.NET Fest: полная программа конференции на сайте. Присоединяйся к самому большому .NET ивенту
×Закрыть

Lifestyle: на чому їздить житель DOU

Я вже раз піднімав lifestyle топік. Цікаво як живе і чим дихає наш брат. В даному випадку — на чому їздить, скільки км на рік «намотує», що і скільки заливає в бак, скільки штрафів платить?

Про себе:
Skoda Octavia A5 ( 2009 ) praga-auto.com.ua/skoda_octavia-a5/foto , купив перед самим Новим Роком, наїздив всього 25к км в основному по місту (по невеликому місту). на роботу не їду — працюю вдома. заправляюсь мустангом на wog. штрафів плачу не багато — раза 2 на рік трапляється. менти програмерам роблять знижку і пишуть «мінімальний»

LinkedIn

Лучшие комментарии пропустить

1) Богдан А-092, езжу каждый день, километраж не считаю, про бензин тоже не в курсе (или они вообще на газу?). Пару раз останавливали за нарушение ПДД, но штрафы ниразу не платил.
2) Вагоны метрополитена 81-717 и 81-714. Километраж даже не пытался считать, бензин не потребляет (экономия!). Нарушений ПДД — 0.

3) Велосипед Kellys Axis (2009). Километраж до 3000 км за сезон, в бак идет 1 литр воды на 20 км, когда чувствую падение оборотов то подбрасываю сникерс или печеньки. На штрафы ниразу не попадал, хотя ПДД нарушаю регулярно.

Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дaльних экспедиций.
Ценa — 200 доллaров.
Сaмовывоз из N 64. 19, 178 E 74. 25, 610.
Ориентир — торчaщaя из болотa aнтеннa радиостанции.
Условие продажи: обязательно потом рaсскaзaть, кaк вы смогли его оттудa достaть
Добавление:деньги перечислил, выезжаю на 80 крузаке.
Добавление:продаются 2 крузака за 400$, точка та же,ориентиры-антенна и шноркель.
Добавление:выехал на ниссане патруле, деньги перечислил.
Добавление:продается ниссан и два крузака, ориентиры те же.
Добавление:выехал ...
Добавление:выехал ...

Внимание джиперов:продается автостоянка джипов на болоте, ориентиры те же.

Ребят вы там где то рядом галочку женат-не женат ставьте, а то я потом этот топик буду за хорошие деньги на соответствующих женских форумах продавать))))

Подходим, меряемся, не стесняемся ;)

Очень веселят комментарии «машины нет, потому что...» и идёт научное обоснование на пару экранов в пользу такси, трамвая, велосипеда и прочего пешкаруса. Расходы, парковка, ремонты, ТО и прочие неудобства — просто заноза в носу эта машина.

Я тоже мог обосновать на мегабайт текста, а потом купил машину и ощутил, насколько сие средство рулит и радует при всех недостатках обладания оным.

Допустимые теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Допустимые теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter

на розвозці:)
щодня 46 км — туди й назад

Пойдите на стоянку крупной айтишной конторы и посмотрите. Кстати, видимо эти люди эту тему или не читают, или в ней скромно умолчали ;) .

А что там, не подскажете? У меня компания небольшая, делит здание с другими, так что на глаз не оценишь:).

Вопрос сбоку — сколько месячных окладов должна стоить машина?
Большинство склоняется от 6 до 12...

про часы за месячный оклад еще забыли

Думал написать, но решил, что оффтопик :)

все в убежище, офисные крысы в треде

Я написал часы? То клава глючит! Имел в виду зеркалку и лисапед :)

Ну что , у кого самый-самый? Может разделить по левелам джун — мидл -сеньер — тим — босс и в каждой группе произвести контрольные, статистические независимые, замеры?

Криворукое ведро конца прошлого века с мифическими 5,5 до сотни — похоже сейчас это лучшее, что могут себе позволить украинские девелоперы, к сожалению.

Так доставайте, не стесняйтесь, я уверен, что есть чем нас удивить :)))

Я без иронии. Лучшая машина поста. Все остальное — полная безысходность.

Я без иронии. Лучшая машина поста. Все остальное — полная безысходность.
Боюсь даже спросить как вы меряете лучшесть машины.

Вы не поверите, очень субъективно.

А какую ценность представляет ваше субъективное суждение?

Такую же ценность как и ваше. Всем глубоко по**й. Познаете мир?

Такую же ценность как и ваше. Всем глубоко по**й.
Я рад, что вы всё понимаете.
Я рад, что вы всё понимаете.

А какую ценность представляет это Ваше субъективное утверждение?

Это объективное утверждение.

Это объективное утверждение.

А можете ли Вы объективно утверждать, что Ваше предыдущее объективное, по Вашему мнению, утверждение таковым и являлось на самом деле, а не было, скажем, субъективным?

Да. Объективное утверждение всего-лишь констатировало чужое субъективное суждение, т.к. оно существует независимо от моего субъективного суждения и является по сути объективным восприятием реальности оппонента.

А это так трудно? Понятно что две тарадайки 10 летней давности за 4.5к трудно сравнить. Но например понятно, что допустим Wokswagen Tuareg лучше какого нибудь Daewoo Lanos.

С этим не ко мне, я не меряю лучшесть. С этим к Евгению.

Я думал, что найдутся хоть пару человек, который смогут достать, что то серьезное. Но к сожалению, как всегда «метро vs подержаный жигули», «велик vs подержаный ford focus» и тд и тп. Ждем следуещго поста может через пол годика:)
Хотя конечно есть ребята более-менее неплохие результаты показали :), например:

VW Tiguan 2010

Mitsubishi Outlander XL (2011)

bmw 3 купе 2008
...

Для этого надо было читать всю тему с самого начала, серьёзного там хватало.

Я думал, что найдутся хоть пару человек, который смогут достать, что то серьезное

Украинские сеньоры — лохи

бмв в америке, как я понял.

да, девелоперы — народ бедный :-(

Как потеплеет — мотоцикл Hyosung GT-250! Кстати, планирую продавать. Хочу купить что-то по-мощнее.
Ну ещё велосипед, ролики и коньки :)

продаю за 2000$

Чего так дёшево?

хочу купить что-то по-мощнее.

650? :)

Чего так дёшево?
Потому что завтыкал :) Над ценой нужно будет подумать. Ну я ещё официально объяв не выкладывал :) .
650? :)
Что-то вроде того. Скорее всего туристический эндуро.

До университета Москвич 412 (1973года), во время учёбы в ВУЗе около года на ГАЗ-53 и КаМАЗ-115 (нужно было зарабатывать денег на хлеб и чай), после ВУЗа очень мало на ВАЗ-2108 (1986года) после неё Opel Kadett E 1.6 моно-инжектор (1990год) теперь бл*ть надо устроиться на работу накопить бабла и купить новую ВАЗ-2115 или «десятку» ...
Если вы спросите : а накой хрен тебе надо жигули если оно гов*но ? То я с радостью отвечу : зае*бало старье которому сто лет в обед которое через каждый километр сыпется и ладно бы просто сыпалось так ещё и запы хрен найдёшь, по этому лучше новый ТАЗик который несколько годков откатает, а если посыпется то в любой «забегаловке» можно всё найти и за разумные деньги, а на иномарку просто нет денег... Из иномарки хотелось бы новую DACIA Logan !

по этому лучше новый ТАЗик который несколько годков откатает

у меня 99ка была когда-то куплена почти новой, ломалась часто и в основном по мелочам, зато появилось много друзей-автомехаников :)

Тогда что посоветуете взять по цене «десятки» ?

Ланос 3-4 года.

Плюсы:
— цена
— ремонтопригодность даже далеко от Киева
— надежность (доказано 10+ годами эксплуатации в стране)
— еще раз цена + надежность

Минусы:
— двигло таки древнее. жрет много: 10 литров без плясок с бубнами в стоке надо быть готовым.
— это опель кадет 20 летней давности. Да, эргономика страдает. Но при этом лучше ВАЗа.

в общем выбирать самому.

В любом случае спасибо за совет, когда-то приглядывался к Деу Нубира, может и Ланос ничего ...

Все относительно. Живу в пригороде на левом берегу. Работаю в центре Киева на правом.
1. Маршрутка&метро || электричка&маршрутка = 60 минут, 15 грн
2. Велосипед летом = 80 минут, 5 грн амортизации
3. Машина = 50-70 минут, 70 грн бензин, ТО, амортизация, стоянка
В первом варианте — 120 минут в день чтения книг
Во втором варианте — 160 минут в день занятия спортом
В третьем варианте — ~120 минут в день нервов и зарабатывания геморроя, гипертонии и тромбофлебита :)

Lanos, 1.5, 2007 г.в., пробег — 50000 км. Покупал авто новым, стоил он тогда ~10500 уе, моя зп была 1500уе, целенаправленно копил 1 год.

Раз в год прохожу ТО + балансировку колес + мелкий ремонт в официальном сервисе. Плачу от 700 до 1600 грн, на этом мое общение с ремонтниками заканчивается. Все оборудование (кондиционер, магнитолу, сигнализацию) тоже устанавливал у «официалов».

Заправляюсь 95 — Лукойл ЭКТО (чаще) или WOG Mustang (реже)

Покупал в качестве своей «первой» машины — за первые 2 года наездил кучу мелких царапин. Но авто до сих пор доволен, менять не планирую. ИМХО, это лучший выбор в качестве первого автомобиля.

То же с него начинал (9 модель), учился на нем ездить, до сих пор иногда хочется в нем посидеть. Японские жигули, ит-ить.

кажись вы ланос с лансером спутали

Сорри, действительно у топик стартера про ланос пишется :-( Хотя сейчас на Субару уже пятый год и менять не хочется. Хотя предупреждали знакомые, что если подсядешь на эту марку, то потом долго с нее не слезешь.

Сорри, действительно у топик стартера про ланос пишется
про шкоду

Не, смотри на чье мнение я отвечал (от Private). А шкоды — терпеть не могу.

Лучше б рассказали как, получая 10к грн, смогли купить машину. Вот это было бы действительно занимательно. А то, кому что подарили папы/мамы мне читать не интересно.

это самоубийство. Вы видели кредиты на авто в том же Приватбанке?=) По-моему, там работают психически неуравновешенные люди.

Нет, они просто упыри. Я их так в лицо и называю. Ничего привыкли, уже не обижаются, по инерции предлагают кредиты по какие-то смешные 40% годовых.

это самоубийство

Это возможность. Благодаря которой можно купить машину с ЗП 10к, о чём Вы так удивлялись :)

З.Ы. ПриветБанк — упыри.

Это возможность. Благодаря которой можно купить машину с ЗП 10к, о чём Вы так удивлялись :)
Мне не понять образ мысли людей, который платять 40К за то, что стоит 20К, и называют это — «возможностью». Тьфу.

Да, я тоже так считаю, но, когда что то надо вот прям щас, а бабла — 0.000, то даже такой вариант весьма возможен.

Если бабла 0, то машина в кредит обойдется вам в Х2 от ее стоимости за наличку.

+ Учтите возможные срессы в случае потери работы, + не забудьте, что к вашему кредиту прибавится расход на ваше авто как минимум 200-300уе в месяц, а жена захочет летом поехать в Турцию.

Лучше походить год пешком и взять B-клас за 12куе, а чрез пару лет взять С-клас за 20+ куе. А если надо ну прям щас и все тебе — купить секонд хенд за 5-6куе :) и быть спокойным.

Это возможность постоянно отрабатывать проценты, не более.

Я свою первую купил в 2007-м году за $4500. Зарплата у меня тогда была что-то около $500-$600. Что я могу сказать, — накопытил...

Почему 10? Средняя 15, у синьоров (т.е. всех, кто старше 23х лет) — 20. На 1,5к живем с родителями, остальное откладываем. Через год есть новое авто.

Я когда, наконец-то, уволюсь со своей текущей работы, то непременно обращусь к Вам за подобными вакансиями, ок?=)) А то когда читаю местные опросы зарплат, сомневаюсь, что живу с этими людьми в одной стране. У меня хороший опыт, 5 лет php и сопутствующих технологий (но о нём, наверное, упоминать не стоит?) и почти 4 года C++ (boost, stl, Qt), разные БД. Будут перспективы для 20к?=)) А то, знаете ли, уже порядком начинает напрягать такие обстоятельства дел.
Ах да, зарплата щас 7-8к грн, город Кривой Рог. Сотрудники получают примерно такие же. Рассылки вакансий, хотя бы с того же rabota.ua, в реале зачастую предполагают совсем другие цифры относительно указанных в оных. В чём подвох, поделитесь?

Ах да, зарплата щас 7-8к грн, город Кривой Рог. Сотрудники получают примерно такие же.
А что мешает продать себя дороже и не в Кривом Рогу?

Если честно, то этот город я ненавижу. Со всеми его отходами и прокуренными прохожими. Но возможности выехать всей семьёй сейчас нет. Потому что проект, на который «руководство» планировало выделить полгода, длиться уже почти три, хотя и, в принципе, завершён. Всю историю с причинами и т.п., наверное, опишу тут когда-нибудь в отдельном топике, ибо это просто жесть.
Вобщем, суть в том, что как раз этим переездом подальше от Кривого Рога и займусь после завершения всех тестов (многоигровой клиент-сервер: boost.asio + Qt), так как пообещал человеку, что не кину. Добрая душа, млять.

так как пообещал человеку, что не кину. Добрая душа, млять.
Я бы особо не заморачивался. Если планировалось полгода, то обещание не кинуть умноженное на безмерный альтруизм действует максимум ещё на пол года, но никак не три. Тем более обещание работать за бесплатно.

Выкиньте из головы это всё и по-быстрее. Вы просто теряете своё личное время, вот только представьте сколько можно было бы заработать и как можно было бы развиться за эти три (два) года? А это не только потерянное время, а ещё и материальная выгода, их уже никак не возместить. Just business nothing personal — действует в обе стороны.

так как пообещал человеку, что не кину.

Кинуть — забрать исходники, грохнуть production и развернуть собственный параллельный проект.

В данном случае кидок был в обратную сторону.

если есть варианты — нужно двигать

Подвох в том, что такие зп распространены в крупнейших городах. Выбирайте, какой больше нравится, и переезжайте, все в ваших руках.

В Кривом Роге. Перебирайтесь на выбор в Киев или Львов и легко минимум удваиваете зп. На вашей тяжолой жопе и недоедании держится бизнес владельцев вашей текущей компании.

нет, бизнес пока не держится, дело в том, что текущий работодатель уверен, что ему удасться продать несколько покер-румов (пусть даже с хорошими тех. характеристиками) на основе проекта по 30-40 штук баксов каждый. При этом ВООБЩЕ не имея понятия о ведении какого-либо IT-бизнеса. Просто насмотрелся в своё время на всякие pokerstars, doha-poker и прочие весьма высокобюджетные румы. Никакого менеджмента, контроля сотрудников, моделей разработки, вообще ничего. Впоследствии, еле уговорил хотя бы на снятие офиса, т.к. очень не люблю мешать дом и работу. Gitlab, redmine и прочие необходимые для более-менее крупного проекта вещи мы, трое сотрудников, организовали уже сами. Проект почти закончен — осталась прикрутка биллинга, — но работодатель упорно не хочет отпускать пока не будут первые прибыли (ну жесть же!), с которых обещает «покрыть все недоплаты по зарплатам», а подрываться и исчезать без предупреждения не в моих правилах. Хочу разойтись по-нормальному, всё-таки 4 года знакомы, легкомысленный, но вроде как друг. Я приезжал специально в Кривой Рог чтобы написать ему сеть сайтов, которые, кстати, доход всё же приносят, но ведь и ЗП для того времени была более-менее адекватна!
Так что какие уж тут авто, хоть бы из жопы вылезти для начала =)

что за детский сад. Его прибыли — не ваши проблемы, вы не партнеры, вы наемный сотрудник. Нет ног — нет мультиков. То есть нет денег — нет работы. Вы ЕГО благосостояние за свой счет улучшаете. Очень, очень проиграшная позиция. я такую лапшу слушал еще в году 2005, хоть и быстро сообразил что к чему месяц работы все же потерял.

а я так когда то, на заре туманной юности, не один год потерял...

Ну так чего. Пускай работодатель через полгода продаст 5 покер румов по 30 штук, итого 150 штук зелени. Пускай начальнику будет 60 — все же главный, и вам, сотрудникам, по 30. Сможете себе по тачке купить.
Нереально? Согласен, не пойдет эта тема. А если и пойдет, то начальник купит себе жып, а вы и дальше будете считать что честным путем на машину не заработать.
PS. быть честным и добрым — ездить всю жизнь на маршрутке.

Проект почти закончен — осталась прикрутка биллинга, — но работодатель упорно не хочет отпускать пока не будут первые прибыли (ну жесть же!), с которых обещает «покрыть все недоплаты по зарплатам»
Как это знакомо. Когда есть долги по зарплате, так не хочется уходить, ведь могут долги не отдать. Проходит время, долги растут, а уходить не хочется всё сильнее, т.к. должны денег ещё больше и их жаль потерять при уходе. Эта кроличья нора очень глубока. Ведь по сути можно не недоплачивать, а то и вовсе не платить деньги, оставлять на корм и проезд в маршрутке, и человек становится всё более и более привязанным к месту работы. Не находите тут некой круговой порочности?
но работодатель упорно не хочет отпускать
та че уж там, пишите сразу «хозяин»

Это проверенный американскими неграми способ :) Не думаю, что это стоить делать ради груды метала, если конечно не фанат и не живете в городе с повышенными понтами , типа Одессы :)

это смотря какую машину вы хотите. Жигулей по $1k — полно.

Гы ... тфу машина ... вот заветные бетонометры ...
ну , как показала практика и на них можно накопить :)

Машина — это круто. Своя машина — круто*2. Только зачем машина в столице телу, у которого нет «угодий» за городской чертой, тот еще вопрос...

Когда дети появятся, поймете.

Ага. С ребенком в пробке веселее.

А ещё веселее в пробке и в маршрутке, или в давке в метро. Особенно когда ребёнок такого возраста, что особо уже место не уступают.

