Про японские Жигули забавная тема) Кто-то так говорит про Ниссаны, другие — про Мазду, какие-то еще примеры были.

У человека в приоритете надежность, поэтому и предложил SX/Витару. Ездил на свежем SX, как раз на упомянутой выше модификации 1.4 турбо + AWD.Мне вот очень понравилось, как подружили мотор с коробкой и как на серпантинах машина себя ведет. В городе и на шоссе особо не заметно, но на извилистых дорожках классно едет, чем-то Субарики напоминает.

По интерьеру, я так понял, что расчет на приверженцев японской погоды в доме из 90-х и многим это заходит, как раз. По крайней мере у меня всегда хорошее настроение, когда в таких декорациях еду. Да, может немного субъективен в отношении японцев.

У Спортажа вопросы по надежности. Со слов знакомых (клубный сервис), пока не вылечили до конца мотор и полный привод. Остались неизжитые болячки от предыдущего поколения. Среди автоподборщиков Спорт тоже довольно опасной позицией считается. Поэтому тут надо по своим приоритетам смотреть: у всего есть свои плюсы и минусы.

Много тут комментов, сорян если уже предлагали, но как насчет Сузуки: Витара или SX4. По надежности у них все просто отлично по сегодняшним меркам. У моделей своя целевая аудитория, поэтому всегда найдется покупатель на вторичке, в цене машины теряют медленно, как раз из-за хорошей репутации о высокой надежности. Если хватает на Рав4, то можно взять Сузуку с 1.4 турбо и полным приводом, очень весело едет и классно рулится. Ну а вообще возьмите тест-драйвы машин. которые вам приглянулись по комментам. Только своей пятой точкой и на ходу понимаешь, что твое)

И Сузуки еще понадежнее будут, чем Пежо да и корейцы. В качестве пруфоф — многочисленные европейские рейтинги надежности)

И Сузуки еще понадежнее будут, чем Пежо да и корейцы. В качестве пруфоф — многочисленные европейские рейтинги надежности)