ДОУ рекламує в банері мазду сх60

А так?
s.dou.ua/...​storage-files/Ut9UZ4Z.png

В геймедеві маленькі зарплати :(

Ціна тієї клавіатури 7 799 грн:
rozetka.com.ua/...​ch-920-012136/p393764772
у мене в 20 раз дешевша клавіатура :)

Слабак 😂

дно ржавіє в першу чергу через зимовий період і реагенти якими посипаються дороги. Якщо машину плануєш мати довго є сенс частіше мити машину взимку, і окремо мити днище.

за скільки купив?

До речі, постійно бачу типових айтівців в магазині Сирне королівство. Вони не потребують реклами. Було б добре тут зробити детальний гайд по сирам.

Це ж було вже:
dou.ua/lenta/articles/cheese

Зробіть якщо закрив крестиком, то щоб більше не показувало. Або якщо перейшов по посиланню. Реально бісить

Согласин

Що за гонки на малолітражках?)

Два літра — пакет соку

Пан може зробити свій ДОУ з блекджеком і там робити все що захоче

Та звичайно, це не був і не буде преміум, це рівень Фольца, і вище вони не влізуть, бо ціни тоді будуть такі, що замість мазди можна буде купити справжній преміум.

Любомир фіксує прибуток після закриття Mono Invest)

Фактично тільки на папері. В СХ-5 є фактично все, що і СХ-60. Як власник CX-5 кажу їздивший на СX-60. Трішки більше умовної «преміальності»

В СХ-5 є фактично все, що і СХ-60

Крім розмірів і двигуна нового. Зовсім не суттєво.
Це як казати що в мерсі С класу є фактично все що і у Е, тому нема смислу брати Е-шку

Так, про хайлендер також думав. Цікаво де буде більше місця в салоні в мазди чи тойоти.
А субару ж стандартний п’ятимісний чи є комплектації на три ряди?

В Тойоті. Мазда трохи замала навіть для американського ринку (кажу після порівняння CX-50 із іншими альтернативами на ринку)

Я знаю. На жаль ще немає CX-90 в Канаді, щоб спробувати

Kia Telluride — майже не можливо знайти за норм гроші в Канаді, Pallisade — можна знайти. Infiniti QX60 — власники кажуть, що всього через рік починаються проблеми. Honda Pilot — ззовні непогано, а от всередині дуже програє іншим. Acura MDX — мені дуже не подобається оформлення водійського місця (виглядає застаріло), але в іншому на рівні. Dodge Durango — от доречі не дивився, треба глянути).

Я собі хочу взяти Lexus RX 350h😅 тепер він всередині нарешті виглядає сучасно❤️

Так я і не казав, що я 3row хочу😅

Хочу не токсичний ДОУ, але то вже за межами обговорення банеру🙈

Простіше в RX всі 4 ряди впхати :)

Нормальних авто не завезли?)))

Я порівнював менші моделі типу Mazda Cx-50 та CX-5 із конкурентами — RAV4 чи Tiguan- то мазда просто малютка в порівнянні із іншими. Прикол в тому, що на канадському ринку Mazda CX-5 навіть менше VW Taos, який по класу вважається subcompact 😅 мазда прикольна в салоні, по динаміці і ззовні, але ну не найбільша по розміру😢

по динаміці

Де ви всі ту динаміку у мазді знаходите😂

Ну в порівнянні із іншими вона реально їде. RAV4 із їх ECVT в нових гібридах — вона скоріше більше шумить ніж їде.

Я пробував кататись на EX-L версії. Прикольна, велика, але двигун прям завивав, коли в підлогу педаль. Змішані трохи відчуття і по салону — в конкурентів частіше більше дисплей і є вентиляція сидінь в топі, а тут здається навіть в гібриді немає. А ще для канадського ринку ціна невиправда завищена. А ну і ще в автосалоні мене на***ти хотіли опціями додатковими, то я їх послав подалі.

Та отож. Всунули б вони туди автомат і трохи підкачали шумку зі сторони двигуна, то можна було б простити навіть недоліки з інтерʼєром

Та це вже цілий мікроавтобус) думаю все ж кросовери розглядати.

Тільки із власним будинком і нормальною зарядною станцією.

Є один недолік — втрачається багато вартості через 5 років. Але машина офігезна, сам би собі взяв, якби треба було більше місця

у мене в патрулі так і було замість 3 ряду, зняв ці лавки по бокам :)

Так, вольво хс90 також дуже подобається, навіть більше ніж мерси, аудисти і т.д.
Але дороге.

Ті, хто ставлять нові вольво нижче німців просто ніколи не їздили у вольво)

Я особисто люблю цю марку через їхні двигуни — Skyactiv X цікавий, хоча тут Skyactiv G.

Це ті дохленькі двигуни з яких знімають стільки конячок, скільки у нормальних виробників було 20 років тому?

цікаві мотори

Цікаві мотори у вага і бнв, а тут якісь дохліки

Ну, в InfoCar по ній нещодавно вийшов досить розгромний огляд (як для тачки за 60к)

хіба я сказав донатити саме Притулі? я сказав донатити своїм особистим знайомим, друзям, колегам, що служать в армії, яких ви знаєте.