Возить в нормальную школу, садик, бассейн, спортивные секции. На метро , к сожалению, много не накатаешься. После всего этого надо еще и на работу успеть.

Особенно после спортивной секции или бассейна выводит ребёнка на улицу, где мороз и/или пронизывающий ветер.

Так а толку с той спортивной секции, если потом «мороз и/или пронизывающий ветер» рассматриваются как факторы риска. Это тогда понты риальнэ. По моим смутным воспоминаниям из деццтва в период занятий в секции я мог по улице ходить не то шо в мокрой, а в обледеневшей одежде и никакая холера меня не брала.
P.S. Чтобы два раза не вставать, на более верхний камент:

Возить в нормальную школу,
Эмпирический закон DedushkaGrga: «нормальность» школы пропорциональна квадрату её удалённости от места проживания родителей.
Первое следствие закона: если ребёнок будет посещать сколь угодно сильную школу, находящуюся буквально за забором, окружающие будут смотреть на родителей свысока и считать нищебродами, не способными дать ребёнку приличное воспитание.
окружающие будут смотреть на родителей свысока и считать нищебродами

поправка к вашему закону — считать нищебродами будут всегда или будут присматриваться как вас обворовать

Так а толку с той спортивной секции, если потом «мороз и/или пронизывающий ветер» рассматриваются как факторы риска.
Но это же не секция по закалке организма. Вот пример, теннис 2-3 часа занятий, ребёнок выжатый, еле передвигает ноги, ещё нужно делать уроки, а теперь нужно стоять в очереди на маршрутку, причём это может быть и 20 минут на одном месте, потом в этой чихающей и кашляющей капсуле смерти ползти домой пол часа, т.к. упоротый водила собирает всех людей по дороге.
мог по улице ходить не то шо в мокрой
Ходить — может быть, а вот стоять на долго не хватит.

UPD. А ещё упоротый водила любит рулить в майке, поэтому весь салон в шубах и дублёнках истекает потом, чтобы потом мокрым опять вывалиться на мороз.

Таки веселее.
А что, лучше с ребенком в жуткой толкучке метро/маршрутки? Удастся ли его вытащить ребенка на нужной остановке без травм? Оосбенно, если ребенку 3-4, ну 5 лет.

Удастся, за руку и вытягивайте — что он, золотой что — ли? С детьми надо построже плюс приучать постепенно к трудностям и общественному транспорту в том числе. Иначе вырастите «короля» который у вас на голове сидеть будет.

Вообще, для меня да, мой сын дороже любого золота.

Знаете, я когда-то в школу ездил на круглых троллейбусах с дверьми-гармошками в жутких давках, и ничего, жив-здоров. А если ребенок совсем маленький (дошкольного возраста), то его и на авто возить куда-либо не часто возникает необходимость.Конечно, вполне может быть ситуация, когда садик далеко от дома, но это уже тема для несколько другой дискуссии.
Я остаюсь при своем: авто для передвижения в столице — излишество Да комфортнее, чем в маршрутке/метро, но головняка, как по мне, больше, чем плюсов. Другое дело если дача есть... Зачем всех развозить по работам-школам не очень понимаю.
Конечно бывают люди, которым приходится много и часто перемещаться по городу, тогда да, без авто никуда, но просто на работу/с работы — зачем?
Правильно тут говорят — не нужно так уж баловать. Ну, то есть детей нужно баловать, но несколько иначе.

Реально экономится много времени на машине, зачем его просырать на общественный транспорт?

Да, идеальный вариант — это экономия времени, я это прекрасно понимаю, но ведь можно так встрять в пробку, что до полуночи до дома не доберешься. Другое дело метро — можно четко планировать время. Но да, если метро, как вид транспорта, не доступно, то все несколько сложнее — те же пробки...

Но да, если метро, как вид транспорта, не доступно, то все несколько сложнее — те же пробки...
Только в отличии от общественного транспорта я могу выбирать несколько путей.

Ну так не нужно воспринимать авто как единственный вид транспорта. Своя машина — это дополнительная опция. Хотите — используете, не хотите — нет. Куда-то удобнее добраться на машине, куда-то — на метро.
Но если машины нет (потому что она излишество), то и выбора нет.

а что дети? У моих родителей никогда не было машины — и ничего, вырастили нормально меня. разбаловали вы своих детей машиной.

А у меня зато в детстве был черно-белый телевизор Таурус и всего 2 канала. А каналы я переключал плоскогубцами, тк ручка сломалась на второй день. И никаких ДУ! Поэтому я вырос не толстым :-)

Сейчас немного жизнь другая.

просто баловать не надо, а надо детей приучать к трудностям, чтобы они понимали что не все в жизни к их услугам

Я буду работать над собой и воспитанием своего сына. :-)

Никакого компьютера. Только счеты из совкового магазина. Только хардкор. Зарабоатет — сам себе купит.

и ничего, вырастили нормально меня. разбаловали вы своих детей машиной.
В те времена общественный транспорт не был так забит под завязку.

А еще ребенок гулял во дворе своего дома, а за углом был Дворец пионеров с кружками и музыкальная школа. А за другим углом школа и детский сад. И в 2 кварталах поликлиника.

Нифига, на транспорте катали пусть и через весь город — просто меня не баловали, и вам не советую никого баловать.

Ну, если у тебя в детстве велика не было — так что ж теперь ни у кого его быть недолжно? Типичные последствия неправильного воспитания. Сам все и проиллюстрировал.

Я все же думаю, что ваши родители не имели машины и не катали вас в ней не ради того, чтоб вас не избаловать, а по иным причинам. Мне так каэтся.

Баловство это все. Так короли вырастают. Настоящих мужиков выращивать в лесу в землянке надо — и чтобы сам еду себе еще добывал.

А ваши деды вообще пешком в семинарию ходили за 12 верст — босиком по снегу, и ничего, вырастили ваших родителей как-то!

Я считаю, что вы разбалованный.

Современная медицина умеет собирать и после такого.

Не все, кстати, живут в Украине. Говорят, там есть страны, где на таком вполне можна ездить (правда не нарушая пдд)....

мотоциклистов на дороге я уважаю на много больше чем табуретошников и велосипедистов. У нас они вообще обычно катают с ближним светом и весьма и весьма адекватно. ну спидят порой но кто не спидит...

Байкеров, дорогой товарищ, байкеров надо говорить. Это я Вам как жена байкера авторитетно заявляю :)

нету в Украине байкеров. нету
Байкеры это когда с мет лабами, стрельбой друг по другу и полиции и прочие радости в духе mongrel mob и hell angels. У нас слово байкер как то подрозумевает именно такое :) Месные мотоклубы очень далеки от цивильной жизни, очень :)

И стОит байк примерно как пару неплохих автомобилей.

Да ладно. Прямо уж «неплохих». Но и да. Таких байков в Украине есть.

Ну, я как-то смотрел байки интересные — так 80 килобаксов не предел, как оказалось. Т.е. два авто по 40 килобаксов — это достаточно таки неплохие могут быть авто.

Это что-то эксклюзивное. а не просто интересное. Уж явно не только такие имеют ПРАВО называться байками. За какие-нибудь тыяч 15 усд вполне покупается хороший, годный новый байк.

Ну, я в байках не разбираюсь совершенно. Просто время от времени интерес просыпается. Но из того что я глядел, интересное начинается отнюдь не от 15-шки. Я не понимаю разницы в диапазоне 1 — 30 килобаксов. Мне они все одинаковые.

раскройте имя лидера рынка, сотрудникам которого стоит смотреть байки за 80куе :), а для простых людей может вполне пойти байк за 17-18куе :)
honda.ua/...vt1300_cx_fury

Я в байках не гребусь. Вот этот что по ссылке — сколько км на нем можно проехать так чтоб попа не отваливалась? Сколько груза с собой взять можно? Т.е. я рассматриваю байки с точки зрения еще в соседний город съездить хотя бы с относительным комфортом. Чтобы была хотя бы относительная автономность — взять с собой воды, пирожков, погрузить ноут и т.п. В идеале чтобы пассажира взять можно было.

Сколько груза с собой взять можно?
для этого нужно моцоцикл с каляской, тогда можно и на дачу за картошкой ездить :)

Вот и ответ — нафиг этот «байк» за 18 килобаксов, если на нем от будки своей отъезжать нельзя?

Для романтики...ну и немного для понту, вестимо.

Вот и ответ — нафиг этот «байк» за 18 килобаксов, если на нем от будки своей отъезжать нельзя?

если вы не понимаете зачем нужен байк, то объяснить вам никто не сможет. Зачем нужно нырять с аквалангом, зачем народ прыгает с парашютом, зачем тратятся выходные на закапывание\выкапывание джипов из грязи?

Зачем ты мне все это написал?

Зачем ты мне все это написал?

мне так захотелось

Ты швейцарский специалист из Комсомольска?

Ты швейцарский специалист из Комсомольска?

вам не кажется, что вам следует тратить немного больше времени на обдумывание ваших постов на ДОУ?

Интересно, как характеризуют человека ответы на риторические вопросы?

Еще более интересно, как характеризует человека потребность задавать риторические вопросы.

Впрочем, тут есть Психолог — я думаю, он будет рад подискутировать.

Еще более интересно, как характеризует человека потребность задавать риторические вопросы.
Ну это такой вид пижонства, к которому я с вами тут сам что-то приобщаться стал.

Вы так говорите, будто это что-то плохое.

Ой поверьте, на том, что по ссылке как раз проедете. И даже на этом
honda.ua/...hadow/opisanie. А он от 12К примерно.
Ну канеха есть пижонский вариант
honda.ua/...pisanie_modeli
он да, от 35К новый. Но делать заявления, что все, что не он — не байк, я б не стала.

а про груз...Впервые слышу, чтоб байк для перевозки грузов покупали. А так. На те, что по ссылкам цепляете задний и боковые кофры. До 4-5 ведер картошки войдет.

и да. Если у вас нежная попа, вам лучше все же рассматривать покупку неплохого авто :) Я, например, свою дальше 100 км не катаю. Да и кожа портится от пыли и выхлопов.

Но делать заявления, что все, что не он — не байк, я б не стала.

Я таких заявлений и не делал.

Впервые слышу, чтоб байк для перевозки грузов покупали.

В данном случае под грузом я имел ввиду какой-то минимальный набор необходимого: бутылка воды, пакет с чебуреками, ноутбук/зарядки/мабилы, трусы-носки. Если ничего нельзя с собой взять, то ты жестко привязан.

Если у вас нежная попа, вам лучше все же рассматривать покупку неплохого авто

У меня есть авто. Я могу зимним вечером решить что мне скучно, заехать в книжный за картой Украины — и мотануть в ночную пургу куда глаза глядят.

Получается, что на байке ездить только по городу можно. 500-800 километров пути на нем — уже проблема. А те, для которых это не проблема, я так понял, и стоят по 80 килобаксов.

Я таких заявлений и не делал.
А это как тогда понимать?
И стОит байк примерно как пару неплохих автомобилей.
Получается, что на байке ездить только по городу можно. 500-800 километров пути на нем — уже проблема. А те, для которых это не проблема, я так понял, и стоят по 80 килобаксов.

Нет, не получается. И есть люди, кого это прет. И цена байка тут никак вас от неудобств, связаных с открытым ТС без большого мягкого кресла и кондиционера не оградит. И за 80к байк это не авто. На нем едут для ощущения скорости, романтики, понтов в конце концов, а не для комфорта. По комфорту он автомоболю проиграет, даже тот, что за 80К.

А это как тогда понимать?

Да, но я ж не сказал что: «все что не он не байк». Кроме того — я несколько уже упомянул, что я в данной теме не претендую на авторитет. У меня никогда не было байка.

едут для ощущения скорости, романтики, понтов в конце концов, а не для комфорта

Оно все понятно, но когда у тебя через 100-200 км сводит спину или копчик вывихнут — то какая тут нафик романтика? Тем более — какие уж тут понты.

Буду рад посмотреть хотя бы на картинки байков, на которых можно путешествовать. Если у кого-то есть опыт — как говорится, в студию.

p.s. Кстати, как вариант, еще есть трициклы. Но это уже совсем отдельная тема — там, как я понял, вообще все по-другому.

Ну вот так называемые «туристы» они для этого. Голдвинг по последней ссылке. И чоперы, в принципе, тоже годятся (2 предидущие ссылки).

Оно все понятно, но когда у тебя через 100-200 км сводит спину или копчик вывихнут — то какая тут нафик романтика
Ну, во-первых, это ж романтика для суровых труЪ-мужЫков, а не товарищей с нежными попами. А во-вторых, лично для меня поездка даже на автомобиле 800 км — каторга. Ну а байк даже самый комфортный не имеет кондиционера, фильтра салона, большого кресла.
Потому машину надо иметь для путешествия с комфортом. И то...сомнительным. А байк — для романтики и понтов.
это ж романтика для суровых труЪ-мужЫков

Тех, которые своих детей не балуют, и гоняют их босиком зимой в школу за 12 верст чтоб росли «мужыками блеать»?

не имеет кондиционера, фильтра салона, большого кресла

Ой да хрен с ним с этим всем. Вопрос вообще не в том был. Абы удобно было. Оставим вопрос о нежности моей попы, но кататься на палке, от которой все мышцы «затекают» — эту романтику, я наверное не пойму.

Короче, не байкер, я, — выяснили.

Эти какие вы нежные. Тут пацаны 800км на велосипедах заслабо ездят, а вам понимаеш в мягком кресле, с кондиционером — каторга...

И чоперы, в принципе, тоже годятся (2 предидущие ссылки).

на ваших ссылках не чопперы, а круизеры. Чоппер это несколько другое: ww1.prweb.com/...ductionLine.jpg

А байк — для романтики и понтов.

ерунда какая-то. Любители понтов довольно быстро отсеиваются, т.к. байк это дорогая и опасная игрушка, ездить на нем страшно, учиться ездить нужно долго на медленных, легких и дешевых (беспонтовых) аппаратах, страховка очень дорогая, обслуживать дорого. Кидать дешевые понты можно другими способами.

ездить на нем страшно
Да нормально, если психика нормальная. Ничего страшного.
Кидать дешевые понты можно другими способами.
А есть любители и дорогие понты покидать. Видела. Много. Но да, романтиков-таки несравнимо больше. Я выше на этом акцентировала. Не в каждом же посте акцентировать.
Оно все понятно, но когда у тебя через 100-200 км сводит спину или копчик вывихнут — то какая тут нафик романтика? Тем более — какие уж тут понты.

хороший мот, привильная посадка, хорошая экипировка и хорошая физическая форма ничего за 100-200км с вашим копчиком не сделают. По 600-800 километров в день проезжается без напряга. 100 километров, это так, прокатиться по местным твистям.

ну загибать так не надо, в 30ку впишется море отличных апаратов, а с просто ракэты типа R1 еще много здачи останется с нововой.

И чо с этой ракетой делать? По двору летать?

ездить епта. Не у всех же зима со снегом 5 месяцев в году.

Нет, ну кому-то нравится и велик без седла

Ну, если вы больны раком, или спидом, или другой НЕХ, то покупка такой ракеты — вполне оправданный шаг. Они прям могут такую рекламу пустить )))

И че? Это форум больных раком и спидом?

Ну, говорят профессия программиста очень опастна. Страшные лучи от монитора, а еще эти ейчары... всегда надо быть наготове!

Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...

В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.

Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
— мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
— а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...

via bash.im/quote/397386

В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному.

история реальный: :[||||||||]:

ну и для справки, для большинства байкеров\мотоциклистов, модель и класс вашего байка не имеет значения.

история реальный: :[||||||||]:

Да вы шо :)

ну и для справки, для большинства байкеров\мотоциклистов, модель и класс вашего байка не имеет значения.

Да вы шо :)

Байкеров, дорогой товарищ, байкеров надо говорить

Байкеры, это небритые overweight поклонники сериала «Sons of Anarchy» с кризисом среднего возраста медленно перемещающиеся группой от одного слета к другому. Приехав на очередной слет (aka байк\рок\бир фест) мотоцикл заботливо паркуется под сосной, а наездник на несколько дней погружается в запой. Это я вам как муж жены мотоциклиста авторитетно заявляю :)

Ну хз. Мне вот как раз на первом же слете объяснили, что «мотоциклисты — на Ижах, а остальные байкеры». И вышеописанные вами персонажи, и молодиж на спортах, и солидные дядечки на годвингах — все байкеры. И, к стати, вышеописанное поведение

Приехав на очередной слет (aka байк\рок\бир фест) мотоцикл заботливо паркуется под сосной, а наездник на несколько дней погружается в запой.
характерно для них для всех. Но только для вышеописанных вами товарищей — это главное занятие в жизни. да. Чето на мотоциклистов они многие обижаются. Как яхтсмены на глагол «плавать» (это я как дочь яхтсмена говорю, все авторитетно :)). Може в Омериках другие порядки — хз.
они вообще обычно катают с ближним светом

у современных байков ближний свет включается автоматически. Во многих странах мотоциклистам положено все время ездить с ближним светом

Не все, кстати, живут в Украине.

Не нарушая пдд можно ездать и на Укарине. Проблема в другом, основное это:
— очень плохие дороги;
— невнимательность, несоблюдение ПДД и неуважение со стороны других участников движения;
— отсутвие спортивной инфраструктуры, например трек-дни (раньше были) доступны только на Чайке, если вы живете не в Киеве, вам не повезло

Может, если бы наказывали чуть большее количество нарушений на обычных дорогах, то и спрос на спортивную инфраструктуру был бы больше.

Друзья рассказвали, что дайцам сейчас нельзя гоняться за мотоциклистами, поэтому ситуация с наказаниями примерно как в этом ролике:
www.youtube.com/...h?v=ju3kqL2qeEQ

В Украине, даже если не нарушать ПДД, всеравно остается очень большая вероятность быть сбитым какимнить зазевавшимся мутаком на таврии, или там камазом. В этих ваших омереках, такая вероятность заметно меньше.

В этих ваших омереках, такая вероятность заметно меньше.

к стати, в этих наших Омериках именно с зазивавшимися чуваками и есть основная проблема. Народ сидит в фейсбуке, набирает смс-ки, пьет кофе, накладывает макияж, базарит по телефону, короче занимается чем угодно, но только не следит за дорогой.

