Реєстрація Starlink в Україні: як, навіщо і чи допоможе це в боротьбі з російськими дронами (UPD)

💡 Усі статті, обговорення, новини про оборонні технології — в одному місці. Приєднуйтесь до DefTech спільноти!

Росіяни почали використовувати Starlink на своїх ударних БПЛА. На противагу Україна впроваджує верифікацію пристроїв Starlink через ЦНАПи, «Дію» та DELTA. Поки росіяни намагаються обійти обмеження, SpaceX вводить ліміти швидкості, щоб паралізувати ворожі далекобійні дрони. Чи врятує це нашу енергетику від керованих атак та що буде, якщо верифікація не спрацює — читайте у великому розборі.

— Коли Starlink помітили на ворожих дронах
— Що Starlink дає росіянам
— «Білий список». Що робить Україна
— Як росіянам вдалося використати Starlink
— У мене є Starlink. Як його зареєструвати
— Чи дієве рішення — верифікувати Starlink
— Що робити, якщо верифікація не спрацює
— Що далі може зробити ворог

Коли Starlink помітили на ворожих дронах

25 січня зʼявилися перші згадки про застосування росіянами Starlink у керуванні «шахедами». Радник міністра оборони, фахівець із радіозв’язку Сергій «Флеш» Бескрестнов звернув увагу, що під час атаки «шахедів» у районі Кропивницького не було інших БПЛА для створення mesh-мережі. І дійшов висновку, що росіяни використали Starlink у керуванні ударними дронами. За словами Бескрестнова, дрони на ручному керуванні летіли невисоко над землею, щоб їх не бачили радіолокаційні станції.

Протягом наступних днів повідомлення про застосування Starlink окупантами почастішали. Тепер їх помітили й на інших типах ворожих БПЛА: «Гербері», «Молнії», БМ-35.

Залишки дрона БМ-35 зі Starlink. Фото Сергія Бескрестнова

Про те, що росіяни перейшли до серійної інтеграції терміналів Starlink, говорив Павло Кащук, військовослужбовець, засновник спільноти з підготовки снайперів Combat.ua.

«В уламках „збитих і заглушених“ російських дронів, які, як завжди, раптово влучили в дуже неприємні місця, ми бачимо вже не примотані скотчем антени, а серійну інтеграцію терміналів. Це підтверджує, що ворог почав вкладатися в технологію пів року тому, і великі серії вже на підході», — написав він.

Термінал Starlink росіяни інтегрують ​безпосередньо в борт дрона. Це перетворює БПЛА на «супутниковий літак», яким можна керувати з будь-якої точки світу, кажуть у 412-й окремій бригаді безпілотних систем Nemesis.

Треба зауважити, що офіційно Starlink у росії не працює: SpaceX блокує сигнал за допомогою «геофенсингу», щоб термінали не підʼєднувалися в межах кордонів рф. Проте на практиці росіяни намагаються обходити санкції через тіньовий імпорт: закуповують обладнання в третіх країнах і реєструють його на іноземні акаунти. Попри ці спроби, SpaceX виявляє і деактивує такі термінали.

Що Starlink дає росіянам

Коли росіяни використовують радіокеровані та керовані через супутниковий зв’язок «шахеди», вони радше тестують технологію та намагаються зрозуміти, яку саме технічну перевагу це може дати противнику. Цим припущенням ділиться з DOU Тарас Тимочко, керівник проєкту «Дронопад» у благодійному фонді «Повернись живим».

За його словами, супутниковий зв’язок дає змогу операторам БПЛА суттєво розширити радіус ураження.

«Фактично вони можуть летіти безупинно по всій території України й навіть Європи, настільки, наскільки дозволяє запас пального», — каже Тимочко.

Окрім того, це відкриває можливості для визначення та коригування цілі. Попередні версії «шахедів» програмували ще на старті польоту, і вони могли вражати лише стаціонарні об’єкти. Нині керовані дрони, каже керівник «Дронопаду», здатні працювати по мобільних цілях із нестаціонарними координатами.