Хоча звісно можете не донатити і спостерігати за їхніми смертями їздячи на комфортному авто. Кожному своє

Герой

Про Притулу до речі русня розганяє, а наші недалекі на це ведуться. До того ж, є купа інших фондів. Не кажучи уже про те, що можна знайомим донатити.
Я ось наприклад повністю екіпірував свого друга і частково оплатив тачку для його підрозділу.

А так «не хочеш срать, не мучай жопу». Якщо уже не хочете донатити, то так і скажіть, а не про Притулу причітайте.

Так не донатьте Притулі, донатьте іншим волонтерам.
Ось, наприклад: spgr.org.ua/...​tolift-foden-8×6-sarrier
Або www.hospitallers.life/about-us
Або www.ihor-the-great.org

Це із особисто перевірених.

Я доначу Рожку в 1024 бот а коли треба друзям терміново закидую збори туди теж. Дуже класна штука бо кидати щодня кудись потрохи ненапряжно, а коли треба «на вчора» якийсь тепловізор а до зарплати ще два тижні — дуже виручає

Цікаво, Притула просив задонатити у Хомутинніка, чи йому простіше стригти бабки з хомʼяків?

Кажуть Притула у Сивочолого ще Спартани покрав, бо Спартани першого вже на фронті, а гетьманські десь загубились по дорозі. )))

Притула чи Хомутинник?

тому що в q3 дуже тісний салон, а в q5 ok

а сорі, неправильно прочитав.

Ознакою тру кризи в індустрії буде зникнення цікавості до аудиторії ДОУ зі сторони автодилерів )

А насправді можна купити машину, а можна усе втратити на інфляції. Так що не така вже і погана ідея. Крім того машина точно лишньою в поточній ситуації не буде.

Коментар порушує правила спільноти і видалений модераторами.

Так а цей, CX-9 для CxO? Дискримінація якась.

Зазвичай черговый Леня Голубков доказує, що він не клоун — він ІТ-шник. І став таким, причому одразу СТО чи CEO в великій корпорації або девопсом на $10 000 на місяць як закінчив тримісячні курси від рога та копита едьюкейшн лімітед, на курсах двійок не ставлять. Результат звісно аналогичний МММ youtu.be/VzFi-bNXHMo?t=58 www.youtube.com/watch?v=_rqgh6xjgQI.

Та невже ? А це що таке наприклад ? youtu.be/gxgNwXgDmBQ?t=1066 Там же десь і була реклама реклами, що той банер дорогий — але продається, купили.

Ось наприклад топік 2012 року про те, що не подобається банер на ДОУ з рекламою фільму Зоряні Війни:
dou.ua/forums/topic/5272

Їх тут і так повно от прямо зараз в оголошеннях про роботу, та інтевью виходили з безпосередніми керівниками і так далі www.youtube.com/watch?v=csmOuJFOeVw

Це середній сегмент авто ринку, може аппер середній. Звісно зараз інший попит, різні позашляховики, пікапи та інше для військової справи.

CX-60 вже в лізі німецьких преміум брендів. 3 двигуном 3.3 вона коштує 2,3 ляма. Туарег 2.8 в чудовій комплектації або ауді q5, bmw x3. Мазді дуже далеко до цих авто

І пів міста таких тачок, ніде припаркувати. В Києві вчора повернули платну парковку, платити через мобільну аплікацію. Звісно зараз головний попит на військові машин. P.S. З куплених автомобілів доволі великі податки та акцизи, тому і ціни відповідні.

А насправді це різниця грошей вкладених якраз в рекламу, як і у випадку із яблуками наприклад де більша частина ціни це ціна «Привіт я Мак, а я ПС». У випадку з автовиробниками це зазвичай автогонки . Можна взяти ТТХ, експлуатаційні характеристик, подивитись салони в різних комплектаціях, ціну володіння, якість тех обслуговування і порівняти з конкурентами. Саме так японці мало не поховали американский автопром у 80-ті і продовжили експансію. Натомість американской автовиробник під загрозою конкуренції був змушений піти в інновації та рекламу. А Америка взялась переймати японський менеджмент — Кайдзен, зокрема дуже сильно в ІТ. З великою долею верогідності ви і зараз працюєте на проекті в якому використовується методи Кайдзен, як то : дейлі стендапи, канбан дошки, ретроспективи з пулами проблем та ідей і розбором пропозицій з голосуванням за ними, матриці ризиків тощо.

Власна ОС насправді дивним чином дуже схожа на March та FreeBSD. Хоча так, напевно Apple вклались не слабо зокрема в портування драйверів виробниками та дизайн графічного інтерфейсу, хоча за великим рахунком це продовження робіт від NeXT та кубів. Залізо у Apple як PowerPC, Intel, AMD та Nvidia — так і тепер ARM швидше зроблено на замовлення, ніж власне. 2. Паливна криза просто стала спусковим гачком «японського вторгнення». Це якраз японці пішли в маркетинг коли захотіли прийти в інший сегмент ринку. Коли проводили маркетингові досліди, то американці які мали змогу купити автомобілі бізнес та преміум класу відповіли, що категорично проти купляти автомобіль з назвою Тойота, тому що ця назва в них асоціюється із машинами нижчого сегменту. Так для бізнес класу з’явилась марка Lexus. В цей сегмент теж не просто так японці подались. Рональд Рейган особисто надавив на японській уряд і примусив їх піти на «добровільне обмеження експорту», ну тобто на односторонні торговельні квоти. Це призвело до ще гірших результатів для американського автопрому, американські автомобілі були технічно безнадійно застарілими.