу это тщедушное тельце на запчасти, откушу голову и высосу мозг, а ливер выкачу людям на посмешище...»

— не похоже на любовь. а для стеба — слишком много букв...

Відповісти
Підтримати
Сергей Regural 25.06.2011 16:06

Коментар порушує правила спільноти і видалений модераторами.

Bogdan Shyiak SE or Dev 25.06.2011 17:49

Почему — наверно, потому что есть профессиональная привычка все делать правильно. Велик это экологичный вид транспорта, поэтому правильный.

Альтернативная точка зрения:

Обнищали и не могут купить себе ланос (ну или кредит не дают).

Зеркалки дают лучшее качество фотографий из практически достижимого, поэтому фоткать зеркалкой — правильно.

Из всех знакомых (и знакомых знакомых) больше 3 объективов только у одного — он профессиональный фотограф,

остальные — пользуются 1 (изредка 2-мя), не используют осветительную аппаратуру и тд.

Идеализм — издержки нашей профессии.

На практике далеко не так (к сожалению).

Вот понты — это реально издержки нашей профессии. И заркалки и велики — это просто их (понтов) проявление.

Відповісти
Підтримати
A Eremeenkov 25.06.2011 18:02

Альтернавтивная точка зрения верна, в основном, для вчерашних студентов или для редких исключений. А нормальные ИТшники, которым где-то за 25, вполне могут иметь(и имеют при желании/необходимости) и велик, и машину. Но тут уже все сводится к жизненным приоритетам.

А понты в чем?
В карбоновом велике за 20000+ грн который используются для езды не более чем на работу/с работы?Может быть, но таких людей реально единицы и уж при таких расскладах ланос они себе могут позволить.

Відповісти
Підтримати
Bogdan Shyiak
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 25.06.2011 21:52

Ну так же и про машину. Какой может быть понт в нафаршированной десятилетней машине? Мало кто отличит по звуку выхлопа мой штатный бензиновый ТНВД от иклипсовского бензинового ТНВД :) и трёхдисковое сцепление Exedy от того же Exedy, но однодискового :) Тоже признак того, что человек не заработал на нормальную машину, в которой с конвеера ничего менять не надо :)

Відповісти
Підтримати
Mike Gorchak Graphics Device Driver Developer в QNX Software Systems 26.06.2011 06:54

Будете спорить что Шкода понтовее Чери, а Лансер — Ланоса?

Так столько же людей внешне отличит что Орлёнок меннее понтовитый, чем Author, и что Украина совсем беспонтовая по сравнению с Comanche. А что понтовитее Subaru Impreza 2011 года, или Mazda 3 2007 года, или Nissan Note 2006, или Mitsubishi Eclipse 2003?

Відповісти
Підтримати
anonymous 26.06.2011 12:39

Note явно самый беспонтовый :) Только где вы сегодня найдете в Орленок или Украину, кроме как в гараже своего дедушки?

Відповісти
Підтримати
Назар Казымов Java Developer 31.10.2011 23:07

не правда. У меня Украина

Відповісти
Підтримати
anonymous
devv 26.06.2011 11:55
Вот понты — это реально издержки нашей профессии. И заркалки и велики — это просто их (понтов) проявление
Дело даже не в понтах). Не понимаю как можно завидовать человеку, который в хорошую тихую погоду, натянув на себя каску и водолазный костюм, закатив глаза, упорно маслает педали да еще среди машин по оживленной трассе. При этом в полную грудь вдыхает пыль и выхлопные газы. Пусть даже тот велик будет золотой.
Основной вопрос топика как бы в следующем: где та грань, которая разделяет просто «чувака, у которого есть велик» и «велосипедиста». Как человек приходит к выводу, что просто велека ему не достаточно? И обязательно нужна вся амуниция, знание теории материаловедения (нужно для сравнения материалов рам )), знание особенностей всех деталей, потом вступать в сообщества , выходить на трассу и начинать ехать по строгому маршруту в строго обозначенное время.
Просто чаще всего айтишники выбирают путь «профессионала» да еще и упорствуют в этом. Вот это не понятно. Может действительно как ,сказал denis.gz выше, профессия и желание делать все хорошо. Хотя знаю программистов, для которых — поднять две руки вверх — это уже тяжелое физическое упражнение))). Хотя и тут виден этот же принцип — если уже быть ленивым то по настоящему). Боюсь если даже программист решит сделать какой-то неожиданный поступок, то это его мысли будут выглядеть примерно так: «Да что я не человек шо ли? Вот щас как возьму да и совершу какой нибудь неожиданный поступок... Ха ха! Что ж вытворить такого? Щас я покажу им» )))
Відповісти
Підтримати
Bogdan Shyiak
Bogdan Shyiak SE or Dev 26.06.2011 13:03