«У режимі реального часу можна коригувати політ, наближатися до об’єкта, бачити, як змінюється ситуація навколо нього, і бити саме в те місце, яке є найбільш вразливим і болючим», — кажуть у ПЖ.

Точність під час влучань у найбільш чутливі точки є принципово важливим параметром для росіян, щоб вражати українську енергетику. Будь-який трансформатор, підстанція чи енергетичний об’єкт має свої вразливі місця. За словами Тимочка, прицільне ураження саме таких елементів дає змогу, по-перше, використовувати менше дронів, а по-друге — завдавати удару максимально ефективно. У результаті об’єкт може виходити з ладу на тривалий час або бути знищеним повністю. Ймовірно, саме такою є логіка дій противника, припускає керівник «Дронопаду».

«Білий список». Що робить Україна

Міністерство оборони України зв’язалося зі SpaceX і запропонувало, як розв’язати проблеми використання Starlink на російських БПЛА. Невдовзі Ілон Маск написав у соцмережі X, що заходи, яких вони вжили для припинення несанкціонованого використання Starlink росією, виявилися ефективними.

Скриншот допису Маска

Ще торік, після неоднозначних заяв Ілона Маска, суспільство обговорювало, чи можуть Україну відключити від супутників. Ці побоювання коментував президент, а експерти заговорили про пошук альтернативи Starlink. Нинішня спільна робота SpaceX і Міноборони над блокуванням терміналів для росіян показує, як змінилася ситуація.

Зрештою 1 лютого Міністерство оборони України анонсувало верифікацію терміналів Starlink — створення «білого списку» пристроїв, які будуть працювати в Україні. «Все інше буде відключено», — заявив міністр оборони Михайло Федоров. За запропонованим механізмом кожен власник термінала Starlink має повідомити дані свого пристрою державі. В який спосіб це зробити, залежить від того, ким є власник: цивільним, військовим, бізнесменом чи державним службовцем.

Цивільні можуть верифікувати свої пристрої Starlink у ЦНАП, а військові — через систему DELTA. У Міноборони пояснили, що внести в DELTA інформацію про термінал може кожен користувач системи і при цьому не обов’язково звертатися до уповноваженого в/ч чи начальника зв’язку.

Юридичні ж особи можуть зареєструвати Starlink через «Дію». Для звичайних юросіб діє ліміт до 10 терміналів, для критично важливих підприємств обмежень немає.

Механізм роботи цього рішення пояснює представник ГО «Аеророзвідка» і співробітник оборонного підприємства Андрій.

«Кожен термінал Starlink має унікальний ідентифікатор із заводу, який неможливо змінити. Неверифіковані термінали або будуть суттєво обмежені у швидкості підключення, або взагалі не матимуть доступу до мережі», — розповів він DOU.

У Міноборони попередили: дозволені термінали працюватимуть лише у стаціонарному режимі та на низьких швидкостях під час руху. Про яку саме швидкість ідеться, у відомстві не уточнюють. Але військовослужбовець і блогер Олександр Карпюк (Serg Marco) припускає, що обмеження може становити 75 км/год. Він звернув увагу на те, що швидкість БПЛА «Молнія» сягає 80 км/год, БМ-35 — трохи більше. За сильного вітру вона може знизитися. Отже, за деяких погодних умов використання верифікованого Starlink на БПЛА буде й далі можливе, зазначив Карпюк.

Станом на сьогодні противник повідомляє про масове відключення Starlink у російських підрозділах на фронті, зауважив радник міністра оборони і волонтер Сергій Стерненко.

Як росіянам вдалося використати Starlink

Українські військовослужбовці використовують систему Starlink для керування дронами. Підрозділи Сил оборони кріплять її безпосередньо на дрон, каже представник ГО «Аеророзвідка» Андрій. Цю технологію скопіювали росіяни.

