Айтівці такіж самі люди як і всі інші — витрачають гроші на те що їм подобається.
Якщо у вас є вільні кошти — чудова нагода купити батареї зі знижками для тих кому вони потрібні de.ecoflow.com/...on?variant=43148797739255
такий інвертор це гівно =) На Алі багато шлаку продають
я не заброляю на цьому, просто як волонтер допомагаю друзям та ЗСУ. Про економ варіанти не знаю, бо мета зібрати «хороший» пристрій замість «найдешевшого». Хороший інвертор коштує 200 долларів приблизно. Ви можете знайти дешевше, є навіть за 100 (правда менш потужні), але я вже писав що зупинився на конкретній моделі. Старі ДБЖ як варіант, доволі непоганий. Але вони розраховані на «тривалий» період коли є електрика, та «короткий» коли її немає. Сам ДБЖ може жрати немало енергії на кулери та інше. Але спробувати можна )
Відповім замість автора. Інвертори з чистою синусоїдою чудово підходять для котлів та інших чутливих приладів.
Паралельно аккумулятори можна и потрібно з’єднувати, але рекомендується однакові моделі з одної партії. З’єднувати потрібно товстим мідним кабелєм, наприклад 25 кв.мм.
На хотлайні і взагалі в Україні все дуже дорого. Більш менш адекватні ціни у звичайних свінцево-кислотних АКБ. Все інше набагато дорожче ніж в Європі. З Європи їздить багато перевізників і можна привезти обладнання що потрібне. Ми таким чином вже багато разів передавали різні речі зі Швеції, з Польші я думає ще простіше та дешевше
Щодо інверторів
Передивився багато обзорів, спробував кілька моделей — зупинився на цьому www.amazon.se/...00D-Display/dp/B0859JX7T5
Оптімальна ціна-якість. Що важливо — він показує вольтаж батареї і ви зможете зрозуміти скільки заряду ще залишилось. Вага біля 5 кг, якісні компоненти та охолодження. Відносно швидка доставка (в Європі)
Ми теж займаємося обладнанням, конкретно інверторами
— Звичайні батареї мають небагато циклів заряду-розряду. Щоб звинчайна АКБ (стартерна для авто) прослужила довше — потрібно розряжати не більше 50% ємності. Це приблизно 12,0 — 12,1 Вольт. Тому не рекомендую використовувати батарею якщо напруга падає нижче 12 вольт. Посилання на таблиці вольтаж/ємність footprinthero.com/...id-battery-voltage-charts
— Я рекомендую купити 2-3-4 батареї та підключити їх паралельно. 3×75 A*h = 225 A*h ~ 2,5 kWt*h. З яких через інвертор можна використовувати (враховуючи втрати) 1 kWt*h, а це вже ємність EcoFlow Delta 2 яка коштує 1300 євро
— Найкращі аккумулятори це LiFePO, але вони коштують багато грошей. На Амазоні (Європа) є варіанти 800 євро за 200 A*h
— Щоб аккумулятори можна було довго використовувати, краще їх заряджати спеціальними «розумними» зарядками. Наприклад в Швеції продається 25 Ампер зарядка всього за 90 євро www.biltema.se/...re-1224-v-25-a-2000045788
— Багато інформації про батареї та їх використання за посиланням: www.solar-electric.com/...p-cycle-battery-faq.html
Інверторний генератор заряджає ЕкоФлоу без проблем, треба щоб була достатня потужність (2квт) та чиста синусоїда (яку інверторний генератор якраз видає)
Ребята, вы увереныя что это не троян? Не рекомендую запускать софт на компе напрямую, используйте Docker и bombardier. Откуда вы знаете что этот софт не рашистский и не заразит ваш комп?
Администрация dou, вы уверены что вы публикуете безопасный софт для атаки на противника?
Как вариант, используйте эту страницу https://stop-russian-desinformation.near.page/ для атаки. Там хотябы джаваскрипт можно посмотреть и понять что он реально делает.
С серверов Украины атака не эффективна, нужны VPN, желательно в России или Беларуси
Если вам нужно чтобы все было для детей и недорого — добро пожаловать в Швецию. Для детей почти все бесплатно до 18 лет включая лечение зубов
Ну в FAANG же не существует таких вакансий
Статья полезная, есть только проблема с тем что такое DevOps
Википедия и ряд других источников говорит:
DevOps is a set of practices that combines software development (Dev) and IT operations (Ops). It aims to shorten the systems development life cycle and provide continuous delivery with high software quality.