+1
на мотке почитать — в сезон по трупу в неделю.
стрёмно.

Пешком + метро. Иногда такси. Для поездок в Одессу к родственникам маршрутка или поезд. Потребности в машине пока не испытываю.

На Метро. Быстро, надёжно, без пробок. Рекомендую.

Да ну, не гоже синиор-разработчику с нищими в одном вагоне ездить. Только авто, или свое, или такси.

Вчера ехал в маршрутке. Зашла бабушка-бомжиха, офигенно воняющая. Вся маршрутка не знала куда деться, некоторые вышли не доехав до своей остановки. Я не говорю про простых смертных с перегаром и запахом пота.

Это вы, наверно, кому-то другому хотели ответить:). Я как раз за авто, как символ индивидуализма и свободы.

Тут же уже сказали — скафандр и пищевая пленка — наше все!

Да на самом деле метро это круто. там если и есть быдло, оно в основном в спячке. А на дороге его много и оно бодрствует :)

Зато изолировано в своем автомобиле герметично. Вместе со своей музыкой и запахами.

Ну ездят некоторые в наушниках и в метро со своей музыкой. А на счет запахов ... Они могут подстерегать нас недалеко от рабочего места , причем в концентрации побольше чем в метро :) Ну да герметичности в метро нет ... ну, думаю, если очень надо можно и скафандр какой-то прикупить ну или пищевую пленку :)

Ах, да, пищевая пленка же! Как это я не подумала.

Проще найти удаленку, чем куда-то ездить. Можно даже скинуть 500$ в месяц от рынка, все равно окупится на огромном снижении расходов.

И стать асоциальным ? :) Да и геморрой не дремлет :)

На бензин идет 100$ в месяц, плюс жену отвожу, плюс по дороге иногда в супермаркет заезжаю, как здесь 500$ окупится?

Надо учесть еще стоимость ремонта наших железных коней. Плюс стоянки, гараж, резина, расходники (масло, фильтры)

Интересуюсь темой б/у авто без растаможки. Думаю брать ауди или бмв.
roadcontrol.org.ua/...=308134#p308134

На бумаге или в форуме всё красиво, но когда дело дойдёт до таможни, то всё будет совсем не так как написано, один раз ввозил разваленный праворульный Galant VR4 по запчастям. Если бы машина была целая, то дешевле было бы найти такой в отличном состоянии в Украине.

Если коротко, то лучше забудьте об этом. Оно и раньше было не так чисто и просто, а сегодня так вообще лучше не связываться. В лучшем случае вы просто получите авто заметно дороже чем могли бы купить его здесь.

заметно дороже чем могли бы купить его здесь

с этим можно поспорить:
BMW 735 за 5150 евро
ru.auto.plius.lt/...in-2682886.html

или Audi A4 за 3681 евро
ru.autogidas.lt/...0124734148.html

в Украине нельзя купить.

При этом один раз в год выехать и заехать в Украину, по-моему, не такая уж проблема.

Выехать заехать может и не проблема... проблема будет ездить спокойно, имхо.

Ну а касаясь главной темы разговора — обсуждение подобных вещей помоему ярко и точно характеризирует «на чем ездит житель ДОУ» и его доход.

Если у вас есть гражданство ЕС — то да, все именно так. В противном случае вы вообще рискуете остаться без машины.

с этим можно поспорить: BMW 735 за 5150 евро
Она с правым рулём.
или Audi A4 за 3681 евро
Она бита и крашена несколько раз, видно по открытой двери и жопе. А если геометрия кузова поплыла, такого кота в мешке вообще покупать не стоит.

Мне бесплатно доставалась Audi A3 2004 в Германии, так вот когда со знакомым таможенником расписали транспортировку или перегонку, официальные платежи и взятки, то стало очень грустно. Стоимость такой же юзанной A3 в Украине была на штуку дешевле. Просто пойдите и посмотрите у серых дилеров стоимость машин, чтобы было понятно что экономится при самостоятельном ввозе. Только ещё нужно не забывать, что эти люди сидят гораздо выше.

При этом один раз в год выехать и заехать в Украину, по-моему, не такая уж проблема.
Выезжать нужно на родину машины, а не только покинуть границу Украины. Номера должны быть иностранные, кто Вам их даст? Для эксплуатации вы должны быть иностранцем в Украине, да и годом там и не пахнет, вроде было два месяца не так давно было.

Я видел всякие дельцы пригоняют хлам из Польши, с польской регистрацией, вписывают в техпаспорт покупателя, раз в год нужно пересекать границу, вот только оно такими красными нитками шито... это тупо лазейка, её или поляки прикроют или наши, вот тогда что делать с таким тазиком?

Итак,
— автомобиль будет зарегистрирован на литовскую фирму,
— водителя оформят, как сотрудника фирмы,
— Стамбульская конвенция о временном ввозе позволяет находиться автомобилю в Украине до одного года, потом нужно пересечь туда и назад границу Украины в любом месте,
— номера литовские

Вопросы для начала такие:
— фирма чья?
— за сотрудника придется сдавать отчетность и платить за него налоги. Что за щедрый владелец фирмы, который будет все это делать?

UPDATED

Вот почитай: www.bmwclub.ua/...купают-эти-тачк

Это вкратце. Более подробные истории от конкретных пострадавших есть там же на форуме в разделе «БМВ и закон» — тысячи их.

Это вкратце. Более подробные истории от конкретных пострадавших есть там же на форуме в разделе «БМВ и закон» — тысячи их.
И как любят завершать дискуссию про халявные авто на автофорумах вот этой картинкой: www.lublurossiju.ru/...48286573355.jpg
Вот почитай: www.bmwclub.ua/...купают-эти-тачк
похоже на чёрный пиар...
— документы — фальшивые, потому что иметь работников на реальной фирме, и платить с них серьезный налог в ЕС никто и не подумает;
по литовскому законодательству поскольку сотрудник находится в Украине и выполняет работу в Украине, налоги за него в Литве не платятся;
— когда хлопнут (а хлопнут обязательно, ждут критической массы)
для этого Украине нужно отменить Стамбульскую конвенцию
— после того, как выяснится, что вы занимались незаконной деятельностью в одной из стран ЕС
это официальное трудоустройство в литовскую фирму
— люди забыли те славные времена, когда по Киеву летала куча авто с номерами Литвы, Эстонии, Франции даже... Потом все случилось быстро и резко.
я не помню такого, если это и было, автор не уточняет, что случилось

не говоря уже о том, что к концу дискуссии автор слился и закрыл тему :)

Сам чувак, который эту тему начал — он типа какой-то там то ли юрист, то ли адвокат. Вроде не дурак, но понтов и ЧСВ выше крыши — поэтому писанина его достаточно своеобразна.

Там есть еще один гражданин, который купил подобным образом машину, всех агитировал и даже предлагал свои услуги посредника. А потом расстался с автомобилем — гайцы забрали. И все. Точка. Вернуть не смог.

Я не нашел сходу начала всей истории, но вот посмотри сюда: www.bmwclub.ua/...26372#post26372

И вот потом сюда: www.bmwclub.ua/...о-польским-авто

Чувак с ником из одних цифр — это как раз владелец такого авто. Купил, радовался, называл всех лохами — а потом авто забрали и как он ни бился, ничего он не добился.

p.s. Я сам лично с этой схемой не связывался. У меня просто есть BMW, поэтому я на «тематическом» форуме время от времени тусуюсь, так сказать. К чему я веду: я не пытаюсь кого-то убедить или разубедить, — за что купил, за то и продал. Но тема однозначно скользкая и неоднозначная, поэтому перед тем как туда влезать, лучше таки изучить весь имеющийся опыт других людей — даже если они вам на первый взгляд кажутся черными пиарщиками.

по литовскому законодательству поскольку сотрудник находится в Украине и выполняет работу в Украине, налоги за него в Литве не платятся;

Сразу скажу — я не спец в законах Литвы, но ты точно уверен что все именно так? Ты читал их в оригинале?

Чисто логически — уж больно странно и слишком просто. Подоходный может и так — если есть соглашение об избежании двойного налогообложения между Украиной и Литвой. Но есть ведь всякая отчетность, отчисления в пенсионный фонд типа и т.п. Вряд ли можно держать «мертвую душу» бесконечно на фирме.

для этого Украине нужно отменить Стамбульскую конвенцию

Пафос, но смысла в фразе нет. Всем известно, что на закон никто особо не опирается, когда нужно что-то сделать.

это официальное трудоустройство в литовскую фирму

Опять же, не хочу спорить — но вы сами их законы читали? Желательно, на официальном источнике, а не в переводе «помогалы». Насколько оно официально, то трудоустройство?

Всем известно, что на закон никто особо не опирается, когда нужно что-то сделать.
В Харькове гаи незаконно забрало машину, завтра суд, будет интересно, кто кого:
youtu.be/WVPJoFnhlB8

ещё видео про схему ввоза:
youtu.be/03XfreMc088

Я вас не разубеждаю. Нравится — вперед. Не забудьте потом рассказать тут.

Машину привезли, езжу уже месяц, всё хорошо.

Поздравляю с успешной сделкой, в таком случае. Ждем подробностей.

когда хлопнут (а хлопнут обязательно, ждут критической массы)
для этого Украине нужно отменить Стамбульскую конвенцию

причем здесь стамбульская конвенция к фиктивному трудоустройству? Хлопнут фирму в Литве, и документики передадут в Украину. А там в лучшем случае авто на штрафплощадку.

я не помню такого, если это и было, автор не уточняет, что случилось
зато я помню. Года так до 2000го. Правда не в Киеве, но эт не суть важно.

Уютные срачики есть на любом форуме.

— автомобиль будет зарегистрирован на литовскую фирму,
Стрёмно, вы даже не собственник.
— водителя оформят, как сотрудника фирмы,
Так это ж евросоюз, ему рабочую визу делать не надо? А что скажет наша налоговая?
Стамбульская конвенция о временном ввозе позволяет находиться автомобилю в Украине до одного года, потом нужно пересечь туда и назад границу Украины в любом месте,
Согласно этой конвенции нужно иметь неслабый пакет документов. Один из них должен рассказать причину нахождения авто в Украине. Почему авто должно находится минимум один год в Украине. Коммандировочный лист и т.д. Вполне можно кататься до первого толкового проверяющего. Я думаю, что скоро ДАІшники юридически наловчатся и будут стричь капусту по полной программе. И, кстати, срок один год нигде в конвенции не прописан.
Я думаю, что скоро ДАІшники юридически наловчатся и будут стричь капусту по полной программе

Да неленивые уже стригут. Прям на дороге оформляют и увозят на штрафплощадку. Я ссылку выше не даром привел — там есть ветки счастливых владельцев. Которые сначала всем рассказывают как крутую тачку подешовке взял, а потом через несколько страниц начинается “мусора озверели, ласточку забрали, произвол” — и не заканчивается это ничем.

По сути-то, прав на такую машину вообще не имеешь никаких. Со штрафплощадки ее отдадут ТОЛЬКО собственнику — то есть вот той литовской фирме. То есть, понятно что никто за ней не приедет в Украину, и украинский “владалец” ее хрен когда больше увидит.

Со штрафплощадки ее отдадут ТОЛЬКО собственнику
на этом видео собственник помогал отбивать машину
youtu.be/soaW1xIA0T8
Прям на дороге оформляют и увозят на штрафплощадку.
на штрафплощадку увозят за любые нарушения — это у гаи теперь такой бизнес
youtu.be/ArgfAbnj4PU
на этом видео собственник помогал отбивать машину

Бывает всякое, конечно. Но рассчитывать на это не стоит. Здесь они, похоже, живут все просто рядом. Поедет к вам из Литвы собственник в Киев, к примеру? Мусора его ждать что ли будут?

на штрафплощадку увозят за любые нарушения — это у гаи теперь такой бизнес

Я в курсе. Это, кстати говоря, тем более аргумент против данной схемы.

Сам изучаю эту тему, поэтому пока не могу ответить на все вопросы.

Вполне можно кататься до первого толкового проверяющего.
Решение суда о незаконности изьятия литовского авто:
roadcontrol.org.ua/...hp?f=98&t=29746

Там региться надо. Так не показывает. Могу предположить что человек купил такое авто уже у перекупа — т.е. повернули как «добросовестный покупатель». Такие случаи и правда были. У одного человека вот это 9 месяцев заняло. У кого-то больше.

Во-первых — оно надо такой гемор без гарантий?

Во-вторых — это если ты и правда «добросовестный». А если ты катаешься на авто неизвестной литовской фирмы, то вряд ли суд будет в твою пользу.

Настоятельно рекомендую почитать бмв-форум раздел «бмв и закон» — там реальные истории, развитие событий от начала и до конца.

Извините, вот ссылка на реестр судебных решений:
www.reyestr.court.gov.ua/...Review/29049406

Если это про авто Дзиндзи (закрытый форум, нет доступа), есть уже много прецедентов шитья уклонения от таможенных пошлин. Если ещё подключат налоговую, то никто не уйдёт. А так как ДК их уже достал, то можно ожидать показательную порку.

Если это про авто Дзиндзи
Да, это дорожный контроль.
есть уже много прецедентов шитья уклонения от таможенных пошлин
можно пару примеров?
можно пару примеров?
Я даже не знаю где их искать, оно в судебный реестр не попадает :) Это со слов знакомого таможенника, но он говорил не касательно про эту схему ввоза, которую мы сейчас обсуждаем. А про другие, где таможенники доказывают, что документы поддельные и не соответствуют действительности, и выставляют штраф от 100% до 200% стоимости товара.

Правильно говорят, что как только количество таких авто достигнет критической массы, то начнутся кооперации работ различных государственных органов: таможни, налоговой, МВД.

Так это ж евросоюз, ему рабочую визу делать не надо?
нет, сотрудник будет работать в Украине
А что скажет наша налоговая?
по идее, она здесь ни при чём
Согласно этой конвенции нужно иметь неслабый пакет документов.
они дают свидетельство о трудоустройстве в фирме и коммандировочный на год. Работа в Украине может заключаться в перевозке образцов продукции, изучении общественного мнения, проведении встреч с клиентами или ещё что-то.

Ну тогда вперёд! :) Только не говорите, что не предупреждали.

Фигня эта праворульность и крашеность на фоне никакой ликвидности этих вариантов. И тупо не продашь потом, разве что на запчасти

Скажу так, если перекупы реально крутят нос от таких махинаций, с чего вы считаете, что там есть халява?)))

Велик до электрички

и в электричку с великом?

Можно бы, но зачем? Проще и с той стороны велик. А так пешком.

Lancer X, всей семьей ездим на машине(ребенка в школу жену на работу потом сам, назад в обратном порядке), из огромных плюсов — возможность избежать антисанитарии в общественном транспорте и простуды ребенка (не болела ниразу за 3 года школы), Что бы кто не говорил а чисто в моем случае машина идеальный вариант!!!

На работу пешком или на метро. На сэкономленные деньги можно взять такси или нанять любую машину несколько раз в год для поездок за город.

Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дaльних экспедиций.
Ценa — 200 доллaров.
Сaмовывоз из N 64. 19, 178 E 74. 25, 610.
Ориентир — торчaщaя из болотa aнтеннa радиостанции.
Условие продажи: обязательно потом рaсскaзaть, кaк вы смогли его оттудa достaть
Добавление:деньги перечислил, выезжаю на 80 крузаке.
Добавление:продаются 2 крузака за 400$, точка та же,ориентиры-антенна и шноркель.
Добавление:выехал на ниссане патруле, деньги перечислил.
Добавление:продается ниссан и два крузака, ориентиры те же.
Добавление:выехал ...
Добавление:выехал ...

Внимание джиперов:продается автостоянка джипов на болоте, ориентиры те же.

счастливые владельцы ТС, а где паркуете свои авто когда на работу приезжаете? На стоянке, или может на тротуаре ставите, так что пройти по тротуару нельзя — нужно на проезжую часть выходить?

На персональном паркоместе от конторы. Полгода в очереди стоял.

На платной парковке возле тротуара, договорился с парковщиком за 20 грн/день :)

Пятничное, автомобильное: неофициальный обзор Toyota Camry от бывшего владельца (много нецензурных выражений. По делу, правда :) ): www.yaplakal.com/...opic378844.html

про трактор «Беларусь» повеселило

Ну конечно, все по делу, поищите ответ этому кадру, вот где все по делу.

А зачем мне искать ответ этому кадру, тем более почти год спустя?

Обычный, ни чем не примечательный седан, только в Украине он слишком overpriced, чтобы создать ауру эксклюзивности.

Ну как минимум приведите тогда пример конкурента по резвости (до сотни за 6 секунд) среди «обычных, ничем не примечательных» седанов. И собственно, при чем тут overpriced к эксклюзивности?)))

Ну у меня мой Galant VR4 2.5 TwinTurbo разгоняется за 5,5 секунд до сотни и что? Я этим воспользовался один раз, когда замерял. Toyota Camry 3.5 AT по паспорту 7 секунд.

Все таки 280 л.с. на галанте — это тоже трудно записать в категорию «обычных, ничем не примечательных» седанов.

Сеат Альтеа. Очень доволен, все отлично и удобно.

Очень веселят комментарии «машины нет, потому что...» и идёт научное обоснование на пару экранов в пользу такси, трамвая, велосипеда и прочего пешкаруса. Расходы, парковка, ремонты, ТО и прочие неудобства — просто заноза в носу эта машина.

Я тоже мог обосновать на мегабайт текста, а потом купил машину и ощутил, насколько сие средство рулит и радует при всех недостатках обладания оным.

Собственно вопросы были:

В даному випадку — на чому їздить, скільки км на рік “намотує”, що і скільки заливає в бак, скільки штрафів платить?

А не “выгодно или не выгодно, гемор или нет” наличие авто.

Как ни крути, а машина в Киеве — гемор. Приехал после 10 и уже припарковатся негде...

До покупки машины и после — это две разные жизни. Живу в Киеве

До покупки и после ничего не поменялось, гдето час выиграю, гдето его же потеряю, киев, на работу езжу, чяднт?