За словами фахівця, будь-яка новизна у військових технологіях тримається максимум кілька місяців.

«У наших ворогів працює „Рубікон“ — підрозділ, який займається аналізом технологій. Це військова частина, яка фактично виконує функції військово-технічного інституту й працює безпосередньо в зоні бойових дій. Тож абсолютно всі технології, які ми застосовуємо на фронті і які потрапляють до ворога, зрештою опиняються в цьому підрозділі, і вони з ними працюють», — каже Андрій.

Втім Україна отримує Starlink із початку повномасштабного вторгнення, а на російських БПЛА (принаймні далекобійних) його помітили лише в січні 2026 року. Важко визначити, що змінилося у ворога, каже Андрій. Він припускає, що росіянам було складно здобути або активувати термінали. Оскільки їхній продаж і активація на території росії офіційно неможливі, ймовірно, вони просто відпрацьовували обхідні шляхи.

«Раніше росіяни могли використовувати Starlink як термінал зв’язку там, де це вдавалося. Зараз вони почали системніше інтегрувати цю технологію. Вони інтегрують нові рішення повільніше, ніж ми, зате впроваджують їх більш системно», — коментує експерт.

Втім система зв’язку Starlink працює виключно на підконтрольній Україні території. SpaceX чітко контролює геозони, переконаний Олександр «Балістика» з Nemesis. За його словами, на території самої росії сигнал відсутній, і це унеможливлює використання терміналів як каналу керування для далекобійних дронів-камікадзе.

Український дрон зі старлінком. Фото надане Nemesis

Чи дієве рішення — верифікувати Starlink

Зараз верифікація терміналів, яку запровадило Міноборони, є найбільш дієвим шляхом, каже представник ГО «Аеророзвідка». За його словами, метод «глушіння» ворожих терміналів на БПЛА може зашкодити й українським засобам зв’язку. До того ж «заглушити» Starlink дуже складно.

Втім Андрій вважає, що опцію верифікації треба дещо розширити і вести каталог втрачених терміналів, адже українські дрони зі Starlink можуть падати, або їх можуть збивати. Якщо верифікований термінал потрапляє до ворога, його потрібно оперативно відключити. Адже росіяни використовують трофейні дрони, переробляють їх і застосовують у бойових діях. Також росіяни можуть захоплювати позиції українських військових, на яких залишається їхнє майно, зокрема старлінки.

У Nemesis кажуть, що перевірка серійних номерів і локацій терміналів є наразі найдієвішим методом. Втім, існують й інші технічні обмеження. За словами Олександра, це:

• Програмна заборона роботи терміналів у певних географічних координатах.
• Відстеження об’єктів за динамічними характеристиками. Якщо термінал переміщується з високою горизонтальною швидкістю або на нетиповій висоті, система може ідентифікувати його як літальний апарат і блокувати зв’язок.

Те, що Starlink не працює на території країни-агресора, обмежує можливості української армії, вважає Дмитро Хмара, співзасновник космічного стартапу MySat і AEROBAVOVNA. Тому рішення реєструвати українські Starlink, щоб блокувати сторонні термінали, дасть Силам оборони України змогу використовувати Starlink для ударів по росії. Адже територіальних обмежень більше не буде.

«Умовно кажучи, SpaceX нічого не коштує натиснути на кнопку й увімкнути Starlink на БПЛА, який полетить на москву», — каже DOU Хмара.

Втім співрозмовник вважає, що Україні слід шукати альтернативи для Starlink.

«Вони є, над ними багато хто працює. Але це не так швидко робиться, бо Starlink — це вже готова технологія. Головне, що є у Starlink і чого немає ні в кого іншого, — автоматизовані заводи, здатні виробляти десятки тисяч терміналів за добу», — пояснює він.

Хмара каже, що рішення, які пропонували європейські та американські партнери, передбачають постачання 10 терміналів на пів року, тоді як Starlink можна завозити «вагонами».