From an academic perspective, Len Bass, Ingo Weber, and Liming Zhu—three computer science researchers from the CSIRO and the Software Engineering Institute—suggested defining DevOps as „a set of practices intended to reduce the time between committing a change to a system and the change being placed into normal production, while ensuring high quality”
Лично меня удивляет почему в Украине DevOps это профессия
я думаю Киевстар ждет тоже самое что и телеком на западе. Из-за жадности, вместо того чтобы платить 5-10к долларов фуллтайм сотруднику, прийдется платить 10-20к консультантам (епамам и им подобным). Президенту Олександру Комарову прийдется выбирать между тратить «больше денег» или «еще больше денег». Ничего личного, просто бизнес.
Долго сидеть на одном месте есть смысл если:
— вас повышают каждый год
— у вас есть акции компании и они растут
— вы сидите в комфорт зоне и занимаетесь своими делами/семьей/etc.
Во всех остальных случаях, особенно в аутсорсе, частая смена работы поможет вам вырасти профессионально и в зарплате. В каждой новой компании вы встретите людей с новыми знаниями и подходами к разработке. У этих людей вы сможете чему-то научиться. Также это позволит вам построить «networking» который может помочь вам в будущем попасть в компанию мечты, стартануть бизнес или уехать забугор. Еще вы сможете поработать с кучей технологий, фрейморков и библиотек что позволит вам расширить кругозор.
Herman Miller Aeron
Оверпрайсед фигня без подголовника. Я в итоге купил себе store.flokk.com/...-gb/products/rh-new-logic и пока доволен. До этого был Kulik System Royal который развалился через примерно 7 лет эксплуатации.
меня поражает что даже в S модели нет проекции на лобовое, а про 3 я вообще молчу с ее экраном посередине. Видимо разработчики считают что люди должны сидеть на заднем сиденье и втыкать в телефон пока машина сама едет...
Реально список машин что попало, они все настолько разные что мне кажется автор просто тему для срача создал. Ну это вообще перл конечно же:
Еще проблема выбора в том, что тройка BMW вот-вот получит рестайл и брать сейчас как-то поздновато
.
BMW i4 M50, 340, 440 в нормальной комплектации стоят 80к+ долларов, плюс обслуживание, страховка, топливо и далее по списку — тим лидской зарплаты боюсь не хватит. Тут ниже писали — купите себе шкоду или тойоту, тем более ездите вы мало и в основном по городу.
Спасибо за статью!
Я писал на Go пару лет после почти 10 лет на дотнете. Это просто небо и земля. После Go мне дотнет кажется тяжелым старым монстром.
Go намного лучше для современной microservice архитектуры. Очень легкий, быстрый язык со статической типизацией и static linking.
Мне очень понравилась система управления зависимостями (go modules), стандартный фреймворк для тестов, стандартное форматирование и линтер, goroutins и channels.
Ниже писали про ОРМ — он не нужен в микросервисе. В базе должно быть всего пара-тройка таблиц. Если вы пишете кровавый энтерпрайз, круд формы или другую фигню которая так популярна в аутсорсе, то я конечно вам сочуствую и соглашусь что для это Go не подходит. Если вы в свежем стартапе на западе, то высокие шансы что бекенд будет на Go и microservice архитектура.
Смешно видеть сравнение Go с Python в котором Global Interpreter Lock или сравнение с JavaScript в котором можно прибавить null к сосиске и получить 1
Сразу видно Димон в кровавом энтерпрайзе работает с Ораклом и Ексель файлами =)
Пока жил в Киеве лечил зубы в Eurodent на Крутом Спуске. Ставил керамическую коронку лет 8 назад и лечил каналы в другом зубе. До сих пор все стоит и эти зубы больше ни разу не беспокоили. Очень дорого, но я на здоровье никогда денег не жалею. Рекомендую!
Печально что многие не понимают что государство это и есть мы — его граждане. Значит так дальше и будете жить как раньше — ничего в Украине не поменяется пока есть такие недограждане. Только потом, когда большая часть жизни будет прожита, не жалуйтесь что все плохо.