Да, удобство и мобильность выросли, но прямо новая жизнь- неа

расскажите об этом коле апостолу)

Как бы не знаю ни одного, кто бы купил тачку и сказал — вот это я лошара! Так что наслаждайтесь пепелацем.

Как бы не знаю никого кто получает 2к за программизм и сказал — вот это я лошара! Скорее слышны слова типа «у нас топ зарплаты!».. Но тем не менее :P

Почитал немного посты. Хотел бы сказать несколько слов :)

1. Ну не всем авто надо :) Все таки работа у нас примерно утром проснулся вечером поперся домой. Мотаться как бешеный по городу не надо... деловых встреч в ресторанах практически нет.. выпендриваться резона тоже (практически).

2. Не у каждого покупка авто самая приоритетная задача. Есть более насущные задачи действительно облегчающие жизнь, благодаря которым в будущее можно вкладывать а не наоборот в случае авто :)

Обо мне :) Авто нет... Езжу на такси. Довольно надежно быстро и дешего. Нет геморроя с парковками.. вождением... амортизацией.... потерянной горой денег, которые могут «работать».

Читал высказывания типа «куплю авто если бензин не подорожает». Честно никогда не думал что бензин это отправная точка в расчетах «покупать ли авто» :)

Просто подытожим затраты на авто (я всех доп нюансов не могу огласить.. поскольку своего авто, как я уже сказал, нету...) возьму для расчета какого нить убитого корейца за 20к зелени (я бы не покупал, но народу хочется ездить и чтобы «светилось»)
1. 20к вложенных денег (взяв даже тупейший депозит это 200у.е на счету ежемесячно)
2. около 1.5к на страховку (в год)
3. потеря стоимости в год (20%, 15%, 10%, 10%... и так далее с уменьшением процентов)
4. не дай бог вы еще взяли кредит... (примерно 10-12% в год) от стоимости
5. стоянки... до 100у.е в мес
6. бензин (пока рассчитаем путь работа-дом) 20км — абстрактно 2л в день => 40л в мес => 480л в год = 800у.е в год на то чтобы только на работу съездить (можете немного уменьшить если двигатель как у мопеда до 1.6л)

7. Другие неучтенные затраты...

Итого... за 3 года потери по пунктам:
1. 7.2к
2. 4к
3. 30% возьму (допустим вы нашли неразумного клиента)... 6к
4. еще 7к
5. 3.5к
6. 2к

7. хз...

Итого 22-30k зелени... и это если у вас недоавто.. я не говорю о чем-то более-менее интересном...

П.С. Такси полностью мне возмещает только 1й пункт :)

около 1.5к на страховку (в год)

КАСКО — не обязаловка.

стоянки... до 100у.е в мес

Это в каком городе? В Киеве в центре города 372 грн/мес. В спальном районе охраняемая стоянка с пропусками и собаками — 320 грн/мес.

КАСКО — не обязаловка.
Не «обязаловка», но если не дай бог что (например украдут, сожгут, треснет тебя какой-то мопед)... будет −20к...
Это в каком городе?
а в сумме 800 (ведь стоянка надо и возле офиса «в центре» и возле дома «в спальном районе»

Рядом платная дневная стоянка 180 гривен в месяц (от 8:00 до 20:00), есть ещё дешевле. А в приличных офисах есть свои халявные стоянки.

Это, конечно, заметно уменьшает растраты. Рассчитывать на «халяву» не в моем стиле (я не говорю что вы не правы)

Это, конечно, заметно уменьшает растраты.

Это неважно, важно писать реальные данные.

Рассчитывать на «халяву» не в моем стиле

Т.е. Вы платите каждый день за вход на рабочее место или всё-таки пускают нахаляву?

Это неважно, важно писать реальные данные.

В нулевых. Все расчеты примерные. Когда из работника вы выберетесь в менеджмент, возможно поймете что в диалогах где нудно прицениться интересует разрядность цифр, а не точность до копейки. Есть специально обученные люди которые потом все уже скрупулезно до посчитают. Поэтому не стоит придираться к чему то крича, что вы наши цену на 50грн дешевле.
Во первых, это не первая статья расходов.
Во вторых, это приблизительные суммы.. у вас они получил 2 раз меньше моих... поздравляю — вы сэкономили

В третьих кто-то кушает «кетчуп» за 3 грн, а кто-то за 20+. Говорить, что видишь ли можно в столовой компании стыбрить «халявный»... повторюсь, не в моем стиле

вы платите каждый день за вход на рабочее место

Не понял к чему вопрос. Кстати, не поверите, еще совсем не давно подписывал кучу документов об оплате за аренду рабочего оборудования и площадей

Когда из работника вы выберетесь в менеджмент, возможно поймете что в диалогах где нудно прицениться интересует разрядность цифр

Я уже там был и вырос из этого. Конечно же менеджеру начхать будет функциональность реализована за 20 дней или 80 дней, ведь разрядность цифр одинаковая, а руководству вообще пофиг платить 2000$ или 4000$. Рассказывайте об этом где-нибудь в другом месте. Взрослая личность обычно в таких случаях не продолжает спорить о вкусе бананов с теми, кто их ел, ну а переход на личности эту самую личность характеризует однозначно.

В третьих кто-то кушает «кетчуп» за 3 грн, а кто-то за 20+. Говорить, что видишь ли можно в столовой компании стыбрить «халявный»... повторюсь, не в моем стиле

Да ради бога, хотите — платите за бесплатную стоянку возле офиса сторожу — он только рад будет, или купите себе место в паркинге за несколько километров от офиса, лишь бы не бесплатно и не близко к офису.

Кстати, не поверите, еще совсем не давно подписывал кучу документов об оплате за аренду рабочего оборудования и площадей

Я искренне рад за Ваш прогресс.

Я не страховал КАСКО ( если кредит, то обязаловка),
всего ремонту у меня было на 1600грн за 2 года
(подрал бампер в первую же неделю)

что со стоимостьб КСКО на 2 года — геть мало.

Страхуются, как я уже сказал, не потому что-то обязательно произойдет. А потому что есть вероятность какого либо события.

Смешно когда человек который никогда авто не имел тут всем рассказывает как ето всьо дорого и тяжело =)

Меня прибила уже ета фраза:

убитого корейца за 20к зелени

убитого корейца можна взять за 2к, но не как за 20к. За 20к ты уже возьмешь нового корейца.

Заметьте.. я не рассказал сколько стоит ремонт и т.п. неучтенные вещи. Я рассказал то что видно сразу соображающим людям и для этого вовсе надо что-то «иметь». По-моему ничего смешного.

нового корейца

Убитость относилась не к возрасту авто а к марке авто и стране производителя :)

Заметьте.. я не рассказал сколько стоит ремонт и т.п. неучтенные вещи.

Заметили. Так расскажи.

Не могу, у меня нет такой информации. Может Вы расскажите?

Не могу, у меня нет такой информации

Жаль. Зачем же обещать? Ну тогда хоть по вопросу «и т.п. неучтённых вещей» выступите?

Может Вы расскажите?

Запросто. Запчасти на Ладу стоят сущие копейки, но вот час работы у людей, которым я доверяю — примерно столько сколько и мой.

Просмотрите посты от других людей, там есть подобная информация.

Обязательно просмотрю, как же иначе. А Вы уже просмотрели личненькие сообщения ффкантактиге и френдленточку в уютненьком?

ну если кто то за 20К купит 10-20 летнего корейца, тогда ему с Team Lead в джуники надо, причем надолго там остаться =)

Откуда такое бредовое предложение нарисовалось? :)

Дружище, тут «один в поле не воин».
Ты против всех этих владельцев ведроидов =)

Понакупили всяких ланосов, авео и сиатов- и радуются за свои корыта с колесиками =)

1. не обсуждается :), может и не кушать, а деньги на депозит ложить?
2. не обязательно
3. а чего должна волновать эта «потеря стоимости»? :) катайтесь и получайте удовольсвиие..
6. ну на бензин вы мало посчитали :)
40л это погороду км 400 всего, нада считать 80-120л ( я работаю дома, но 100л выкатываю легко)
4. кредит брать ну не стоит..
5. у нас в «селе» стоянка обойдется в 300грн
7. к не неучненным прибавте мойку хотя б раз в недели (80-100грн), и обслугу 1200 — 2000 грн
-------------------
у меня фактический расход ок 25к грн в год. — те около 3 куе
-------------------

но это позволят большенсво дел делать на 100% быстее чем на такси и на 200% удобнее — так что стоит того :)

PS наездить 10-15 тыс км на такси будет дороже :)

1. Я такого не говорил. Просто знаю из диалогов что многие люди не ездят на работу на такси потому что это типа «дорого», и в их уме закралась мысль что свое авто дешевле.
2. Конечно не обязательно... но я не из тех кто полагается на счастливый случай. Я любою трезвый расчет.
3. Что-то в этом есть конечно. Но все таки это определенная сумма денег с которой придется расстаться.

с PS согласен. поэтому и сказал что вся зависит от того зачем вам авто :)

Ездить на работу на такси будет дешевле (хотя если считать только бенз без амортизации и рисков — своя дешевле раза в 2.5).

Машина рулит, когда нужно внезапно помотаться туда-сюда или затариться в супермаркете или стройматериалов купить.

теоретики такие теоретики :)

а вы когда в такси едите, случайно, не рассказываете водителю как надо ездить?:)

...как надо ездить
Ну если вопрос в том каким маршрутом — то рассказываю если есть потребность.
А как педали нажимать, я думаю, он и сам знает :)

это страшно бесит.. еще и грязный салон, накурено и еще много-много прелестей органического, которые ожидают тебя в салоне первоклассной нексии))) мне недавно один заявил, что вот он по пр.ленина повез меня и застрял в пробке.. и требовал еще «сверху накинуть»". я ему: а кто ж вам виноват что вы дятел и не поехали длинным на 100м путем, но быстрее!!!!!!!!!!!!! их жлобство и хамское недавание сдачи просто вынуждает покупать собственное авто!

Ну не всем авто надо :)

Согласна. (побольше бы людей так думало, а то уже по центру не проедешь уже блин)

в будущее можно вкладывать

ой я не хочу жить хорошо в будущем!!! хочу счас сию минуту!!!

Есть более насущные задачи действительно облегчающие жизнь

Автомобиль это именно то что облегчает жизнь очень серьезно и сейчас.

Езжу на такси. Довольно надежно быстро и дешего.

Такси имеет кучу своих минусов. От качества автомобиля, до нервотрепки с ожиданием и объяснением где именно я нахожусь и т.д., вменяемостью водителя и нежеланием ехать в некоторые районы. Плюс лично мне почему то вечно жалко денег на такси.

которые могут «работать»

Мои деньги и так работают, т.е. возят меня в комфорте куда я хочу, когда я хочу.

Да, автомобиль безусловно требует денег. Но я рассматриваю это как вложение в себя. Я покупаю комфорт и свободу передвижения. Никакое такси не даст вам свободы передвижения. Про удовольствие от вождения я не говорю, все равно не поймете, но поймут водители у которых есть автомобиль. Поверьте, однажды сев в автомобиль за руль вы никогда не сможете от него отказаться. Я например пойду на любые жертвы но от автомобиля не откажусь никогда (даже если мне придется купить меньше туфлей))))

Плюс лично мне почему то вечно жалко денег на такси.
Ездить на такси — это как снимать квартиру, деньги просто уходят в никуда, вместо того, чтобы ездить на своей машине и жить в своей квартир, люди оплачивают эти удовольствия другим.

Ездить на такси — это как снимать квартиру, деньги просто уходят в никуда...

Опять финансовый бред... + отклонение от главное темы.

Я думаю будет достаточно 3 неоспоримых факта:
1. Малый процент людей, которые сдают квартиры, вообще эти квартирый покупали за свои кровные, поэтому цены им не знают.
2. Если бы покупать было дешевле или + целесообразно — все бы купили квартиры

3. Часто народ продает квартиры.. чтобы делать бизнес (и поверьте, не на сдаче квартиры, в котором бабло только теряется (хазяином))

Но менеталитет и моск у нашего народа такой... что он думает что если он в ИТ и получает 2к+ так он пуп земли, у него жизнь удалась и у него ТОП «зарплаты» в Украине, и все что может так это посадить зад в 9 часов утра в офисе и 6 вечера свалить домой.

Поэтому вокруг одни работники... что в наруку зарабатываюшим людям :)

П.С. «многие люди живут в кварирах ценой 100к+ и жалуются, что у них зарплаты/пенсии 100 баксов». Хотя при наличии мозга можно было бы вообще не работать уже. Но мозга нет... и остается только жаловаться и радоваться тому, кто кто-то им заплатил копеечные 300+ баксов за сьем их квартиры :)

Опять финансовый бред... + отклонение от главное темы.

Я сам решаю что отклонение от темы, а что нет.

По поводу финансового бреда, конечно весь мир не знает, что не надо оказывается приобретать активы, и оказывается пассивы нужно тратить на услуги. Просто переворот и революция в экономике....

Мысль Вашу понял, согласен, но хочу заметить несколько важных моментов:

1. У людей бывает разный начальный капитал (от рождения)
2. Люди по разному смотрят на будущее, и ставят разные цели в жизни
3. У людей разные потребности.

Что в итоге выливается в то, что (например):
1. Все что человеку надо, так это купить авто... потому что все остальное есть :)
2. Человек тратит все деньги, ждет зарплаты и в новом месяце у него зеро из-за чего кстати он боится потерять/поменять работу.
3. Кто-то покупает авто и дом в 10км от Киеве и «педалит» по 2 часа в сутки на работу и столько с неё. Говоря что авто это круто, потому что он на электричке по 3-4 часа добирался. А кто-то снимает офис возле своей квартиры. Или снимает/покупает квартиру возле офиса чтобы не тратить драгоценное время.
4. Кто-то (слабый пол в основном, не подумайте что говорю о Вас, непосредственно) думает, что его должен обеспечивать кто-то другой, поэтому можно не особо думать о целесообразности покупок сейчас.
5. И т.д. и т.п.

Машину можно и попроще взять. Я по сути взял...стоимость авто = месячная зарплата. И машина есть и без трусов не остался и кредиты не висят. И меня абсолютно не парит, то что бампер треснутый и авто хреново покрашено :)

Тоже правильно...
Где-то читал, что оптимальная цена авто 3-6 месячных ЗП.

....В общем на X5 пока не тяну :))

так возьмите что можете потянуть))))

кста.. народ явно на такси давно не ездил ( или делает это не часто). стоимость его весьма подорожала! если посчитать сколько будет вам стоить тукси на работу и обратно, то в месяц выйдет кругленькая сумма..

я в свое время на такси наездился.

то машина глючная, но они опаздывают, но пока вышел, а такси у подьезда кто-то «свиснул»...

если едешь с кем, то и не поговоришь толком, так как есть посторонний слушатель

кроме того «наши люди в булошную на такси не ездять», а на машине — да :)

Согласен!
Когда появляется ребенок. Можно не спеша одеть, накормить, в багажничек сложить коляску, одежки, игрушки сесть и поехать куда-нибудь в село к бабушке так километров за 150. По времени от дома до дома 2.20 времени.

Конечно дорога обходится дороже чем автобусом (машиной 300 грн. туда обратно, автобусом 200 если с женой), но явно дешевле чем такси.

однажды сев в автомобиль за руль вы никогда не сможете от него отказаться

Однажды задвинув по венам героин вы никогда не сможете от него отказаться...

некорректное сравнение.

-авто экнономит мне как минимум 5-6 часов в неделю.

-повышает комфорт предвижения

как представлю себя в маршрутках — так и вздрогну :) .наверное до авто нужно «дорасти» в сознании

специалисты вон утверждают, что человек должен проходить пешком 10 тыщ шагов в день. а так получается утром за рулем на работу, на работе 10 часов просидел, вечером за руль и с работы. Хотя, есть у меня знакомый так ему от дома до гаража те же 3 км идти, так что и в дождь и в мороз он прогулку совершает чтобы на работу на машине съездить

Вот пусть этот специалист и топает 10тыщ шагов в день на высоких каблуках и в юзкой юбке. Посмотрим что он потом запоет

А зачем каблуки и юбка если в машине все-равно никто всего этого обмундирования не увидит?

Ну машина — это не запечатанная капсула, оттуда иногда ещё и выходят...

до авто нужно «дорасти» в сознании

скорее в бабле

Да нет, именно что дорасти в сознании. А бабло всегда найти можно, в крайнем случае купить что-то супер дешовое за пару тысяч и ездить пока ездит.

Всегда улыбало, когда люди, ни разу не пробовавшие коньяк, пытаются описать его вкус.

"

(можете немного уменьшить если двигатель как у мопеда до 1.6л

"

Ржу нимагу. Т.е. 1.4 это уже мопед? А вы вкурсе что «мопеды» с такими двигателями ездят 300+ км/ч ?

Езжу на новом Ford Focus модели 2010 года вот уже как 5 дней :) В целом машине 2 мес.

Менты пока не останавливали, но вообще стараюсь не нарушать.

если остановят, привет им передавай :)

все в ней классно, но вот разгоняясь свыше 120км, машину начинает немного бросать) ну и клиренс 140мм (((( я всегда с этим мучилась) ставь защиту))))

нафиг на фокусе с 1,6 ехать по нашим дорогам выше 120?

кагбэ трасса еще есть за пределами города))))))

аж 2 или 3 на всю страну, где можно спокойно ехать 120

Так мож она как раз по этим двум и ездит 120.

В Днепропетровск через Харьков? Или в Одессу из Борисполя через Киев?

Ну, Одесса — Киев хотя бы. Там и 220 можно.

На 220 машина просто перепрыгивает ямки.

Если не повезет, то может и ограждение не заметить.

OMFG, там есть ограждения??? :)))

На одесской трассе в районе 155 километра был аццкий прогиб асфальта, так вот его машина не замечает до 100 км/час и после 160 км/ч. А вот на диапазоне 100-160 км/ч бывает такой удар об отбойник амортизатора, что аж зубы лязгают.

У меня очень узкая специализация — трасса Харьков-Днепропетровск :-).