Серед компаній, які готують альтернативи продукту SpaceX, — Stetman. Українська компанія уклала угоду зі шведською Requtech про серійне виробництво супутникових терміналів в Україні, розповідав DOU CEO Stetman Дмитро Стеценко.

Фото надане Nemesis

А що як верифікації не достатньо

За словами Дмитра Хмари, Україна, на відміну від росії, не має технологій, здатних «заглушити» Starlink. У 2023 році в рф запустили «студентський» супутник для пошуку терміналів Starlink. Отже, росіяни мають мапу терміналів Starlink, які є в Україні.

Співрозмовник DOU посилається на відкриті джерела і каже, що загалом окупанти використовують майже 70 супутників для моніторингу території України. Частина з них шукає джерела радіовипромінювання.

Для перешкоджання роботи Starlink росіяни «глушать» GPS. Через це термінал не може вловити місце розташування супутників, каже Хмара. Але є лайфгак, який дозволяє обійти «глушіння»: Starlink ініціалізує супутник, і після цього термінал відносять у точку, де GPS не підтримується: сигнал для подальшої роботи більше не потрібен.

«Найімовірніше, цьогоріч ця технологія перестане працювати, тому що Ілон Маск буде використовувати свої супутники для визначення положення без GPS. І підміна координат або глушіння роботи GPS скоро перестануть діяти для Starlink», — каже Дмитро Хмара.

За його словами, щоб заглушити сигнал GPS для Starlink, потрібні великі потужності, і супутники це зробити не можуть.

Олександр «Балістика» з Nemesis також каже, що сьогодні немає достовірних даних про здатність ворога ефективно «глушити» саме супутниковий діапазон частот Starlink у значущих масштабах.

«Супутників занадто багато, а промінь зв’язку дуже вузький та спрямований, що робить його вкрай стійкою ціллю для типових засобів РЕБ», — каже військовослужбовець.

Що далі може зробити ворог

Сергій Бескрестнов попередив виробників засобів РЕБ, що тепер російська армія може повернутися до використання mesh-модемів у БПЛА.

Дмитро Хмара розповів DOU, що mesh-мережі мають меншу пропускну здатність: якщо Starlink дає сотні мегабіт, то mesh-модем обмежується кількома мегабітами. Через цей канал неможливо передати достатньо інформації — наприклад, відео гарної якості. Крім того, mesh-зв’язок працює, якщо є достатня кількість об’єктів у мережі.

«Поки що точки, які забезпечують mesh-мережу, стоять не на всіх „шахедах“. Але є ймовірність, що вони встановлять їх на всі. І тоді, коли летить 600 „шахедів“, вони покриють своєю мережею всю Україну», — каже Дмитро Хмара.

На думку Олександра «Балістики», повернення ворога до mesh-технологій замість супутникового зв’язку — це суттєвий крок назад у питаннях гнучкості та масштабів. Він називає кілька ключових відмінностей між Starlink і mesh-мережею.

• Радіогоризонт і ретрансляція. Starlink працює через супутник, що знімає питання рельєфу. Мesh-модеми працюють у межах прямої видимості. Для передачі сигналу на велику відстань росіянам доведеться будувати складні ланцюжки з ретрансляторів, що робить систему вразливою: вибиття одного вузла може «покласти» всю мережу.
• ​Пропускна здатність. Starlink дозволяє передавати великі обсяги даних (відео високої якості в реальному часі). Mesh-мережі мають значно вужчий канал, який швидко «забивається» при збільшенні кількості абонентів.
• Радіус дії. Якщо Starlink дає зв’язок у будь-якій точці, то mesh-системи жорстко обмежені відстанню між терміналами.

«Для росіян це гірше: логістика складніша, надійність нижча, а керувати підрозділами на відстані без розгортання додаткової інфраструктури стає неможливо», — пояснює військовослужбовець підрозділу Nemesis.

Підписуйтеся на WhatsApp-канал DefTech спільноти!