Если на порядок по знаниям поднтянулся, то и зп на порядок должна подняться. У меня первых 3 года зп удваивалась. На сегодняшний день учитывая стартовую мизерную зп трейни зп должна увеличиваться в 3 и более раз, а через 2 года то и подавно

Вообще-то банки используют терминалы исключительно для замены человеческого труда на труд машины, которая в отпуск не ходит и зп не получает регулярно, а аммортизация и стоимость обслуживания окупают себя на порядок быстрее. так что да. терминал должен быть дешевле (или вообще бесплатным) потому как работу делает за ним сам человек, а не кассир или менеджер

ну значит на вкус и цвет... :)

Настройка фильтров в Gmail упорядочивает весь поток писем как от джиры так и о других событиях, как то поздравления сотрудников с днями рождения, письма от конкретного рабочего проекта и об ошибках. + нотификация писем в хроме позволяет видеть половину письма не открывая ничего. так что почтовый клиент имхо реально не нужен. хотя в маке он довольно не плох, и тут я его использую параллельно с браузерным. Еще ставится плагин Checker plus for gmail в тот же хром и есть возможность читать письма сразу с 3 акков gmaila.
И да, у меня в день приходит 100+ писем. Учитывая отфильтрованные получается 20-30

вообще по правде говоря у нас технически все загородные дороги относятся к типу «остальные» на которых максимальная скорость 90кмч, а не 110, которая допустима на «дорогах для автомобилей» коих у нас нигде нет. есть один кусок «автомагистрали» Киев-Борисполь где допустимо 130
Так что по факту у нас все что выше 110 (с учетом 20 разрешенных) это уже табу

разница в весе. если к примеру в той же субару wrx полный привод и двухлитровый мотор на вес 1200кг против телеги весом 2.5 тонн но объемом 3.6л, при этом что увеличение объема не дает прямо-пропорционального увеличения мощности, она будет рвать и 2.5 и 3 и 5 литровые авто за счет соотношения мощности и веса.
вы сравниваете же разные машины по весу, не так ли?

у автобуса тоже объем большой, но он не для этого предназначен чтобы кого-то делать

М50Б25 ванос

Ничего личного, но вы мне напомнили анекдот про блох. Упомянуть в одном месте мотоцикл, а дальше все о нем :)

ааа, вы об этом. не встречал чтоб их так называли.
даже не уверен были ли 20 лет назад Х5.
седан у меня Е34. поэтому и танк что 34-ка, хотя от икса не отказался, особенно в мпакете с 500+ лошадок

кубики ездят в верховной раде,
а на этом форуме вряд-ли выше бизнесс класса будут авто
мой пост все о том же баварце, кубики родом из Штутгарта если че

У меня корыто уже 20 летней выдержки. Повидало всякое, но ДТП не было. Называю я его ласково «танк» от названия кузова. Едет реально как танк. Все пофиг, снег, бездорожье, неровная трасса. Главное кормить запчастями и бензином вовремя.
Ну и еще фраза намек про эту марку
«Дай денег. Дай еще денег! А теперь смотри как я могу!» :)

Ну так я же сказал что найду поеду туристом, то есть найду время в будущем. А сейчас пока буду ориентироваться на свой город.
Все остальное пока впереди, так что прорвемся!

Мне? — кажется. Но поездки это время которого нет. А тут я считаю достаточно неплохо раскрыли тему и обсосали многие интересные моменты связанные с городом. Так что как по мне доу — великолепный советчик.
И да. Исходя из всего выше ниже сказанного, я пожалуй воздержусь от переезда в этот город, но обязательно приеду туда в туристических целях. Так что все это не зря

СС — це ж СофтСерв? чи те що було 70 років тому?