Дайджест НРК № 42: НРК-камікадзе на гексакоптерах та робот-амфібія з гаубицею

💡 Усі статті, обговорення, новини про оборонні технології — в одному місці. Приєднуйтесь до DefTech спільноти!

Вітаю! Я Віктор «Старк» Павлов, засновник Школи НРК, офіцер батальйону НРК Третьої штурмової бригади Третього армійського корпусу. Підготував для вас дайджест найсвіжіших новин зі сфери наземних роботизованих комплексів за попередній тиждень.

Українські новини

🔹 Міноборони законтрактувало понад 22 тисячі НРК у 2026 році

Міністерство оборони повідомило, що Агенція оборонних закупівель уже законтрактувала понад 22 000 наземних роботизованих комплексів на 2026 рік — майже вдвічі більше, ніж за весь 2025-й. Усі закуплені платформи вироблені українськими компаніями. Найбільшу частку становлять логістичні НРК, далі інженерні та бойові комплекси.

🔹 Сили оборони поєднують важкі дрони-бомбардувальники та НРК-камікадзе для атаки ворожих позицій

Ворожі ресурси опублікували кадри нової тактики українських військових, під час якої важкий гексакоптер доставляє компактний НРК-камікадзе ARK-1 безпосередньо до ворожих позицій. Повідомляється, що робот був споряджений протитанковими мінами серії ТМ. Така схема дозволяє швидко доставити платформу до району бойового застосування, зберегти заряд акумулятора та ресурс ходової частини.

🔹 Міноборони кодифікувало та допустило до експлуатації розвідувально-ударний НРК «Змій міні ударний»

Платформа оснащується автоматичним гранатометом МК-19 з можливістю ведення вогню із закритих позицій, а також може адаптуватися під інші види піхотного озброєння. Компактні габарити дозволяють перевозити НРК пікапом або мікроавтобусом, а денні й тепловізійні камери забезпечують розвідку та коригування вогню. Комплекс призначений для вогневої підтримки підрозділів і ураження живої сили та легкої бронетехніки противника.

🔹 Temerland розробляє нову модифікацію НРК «Гном-Камікадзе-100»

Платформа має логістичний кошик, який дозволяє перевозити до 150 кг бойової частини, що підривається дистанційно за командою оператора. Заявлена швидкість — до 12 км/год. Наразі комплекс проходить заводські випробування, тому його остаточні тактико-технічні характеристики можуть бути уточнені після завершення тестів.

🔹 115-та бригада ТрО створила власний логістичний НРК «ПЕГАС»

Під час випробувань платформа витримала навантаження 370 кг, а у штатному режимі перевозить до 200 кг боєприпасів, води, пального та іншого забезпечення. Конструкція дозволяє змінювати габарити, вантажопідйомність і запас ходу залежно від потреб підрозділу, а акумулятори можна швидко замінювати в польових умовах.

🔹 DevDroid представила новий ударний НРК Droid TW-40

Комплекс уже пройшов кодифікацію та невдовзі стане доступним для закупівлі через DOT-Chain Defence. Платформа оснащена бойовим модулем під 40-мм автоматичний гранатомет Mk-19 (AGL-53) з дальністю стрільби до 1,5 км. НРК розвиває швидкість до 13 км/год, має запас ходу до 70 км дорогами та до 50 км бездоріжжям, а в режимі очікування може працювати до 120 годин.

Світові новини

🔹 Forterra передала Україні 105 автономних НРК Lancer

Американська компанія Forterra вперше розкрила деталі своєї участі у підтримці Сил оборони України. У межах урядової програми США компанія поставила 105 автономних НРК Lancer. В основ комплексу — серійний мотовсюдихід Polaris Ranger 1500 із системою автономного керування AutoDriv. За час експлуатації в Україні НРК виконали понад 1 100 місій, подолали більш ніж 4 000 км, доставили понад 350 тонн вантажів і забезпечили 52 евакуації поранених.

🔹 Амфібійний НРК UNEX підтвердив здатність одночасно буксирувати гаубицю та перевозити вантаж

Розроблений в Україні амфібійний наземний роботизований комплекс UNEX від міжнародної групи ABRIS DG під час випробувань успішно буксирував 122-мм гаубицю Д-30 масою 3,2 тонни, одночасно транспортуючи 1,2 тонни корисного навантаження. Така конфігурація дозволяє одній платформі замінити одразу два транспортні засоби — тягач для артилерії та вантажівку з боєкомплектом.

