Матеріали на тему «Китай»

RSS

Китай обмежує експорт деталей для дронів в Польщу і країни Балтії, щоб вони не потрапили в Україну

Yaroslav Zhakhalov 1162

Тепер під обмеження потрапляють навіть поставки через країни ЄС, що ускладнює роботу українських виробників дронів. За словами співзасновника кластера IRON Юрія Ломіковського, це вже впливає на виробничі ланцюги. Українські компанії шукають обхідні шляхи через американських постачальників.

Чим загрожує зникнення «Мавіків» у підрозділах і чи є заміна китайським дронам

Yaroslav Zhakhalov 10621

DJI Mavic 3 — поширений оперативно-тактичний розвідувальний дрон серед українських військових. Він вважається надійним, недорогим і доступним. Але Китай обмежує експорт, а саму модель знімають з виробництва. DOU розібрався, які є альтернативи і що пропонують українські виробники. 30

Китай зупинив продаж дронів Mavic в Україну та ЄС. Поставки в росію зростають з кінця 2024 року

Yaroslav Zhakhalov 22792

Зеленський заявив, що у росії виробництво ведеться за участю китайців. Також він повідомив, що в Україні готуються масштабувати власне виробництво в межах проєкту Drone Line. Планують виробляти 300-500 дронів на день. 2

Швидкий, безкоштовний, китайський, вразливий. Що треба знати про DeepSeek

Yaroslav Zhakhalov 7895

DOU розібрався, чим DeepSeek відрізняється від конкурентів, які має переваги і проблеми. Наскільки легко обійти його захист, які ризики несе застосунок для iPhone і що про це кажуть експерти. 7

Китай обмежує експорт деталей для дронів. Що це означає для України — Bloomberg

Yaroslav Zhakhalov 1240

Нові обмеження торкнуться двигунів, батарей і контролерів. Наразі США шукає альтернативних постачальників компонентів. Розглядаються можливості співпраці з Південною Кореєю та Японією. 3

Китай забороняє експорт компонентів до дронів. Як це вплине на спільноту

Olena Koval 11136

FPV активно використовуються на фронті, і спільноти волонтерів збирають їх своїми руками та передають військовим. Ми дізналися у представників спільнот, айтівців, який вплив можуть мати зміни в експорті з Китаю. 6

7 речей, які я хотів би знати до того, як розгортати проєкт з AWS в Китаї

Viacheslav Kompaniets 5019

В’ячеслав Компанієць, Director of Infrastructure & Operations в компанії MEV, ділиться досвідом, як розгортати проєкт з використанням провайдера хмарних послуг AWS в Китаї. В статті описані особливості ринку та сценарії, як налаштувати якісну роботу продукту з урахуванням усіх обмежень за «великим китайським фаєрволом». 48

Українка — про роботу в Coca-Cola у Сингапурі: «Я відповідаю за Data Science в усьому регіоні Азії та Тихого океану»

Світлана Тучинська 29289

Українка із маленького містечка Вознесенськ у Миколаївській області увійшла у список найвпливовіших жінок у Data Science у щорічному рейтингу журналу CDO Chief Data Officer Magazine. Це Галина Волошина, і вона очолює відділ Data & Analytics у компанії Coca-Cola у Сингапурі. Перед тим як 2018 року переїхати у Сингапур, Галина 14 років працювала у компанії Procter & Gamble, в офісах компанії в Москві, Будапешті та Гуанчжоу. Жінка розповіла DOU про навчання, роботу та поділилась думками про майбутнє науки про дані. 16

Міст до Піднебесної: робота в Воsch, visa-challenge, IT-ринок

Stanislav Fedenko 9290

Станіслав Феденко розповідає про пошук роботи після навчання в китайському виші, ІТ-ринок, зарплати, а також побут, коронавірус та челендж з отримання робочої візи. Стаття буде цікавою всім, хто замислюється про життя і роботу в Піднебесній. 27

Міст до Піднебесної: як український програміст виживав у китайському виші

Stanislav Fedenko 16990

Зважаючи на ту позицію, яку посідає Китай у сучасному світі, є сенс розглянути можливість вивчення його державної мови, а також опанувати комп’ютерні науки — самотужки або в університеті. Станіслав Феденко отримав ступінь магістра у КНР, працює девелопером у Чанчжоу і ділиться власною історією. 48

Кремнієва долина Китаю. Як програмісту живеться у Шеньчжені

Nick Turunov 18125

Мене звуть Нік Турунов, після закінчення КПІ я влаштувався комп’ютерним майстром на всі руки. Згодом відкрив для себе журналістику і певний час працював редактором на DOU, аж поки доля не привела мене в EPAM. Там я вирішив повернутися до свого початкового фаху і підівчився на програміста. П’ять років тому я переїхав до офісу компанії в місті Шеньчжень, що сусідить із Гонконгом. У статті розповім, що спонукало мене змінювати фахи та як мені наразі живеться у Китаї. 89