Не понимаю как можно завидовать человеку, который в хорошую тихую погоду, натянув на себя каску и водолазный костюм, закатив глаза, упорно маслает педали да еще среди машин по оживленной трассе.

Я тоже не монимаю :)
Но понты в другом: понты в том что вилки для велосипеда есть по 250 грн и по 3+ Кгрн, для меня они одинаковые, но велосипедисты их как-то на глаз определяют.
Понты в том, что нормальная экипировка стоит не дешево, и это знают все окружающие.

Понты в том, что «велосипедист» — это «принадлежность к группе», вспоминаем курс психологии.

Основной вопрос топика как бы в следующем: где та грань, которая разделяет просто «чувака, у которого есть велик» и «велосипедиста».

Так формулируйте вопросы прозрачнее, ибо этот немного отличается от «Почему программисты и тестировщики любят кататься на велосипедах?» :)

Как человек приходит к выводу, что просто велека ему не достаточно?

Возвращаемся к «понтам»: Экипировка и крутой велик нужны или профессионалам (типа спортсмены) или для понтов.

Может действительно как ,сказал denis.gz выше, профессия и желание делать все хорошо.

Если бы все «велосипедисты», «владельцы зерколок» и тд выдавали качественный код, вот только хорошего кода мало, а зеркалок и великов много.

Відповісти
Підтримати
Ksenija Pogrebennyk 26.06.2011 16:20

Поверьте, и на зеркалку можно сделать г0вно-фотки :) Из моих знакомых «зеркальщиков» 90% этим и занимается...

Відповісти
Підтримати
Aleksey G 26.06.2011 17:14
так 90% «зеркальщиков» занимаются только продуцированием г0вно-фоток, которые потом заполоняют просторы интернета :)

Зато ж как это круто идти/ехать/лететь с фотиком на шее и гордо обсуждать достоинства каких-то объективов и фотоаппаратов, которых в глаза не видели

Відповісти
Підтримати
Bogdan Shyiak SE or Dev 26.06.2011 16:25

Дак проблема в том что гуано-фоток тоже много и дороги забиты, а код качественнее не становится :(

Відповісти
Підтримати
Pavel Chobot QA Automation 05.09.2013 13:40
Но понты в другом: понты в том что вилки для велосипеда есть по 250 грн и по 3+ Кгрн, для меня они одинаковые, но велосипедисты их как-то на глаз определяют.
Вилка за 250 грн — это не вилка. После нескольких бордюров такая вилка убивается в хлам и не справляется со своими функциональными обязанностями. Не говоря уже о том, что она изначально хреновая. Где тут понт, обычный прагматизм.
Понты в том, что нормальная экипировка стоит не дешево, и это знают все окружающие.
Фулл эквип вполне обходится в 700-800 грн. если не заморачиваться брендами.
Відповісти
Підтримати
Bogdan Shyiak
Mikhail Boiko SE в NVIDIA 26.06.2011 17:13

Не понимаю как можно завидовать человеку, который в хорошую тихую погоду, ...