🔹 Китайська Run Robotics презентувала робота-кентавра

Гібридний робота поєднує чотириколісну всюдихідну платформу та гуманоїдний торс з двома маніпуляторами. Машина призначена для інспекцій, аварійно-рятувальних робіт, пожежогасіння та промислових операцій. Робот здатний перевозити 100–120 кг вантажу під час руху, оснащений лідарами, камерами та системами автономної навігації. Початок серійного виробництва запланований на четвертий квартал 2026 року.

🔹 BAE Systems розробила лінійку модульних бойових частин BlackThorn для дронів та НРК

Сімейство модульних бойових частин BlackThorn призначене для інтеграції на безпілотні літальні апарати, наземні роботизовані комплекси, керовані ракети та системи боротьби з дронами. Лінійка включає боєприпаси калібру 40, 70 та 120 мм у уламковому, фугасному, кумулятивному та багатоцільовому виконанні. Першим замовником стала естонська Frankenburg Technologies, яка інтегрує BlackThorn у нову ракету Mark I для боротьби з безпілотниками в межах британської програми створення дешевих засобів ППО.

🔹 Індійська компанія Bharat Supply & Support Alliance представила оптоволоконний НРК-камікадзе GOLIATH-200

НРК призначений для ураження фортифікацій, бронетехніки та інших укріплених цілей. Платформа використовує оптоволоконний канал керування, що забезпечує стійкість до засобів радіоелектронної боротьби. Заявлена дальність роботи становить до 10 км, а вантажопідйомність — до 200 кг. Комплекс також розглядається як засіб для розмінування та виконання інженерних завдань у складних умовах.

Підписуйтеся на WhatsApp-канал DefTech спільноти!

👍ПодобаєтьсяСподобалось3
До обраногоВ обраному0
LinkedIn
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter
Дозволені теги: blockquote, a, pre, code, ul, ol, li, b, i, del.
Ctrl + Enter

«Бензовоз НРК»

1. Прикріпити бензиновий генератор прямо на НРК і живити його, коли сіла батарея. Тобто в штатному режимі робить тихо від батареї, при потребі від генератора.

2. Створити окремий НРК який буде нести потужніший генератор з більшим запасом палива для швидкої підзарядки інших НРК від нього. Такий собі «Бензовоз» в світі НРК.

3. Створити окремий НРК який буде нести на собі багато батарей та інвертор для підзарядки інших НРК від нього.

Систему стиковки можна пігледіти у літаків для дозаправки в повітрі. Щоб НРК могли без участі людини заряджатися від «Бензовозів».

Головна задача — підзаряд батарей НРК прямо в зоні бойових дій, без повернення на базу, без залучення людей на фізичні виїзди, що збільшує автономність місій.

Як я бачу такий «бензовоз».
Для кращої стиковки з усіх чотирьох сторін має були мінімум по 2 стикувальних гнізда.
Всього 4 * 2 = 8. Щоб не цілитися, а заряджатися від тої сторони «бензовоза», яка ближча.
В нрк який хоче підзарядитися має бути штир-контакт певної довжини для маніпуляцій.
В «бензовоза» мають бути стикувальні гнізда у формі лійки, з широким горлом, що буде направляти до центру гнізда штир-контакт. Це спростить маніпуляцію прицілювання для стиковки.

нрк має бути нізькопрофільним з простими плоскими формами, щоб при маскуванні та переміщенні він був малопомітним, а не таке чудернацьке доробло як «гном-камікадзе-100»

компактний НРК-камікадзе
зберегти заряд акумулятора та ресурс ходової частини.

Ресурс ходової дуже важлива штука для камікадзе :)
Краще б брали підлітковий бензиновий квадроцикл за 25к, серву з Шахеда на руль та малу на «газ», IP камера, одноплатник, модем і готово. Головне швидкості кардинально інші. Простий набір для конвертації запилити і штампувати на потоці. Все ж таки не 300+к, за які пропонує індустрія. Квадриків Китай штампує просто дурну кількість.

Підписатись на коментарі