Увы, там не ездил :)

Проверял минувшим летом. Один нюанс только — мне было надо не в Киев, поэтому с трассы я потом свернул в бездорожье. В каком месте ваша фотка снята — без понятия.

Вы давно за рулем сидели? :) Сейчас в Украине нет мест, где можно ехать 120 длительное время без опаски остаться без колеса.
Фотка снята на подъезде к БЦ.

Первые 40 км трассы Ульяновка-Николаев до сих в отличном состоянии, а вот при подъезде к Первомайску уже не торт.

Дорога до Львова в очень даже приличном состоянии была, не идеальное, но вполне, я на Рождество туда летал :)

Вы давно за рулем сидели?

Блин. Я ж написал — минувшим летом проверял на пути из Одессы в сторону Киева.

в Украине нет мест, где можно ехать 120 длительное время

Я и не говорил про длительное время. Вопрос был в принципе про разогнаться до 120. По трассе до Киева вполне где-то с час можно топить. Ну и дальше местами уже время от времени.

А за фотками можете в районе Кременчуга и Кировограда поехать — там такого добра навалом.

не разогнаться, а ехать (на фордфокусе). Разогнаться до 120 почти в любом переулке можно :)

Ну, первоначально поинт был в «по нашим дорогам» — именно на него я и отвечал. Про фокус я ничего не знаю, и ничего не говорил.

Сейчас в Украине нет мест, где можно ехать 120 длительное время без опаски остаться без колеса.

Запорожье — Днепропетровск, например )

Странно, там даже в лучшие времена были постоянные наплывы асфальта, которые создают очень неприятную вибрацию. Особенно в районе Жашкова — это писец, причём был всегда.

Не доезжал до Жашкова, — я ж написал, что я раньше сворачивал.

Со средним расходом 16-18 на 100 км и неизвестным конечным результатом.

Я ж не призываю. Может кому-то вообще на расход пофиг. Суть была в том что есть места где 120 можно ехать, и даже быстрее. Не более того. Вы катайтесь как сами считаете правильным.

220? Явно не на стоковом фокусе. И дело даже не в моторе с коробкой

А я и не про фокус. Я про дорогу.

У фордовцев какая то акция была на мондео, в итоге цена на новый базовый мондео получалась, как на новый фокус, чт то в районе 180 тысч.

Что на фокусе новом клиренс действительно маленький. и еще вопрос чьей он (фокус ваш) сборки ?

мондео классная тачка, особенно красива версия середины 90-х

Есть немецкая и испанская сборка. Мне попался испанской сборки. Россия собирает форды для себя, так что там можно купить русской сборки))

в суботу ДАЇшники «пожурили» за прострочену страхоку ( 24листпада — геть забув), і милістью Божою — відпустили ....

страховка сейчас не обязательна (если машина не в кредите) и многие об этом не знают)))

А сслочку, если можно (по поводу необязательной страховки)...

В другом каменте у барышни каропка педерач в лансер 25 косарей зелени стОит. Неудивительно, что страховку с доверкой попутала.

Прикольная коробка, по ходу дороже самого лансера.

ой да... попутала курица))))))))))))))))))))))))))) буга-га)))

Да ничего страшного, с кем не бывает ;-) 25 туда −25 сюда. Главное — педали не перепутать!

не переживайте, я на каждую клейеий листик с подсказкой прикрепляю))))))))))))))))))))))))))))))))))

каско то не обязательна

каско никогда не было обязательным

Так если вы не нарушили то и страховку не нужно показывать ;)
Предусмотрено лишь три случая когда имеют право требовать страховку показать: правонарушение, дтп, то.

Трамвай или honda cbf600, но во втором случае маршрут получается не самый короткий хехе.

Когда на хонде едешь автомобили сильно мешают или жить можно?

поки що ніначому..сподіваюсь з початку 2012 купити яке небудь вживане авто.. якщо звичайно до того часу бензин сильно не подорожчає..

А если купите автомобиль, а бензин буквально на следующий день возьми и подорожай, что будете делать, продавать? Вот никогда не понимала этого, как можно предполагать что что-то

сильно не подорожчає

, та подорожает конечно даже и не сомневайтесь.

Бензин не самое страшное, самое страшное — это б/у машина, в которой всё рассыпается и надо иметь столько же денег, сколько стоит машина, чтобы адекватно поддерживать её на ходу.

Не могу не согласиться. И это еще если попадется не ударенная, не утопленная, не перебитая (ну километраж), не из-под такси, не из-под дуры какой-нибудь, которая масло не меняла 2 года и т.д. Короче б/у машинка это всегда немножко шкатулка с сюрпризом.

А что делать когда альтернатива б/у машине — это только кредит в банке.

Я могу судить по своему б/у’шному галанту, который был куплен за 11K$. Машина была в отличном состоянии судя по диагностике на СТО. Дальше пошло всё друг за другом, поменял все рычаги, диски прокатал, заменил амортизаторы, стойки. Купил книгу, потому как дальше это продолжаться не могло, по книге понял, что я вообще попал. Машина пригнана из Италии, что ей там делали — не знаю, но все задние крылья неродные, двери неродные, бампера неродные, цвет неродной, детали по VIN коду несовпадают на 50%, собирали с миру по нитке. Я принял решение её довести до VR4, потому как восстанавливать то, что было изначально стоило бы столько же, и в случае с VR4 есть возможность окупить всё потраченное. И ещё 12K$ ушло на весь тюнинг/фиксинг. Да и альтернатива банку с б/у шной машиной такая же, вот надо было менять гранату — заказал, ездил пока на разбитой — порвало пыльник (100$) и уже начала слизываться полуось (500$), заказал всё вместе по своим знакомствам с дикими скидками .... для примера на экзисте новая полуось в сборе стоила $1250. Вот и вся альтернатива — либо иметь деньги и следить за машиной, либо убивать в хлам, т.е. терять деньги и покупать потом новую. б/у машина — это вариант для тех, у кого есть деньги, чтобы потратить их опять же на машину.

Приятель так купил BMW пятерку. На вид красавица. Купил в Германии за очень дешево. Как то там по хитрому привез ее сюда то ли в контейнере то ли еще как, всеми правдами и неправдами растаможил и оформил. А потом оказалось что авто после заплыва в какой то германской речке, почти непригодно к эксплуатации. Потому так дешево и продали.

Машина пригнана из Италии, что ей там делали — не знаю,

То и делали — собирали из нескольких, кстати, не факт, что в Италии, а не в Прибалтике.

То, что из Италии — это точно, я проследил всех её хозяев и легальность вывоза :)

Всех? Их было несколько, и все итальянцы??? Вах, мамамэ...

Милые люди :)

OMG, таких випадків як у тебе один на десяток, люди купують б/у, їздять і близько так не маються. Твій галант мав мінімум півмільйона пройти, щоб бути у такому стані як ти описав, які там 196 тисяч, з яких 50-80 твої.

Пильник за 100 баксів на доу схавають звісно, але ти міг підібрати за 100 грн з якого небудь опеля, як інші роблять. Ну а сенс їздити на розбитому шрусі? Вибач, але з зальотом все закономірно. Я так розумію що і решта грошей з 12 тисяч витрачені в такому ж стилі?)))

Твій галант мав мінімум півмільйона пройти, щоб бути у такому стані як ти описав

Нет, он прошёл именно столько сколько прошёл, судя по родным деталям.

Пильник за 100 баксів на доу схавають звісно, але ти міг підібрати за 100 грн з якого небудь опеля, як інші роблять.

Другие ставят расходники и nipponparts, japanparts, и вместо смазки шруса мажут салидолом. И потом каждую весну меняют дешёвый резиновый пыльник и китайские силюминовые хомутики, т.к. их поела соль, это если вовремя увидели. Проходили уже это...

Ну а сенс їздити на розбитому шрусі?

Потому что надо было ездить, месяц ходить пешком был не вариант.

Вибач, але з зальотом все закономірно.

А я разве жаловался? Это пример того, как невовремя замененная деталь ведёт к лавинообразному ремонту. В случае бу машин картина типичная. Это я поднимаю машину раз в два месяца для осмотра, а сколько раз другие? Хорошо, если раз в год...

Я так розумію що і решта грошей з 12 тисяч витрачені в такому ж стилі?)))

Меня всегда улыбают люди, которые всё знают лучше меня ;)

Майк перестань, ти попав на труп і навіщось зайнявся його реанімацією.

Уже поздно ... под капотом новенькие 250 лошадей, пару пони и один осёл :)

Конечно же нет. Нет даже спойлера, вся машина закрашено равномерным Dark Royal Pearl Green цветом. Машина — сюрприз.

Чем так задело сильно-то?

дабл турба от легнума\эвы ? Смотрел себе легнум но зассал так как они все с под младо сракеров

twinturbo от японского праворульного Galant VR4/3000GT/GTO. А у легнума мне жопа не нравиться...

на праворульные легнумы ставили точно такой же... У нас их просто больше чем галантов вот его и вспомнил.

Хорошая машинка только на электрику владелец жалуется и всякие пласмаски сыпятся.

В электрику за несколько лет вообще ни разу не лазил — повода не было, в отличие от ходовой, которая вся поменена. Сильно по разному бывает видать...

да похоже на то- кому как повезет. у меня мици не было -пересказываю коллег

кажется, на сто вас немного обманули)))

Ооо.... Могу заехать к Вам на диагностику, Вы же меня не обманите? Куда ехать?

Всегда вместо б/у можно взять менее «крутую» но новую. Это если для ездить, а если для понтов... то это уже другая история.

любая машина (хоть порше) после серьезного пробега будет требовать серьезной обслуги. новая всегда мнее проблемно.

А какие вообще «понты» на старой тачке, если это не ексклюзив...

Чем не подходят новые Лада/Ланос/Нексия? Стоят 8 тысяч, запчасти недорогие, чинятся кувалдой в любом гараже. Понты канеш не те, но ездить — в самый раз. Впрочем, если определиться с маркой или хотя бы со концерном или страной (ВАГ, японцы, французы...) есть вариант поспрашивать по автоклубам не продаёт ли кто свою — у такого авто хоть история боль-мень внятная.
Ну и чтобы два раза не вставать — про новьё из салона, хе-хе.

forum.autoua.net/...=0&fpart=1&vc=1

Ну и чтобы два раза не вставать — про новьё из салона, хе-хе.

Ну так это в порядке вещей, как я видел в других странах битые при транспортировке машины продают уценённые, а у нас как новые. Ну и завозит тойоты «Тойота-Украина», а продают салоны, которые покупают их у импортёра и «делают» предпродажную подготовку :)

Лада/Ланос/Нексия

Я извините на таком ездить не могу. Оно не едет, шумит, тарахтит. А если поломается тогда что? Караул кричать? Я его чинить не умею. На таком ездят те, кто знает как его чинить, если оно поломалось (а ломается оно без конца). А если человек не умеет это разобрать до винтика и собрать, то лучше уже купить чуть дороже но чтобы оно ехало и вело себя нормально а не тарахтело.

А тут знаете еще большой вопрос, что будет чаще ломаться — новый ланос или 10 летний тойота/бмв...

даже если с одинаковой частотой, то ланос чинить все же дешевле

Новая Хонда ломается гораздо-гораздо-гораздо реже нового Ланоса — это аксиома не требующую доказательств.

Если быть внимательной то можно заметить, что здесь говорится про 10-летнюю иномарку vs новый ланос.

Вот в том то и дело, что новая, новую тойоту и новый ланос тут никто не сравнивает. По своему опыту скажу что таки да — скрипит и репит ланос сташно, но на счет поломок, то первые 3 года в нем ничего не ломалось совсем (правда у меня еще польский кузов, не знаю что там счас в Запорожье собирают...)

Едешь в этом Ланосе как в норе извините, и совсем другая езда в Тойоте или Хонде пусть даже ей 10лет. Неужели комфорт при езде не важно?

ох я не знаю. в наших палестинах адский парк древних японских ведер — но помоему ланос даже новый сосет у прости госпади нисана блюберда лет 15 от роду(стоит 2к) :) не говоря уж о 10 летней камри которая еще хоть куда и при этом стоит 5к ....

нужно понимать, что при покупке того же мицыка или бехи, данные марки авто проходят максимальную нагрузку за счет того что их хозяева любят быструю езду и убиваю тачку за короткий период. у меня дружище на лансере поучаствовал в очередной гонке-ак у него коробка передач сгорела. а стоит она 200 000грн))))))))))))))))

Да, на lancer evo коробка так и стоит, но эта цена для левого человека с улицы...

Зато НЕ вопрос, как минимум:
1. Что будет ломаться больше через еще 2 года пользования
2. Сколько денег будет потеряно на обесценивании авто

3. Удобство и в конце концов престижность авто.

У меня ланосу 10 лет будет. Я ещё ни разу (повторюсь — ни разу) в него не заглядывал! За всё время его эксплуатации:
1. 2 раза перегорела лампочка в салоне

2. один раз порвался тросик-переключатель печки отопления (ну там обдув ног или морды лица)

всё. Чуть-чуть начала тарахтеть дверь после того как ей сильно хряпнули год назад. Правда ланос польский.

Может вам повезло с автомобилем (а автомобиль может быть и сам по себе удачный или неудачный, я в это верю) и пользуетесь очень аккуратно (ездите медленно, аккуратно и недалеко) все расходники вовремя и дорогие, хорошие. Тогда конечно, и ланос ломаться не будет.

ну да, очень аккуратно и недалеко, особенно летом на рыбалку неск. раз в неделю по грунтовке с ухабами :)

Кстати да, машина удачная попалась и комфортно в нём (как-то писал уже что не вижу разницы между ним и отцовским ланцером), иногда как в запорожский ланос сядешь это капец :)

Может мне попадались те которые запорожские. Но в прошлом году ездили зимой на западную на таком. Я так измучилась от этой езды, что стала тихо ненавидеть все ланосы.

за 10 лет 80 тыщ????? вы на ней что.. из двора не выезжаете?))))))))))))

ну вообще-то это где-то в среднем 600-700 км в месяц, как-то по двору накатать столько это надо очень стараться :) Я понимаю, что у некоторых набегает по 10 тыс в месяц (про которые они говорят чуть ли не с гордостью), но я езжу ровно столько, сколько мне нужно (обычно по городу по делам, на рыбалку ну или к родственникам под Киев пару раз в год) и у меня такое чувство, что чтобы накатывать больше это в машине жить нужно. И когда люди находят время столько накатывать

Хороший вброс. Все так и поверили, что не пришлось менять аммортизаторы, ремни навесного и ГРМ, торомзные колодки, тормозные диски. И это как минимум. Кстати, в ланосе ж есть стабилизатор поперечной устойчивости? Тогда и его стойки

Тим що це тазіки на колесах. моя 15 річна машина коштуєш як твої

Лада/Ланос/Нексия

нові, але в ній я хоть в безпеці почувась бо вона не пластмасова і фаршу має стільки що Ладі,Ланосу,Нексії разом взятим не снилось. А ламається люба машина, треба вміти їздити і доглядати за авто.

Ломается любая, но ломается по-разному. Вот один товарищ ездит на новой ладе уже 3 года и пока ничего вообще не делал кроме плановой замены масла, а второй ездит на 17-летней ауди и в среднем раз в месяц что-то там ремонтирует. Не показатель конечно, но таких примеров валом. Я не знаю о какой иномарке вы говорили, но если это 15-летний опель омега или фольксваген какой-то то никогда не поверю что он ломается менше чем что-то новое отечественного производства.

Парадокс, пока речь идёт о б/у автомобилях, окружающие высказывают опасение попасть в Бездну Анальной Репарации. Но при словах «новый Ланос» ВНЕЗАПНО! оказывается — что нада тока уметь ездить, а вах-вах совсем ни разу не битый-не вареный кузов куда крепче нового. Надо понимать, что все, кто опасается или сталкивался с проблемами с б/у авто — ездить не умеют.

Я не уверен или правильно вас понял, но если вы говорите что все зависит исключительно от «уметь ездить» — то я не согласен т.к. реальные примеры людей одинаково «не умеющих ездить» показывают обратное. Ну и второе — если мерять только по кузову и его прочности то это одно, а если в комплексе — то уже совсем другая история.

треба вміти не тільки їздити але й доглядати за авто!

Так він куда міцніший нового ПЛАСТМАСОВОГО кузова ланоса чи прочих тазіків, скільки б раз варений не був.

в мене також є друг який за 4 роки володіння авто (б\у) майже нічого не ремонтував, НО він виїздить раз на два тижні і зимою не їздить :Р

А что за авто если не секрет?

Ну вот, другой пример. Тот же 124 мерс , 95 года, купил знакомый на работе... в течении года вся з/п уходила на содержание/ремонт этого зверя... В итоге он плюнул и продал его... машина конечно — ВАХ, ланос и рядом не стоял, но в течении года выкидавать по 1 тысчи баксов(в месяц) на его ремон — это уж занатто...

Одна із основних проблем при покупці б/у авто не попасти на «убіту» машину. Я свою купив у авто-майстра (власника маленького автосервісу), так до неї не придрешся, вилизана просто =) Просто при покупці б/у атво тре трішки з більшим розумом все враховувати ніж при покупці нового тазіка "

Лада/Ланос/Нексия

" =)

Одна із основних проблем при покупці б/у авто не попасти на “убіту” машину

А народ-то об этом даже не догадывался :)))

Одна із основних проблем при покупці б/у авто не попасти на “убіту” машину.

Ну наконец-то нашёлся хоть один, кто в теме! И как же решить эту проблему, кэп?

сюдячи по тому що це обговорють одні програмісти, то це досить цінна порада. Оскільки більшість крім компів, зеркалок і вєліків в нічому більш не шарить =)

п.с. Не в обіду сказано :)

съездить на этой машине на сто!!!!!!!!!!!!! и денег заплатить

/me тихо прозревает от очевидности этого бесполезного занятия.

а я поверю, плюсом еще есть просторный салн, отсутствие тряски, шумов, короче все качественнее

искать другую работу.

PS. просить приемлемое повышение, если не дают , искать другую работу

смотря какую брать. если это «немец», то проблем там минимум(если конечно машина не попадала в аварии), даже с машинами 10летней давности

Это всё сказки для новичков.

