Дальше если у города будут деньги, то достроят более менее в срок. Но это не точно, если сменится мэр, а «лица» тех, кто хочет в мэры киева в этот раз просто потрсают воображение, то как будет дальше все идти в киеве — неизвестно

Окей, давайте проанализируем тогда как будет меняться жизнь в районе нового квартала со временем:
1. Метро пока только в перспективах двух-трех лет.
Дороги перекопаны, квартал растет, без своей машины добираться не шибко комфортно, сюда же плюс пандемия, в жлобовозках стремновато, но никого это никогда не останавливало. Рядом насколько я помню больших тц пока в шаговой доступности нет. Вокруг постапокалиптика из старых домов. К этому еще добавлю постоянные аварии у водоканала.
Относительно зелено на улицах, вроде и парки какие-то были. Ближайшие станции метро это оболонь-минская с одной стороны, и нивки с другой. До всех надо доехать с утра по пробочкам.
2. Метро наконец-то построили.
Впритык к кварталу идут выходы из метро. Жизнь наконец-то кипит. Пятачки возле выходов застраиваются наливайками ларьками, стихийный рынок. Часть пассажиропотока направляется на работу с новых станций. Очень быстро возле новых остановок начинается постоянное столпотворение всякого от, то есть пробки, о чистоте и красоте можно начинать забывать. Перехватывающие парковки на генплане были? Я что-то неприпомню, значит вдоль дороги будет еще и заставлено машинами тех, кто бросает свое авто и едет на метро дальше. А, ну да. Цены на квартиры сразу взлетают, перекупы лихорадочно продают купленные квартиры, возможна новая стадия ремонтов.

Красота, правда?

Если вы считаете продуктивной застройку многоэтажными свечками внутри районов со старой инфраструктурой без расширения дорог, своевременных ремонтов этих дорог и развития ОТ и обвязок для жителей этих новостроев (садики, школы, больницы, тц) — то флаг вам в руки.

Все покупаются на эти обещания инфраструктуры, станций метро, квартиры в итоге раскуплены на этапе котлована, а потом все живут год — три — пять и понимают, что ничего как не было, так и нет. Это главная проблема, причем всего города. Киев ужасно испортился и активно стремится к званию самого ужасного города страны.
В районе Виноградаря до начала массовой застройки, а садов там еще есть и их тоже застроят хаха, было тихо и спокойно. Но там в проекте не было никогда широких проспектов, для того объема транспорта, который там неминуемо будет года через три. Плюс, там последние годы с общим состоянием коммуникаций беда, ведь ее никто не менял, не расширял. И не будут этого делать, потому что либо денег уже нет, либо еще нет. Ну в общем, классическая ситуация — огромный район застраивают, а обо всем, что нужно для этого района не думают.

Насколько я могу видеть, киевляне, которые еще остались в киеве, с попкорном наблюдают за строительством метро ) Станцию Демеевская обещали с конца 80х, мы с мамой переехали в 2003 из голосеева на нивки, в 2009 я ездила до начала Васильковской на маршрутке, и станцию открыли что-то через пару лет. Так что доверия к планам нашего города у нас ни у кого нет. )

Впритык, угу. Удивительная наивность как для взрослого человека.
Как говорится, поверю когда откроют.
Добирание от Варшавского сейчас, пока метро не построено это крайне неприятный процесс, на машине или же каким-нибудь от. Когда все очереди застроят, будет еще неприятнее, потому что при самых хороших раскладах там к 2023 уже все будет стоять, и Варшавский не единственный в планах застройки, насколько я помню. И всем этим людям надо будет ездить. И до момента постройки метро, и после того как его построят. Тот же островок на Нивках в плане комфорта транспортной развязки удобнее.

Вы верите обещанием постройки метро за два года? Жители троещины ждут до сих пор. А голосеево с начала 80х ждало ветки до ВДНХ.

Если цитируете, так цитируйте полностью:

Варшавский квартал стоит достаточно далеко от ближайшей станции, и я боюсь думать о том объеме людей, которые будут ломиться из тех краев на всех видах транспорта когда все достроится.

И почему люди постоянно рекомендуют то, где сами не живут, а только хотят.

Мы прожили год в пригороде и определились с выбором.

Я родилась и выросла в Голосеево, ближайшая станция метро была Лыбедская, я еще застала ее с другим названием. И жуть с добиранием до метро я помню с первого класса. И с тех пор жилье у меня в пешей доступности от метро всегда. Варшавский квартал стоит достаточно далеко от ближайшей станции, и я боюсь думать о том объеме людей, которые будут ломиться из тех краев на всех видах транспорта когда все достроится.
Если бы мы с мужем покупали что-то сейчас, то брали бы пригород, таунхауз. Квартирами сыты по горло, в нашей стране never again