1. Вы предлагаете в хорошую, теплую погоду сидеть дома? Пойти в музей? Бухнуть пивасика?
2. Есть отдельная категория людей, которые ездят исключительно по шоссе, им так больше нравиться. И в свои 40-50 лет, они здоровее некоторых 20-ти летних программистов, и это несмотря на то что постоянно выхлопными газами дышат.
3. Не обязательно ехать по дороге. Лично у меня занимает 15-20 минут для того чтоб выехать в лес, где машин практически нет.

4. Вам не приходило в голову, что «водолазному костюму» есть вполне логическое объяснение? Или вас сам факт того, что человек одет не как вы, заставляет испускать желчь?

Основной вопрос топика как бы в следующем: где та грань, которая разделяет просто «чувака, у которого есть велик» и «велосипедиста».

велосипедист, это тот кто передвигается на велосипеде, т.е. «чуваку с великом», нужно просто залезть на велик и начать движение. Он автоматически станет велосипедистом. Это из ПДД вроде.

И обязательно нужна вся амуниция,

\

Какая амуниция? Шлем это безопасность, велотрусы — делаешь приятно своей попе, веломайка хорошо отводит влагу — сухая спина. Если вам все это не существенно, то не покупайте, катайтесь в том что есть.

знание теории материаловедения (нужно для сравнения материалов рам ))

О боже мой!
Смотрите, рамы бывают 3-х видов
а) железные — тяжелые, дешевые, крепкие
б) карбоновые — легкие, дорогие, хрупкие
в) алюминиевые — среднее между а) и б)

Вот и все материаловедение.

знание особенностей всех деталей

Ну таки да, желательно знать где передний тормоз, а где задний, и уметь правильно тормозить. Ну так тоже самое можно про любую вещь сказать. А если автомобиль взять, так там таких деталей вообще, вагон и маленькая тележка.

потом вступать в сообщества

Не знаю ни одного велосообщества, хотя катаюсь уже около 3-х лет.

выходить на трассу и начинать ехать по строгому маршруту в строго обозначенное время

Т.е. можно лежать на диване, дудлить пиво, а потом бах, и выиграть гонку? Не-е, так не бывает, нужно тренироваться.

Мне кажется что вы не совсем правильно воспринимаете велосипед как хобби, либо же у вас никогда не было хобби, либо вас в детстве покусал бешеный велосипедист и вы их всех теперь презираете.

Відповісти
Підтримати
Pavel Chobot QA Automation 05.09.2013 13:32

Амуниция — это просто предосторожность и удобство, на самом деле.
Мне лично без шлема просто стремно ездить. Велосипедная футболка хорошо впитывает влагу и быстро сохнет. Впринципе, вместо вело-футболки можно использовать любую другую спортивную футболку, например, беговую.
Велошорты опять же позволяют комфортно поездить на велике несколько часов без риска натереть пердак :)

Відповісти
Підтримати
devv
Taras .Net tech lead 25.06.2011 00:33

у нас в ITшной конторе с отличной парковкой для великов я вижу только 1 велосипед (людей в конторе больше 50), так что 2/3 это миф)

Відповісти
Підтримати
Sergіy Lytvynov Team Lead в Serviceaide 25.06.2011 00:00

Попрошу не обобщать. Среди программеров намного больше людей увлекающихся машинами и их моддингом. Благо финансы позволяют.

Просто из-за тонированных окон и «мухобоек» их не рассмотреть.

Відповісти
Підтримати
binarytoys 24.06.2011 23:40

Все верно, дотошность это черта хорошего программера. Специфика профессии. А велики — работа сидячая, поэтому хорошо ее компенсировать каким-либо активным отдыхом. Но народ ведь не только в велики «ударяется» — в страйк, дайвинг, парашютизм, туризм. А всякие сопутствующие гаджеты — это прикольно :)

