Материалы по теме «DevOps»

RSS

Зарплати українських PM, HR, DevOps, Data Science та інших ІТ-спеціалістів — грудень 2019 Зарплати українських PM, HR, DevOps, Data Science та інших ІТ-спеціалістів — грудень 2019

Редакція DOU 48073

Представляємо заключну статтю циклу про зарплати. Подивимося на менеджерів, ейчарів, дизайнерів, маркетинг і сейлз спеціалістів, тімлідів, девопсів, сисадмінів та інших ІТ-фахівців. Серед респондентів зарплатного опитування їх було 3545 осіб. 58

CI/CD для фронтенда: обзор инструментов и практик для автоматизации разработки CI/CD для фронтенда: обзор инструментов и практик для автоматизации разработки

Тит Коваленко 37768

Разобраться в том, как ваше приложение будет автоматически собираться и деплоиться — хорошая идея для разработчика. Тем более сейчас тренд на T-shaped people. В статье подробно рассмотрим деплой- и релиз-шаги. 23

DevOps майбутнього: що зміниться та як це вплине на професію DevOps майбутнього: що зміниться та як це вплине на професію

Oleksandr Mykhalchuk 13813

Ніщо не стоїть на місці: інновації, нові технології, зміна контексту. Тим, хто хоче успішно продовжувати кар’єру й мати змогу працювати на крутих проектах, варто починати адаптуватися до нових умов уже тепер. Олександр Михальчук, директор Cloud & DevOps Services, розмірковує над майбутнім DevOps на найближчі п’ять років. 23

DevOps дайджест #27: Docker Enterprise, Helm 3.0, ClusterAPI и дайте свой email DevOps дайджест #27: Docker Enterprise, Helm 3.0, ClusterAPI и дайте свой email

Oleg Mykolaichenko 6032

В выпуске: скандалы-интриги-расследования о Docker Enterprise, почему лучше не использовать очереди в PostgreSQL, как получить первый опыт работы с клаудами, почему у Gitlab скоро будет больше вакансий, как быстро запустить что угодно на Google Cloud Run, посмотреть доклад Envoy as TCP Proxy и много-много интересностей. 3

От легаси к Service Fabric за 360 часов. История одной миграции От легаси к Service Fabric за 360 часов. История одной миграции

Stas Lebedenko 4981

Это история о том, что можно сделать, если взять двух разработчиков (второй — для код-ревью) и 360 часов. А также о том, как перенести легаси-код в модный и молодежный клауд-сервис. 11

DevOps. Мы не кормим медведей! DevOps. Мы не кормим медведей!

Nick Lototskiy 9762

Многие рассматривают DevOps не как философию, а как роли в проектах. Это приводит к тому, что инфраструктурой начинают заниматься выделенные сотрудники, а не инфраструктурные команды. В итоге — операционный тупик. О том, как решить такую проблему и почему одной из DevOps-практик является образование команд, и рассказывается в этой статье. 27

Зарплати українських PM, HR, DevOps, Data Science та інших ІТ-спеціалістів — червень 2019 Зарплати українських PM, HR, DevOps, Data Science та інших ІТ-спеціалістів — червень 2019

Редакція DOU 51522

У цій статті аналізуємо 3581 анкету від менеджерів, ейчарів, дизайнерів, маркетинг і сейлз спеціалістів, тімлідів, девопсів, сисадмінів та інших ІТ-спеціалістів. 28

Проекти з диджиталізації: чому тут не обійтися без DevOps-культури і як діяти DevOps-інженерам Проекти з диджиталізації: чому тут не обійтися без DevOps-культури і як діяти DevOps-інженерам

Max Kozinenko 4343

Головна особливість роботи DevOps-інженера в контексті диджиталізації — потрібно проаналізувати всі можливі ризики й бачити дуже широко. А одне із основних завдань — комунікувати й робити це вчасно. 4

Site Reliability Engineering: ответы на 10 главных вопросов о профессии Site Reliability Engineering: ответы на 10 главных вопросов о профессии

Григорий Бурмистров 23599

Site Reliability Engineering сейчас бурно развивается, но в Восточной Европе пока еще не стал мейнстримом. Позицию SR-инженера путают то с системным администратором, то с девопсом. Григорий Бурмистров, SRE в DataArt, собрал часто задаваемые вопросы о профессии и постарался на них ответить. 18

DevOps+Security, SecDevOps, DevSecOps: в чому різниця і що обрати DevOps+Security, SecDevOps, DevSecOps: в чому різниця і що обрати

Михаил Косинский 4985

Михайло Косинський, Senior DevSecOps Engineer в SoftServe, розповідає, чому DevOps обов’язково повинен включати в себе компонент безпеки, що відбувається, якщо ці дві фази не пов’язані між собою та як DevOps взаємодіє з безпекою у нього в компанії. 5