По поводу Нивок могу сказать как человек, проживший в этом районе лет десять. Так вот контингент там сильно просел, как и много где по городу, и наркоманов действительно есть. В принципе в ЖК с закрытым периметром не думаю, что будете это видеть, а вот если любите гулять по улочкам возле, а там есть где погулять, то можете и столкнуться.
Варшавский квартал — ну не знаю. Построенный на месте сада обещанное жилье нынче выглядит как голая асфальтовая пустыня. Дизайн конечно миленький, но когда достроят все очереди, там будут еще одни бетонные джунгли. Плюс расстояния между домами не фонтан вообще.
Собственно закатывание в асфальт всего вокруг на территории жк это какой-то бич киевского региона. Мы год снимали квартиру в Ирпене, надеясь что там будет тише\приятнее и вот это вот все, и погуляли по всяким рич лайфам и иже с ними: вывод напрашивается только один: покупать таунхауз или дом в коттеджном городке, потому что многоквартирные дома это боль.

Швабвский немецкий его устойчиво кличет через uu (umlaut), я не раз с немцами это обсуждала, потому что каждый произносит как хочет ) Но вообще Бублик )

Я уже соскучилась по Бюблингену, но увы, пока сидим ждем :)

По безвизу нельзя въезжать, а с национальными визами в некоторые страны можно

Я знаю реалии немецкого офиса под Штутгартом, где люди вышли, но в строгом количестве и с ограничениями, из-за ковида, и чтобы банально приехать протестить на железяке, надо получить апррув от кого-то выше и чтобы было место, где человек сможет работать не пересекаясь со свеми. В Украине на данный момент идут сплошные антирекорды, поэтому мы например с мужем решили сидеть ровно дома, потому что во-первых, уже случаи ковида дошли и до офисов айти компаний, по-крайней мере такую информацию я получаю от друзей и коллег в киевском айти, плюс учитывая медицину, я просто не вижу смысла рисковать, потому что даже страховка, которая покрывает все, не дает гарантии, что банально вылечат, в общем не верю я этой нашей медицине. Ну и повально никто не соблюдает ни дистанции, ни мер предосторожностей. Да, решение работать из дому не сильно комфортно для нас с мужем, потому что когда вся команда сидит рядом, оно быстрее и удобнее, чем удаленно, но тут уже выбирать приходится из тех вариантов, которые есть.

Спасибо, отличная статья. Хорошо подбила итоги по тому, что я сама видела в Германии и что узнала от сотрудников, живущих там ;)

С точки зрения украинского владельца бизнеса все скорее всего так, и вопрос о замужестве и планировании детей это самый скромный вопрос, который может услышать соискатель, особенно если это женщина, на интервью. С подобными вопросами все не так, начиная от того, что они незаконны и неэтичны. Если вопрос этики это неписанные правила, то юридическую сторону вопроса регулирует конституция, емнип, как минимум.
Такие вопросы задают чаще всего в мелких фирмочках, созданных с желанием «нагрести бабла», и думают, что если женщина ответила им отрицательно вопрос о детях, в мужчина подтвердил, что он не женат, то это дает какую-либо гарантию, что она/он не уйдут через месяц, полгода или год. Такой вопрос для соискателя показывает общий уровень бизнес этики в компании и проекте, и играет отрицательную роль в принятии решения работать в этом месте.
Добавлю от себя, что за все 10+ лет работы в индустрии я прошла много собеседований, как в локальные компании, так и в иностранные, и когда надо было поднимать вопрос «готова ли я релоцироваться», в моей практике, вопрос с кем я буду ехать/семья, поднимался очень тактично иностранцами. А отказы с формулировкой «слишком молода, будете искать мужа у нас», «детей щас понарожаете», «не замужем», и «вы не хотите детей, директор этого не поймет» были.

У глупых вопросов на собеседовании всегда есть какое-то оправдание, якобы оправдание. И этот факт удручает в 2020 году. Те же задачки с люками, мячиками для гольфа в школьном автобусе не должны влиять на результаты. То, что человек знает «ожидаемый» ответ говорит лишь о том, что он читал дурацкие статьи про то, как когда-то где-то у гигантов индустрии было принято спрашивать.
Я умолчу о вопросах про детей, желание рожать и замужество, потому что их слышать (а звучат эти вопросы до сих пор) приходится и сегодня.
Единственный плюс наличия подобных вопросов — сразу становится понятно, что работать в данной компании не стоит.

Заблуждение ну или люди номинально работают в этой отрасли. Мы в семье отлично на этот счет говорим вот уже 10+ лет, а пример с автослесарем из коммента выше наблюдала в жизни и врагу подобного не пожелаю.

Раньше тоже знакомились, но это происходило на других площадках. Разница лишь в том, что сейчас есть соцсеточки, о дивный новый мир, а раньше были всякие жжешечки и прочее

В целом да, я для примера взяла эдакое «дно», но ничего не мешает быть вместе с медиком, рекламщиком, кем-нибудь из банковской сферы и т.д., вариантов вагоны. И где уровень зарплат прилично ниже. Там хватает интересных людей, которые могут привлечь чье-то внимание.