Product Marketing Manager из Днепра — о жизни в Китае, работе в Xiaomi и о том, чем стартап лучше корпорации

Dariia Skrypniuk 10618

Еще год назад Влад был Marketing Manager в Xiaomi, трудился в большом офисе и мечтал о том, чтобы поскорее вернуться домой. В интервью для DOU он рассказал о том, как попал за границу, о жизни в Китае, преимуществах и недостатках работы в Xiaomi. 16

Приключения в Шэньчжэне, или Как мы сделали продукт для китайских рэперов за три недели

Pavlo Pedenko 14374

Всем привет! Меня зовут Паша Педенко, я — Product Manager в MacPaw. С недавнего времени я развиваю приложение Raply — инстаграм для начинающих рэперов. У нас всего 2000 активных пользователей. Эта статья о том, как создать маленький pet project, который будет вдохновлять. 35

Made in China: поговорим про аутсорсинг

Юрий Паламарчук 8462

Несколько лет назад я закончил универ, уволился с работы и поехал в Поднебесную изучать китайский язык. Деньги кончались, поэтому я начал искать источники дополнительного заработка. 33

Дмитрий Бондарь, FASTFORWARD: Индия и Китай наступают Украине на пятки

Nick Turunov 5409

Мы уже давно привыкли к мысли, что Украина уже отвоевала своё место под солнцем на международном рынке разработки, потеснив довольно серьёзных конкурентов в лице индийских и китайских девелоперов и снисходительно улыбаемся, увидев очередной образчик «индусского кода». Но восточная школа стремительно прогрессирует и ситуация может измениться уже в ближайший десяток лет — утверждает Дмитрий Бондарь, генеральный директор компании FASTFORWARD, организатор бизнес-туров для менеджмента. 37

Путевые заметки о Foxconn и не только

plochish 1523

Прочитав статью о невыносимых условиях труда в компании Foxconn, я решил накрапать эту заметку, как способ подытожить для себя свой опыт работы в этой китайской корпорации. Так получилось, что компания, в которой я тружусь, заключила контракт с F на поставку линии для производства LCD стекол. 52

Коментарі

то хто саме платить податки на звичайний найманий працівник в Україні?
Ще рік тому я активно користувався Uklon: водія знаходило за 30 секунд, і замовлення ніхто не скасовував, на відміну від Uber чи Bolt. А зараз...
а ти сказав роботодавець ці гроші перераховує в податкову, це значить, що працівник нічого не платить то хто саме платить податки на звичайний найманий працівник в Україні?
Так, платить
Добре нагадувати про різні опції інвестування, актуалізувати певні ліміти та доступні варанти, навіть якщо комусь з коментаторів не подобаються певні з них. Для цього формуємо свій портфель під власні цілі і запити, а не копіюємо чийсь підхід «з інтернетів».
Давайте не гратися в цей дитячий садок то в Україні звичайний найманий працівник платить податки?
А що, не платить? Чи ви вважаєте, що якщо роботодавець ці гроші перераховує в податкову, то це типу значить, що працівник нічого не платить? Давайте не гратися в цей дитячий садок
А, зрозумів. Та наче по списку намагався відповісти. Я сам покі не працював в таксі то інакше на це дивився, а зараз поділився досвідом з ком’юніті ;) Так сказати аналітика з середини:-)
просто ваша відповідь схожа на ниття яке можна почути від рандомного водія якщо дати йому таку можливість))
Л — логика. Я дав відповідь чоловіку, чому так трапляється, а не жалівся на работу. Чі Ви мали наувазі «не подобається замовлення — не бери його. Клієнт постоїть» ?)
не подобається — не працюйте.
Ітак, може хто з Уклона прочитає. 1. Водій не чекає за рогом, поки замовлення подорожчає це трішечки пі..дьож, принаймі саме таке стійке враження складається час від часу, особливо коли дощ чи не дай боже сніг.
Дякуємо за коментарі! KordycepsOS, про яку говорить Владислав, створена саме для оборонки. Вона дозволяє розгортати та оновлювати ПЗ різних виробників на всіх типах безпілотних систем.
я завжди думав що то просто «муляж» що б заманити вас зробити замовлення
тоді скоріше за все недопрацьований момент того як уклон і ресторани працюють на сервісом по суті, заклади які мають уклон як доставку (з мого досвіду) не дають можливості вказати чи до дверей чи до адреси) Заклад вибирає доставку «адреси» і далі...