DevOps простыми словами: как IT-команде делать важное и зарабатывать больше DevOps простыми словами: как IT-команде делать важное и зарабатывать больше

Дмитрий Мелков 13310

Разбираемся, почему попытки «внедрения DevOps» не имеют смысла без конкретной цели и как оптимизировать работу IT-компании, когда цель есть. Дмитрий Мелков, CIO в Megogo, рассказывает, как все устроено у них. 14

Первые шаги в DevOps: с чего начать знакомство Первые шаги в DevOps: с чего начать знакомство

Dmytro Lavrinenko 25636

Всем привет! Меня зовут Дима, я «наовертаймил» уже 14 лет опыта в IT, 8 из которых — проповедуя непосредственно DevOps. Разберемся, что же стоит за этим понятием, с какого рода задачами работают DevOps-инженеры. 63

Создаем приложение: Docker, VueJs и Python-Sanic. Часть 3 Создаем приложение: Docker, VueJs и Python-Sanic. Часть 3

Vitaliy Kolesov 10138

Это завершающая часть трилогии о создании мультисервисного web-приложения на базе технологии Docker. Теперь мы окончательно «сложим пазлы» в единую картину работающего приложения. 11

Создаем приложение: Docker, VueJs и Python-Sanic. Часть 2 Создаем приложение: Docker, VueJs и Python-Sanic. Часть 2

Vitaliy Kolesov 10375

В предыдущей статье мы рассмотрели, как быстро поднять Docker окружение для разработки, используя возможности docker-compose. В этой статье окунемся в разработку backend-а и «контейнеризируем» API, написанное на Python. 24

Создаем приложение: Docker, VueJs и Python-Sanic. Часть 1 Создаем приложение: Docker, VueJs и Python-Sanic. Часть 1

Vitaliy Kolesov 16662

В рамках статьи мы создадим одностраничное (SPA) приложение с использованием VueJs. Оно будет общаться с WebSocket-сервером, предварительно авторизировавшись через backend api. WebSocket-сервер и api реализуем при помощи фреймворка Sanic. 14

← Сtrl 1234 Ctrl →

Комментарии

да не виривайте ви окремі речі. Кажу вам — АВТОПІЛОТ 4 рівня, а не просто курсова устойчівость.
да, у вашому світі й світогляді якому ви живете. Але й я вас пояснював, для більшості людей нема поняття просто автомобіль, як немає однакових людей. Автівкі дуже сильно між собою відрізняються за іншими критеріями, аніж тількі 4 колеса й кермо.
Парковые Озера в этом плане очень норм, если район подходит по остальным критериям.
это сильно зависит от текущего министра. На региональном уровне могут вставлять палки, но результаты на международном зафакапить не смогут — если нужно все приказы оформят.
Курсовая устойчивость реально везде уже, работает она плюс-минус одинаково. А вот то все остальное я слабо представляю что оно реально даёт. Какая муфта? Какие оси? Что за быстрая такая реакция на изменения дорожных условий?
Оу, ну это жостко) Хотя дело хозяйское, конечно.
Кстати, вы воспользовались продуктом айПлан, или просто видео их посмотрели и начали инвестировать?
Похоже интересное.айти в шоке, что еще не отреагировало на это.
У IBKR один бесплатный вывод в месяц, надо будет попробовать вывести небольшую сумму. Но думаю, что с вероятностью 95% позволит, особенно на тот же счет, откуда заходило.
Я просто сам не помню откудова взял эту информацию, но я точно на нее где-то натыкался. Счета в иностранном банке, чтобы проверить, увы, нету.
Хороший вопрос. Я не знаю, я лично ничего не выводил.
"що подобалося й що міг дозволити собі без великог напряга«© Об этом же уже многократно объяснялось: Если бы все автомобили стоили одну и ту же цену, хоть все по 10к, хоть все по 80к, там уже приходилось бы рассматривать и выискивать чем одна модель...
та я б не сказав що тут фанати, просто машина в баваріі, це так само як моб тел -у кожжжного є. У когось маленька, у когось велика. Обирають далеко не за ціною або маркою. Просто кому що подобається. Суспільство сите. богате.
але як живу? Так Як хочу саме зараз, як приємно. Я не віддаю останне за кредит. Зрозумійте ви нарешті. Кредит тут — це просто формальністть. відложжені платежжі. БО відсоток мізерний.
та я постійно на заводі бачу,, як розбивают нові тачкі на крештестах. Причом тут в Дінгольфінгу (де й збирають) якраз такі 5кі й 7кі. ПРосто сама верогідність аварії значно меньтше на автівці з кучеш допоміжжних систем.