И сколько в Вашей реальности стоят запчасти для 10-летней BMW/Audi/Mercedes?

В моей реальности магазин автозапчасти для иномарок :) (да кстати кроме просто марок авто есть типы двигателей и т.д. от которых тоже весомо зависит верятности поломок и цены на ходовые запчасти)

А также куча знакомых на родине с машинами 10-15летней давности. Меняющие только стоечки, фильтрики и подобную требуху подлежащую регулярному замену, время от времени, что обходится в небольшое кол денег (потому что дефицита на товар нет, а также огромного выбора изготовителей)

В итоге: Сложно сказать точные цифры. Но однозначно знаю, что никто не покупает себе ни ланосы и т.п. каку.

Меняющие только стоечки, фильтрики и подобную требуху

Да. Вот ради этого ассоциативного ряда стОило раздувать тему целых полмесяца.

В моей реальности магазин автозапчасти для иномарок :)

А в нашей реальности ломается, далеко не только то, что продаётся в магазине автозапчастей.

Меняющие только стоечки, фильтрики и подобную требуху подлежащую регулярному замену, время от времени, что обходится в небольшое кол денег

В принципе понятно, машина будет ездить до тех пор пока однажды не заведётся и после её уже ремонтировать не будут. Не спорю, есть и такой подход к технике...

потому что дефицита на товар нет, а также огромного выбора изготовителей

О да, я люблю эти байки, да производитель авто не делает сам фильтры, он покупает у другого производителя, а те в свою очередь покупают у китайцев, поэтому берите за 30 гривен китайское, это то же самое, что за 600, только без накрутки. А когда болгаркой распилят, вот тут и начинается удивление....

стоечки-фильтрики на E39? Даже не смешно

Вы только не всем эти заявления делайте, а то есть люди которые попали на очень хорошие деньги покупая вот таких вот

10летней давности

«немцев».

что за жлобство, вы ж не 2000грн зараьатываете)))))))))))))))

тогда конечно.. только метро. и быстро и комфортнее маршрутняка

VW Tiguan 2010
наездил за год 12 тыс.
заправляюсь обычным 95

2 штрафа — за скорость и нарушение рядности ( по сотне гривен каждый )

А говорят в самсунге мало платят :) Здорово, Антон 8)

Привет Майк :)
почитал тут про твои ужасы с бензином аж-но поплахело мне.
У меня за год езды никаких инцидентов не было, разве что меня поцарапали чуток.
Но чую все еще впереди ;)

Ну поцарапали — это святое, я вот запорожца не заметил, когда задом сдавал, пока задним мостом в него не уткнулся — не увидел %)

Renault Kangoo 2003 року, дизель, середньорічне споживання 5,6 л/100 км,

Дивно, але вже платив за перевищення швидкості, на Kangoo це можливо тільки при обмеженні 40 км/год

о хорошая замена траку в наших условиях- очень удобно если свой дом...

Mitsubishi Lancer 1.6 (2006)
після здачі на права взяв машину у кредит. Тепер у кредит нічого не беру і іншим не раджу :)

заправляюсь виключно на WOG, мустангом, інше пальне двигун погано переварює

Fial Punto 1.2
2000г.в.

штрафы — за парковку пару раз по £60

Полураритет :)
Lancia Thema 2.5TD 1986 г.в.
Купил летом. Права тоже летом. Собственно поэтому не хотел новую брать.

В бак дизель, оттого что машина старая, фиолетово какой. 7-8 л/100км по городу, 6-7 по трассе. Но заливаю где дешевле (КЛО, БРСМ).

Пока менять не собираюсь, т.к. за вменяемые деньги не могу купить ничего большого и вместительного, ну в смысле купить авто и остаться в трусах не мой вариант.

На прошлой неделе первый штраф 255 грн. Еще до банка не добежал :)

мне новая Lancia Delta нравится. стильно.

Маю таку, 2011 випуску 1.4 turbo.

9-10 л по місту бере, 6 по трасі.
Заправляю на ОККО 95.
Щодо стильно — то факт, до того ж зручно.

... але нікому не раджу купляти щоб менше таких самих їздило ;)

... але нікому не раджу купляти щоб менше таких самих їздило ;)

Это до тех пока официальный сервис не развёдет руками, никакое СТО не будет за неё браться, то и спросить будет неукого :) И до тех пор, пока не понадобится какая нибудь кузовная часть...

навіть в мене в селі є сервіс «італ-авто» :)

Наличие сервиса не гарантирует исправление проблем в машинах концерна Fiat Group. Уже проходили....

Права купили, а ездить купили?

Щютка :)

БРСМ

Борода, человек смелый ты. Заправлять на БРСМ не рискую зубилу я.

Почему-то прочиталось как БДСМ...

Ну, есть мнение, что это идёт следующим этапом с весьма ненулевой вероятностью. Впрочем, насчёт дизеля я действительно не уверен.

Я ещё пол года назад считал, что она называется БРОМ :) Знаю двух людей которые там заправляются регулярно, один на Aveo, другой на Fiesta. Когда спросил как там газолинчик, оба сказали что дешёвый :)

Был бы новый дизель думал бы где заправлять, а старому фиолетово где.

Ford Fiesta 1.4 Comfort+++ (2008), купил Б/У 1.5 года назад. Перешил весь салон в качественную двухцветную кожу. С момента покупки наездил 18 тысяч, 90% по Киеву. Заправляю мустанг 95 на WOG. Штрафов не платил :)

езжу исключительно на общественном транспорте. На машину не насобирал

ок.

невеликий підсумок.

тож більшість жителів доу їздять на нових авто ( до 5 років ). С-клас має найбільшу популярність і найменьший вік авто (приміром авто D-класу в середньому старші за C) Преважна більшість авто є іномарки, вітчизняний автопром скоріше виключення. Середній наїзд за рік 25-30к. де-хто має кілька машин, де-хто байки. Авто преважно народних брендів — VW,Mistu,Toyota,Mazda,Hundai,KIA. Де хто доріс до Mersedes, BMW, Acura, Saab.

Власників досить популярних Honda, Nissan, Seat ,Ranault, Peugeout не виявилось, також преміум — Lexus,Infinity,Porche не знайшлось.

в цифрах (звиняйте, якщо прорахувався)
--- класи ----
B — 8 авто ( сюди ж ввійшов весь вітчизняний автопром)
С — 9 авто
D — 6 авто
E — 1 авто ( вибачте, якщо когось образив)
SUV — 4 авто
мото — 3 одиниці :)
Позашляховик — 1 авто (звиняйте, якщо когось порахував SUV)
---- вік -----
до 5 років — 15 авто
до 10 років — 6 авто
старше 10 років — 8 авто
--- виробник ---
вітчизняний — 5

іноземний — 25

В общем, на целую конференцию в 20 тыщ айти спецов — со скрипом три десятка автосредств насобиралось...

А вы говорите, мол, завидные женихи тут собрались.

Конечно, каждый пользователь метро скажет, дескать, у меня счет в веб-мани такой что я хоть завтра пойду лексус куплю в комплектации люкс, надо бы только на права сдать. И я то же самое говорю. Вот у меня товарищ (обычный менеджер по продажам, ездит на аутлендере, не в кредит, если что) постоянно меня пригружает — Саня, когда ты уже машину себе купишь?! Да говорю, зачем мне машина, мне и на метро неплохо ездить. Не понимаешь ты, говорит, Саня — тебе уже четвертый десяток, не солидно просто в маршрутке ездить, чтобы на тебя внимание обращали — надо тебе нормальную тачку приобрести. Ну ладно, говорю, может со временем ради такого случая прикуплю.

м ну участь в обговоренны брали не всі.
якби можна було робити голосування/опитування
була б більш точна каритна по кількості "на колесах"/"пішки"

А если бы этот опрос вместе с перечислением наиболее злободневных проблем замутить по Лидерам Рынка (ТМ) вместо богомерзкой ерунды «я понимаю, кто и по каким критериям покупает чай на кухню» — получился бы неиллюзорный бизнес-план под отраслевую СТО-шку с чиповкой, тюнингом, колхозоксеноном и скидками для зареганых на ДОУ. И профит и респект с уважухой.

Большинство ИТшников к машинам относится утилитарно и покупает именно такие машины — тойоты те же и народенвагонен. Данные из многолетних наблюдений, что называется.

Т.е. заметного спроса на чиповку и проч. не будет, в то же время, пожалуй, будет спрос на проведение ТО «занедорого».

Замечание принимается, кэп. Предпоследнюю фразу в моём предыдущем комментарии следует читать следующим образом:

получился бы неиллюзорный бизнес-план под отраслевую СТО-шку с блэкджеком, шлюхами и скидками для зареганых на ДОУ.

как так не выявилось на Seat-ах!!! вот он я! Ибица) новая и красивая)

В основном такси. Когда сезон стараюсь на велосипеде ездить.
Планирую весной купить Шкоду Ети 1.8 TSI.

Так же в виш-листе есть мотоцикл Suzuki V-Storm 650 (чего-то мне концепция эндуро-спорт-тур привлекает), но как я понял для начала надо взять по меньше кубатуру, может скоро KTM 350 Duke появится.

Планирую весной купить Шкоду Ети 1.8 TSI.

%) Для меня всегда психопрофиль обладателей этой машины будет загадкой.

Может я не права но мне кажется одни менты ездят на такой машине.

Блин перепутала машину, имела в виду шкоду Октавию, а это оказался какой то двоюроюродный брат моего гетцика

Пардон, а каким боком гетц к ети относится?

Ну как? По моему внешне они немножко похожи. Я когда то смотрела Шкода Фабия (но с автоматом цена на эту машину была какая то неадекватная), так ети на эту фабию похож. Ну а фабия на мой гетцик. Ну где то так)))

ааа, понятно. такой вариант я не предусмотрел )

На фабию Йети похожа очень и очень отдаленно. Как минимум потому, что она сделана на базе Октавии (Гольфа). Ну а уж между Фабией и Гетцем ниче общего, кромне класса (В)

Для меня всегда психопрофиль обладателей этой машины будет загадкой

Кларксон и Школа Ети: www.youtube.com/...h?v=E7kEJ-pHkWA

Don't you love those brits)))) I think they have brilliant sence of humor)))

для меня тоже когда-то была загадка, я ее даже в первые несколько месяцев не рассматривал, тестдрайвил другие паркетники.
Внешний вид у нее конечно на любителя :)

Прежде чем покупать ети, поинтересуйтесь ценой запчастей.

del

штрафы... какие штрафы? :)

15mpg на такой легкой машине с МКПП? Мазда такая мазда...

9-5й на ручке ваще очень экономичен, с поправкой на его габариты и вес.
Надо иногда 5ю-6ю передачи включать, а не фигачить на 3й всю дорогу:)))

И на МПС явно дальше 4й переключения не идут, ггг:)

Надо иногда 5ю-6ю передачи включать, а не фигачить на 3й всю дорогу:)))

на счет этого не знаю, автомат передачи включал

Это ужасный мотор:) только хардкор, только b235!

Оо, «Триумф» — это крутотень! :)

Это ж не тот Триумф, это мотоцЫкл.
вот такой Триумф — другое дело. upload.wikimedia.org/...ag.blue.arp.jpg

Нет, это как раз тот, модель 2011 повеселей, но и 2010 тоже крутая. А машины то так, передвигаться из точки А в точку Б. :)

Ну если рассматривать Триумфы-авто, то лучше тогда Spitfire. :)

Я на нейкед байки косо смотрю, не в нашем климате. Даже и кабрик — ситуационная штука, знакомые владельцы без крыши ездят суммарно неделю в год...

Да любые байки не в нашем климате, это вам не КалифоньЯ, сезонные гонялки. Вся надежда на global warming. =)

модель 2011 повеселей

2012 Speed Triple R повеселей

Оо, «Триумф» — это крутотень! :)
да согласен

О, пользуясь случаем, может подскажешь онлайн магазины с запчастями на триумф, нужна железяка на дайтону трипл.

что то меня начинает подмывать мотоцикл купить, только страшно т.к. я до этого только на табуретке и велике ездил из двух колесного.... Эх надо подумать по плотнее после нового года

Daihatsu Applause 1990 года,

еще умею управлять ЧС2 / ЧС7

Чувствую себя олигархом:))

1) Saab Turbo X 2008, модифицированный по мотору, тормозам, МКПП+стяжки для большей жесткости:) 25-30000 за год

14 литров 98го на 100 в среднем, т.к. ручка

2) Saab Aero 9-5 2006, модифицирован по мотору, ездит мало, в том году будет заменен на 4×4 седан Лексус или Мерс

15-16 литров 98го, т.к. АКПП, а не ручка

3) Mitsu Pinin 2.0 2003, для поездок на Украину:), ездит сравнительно мало

10-11 95го, т.к. ручка, но аэродинамика от кирпича.

Штрафов за год набегает долларов на 100 максимум, т.к. знаю, где стоят на привычных трассах, плюс в Мск ГАИ очень лояльны к скоростной езде.

зы: к следующему сезону думаю про кабрик или Смарт родстер...если мот мне купить не дадут:)

Хм, да, Смарт — это очень даже интересный вариант для добираться на работу. И кушает мало, и места для парковки много не нужно.

Смарт родстер — это немного не для добираться на работу, особенно, если движок в стоке не оставлять. А обычные смарты-коробочки реально годные авто для города, но, увы, недешевые с точки зрения цена-качество.

BMW 520i 1995 год, 2л механика, проехал около 9к за 1ый год, бензин 95ый, 100грн штрафов за год.

Та не бойтесь, мы никому не расскажем)))

Тяжелый линейный крейсер типа «Звездный Разрушитель» класса «Затмение».

Заправляется антивеществом. Ест немного — 20-30 грамм на парсек. Обычно зимой расход чуть больше, потому что езжу на Татуин.

Нарушителей ПДД отстреливаю из бортового оружия.

гыыыыы, школота детектед... ))))))))

Школота SW не цитирует в наше время..

ВАЗ 2112 2001 год. темносиняя ласточка 1.6 движок........правда стоит разбитая в гараже, жду страховку. один ишак залетел мне в зад на скорости 120-130

Сколько стоит такой в долларах? У меня в стране я видел лишь Dexter (~600$).

Nice try, податкова інспекція!

ЗАЗ 1103-0740 1,2 инжектор, 2007 г.в.
10000 км в год, режим работа/дача, бензин — 95-й с банального авиаса

ПДД сейчас не нарушаю, последний раз зимой 2009 года проспал стоп.

Та ну нафиг те машины.

Пока не женат — транспорт, пешкарус, велег.

а когда женишься, зачем машина? )

ну типа на природу поехать, или чкурнуть в Умань там или еще куда. А на поезде влом.

Автолюкс 2 часа комфорта и вы на месте и не надо искать парковку и платить штрафы пока едешь, а по деньгам не сильно дороже бензина

Ну как же? Семья — дети. Это куча шмоток, всяких вещей с собой. В Умань с детьми и 3 чемодана прибамбасов на Автолюксе? Вы издеваетесь!

А до посадки Автолюкса тоже еще доехать надо. С парой малолетних детей и вещами по маршруткам проехал, так и Умани никакой не захочешь.

Топикстартеру на заметку — нужны еще темы про «какой у вас смартфон?» и «какой сорт пива вы обычно употребляете?»

тема смартфонів і пива мені не цікава :)

Кстати о пиве. Собираюсь устроить пивную вечеринку, какой сорт пива посоветуете (я по пиву не очень)? Ну и закусь к нему может какую оригинальную. Только не очень дорогое.

берите Hoegaarden (бельгийское пшеничное) на украине продается в 0.33
пиво прикольное само по себе, т.к. пить его нужно с лимоном (вот прям и выдавливают в бокал) — вкус необычный.
стоит правда не дешево — 11 грн бутылка

с лимоном или лаймом? а то насколько я знаю настоящую корону пьют с лаймом а в барах цепляют только лимон и вкус получается совсем другой.

хугарден с лаймом - epic fail

так можно и до хеннеси с колой договорится

так можно и до хеннеси с колой договорится

если для девушек, то пива надо разного,
а к пиву- позитивных сисадминов и креветок.
первое — по возможности (если повезёт раздобыть),

второе — непременно, имхо.

Креветки уже куплены и в морозилку положены. Если бы и с позитивными сисадминами было так просто, а то говорят зверь вы робкий, пугливый, даже знающие девушки на форуме по поимке вашего брата говорят что нигде вы не бываете — курсируете от дома на работу и обратно, и все)))) наверняка наше шумное и безалаберное мероприятие внесет разлад в ваш стройный жизненный алгоритм)))

А что, даже специальные форумы есть для этого дела? о_О

Ссылкой не поделитесь?

Креветки уже куплены и в морозилку положены. Если бы и с позитивными сисадминами было так просто, а то говорят зверь вы робкий, пугливый

да, точно.
клюёт на пиво, девушек и креветки в правильной пропорции.

при верном балансе компонентов он способен превратить пивную посиделку в пир духа.

пшеничное пиво правильнее с ломтиком апельсина пить.

канонически подают в холодном бокале с ЛИМОНОМ

с лаймом, киви, авокадо, свеклой и др. овощами не пробовал ;)

канонически подают в холодном бокале с ЛИМОНОМ

Лимон - это канонический бельгийский фрукт.

Лайм у нас очень серьезно недооцененный фрукт (именно фрукт). Но он должен быть доспевшим иначе он кислый (примерно как лимон). Но может каждое пиво требует своего и то которое предлагалось

Hoegaarden

требует именно лимона.

Я думала еще может Гинесса для шику купить? Туда наверно ничего не надо? какая закуска к нему лучше идет?

Я думала еще может Гинесса для шику купить? Туда наверно ничего не надо? какая закуска к нему лучше идет?

А в чём шик? Просто хорошее пиво. К нему неплохо идёт бизоний медальон (500г медальона на 3 литра пива), на крайний случай эмуляцию мяса снежного краба.

Ещё можно взять пиво Barking squirrel и к нему какой-нибудь гамбургер с огромным куском мяса с голубым сыром.