Відповісти
Підтримати
A Eremeenkov 24.06.2011 23:36
Покажите эти 2/3 программистов на примере больших контор? У нас на 50 человек велики есть человек у 8, при этом в теплое время года великов обычно до 4х возле офиса. Ниодного фанатичного человека из приведенного вами примера.
В киевских конторах, где я был, тоже не видел настолько больших стоянок великов. Ну стоит пару десятков великов(или разбросано по офису и вокруг) для конторы в сотню/сотни работников, так это даже не треть. Или это я такие «удачные» фирмы посещал?
Увлечение велосипедом слишком бросается в глаза, в прямом смысле слова. Вы же не отличите любителя рыбалки, охоты, дайвинга, серфинга, туризма, коллекционера марок и т.д. пока он не начнет об этом говорить, а когда начнет, то будет видна привязанность к хобби не меньше чем у велофанов.

И если взять, например, моих 30 знакомых человек не из ИТ(например бывших одноклассников) и 30 знакомых ИТшников — то очень даже вероятно, что разнообразие видов хобби у ИТшнников будет шире.

Желание быть экспертом в любом деле — от технического состава ума, к этому распологает. Нельзя ставить метку только айтишника на этом.

Відповісти
Підтримати
Ksenija Pogrebennyk 24.06.2011 20:46

Ну, вероятно, частично потому что у айтишников нет дресс-кода, что позволяет на работу ездить на великах. Из упомянутых выше причин, относительная финансовая беспроблемность. Ну и не надо обобщать, у нас на проекте одна активная велосипедистка и 3 шифрующихся.

Відповісти
Підтримати
Denys (Software) Android Developer 24.06.2011 19:58

До речі, бачив колись результати опитування, що проводилося серед ролерів. Так от, більша частина ролерів мають технічну спеціалізацію.

Можливо, колись склався стереотипний образ ІТшника, як людини, що веде сидячий образ життя і має погану фізичну форму. Думаю, зараз це не так. Здається, багато успішних розробників мають захоплення, що не пов’язані із основною сферою діяльності і/або займаються спортом (хоча б зрідка).

Відповісти
Підтримати
Иван Наумов 24.06.2011 19:17

Про 2/3 не согласен, т.к. на работе из 8 программеров великом увлекается только 1, сам же я люблю турник и брусья, в рабочее время как раз то что надо для спины

Відповісти
Підтримати
Yurii Svystun Senior PHP (Laravel Full-stack) Developer в Svitla Systems 26.06.2011 11:32

Я тож! ))

Відповісти
Підтримати
Alex Svetlov 24.06.2011 17:21
не только велики. работа сидячая, хочется размяться.

ну а велик не только разминка, но и средство передвижения.

Відповісти
Підтримати
Vova Mirnenko Product 24.06.2011 16:06
прикольно.
на сегодняшний момент слышал только про 2 киевские компании, которые оборудовали велопарковки. откуда сведения про 2/3 ...
а про хобби — эт вообще ахтунг. получается (по мнению ТС):
— если любишь музыку — достаточно разучить «звезду по имени солнце»
— если любишь плавать — достаточно съездить в аквапарк

— если любишь путешествовать — «клуб путешественников» по ТВ (максимум пикник в парке на скамейке)

вот уж когда точно можно считать себя разносторонней личностью

PS если отвлечься от того, что сегодня тяпница, а ТС — трололо, то
— самая велоразвитая страна — Голландия 1000 великов на 1000 человек. ИТшников там почему-то немного

— у ИТшников в Украине есть возможность тратить на свои хобби (независимо от того, какие) финансы и время

Відповісти
Підтримати
devv 24.06.2011 16:47

— если любишь музыку — достаточно разучить «звезду по имени солнце»
— если любишь плавать — достаточно съездить в аквапарк

— если любишь путешествовать — «клуб путешественников» по ТВ (максимум пикник в парке на скамейке)

Именно этого вполне достаточно. Желания сиюминутны и иррациональны. Они не предполагают никаих систематических усилий по накоплению знаний))). Я покатался на велике — забыл, сегодня не хочу и завтра не хочу, а может через год захочу.