та шо то вы мне сложное советуете, боюсь мои девули не оценят))) И приготовление гамбургеров и медальонов могу не осилить)))

какая закуска к нему лучше идет

Сушёная рыба, продаётся возле любого рынка. Лучше пеленгас, конечно, но судачок или щучка тоже ничего.

Как показывает практика — к Гинессу можно бастурмы. А можно и просто так, без ничего. Только охладите по максимуму.

Пиво Оболонь Соборное! Самое ТРУ пиво! Кто предложит кислятину хугарден, тот оооочень гурман.

Ну ну ну, Хугарден по моему более благородный напитот по любому. Хотя конечно на вкус и цвет.

а дальше?
"

скільки км на рік «намотує», що і скільки заливає в бак, скільки штрафів платить?

Скільки намотую навіть не знаю, думаю не менше за 30000 км за рік. Заправляємося десь раз на 1.5-2 тижні ($70+) 92-м бензином (premium). Штрафи випадкові, в середньому 1 на рік — $200.

92ой в этот мотор? Пц, он же оборотистый.

Не буду утверждать, но 92 там по-моему рекомендованный по паспорту.

Там рекомендованный (в европейских единицах) именно что 95й. В Штатах другая система октановых чисел.

Так, 92-й рекомендований. Написано що якщо інший заливати то гарантія знімається.

В смислі 92-й американський рекомендований

Это 95й в европейской системе мер, и я б вообще рекомендовал 98 и замены масла раз в 8-9 тык.

Вище 92-го на заправках нічого не буває. Вибір такий — 85, 87, 92, дизельне.

А, вы в штатах? Тогда всё ок, 92 и лейте.

Вибачаюся що одразу не написав :) Просто подумав що ціни в доларах і так говорять про це.

bmw 3 купе 2008, 24000км за год, бак заливаю 3 раза в месяц (полный), бензин premium на chevron или shell, штрафы не плачу :)

Езжу на метро, иногда такси. Вместо машины купил планшет — читаю книжки.

Я не знаю как люди ездят в полных маршрутках. Тот слушает поломанные наушники. Тот час по телефону говорит ни о чем. Тот сидит и дышит тебе в лицо своим перегаром, и отодвинуться просто некуда. То полная женщина станет в проходе и при всей своей худобе я просочиться мимо нее никак не могу. Про наступания на ноги, шансон и сексуально озабоченных всяких вообще молчу. Единственный плюс, если сядешь конечно, можно почитать.

особенно в позе ж*пой в лобовое стекло. Мы тут рассуждаем что мол на Ланосе небезопасно, берём внедорожник. Вот где люди реально плюют на свою безопасность. Это вообще капец. Мельчайшее ДТП и человек, которого весь салон придавит в лучшем случае к лобовухе, инвалид на всю жизнь.

Вот где люди реально плюют на свою безопасность

а есть альтернатива для людей, которые зарабатывают 2 т.грн/мес, например?

Поломанные наушники — это еще ничего. Меня поражает, как люди еще умудряются читать с маленьких читалок в темном (!) и вибрирующем адски автобусе. У них что, дома запасные глаза в холодильнике?

С другой стороны, если уметь отморозится, то в маршрутке ездить менее напряжно и дешевле..

А буде потім статистика, скажімо, по класах автівок, абощо?

Audi A6 1.8T 1999 года, черная, один штраф, две аварии (’били’ меня :-) )

гольф турба и пачка штрафов

о. пошло дело. щас пмы покажут на чем надо ездить.

1) Suzuki GSX-R1000 2010 г.
2) Mercedes ML 350 2011 г.

3) Так, стоп, а єто не список для Деда Мороза?

вместо пункта № 3 вы забыли указать женат/не женат :)))

ВАЗ-2108 1987 г.

Привык. Рука не поднимается продать.

Поддерживаю. ВАЗ-2108 1990г 1.3. Досталась в 2008г с пробегом 77 000, сейчас 120 000. Едет отлично, но нужен уход. Нравится :)

Заливаю ОККО 95, 3 бака в месяц, примерно 15 000 км в год.

Штрафы примерно раз в 3 месяца.

Subaru Forester 2.0 AT, 2008. Пробег 90к.

Бензин — дома Нефтек, в Крыму АТАН, в остальных регионах WOG.

Hyundai Grandeur 3.3 v6 2008 г. — для семьи и дальних поездок, ВАЗ-21099 2008 г. — основная рабочая, речка, рыбалка и т.д. Ездил на 95, сейчас на 92 без особого перебора заправок. Разницы ни по расходу, ни по динамике не обнаружил. Пока на «паленку» не попадал. 30000 в год всего на двух машинах. Не нарушаю за исключением скорости (ну не едет 3.3 медленно!). Штраф — 1 за последние 5 лет.

VW Polo 1.9 дизель, 95 року, жовтий :)
Коли працював віддалено, накатував багато — треба було час від часу 250км до офіса і стільки ж назад пиляти. За два роки десь 24000км наїздив. По трасі брав десь коло 5 літрів, навіть трохи менше. Заправлявся на ОККО (навіть насос на зібрані бали купив), але в Чернівцях воно одне і то десь на об’їздній, тому тепер ВОГ або Лукойл.

Тепер, по місту, без особливої потреби не користуюсь — маршруткою до офіса по часу і грошам десь те саме виходить, тролейбусом навіть дешевше, зате по дорозі можна додрімати чи книжку почитати, та й з алкоголем громадський транспорт більш сумісний.

Toyota Corolla `98, 1.3 литра, бензин с ОККО, ~2,000 км в год. Штраф был один в первый год.
Велосипед Norco Storm 2006, ~2,000 км в год.
Маршрутки/метро тоже примерно 2,000 км в год.

В основном, такси. Сколько за год наезжаю — хз, в бак ничего не заливаю, штрафы не плачу, с парковкой проблем не имею.

Я вот считал, если такси «туда-обратно» (от 50 до 100), то получается за месяц (с учетом выходных) от 1500 до 3000 тыс. грвн. Не проще ли взять «кредитныйланос»?

Не проще. Дешевле — да, возможно. Но на маршрутке ездить еще дешевле, мы ж не о деньгах, а об удобстве?

Мой идеал вообще — личная машина с водителем, т.к. кайфа в вождении авто по киевскому трафику как-то не вижу.

А, тогда — понятно. Как говорят, лучше не экономить, а больше зарабатывать. =)

Да согласен — машина с водителем — это идеально. Ну если не считать личный вертолет

Элантра (2008), 70тык прошла. В год пробегаю по 20-25. Заправляюсь, да, без топлива не едет... Раньше Шелл, теперь ОККО :) ПДД иногда нарушаю, пару штрафов было, превышение, в остальных случаях помогали едущие впереди «спонсоры».

garry fisher nirvana & nickon D5000, я не сильно отклоняюсь от шаблонов?

неа, не сильно. вы тут не первый любитель великов :)

еще надо бы сказать какая есть оптика ко второму, а так зачет, одобряю :)

Если чесно я не фанатею фотографией, просто есть двое детей которых нужно фотографировать на память и изредка путешествую, поэтому линзы китовые а фоткаю в автоматическом режиме(исключение ночная сьемка и движущиеся обьекты).

ну так ок. д5000 очень приличная машика для своего класса.

С китом- даже видео можно вполне приятные снимать ( единственное может таки внешний микрофон прикрутить)

Для детей наверное будет иметь смысл резкий фикс прикупить, стоит дешево, да и в случае движений выдержка будет достаточная что бы словить момент, для найкона я не сильно в теме, но к кэнону есть хороший фикс на 50mm/1.2 он же вам и ночью может пригодиться если штатиф забудете

норм, идешь в тренде) считаю что для перевозки одной тушки программиста машина выглядить несколько некомильфно и неэкологично и не по вегански. но если есть возможность оплачивать комфорт и роскошь — почему бы и нет. кодерки тоже люди, тоже человеки

А выложи фотографию, как ты едешь на Nikon’е...

Можно как раз на GF сфоткать :)

Обзавелся велосипедом, 21 скорость, корзинка впереди, сидушка сзади, 3-4 раза в день круги по деревне без штрафов и бензина, вчера рванул на дорогу, проехал километров 5 и вернулся назад — собака облаяла, а так в общем без проишествий.

Может кто чего подумает не так www.la-bicycle.com/...ine-page12.html но мне удобнее с такой рамой :)

Я вот кстати думаю себе велик купить. Ездить на прогулки. Такой как на картинке — рекомендуете?

я его каждый день рекомендую по несколько раз :)

Блин я и не поняла что это ж в какой то экзотической стране))) А там написано LA я думала Los Angeles )))) Из LA привезти не проблема, а оттуда не знаю, и крючочки ихние я читать не умею)))

Такси. Покупать машину не надо, бензин, гаишники, стоянка, техосмотры — не моя проблема :)

молодец. Здорово, идеальный вариант. Обычно использую такси когда ситуация «по *лядям» или заехал и нужно срочно уехать или приехать. такое

Недавно после выпивки у подруги на вызов приехала Cherry QQ. Оно бедное так скрипело и стонало при езде — думала не доедем. Так что и у такси есть свои нюансы)))
пы.сы. Как люди ездят на таком??? я в шоке.

Такси — это зло. Я как не вызываю, приезжает какая-то двадцатилетняя развалюха, на которой вот-вот ещё пол года поездят и её утилизируют, потому что в таком состоянии ремонт нецелесообразен.

А однажды весь в белом по привычке пристегнулся, чёрная полоса от правого уха до левой почки меня украшала пол дня.

Можно ведь по телефону указать что на эконом не претендуете.

А это надо отдельно самому говорить или они спрашивают? Я всё время думал, что надо эконом оговаривать отдельно. На всякий случай такси Твист и Альянс. У них есть VIP машины (не знаю, что они вкладывают в это понятие, может как раз не убитая машина), которые надо оговаривать отдельно.

А вот ехал в Борисполь, такси не было свободного, приехал на заказ друг таксиста на новенькой хонде аккорде, вот это было хорошее такси :)

У меня так было со стоматологом когда домой ехал на Линкольн Навигаторе, иногда бывает если в какой-то аэропорт поздно прилетаешь (одним из последних рейсов) лимо-гайс предлагают подвезти по обычной ставке такси

>> А это надо отдельно самому говорить или они спрашивают?

Когда то видел этот бизнес изнутри. Так вот, оператор вещает в эфир — такси туда-то. Те кто рядом говорят «готов». Оператор посылает того кто первый из них в очереди. Если Вы скажете такси но чистую и не старше 3 лет — оператор передаст пожелание в эфир, и грязные и старые машины не будут говорить «готов». Если же в данном случае все равно приедет старая машина — звоните в эту службу и пробуете эскалировать конфликт. Все разговоры пишутся, директор в состоянии отследить то виноват: оператор не передал пожелание в эфир или таксист решил что у него «мерседес».

чистую и не старше 3 лет

Ко мне QQ приехала чистая и не старше 3х лет. Но если честно лучше бы Ладу пожилую прислали чем на таком ездить. Так что надо видимо еще указывать: И не изделие китайпрома)))

смотря какое такси. в многих нет ESP, подушек безопасности пасажира, боковых подушек безопасности. даже если возраст <3 лет. опять же, комфорт подвески, запах салона. и как будто у вас никогда небыло проблем вызова такси. плюс еще я не в курсе, можно ли поехать на шашлычки на такси?

Проблемы с вызовом такси бывают, но у нас в городе несколько десятков служб, звоню в другую, вот и все дела.
А вообще я вас, что ли, уговариваю?.. Если вас не смущают техосмотры, вечный гемор с парковкой, гайцы и прочее, дело ваше, зато можно поехать на шашлычки на СВОЕЙ машине, набрать побольше барахла)))
Дело вкуса.

А у вас как будто никогда не было проблем с парковкой, гайцами, техосмотрами, авариями и прочего гемора с машиной) Проблемы с вызовом такси решаются звонком в другое такси — в городе несколько десятков служб. Думаю, и на шашлычки можно поехать, вызвать бусик и загрузить туда хоть целую компанию вместе с мангалом и барашком, вопрос в цене (это, пожалуй, дешевле, чем целый год содержать машину ради пары поездок на шашлычки).
А вообще я вас что, уговариваю? Это дело вкуса.

офтоп: девушка, а вы случайно не SEO-специалист? =)
да, редактирование тут не работает

:D Нет.
Почему-то первый комент не отобразился сразу, написала второй раз :)))

Машина в Киеве — лишний элемент.

Ха, если бы все так думали, то остальные ездили бы без пробок.

у нас пробок нет. максимум 3 минуты. :)

Ха, если бы все так думали, то остальные ездили бы без пробок.
если присмотреться, машина обычно везёт 1,5 жoпы (т.е. 1 или 2)

Наоброт учитывая ужасный общественный транспорт, это необходимый элемент. Исключение разве что если живешь и работаешь возле метро, а метро + 2 маршрутки до работы это ужасно.

лучше в пробках торчать?

Если у человека метро + 2 маршрутки до работы — то надо менять либо жилье, либо работу. Машина тут ни при чем. Конечно если нищеброд и машину купить «дешевле», то вопросов нету.

Пробки — страшилка для новичков, опытные как правило знают как их объехать.
У нас многие ездят на работу с другого конца города и ничего менять не хотят.

Причем тут «нищеброды» я вообще не понял) ты о чем?

Mazda 3 2005 г. 2л механика, в год около 10 000 км.

Езжу на работу в основном, и 1-2 раза в год в Крым и/или в Хмельницкую область

Штраф за 3 года вождения всего 1 — за ДТП

Громадський транспорт. Та й то рідко, від деяких джиґітів за кермом кіндрат хапає.

Mitsubishi Galant 97 года (синяя акула) 2.5 л., топ-комплект. Когда учился ездить — доезжал только за 4 штрафа из Одессы до Николаева (расстояние 138 км.) за превышение и нарушение правил обгона. Когда научился — то забыл что это такое — последний штраф был 2 года назад и то за просроченную страховку, да еще и тормознули тогда гайцы вечером 31 декабря ;)

О! Cвои люди :)

Октавия машина классная, но многое от двигла зависит.

1.8 турбо — жрет много и бенза и масла, 1,6 — не привередливый, но на нем и жигуля не обгонишь, оптимальный 1.9 турбодизель, но у нас нормальное диз топливо еще поискать надо .

55 тыс км за четыре года на гетце

45 тыс км за четыре года на гетце :)

А, у меня 2 пользователя :)

Дико не люблю когда кто то другой ездит на моей машине, иногда приходится давать, и мене це дратуе штрашне))))

Я раньше тоже не любил. А, сейчас прошло.

Езжу на такси и друзьях. Редко, на общественном транспорте. Люблю Люфтханзу и Трениталия.

В бак заливаю до 5 литров баварского, до 2-х бутылок красного/белого или до 0,7 шотландского. Штрафы не плачу.

Sens 09 года, первая машина, 14 К проехал по Украине. Карпаты, Крым, и т.п. Во время поездок насмотрелся аварий и на неадекватов разных. Теперь только на кофе на ней по праздникам =) Хожу пешком, очень даже счастлив =)

Kia Sportage — новая, белая. 1000 еще не наездил. Не женат. 23см — длинна. 188см высота. Если у Вас размер 3-4 пишите в личку.

ты сначала с кредитов вилезь =)))))))))))))))))))))))))))

Нене, не кредитная. Машину в кредит это вообще нонсенс.

согласен на все 100, но 80% прогеров и QA просто тонут в кредитах, особенно на авто =)))

кредити..

сьогодні робота є, а завтра? пока знайдеш іншу місяця 2-4 можна перекентуватись, але якщо є кредит — будешт бігати і волосся рвати. всі «понти» на нуль... нерви коштують дорожче :)

+ на тачкі в кредит переплачуєш скільки, що 2 можна купити. краще С-класс без кредиту, ніж жип в кредит :)

Кредит разный бывает, сейчас многие салоны дают под 0%, так называемая рассрочка. Суммарная переплата небольшая, но это если есть половина денег на машину как минимум.

в 2009 была проблема с кредитами вообще,
только некотрые банки тогда начали давать

под огромный %.

+ кое кто не может дать справку с работы :)

в 2009 была проблема с кредитами вообще,

В то же время начали давать салоны и их финансовые структуры кредиты на хороших условиях, типа Nissan Finance, Niko Capital, etc.

ну пускай тачка стоит 34к + страховка ок 5% + разные расходы 1к = 36.7к, я плачу в начале 22к, но имея долг в 15к я не буду себя чуствовать комфортно. вдруг меня завтра уволят... тогда прийдется преседать на пешкарус — позора на всю «вулицу».

А это какой-то национальный вид спорта брать кредит без какого-либо денежного пула в загашнике? Заплатил деньги за машину первый взнос, залил бак на всё, что осталось после покупки машины, на 328,83 грн и жизнь удалась?

Мужчины склонны покупать авто которые они на самом деле не могут себе позволить. сосед например. Разве можно работая на какой то работке (каким то менеджером) брать кредит?? А выгонят завтра? Даже денег на бензин у него толком нет. Так зачем мучатся? Чтобы дур каких то поражать??? Вот не понимаю этого.

Не надо обобщать ) Не все так делают, а как раз таки в основном те кто на подобных работах работает (по моим наблюдениям по крайней мере)

если бы только мужчины... есть прецедент среди сотрудников, когда муж с женой единодушно (подчеркиваю) решили проапгрейдиться с ланоса на октавию. одолжили 15 кб у родственников — зато теперь «как люди».

правда — внезапно — заклеить колесо в 3 раза дороже и все такое. и лишние пару км на авто проехать жаба давит, т.к. аппетит у октавии покрепче. а кроме нее еще годовалое дитя кормить надо и за квартиру аренду платить. вот так вот.

Мне один тоже говорил, ой ну зачем ты берешь этот кредит? Сумма то ерундовая. Пошли я тебе куплю эту машинку, делов то. Хорошо быть богатым и красивым, плохо бедным и больным. То что кредит зло все знают, но мне например накопить денег просто нереально. Характер не тот. Просто не надо брать то что тебе не по карману, а сумма кредита не должна превышать 15% от твоего месячного заработка. Тогда и проблем не будет.

Та понятно что предлагал. Идти к нему в содержанки. Если честно до сих пор не понимаю на фик я ему была нужна. У него этого бабья толпа целая и без меня.

Я просто понимала переспи я с ним он сразу же потеряет интерес ко мне(а мне он нужен был для решения одного вопроса), поэтому и не делала этого, видимо тем и заинтересовала. Так он на пике моих отказов чтобы все таки добиться своего предлагал и машину и всякое разное)))

ну надо надеяться и остальное тоже правда))))

175см, 57кг, 90-60-90, характер ангельский — можно писать?

Лучше мне пишите! Один из параметров у меня больше на 10 см ;)

Kia Sportage — новая, белая, 1010 еще не наездил? :)))))))))

Не пойму как получается с ростом 188 сидеть в спортаже, в новом, я 187 см садился так и эдак, сидушку в самый низ опустил, все равно глаза в козырек почти получаются.

я езжу на электричках и автобусах времен второй мировой, но Киа Спортейдж — полное г..но, имхо. Лучше опель омега б нулевых годов.

во-первых: раз ездите на электричках, как можете судить?
во-вторых: если вы даже ездите на бентли, не стоит говорить, что машина YYY «г---о» — этим ви оскорбляете присутсвующих людей, которые ездят на YYY.

хотя truestep тоже культурой не блещет :)

1. Человек, которому я заливал бетон, подвозил меня. Это было за Львовом сразу, в Малехове. Сзади в ней тесно, 100 %, как в советской машине, типа ваз 5-ки. Головой достаешь до потолка и мягко трешся об него, на кочках (это ж типа «внедорожник») можно пробить крышу.

2. Не хотел обидеть никого, но опель омега б рулит. Просторный салон это то, ради чего стоит заливать бетон. шутка

И вы на основании того что головой доставали до потолка, сделали вывод о том что машина г...но? Странные критерии у вас однако. Я когда то в нью-йорке на автомобильной выставке сидела на водительском месте в Ламбурджини, и поверьте сидеть в ней мне было очень-очень неудобно, такое впечатление, что попой сидишь на полу, а ноги где то вверху, блин думаю, это ж как люди ездят на ней??? Но из этого сделать вывод что машина г.. но нельзя.

Справедливости ради, сидеть на полу — это не так страшно как подпирать потолок. У всех спорткаров посадка попы идёт практически на асфальт, к этому просто нужно привыкнуть.

Справедливости ради скажу что сидела и в Киа Спортадж — впереди правда, никакой потолок я не подпирала (рост 175см) и салон показался довольно просторным.

нужно еще поискать машину чтобы с таким ростом подпирать потолок (: да и спереди всегда потолок выше чем для пасажиров на «галёрке»

А я виском ударился о крышу, когда садился на водительское место, после молча встал и вышел из салона. Тут важен не рост, а пропорции тела, сколько метров в туловище, а сколько в ногах :)

а по-моему, можно. Я тоже такой вывод делаю

да-да, еще приступы клаустрофобии были, и когда вылазил пришлось ноги к груди прижимать, чтоб не поцарапать пластик.

попой сидишь на полу, а ноги где то вверху

pics or didn’t happen :)

я на той выставке работала, поэтому все фотки которые там делались считаются коммерческой собственностью. Мы с девчонками думали может потом как нибудь, после выставки, та какое там, трясутся над своими карами как не знаю над чем))) и секьюрити ужасная.

А что за выставка? Как называлась? В каком году была?

Jacob Javits Convention Center 11th ave

— адрес точно этот, было уже не помню сколько то лет назад. Называется New York International Auto Show. Я там в дурацком прикиде стояла возле GMC грузовичка)))

Toyota Auris купил в октябре 2008 г
наездил 80 000+ км
штрафы — пока 6:3 в пользу ГАИ (за отчетный период) :)

3 = 2 оспорил в суде, а 1 на месте убедил инспектора в необосновоности его притензий.

Странно меня всегда хорошие милиционеры отпускают. Правда. С ними надо только по английски говорить и заграничные права предъявлять))))

За рулем хуже обкуренной блондинки, уже 2 машины разбил, так что езжу на метро хД

Есть 2 машины, SUV в горы ездить и спорт кар купе в город что бы места мало занимал, езжу в основном на автобусе или электричке, машина это зло, общественый транспорт дешевле, проще, не нужно думать и отвечать за действия и социальнее можно встретить и пообщаться с разными людьми

больше всего ездил на SUV, за 2 года 60к, заправляю 92й, заправка как получиться.

Ребят вы там где то рядом галочку женат-не женат ставьте, а то я потом этот топик буду за хорошие деньги на соответствующих женских форумах продавать))))

организуйте брачное агенство:)

А в чем смысл, позвольте узнать? Дама, посмотрев бегло приведенный здесь список ТС подумает nothing to do here, как в комиксах рисуют...

Дык, все равно проводится беглый поиск по ключевым словам — мазератти, феррари, ламборджини ...

Ну и сколько вы видели мазератей и феррарей на наших дорогах? Правильно. Не много. А всяких митсубисей и тойот? Тоже правильно — много.Вот девушка и подумает, на фик мне тот что в этих которые из конюшен, все равно нереально. А вот

Kia Sportage — новая, белая. 1000 еще не наездил. Не женат. 23см — длинна. 188см высота.

очень даже реально)))) и за такую инфу можно и приплатить))))

чувствуется предпринимательская жилка :)))

Ну это единичный случай, причем вызывает сомнения. А так, смотрю, программисты даже уровня тим-лид берут в основном подержаные тачки типа Королы, где тут предмет гордости — не понятно...

пока не вижу, что можно сказать «в основном» подержанные.

по постам сложилось вречатление, что в основном это новый С-клас. потом идет не новый D-клас. потом SUV, не новый С-клас, В-клас, так же кто-то говорил о купе.

Дорогих брендов пока никто не называл. Итоги можно будет подвести чуть позже.

Но что програмеры уже не ходят пешком это хорошо :)

Инциресный был бы так же вопрос о «кредитах».

Еще был бы интересным вопрос о том какой процент своей прибыли человек считает нормальным потратить на покупку авто. Как по мне-то покупать что-то, что стоит больше чем ты зарабатываешь за 3-4 мес. это нерационально.

Першоджерело не пам’ятаю, але я собі зберіг колись:
==========

Массачусетский социологический институт вывел формулу, по которой предложил всем относящимся к среднему классу рассчитывать свои траты, дабы они не были чрезмерными. Согласно их выкладкам, идеально когда...

стоимость твоей машины составляет пять твоих месячных зарплат,
делового костюма — 30% зарплаты,
часов — 50%,
плата за квартиру — 23%,
на двухнедельный отдых ты тратишь 100% зарплаты,
на питание — 17-18%,

на ужин с девушкой в ресторане — не более 3%.

Стосовно годинника і ділового костюма, я, особисто, не згоден, хоча для “білих комірців” і “малинових піджаків” це цілком можливо. Решта доволі правдоподібно.

плата за квартиру — 23%,

Мне кажется это много. Это ж почти четверть того что ты зарабатываешь. А еще ж куча трат.

Якщо є діти, то 1-кімнатної малувато буде, відповідно, % витрат на квартиру зростає. Та й квартиру хочеться не на краю географії, а щоб зручно було добиратися, близько парк / школа / гараж / ще щось. Тому, як верхня межа, 23-25% може бути. А якщо не орендувати, то для плати за іпотеку 25% прибутку теж не дуже напряжно виглядає.

Але якщо витрати менші і все влаштовує — то теж непогано, у мене був період, коли сукупні витрати на квартиру (оренда+комунальні) не перевищували до 4-5% зарплати (помешкання не супер, але там альтернативи не було).

vehicle/ income:
1:2.5 is pretty average, with 1:1 and 1:6.1 the outer limits of a certain sample.

someone else wrote that 1:4 is a good ratio to aim for.

итак у людей среднее значение 1:2.5 — то есть 4 месяца. вся годовая зп на тачку это уже крайний предел.

вот еще довольно старая ссылка

www.csparks.com/...eVsIncome.xhtml

но важно еще обстоятельство, что у людей машини стоят *гораздо* (30-40%) дешевле чем у нас.

потому для украинцев (которые голову не теряют при походе в автосалон) средний показатель должен быть немного выше ~1:2 — 1:1.5.

хотя сильно «впечатлительный» украинец готов вывернуться наизнаннку

ну там программист если имеет 5 штук в месяц то может себе взять новую тойоту королу за 15 штук.

У нас же несколько другие и доходы, и цены на авто, и структура затрат, так что 1:1 — нормальная альтернатива.

Т.е., если у нас программист имеет 40 штук в год, то нормально брать машину за такие бабки?

Та да, думала может кто напишет, Вот у меня Харлей Девидсон индивидуальной сборки!!! Тогда и глазки можно было бы строить))))

А если вместо Харли Девидсона и Ковбоя Марльборо будет Иж Планета и Пастух Беломор?

Ну если он будет правильно пахнуть и иметь правильные руки и затылок то пусть будет Иж Планета)))(мы этот моцик моими длинными ногами украсим)))))

«Правильные руки» это как? Чтоб линукс собрать мог? И затылок то тут причем?

А затылок девушка нюхает/наблюдает в процессе украшания моцика своими длинными ногами.

r1tv.com.ua/...iles/valuev.jpg

Интересно, у альфа-самца Коли правильный затылок?

Наверно да, видно как извилины выпирают :)

спасибо, фотка очень понравилась))) Но до альфа-самца ему как до неба)))) меня, например, дуболомы не заводят вообще. Мне его почему то жалко, а там где жалко- речи о сексуальной привлекательности не идет.

Посуду помыл, дюбель забил), груши в тесте приготовил.

Ну типа подстриженный, с бритой шией.

Блин, первая мысль после фразы про груши в тесте: «это че, типа юнит-тестов?».

А что вас в этом списке («Kia...») больше покорило?

Такие вопросы в личку надо задавать)

Давайте уже на доу раздел «знакомства» организуем.

Только женатые туда пусть не лезут. А то обычно на этих знакомствах один женатые промышляют))))

Только женатые туда пусть не лезут

кроме них, набегут ещё и унылые задроты,
чисто из спортивного интересу.

C’est la IT

Toyota Corolla (2008), купил в 2009 году, наездил уже 45000км :)
Заправляюсь на OKKO — 95 евро, хороший бенз и заправка — не обманывают!

Штрафы бывают за скорость и светофор, оплачу по квитанции в МРЕО.

Я пол года заправлялся на ОККО, всё время заливал либо пульс, либо 95 евро — нарадоваться не мог, а однажды вечером заправился, а утром еле завёлся с восьмого раза, и доковылял до ближайшего СТО, заглохнув раз пять, благо 1.5 километра от стоянки.

Взяли на анализ бензин — не горит, и странно пахнет, не иначе, как ослинная моча, слили весь бак, залили нормального бензина — полетел клапан топливного насоса, свечи. Итого ремонт с учётом слитого бензина стал около 4000 гривен. С тех пор я лучше переплачу 20-50 гривен на баке, но буду ездить уверенно.

У меня такая история ббыла с УкрНафта(с синим логотипом), тоже заправлялся где-то год а потом как залил, так еле завел с утра — но правда без последствий...
А про ОККО — очень странная ситуация, т/к у них безниз импортый по сути и цена не маленькая — в общем что-то видать намутили...

Заправляюсь только на Нефтеке простой 95 (причем стараюсь на одной и той же заправке). Пока проблем не было. Пробовала УкрНафту машина реально едет медленней. А я резвый машин люблю))))

Мутные ОККО какие-то. Есть брендовые заправки, есть джоберские. Ими владет Галнафтогаз, который также владеет ВАТ “Іванофранківськнафтопродукт”, ВАТ “Закарпатнафтопродукт-Ужгород” та ВАТ “Закарпатнафтопродукт-Хуст”. То они продают Орленовский польский бензин, то Орленовский литовский, потом выясняется что бензин не орленовский, а мажейкяйский, что, собвственно то же самое. И потом сидишь и думаешь, а что же всё-таки было залито?

может с дизелем смешали? такое может быть на любой заправке — работающие там гении, при разгрузке могут перепутать резервуар и начать сливать дизель в 95. Результаты зависят от того, как быстро это замятят. А потом запрвщикам впадло про такой прокол говорить и признавать убытки, если попало немного — они надеюся что так сойдет. Вообщем нужно было звонить в окко и разбиратся — скорей всего договорились бы о оплате ремонта.

Вполне может быть. Также возможно резервуар был грязный, на дне оседает подобие мазута, вот и досталось. Возможно разошлись различные присадки на фракции, и мне вместо бензина залили присадки, которые сами по себе не горят. Клапан насоса был забит именно таким желеобразным мазутоподобным дерьмом. Возможно чистящие присадки, если их гораздо больше нормы, хорошо почистили бак и всё дерьмо пошло в топливопровод. Вариантов много, а результат один.

я сам вообще на ОККО заправляюсь и очень доволен, правда чаще всего на одной и той же заправке недалеко от дома, но была же история когда они вообще перепутали резервуары для бенза/дизеля и там куча машин накрылось в пределах пары километров от заправки. Вот нашел даже специально: auto.bigmir.net/...slomali-35-avto

Самое интересное, что если 5% дизеля и 95% бензина — можно и не заметить подвох, при 10% и 90% будет кашлять изредка, а при 15% и 85% будут симптомы подобные моим. В тот день на СТО с другим мужиком подъехали одновременно, у него прогорел выпускной коллектор. Заправлялись с ним в пределах 20 минут на той же заправке, оба лили 95 евро бензин. Тогда у меня был GDI движок на галанте, который работал на сверхбедных бензиновых смесях под давлением в 50-60 атмосфер, поэтому досталось не сильно, а у него обычный бензиновый, видать пошла детонация, резкое повышение температуры и топливо догорало уже в коллекторе.

да, определённо надо было судиться с заправкой...

І що Ви докажете=))? Бачили передачу по телеканалі Зік. От результат приблизно буде такий ж. Всі знают, а нічого не можуть зробити=))

возможно, заправка была бы готова урегулировать конфликт ещё до суда (проще выплатить 4000 грн, чем подпортить себе репутацию (а ОККО это не укрнафта, у которой и так репутации нет), а эти 4000 грн потом раскидать на всех виновных, невиновных и непричастных внутри компании

крайне странно для ОККО.
Вообще у меня для качества бензина есть хороший индикатор — мой 2-х тактный лодочный мотор. В силу того, что он маломощный и с одним цилиндром то он очень чувствителен к бензину. По крайней мере на авиасовском бензине ехать на нём невозможно в принципе — на нём он заводится хорошо если с десятой попытки и глохнет после нескольких минут работы, а в те минуты, что работает — он работает нестабильно. Потом идёт Нефтек, на котором он работает хорошо, на как-то на повышенных оборотах, и только если свежий. Идеально работает на Formula (за сезон никаких нареканий) — его теперь и лью в авто.

1) Богдан А-092, езжу каждый день, километраж не считаю, про бензин тоже не в курсе (или они вообще на газу?). Пару раз останавливали за нарушение ПДД, но штрафы ниразу не платил.
2) Вагоны метрополитена 81-717 и 81-714. Километраж даже не пытался считать, бензин не потребляет (экономия!). Нарушений ПДД — 0.

3) Велосипед Kellys Axis (2009). Километраж до 3000 км за сезон, в бак идет 1 литр воды на 20 км, когда чувствую падение оборотов то подбрасываю сникерс или печеньки. На штрафы ниразу не попадал, хотя ПДД нарушаю регулярно.

остроумно :) (особенно про вагоны)

началось соревнование в «словплетсве»?

нада премию на доу учредить ...

>> Вагоны метрополитена 81-717 и 81-714. Нарушений ПДД — 0.

А ведь бывает и так: www.youtube.com/...h?v=ugc1RL4B7w8

Черт, хотел зайти и поостроумничать на счет велосипеда, а меня опередили.

У меня Norco Storm 2006, 2000км за сезон, заправляю смесью кефира, минералки и сникерсов.

Та же фигня. =)

Renault Endurance, ~5-6K километров в год, заправляю чем придется.

у меня тоже метро. заправляю жетонами. покупаю в любой кассе, качество везде одинаковое. среднем уходит 18 грн на 100 км. километраж за год примерно 7300.

и вел orbea sport dakar. по воде примерно тоже самое. но вместо сникерсов двигло предпочитает бутерброды с колбасой.

Muddyfox Elevation с британии с гидравликой и тд, 1л воды на 10км на длинных апхилах, катаю по горам.. цена воды чуть ниже бензина. еда дороже — выходит не экономно ))) зато какие виды с серпантина и ветерок на спуске при 60км/час на веле то )

На штрафы ниразу не попадал, хотя ПДД нарушаю регулярно

когда же вас, лисапедистов, тоже начнут штрафовать может хоть перестанете бросаться под колёса :))

Про ПДД в метро не надо:) я раза три ехал в поезде, который подковывали...

1) трамвай или пешком
2) не измерял
3) трамвай питается электричеством, а я — котлетки, кашки, супчики, молочко ...

4) ну если в трамвай влезть без билета, то можно и на проверяющих попасться, но у меня такого пока не было, поэтому какие штрафы я не знаю. если пешком ходить, то могут взять штраф разве что на переход на красный свет, но тоже пока не попадался

Подходим, меряемся, не стесняемся ;)

Подходим, меряемся

клиренсами))

Пешком ходить полезнее. Главное — хорошую музыку в наушниках врубить.

Да, и не забывать при переходе улицы хоть одно ухо открывать для внешних шумов.

1) Mitsubishi Outlander XL (2011), за год будет около 25000 или даже 30000 км, если в Карпаты рвану. КЛО 95-супер, либо вентус, под настроение. Штрафов 0.

2) Mitsubishi Galant pre-VR4 (1999), за год было по разному от 20000 до 35000, общий пробег уже 196000км. КЛО 95-супер. Штрафы только за speeding, честно беру квитанцию и плачу каждый раз ~260 гривен. Уже узнают, но на дисконтную карточку ещё не заработал.

А я просто не останавливаюсь.

хех. меня в прошлую субботу догонали, им показалось, что я пьян :)

Подписаться на комментарии