А тут нет же!!! Нужно сразу весь комплект экипировки, каска. Прошарить весь интернет что бы заказать каску. Обязательно через интренет магазин . Из Европы, что бы посылка была. Обсудить разницу в ценах разных служб доставки. Потом найти других велосепистов назначить сейшн — и начать ехать, и ехать и ехать, и ехать...

вот уж когда точно можно считать себя разносторонней личностью

А зачем ставить перед собой такую цель? Что это дает быть «разносторонней личностю»?

Не возможно ней стать, выполнив заранее определенны порядок действий)

Відповісти
Підтримати
Denys (Software) Android Developer 25.06.2011 00:45

Люди вміють жити. І вони живуть. Вони щасливі.

Напроти, у нас час багато хто не може знайти себе в чомусь і «мечеться» між різними хоббі. Зазвичай такі нічого до кінця не доводять, проте говорять, що досвід мають у багатьох сферах.

Скажу за себе чому я займаюся спортом (можливо, інші доповнять). Я хочу бути здоровим, хочу гарно виглядати. До того ж, катання на роликах приносить мені задоволення. Навіть якщо я падаю і отримую травми. Мені подобається це робити і я відчуваю себе щасливим. Цілком природньо, що ІТшники (однією із основних рис яких є цікавіть і прагнення розібратися у тому, що припало до душі) добре розбираються у сфері свого хоббі.

Відповісти
Підтримати
devv
Владимир Кожаев 24.06.2011 15:14

Потому, что работа сидячая — хочется физической активности и быстро сменяющихся пейзажей.

Відповісти
Підтримати
YG SE 24.06.2011 15:51

воно. там колись десь хтось досліджував що якщо менша ймовірність простати. пруфлінка нема, якщо що)

Відповісти
Підтримати
Nobody 24.06.2011 14:46

«Ани тарчат пад рэйв и чемта пудрят насы, ани нитакие как мы» © ну и далее по тексту про я не горю желаньем лезть в чужой монастырь и т. д.

Відповісти
Підтримати
Евгений Токарев Front-end developer в sampiSoft / oDesk 24.06.2011 13:35

Любой человек должен уметь менять пеленки, планировать вторжения, резать свиней, конструировать здания, управлять кораблями, писать сонеты, вести бухгалтерию, возводить стены, вправлять кости, облегчать смерть, исполнять приказы, отдавать приказы, сотрудничать, действовать самостоятельно, решать уравнения, анализировать новые проблемы, вносить удобрения, программировать компьютеры, вкусно готовить, хорошо сражаться, достойно умирать. Специализация — удел насекомых.

© Роберт А. Хайнлайн

Відповісти
Підтримати
Yurii Svystun Senior PHP (Laravel Full-stack) Developer в Svitla Systems 26.06.2011 11:36

Специализация — удел насекомых.

Странно, Америка вся работает как специализация индивидуума и самая могущественная, а у нас многостаночники, все умеют и ничего качественного нет, так что Роберт А. Хайнлайн неправ, как показывает практика... )))

Відповісти
Підтримати
Aleksey G 26.06.2011 17:09
Роберт А. Хайнлайн неправ, как показывает практика...
Что-то мне подсказывает, что изначальная цитата является иронией
Відповісти
Підтримати
Yurii Svystun
Oлександр V 27.06.2011 12:08

я не умею достойно умирать. БИДА!

Відповісти
Підтримати
Valeriy Zamaraiev (junior lisper) 24.06.2011 13:21

Про зеркалку отдельная ветка будет?

Відповісти
Підтримати
Oleksandr Vasylkov 24.06.2011 16:23

Катаюсь на байке и имею зеркалку... Опопсел совсем :(

Відповісти
Підтримати
Sergii Voloshyn
Sergii Voloshyn Product Manager в DOU.ua 24.06.2011 12:38

На всякий случай добавлю ссылку: gans-spb.livejournal.com/33248.html

Відповісти
Підтримати

Підписатись на коментарі

Не підписуватись
Скористайтесь акаунтом
×
з умовами використання сайту і політикою конфіденційності.