В Голландии работал в нескольких конторах, в контрактах которых было написано, что организованные тебе тренинги ты оплачиваешь из своего кармана если уходишь с работы ранее 4лет после этого тренинга, причем тренинги на последней меня просто бесят, если на предыдущих они хоть как то развивали нужные в проекте скиллы, то в Боше это просто п****ц что они творят. Тренинги по антикоррупции, экспортному контролю, санкциям, антимонопольному законодательству, нормам поведения в компании и прочей хрене. Это нужно проходить каждый год обязательно, и типа если ты потом уйдешь то ты будешь торчать просто немыслимую сумму денег и за что... за вот эту хрень. Я всего лишь кодер, нахер оно мне. Причем по работе тут нет ни одного тренинга. А да, еще при приеме на работу опять же заставили подписать отдельно что мол если я ухожу в течении четырех лет, то я должен компенсировать 7тыс евро, потраченных конторой на лицензию, которая им будет позволять нанимать иностранцев (спонсоршип), после меня они взяли еще нескольких иностранцев но долг в 7тыс евро висел на моих плечах (хаха может и на плечах других экспатов кстати тоже) причем это их собственность, я еще понимаю надо вернуть деньги потраченные на мою визу, не — за свою визу я платил сам, а это ж они официально платить должны были за спонсоршип, ну вообщем и хрен с ним через 4 года этот долг списали, а вот то что они меня пичкают каждый год 6-10 нафиг никому не нужными дорогими тренингами и за 4 года это число умножается на 4, то это очень невесело. Попробовал пинать полгода и не проходить их, прилетела директриса и стала орать что мол это же полный п****ц, у тебя есть неделя шоб все пройти иначе кирдык тебе. Ну отложил проект и пошел несколько дней тратить чтобы пройти 4 просраченных «важных» тренинга млять.

жвачка на номерной знак с листиком кленовым.

Ну если старая машина, а еще и дизель, то тебе пришлют стикер неподходящего цвета и с ним ты будешь по полной платить штрафы в экологических зонах Германии. Если класс удовлетворительный, то пришлют за те же деньги зеленый кружочек и будет тебе счастье. Но если шо то надо будет внимательно смотреть чтобы осенние листики тебе не закрыли случаем стикер а то вай вай штраф. Лучше самому жвачкой залепить листик на номере спереди и сзади чтобы не распознали. Нытье лишь в том что нет единого стикера (электронного или вот физического как у немцев и французов) на все европейские страны. Что это просто дебилизм какой то.

ну так они же штраф тебе присылают по номеру, все автоматизировано — фото, опознание владельца, его адрес, почта и вуаля — тебе штраф. Так вместо этого после опознования номеров, поиск в открытых базах данных экологического класса и если он не соотв. — то тогда пошли дальше по ветке штрафа. Нефига это не проблема. Просто без этого можно больше штрафов выписывать.

ну это если их пока шо только две для Франции и Германии, а если каждая европейская страна потребует, ну и время ж все заново заказывать, получать, клеить, оно ж тоже что-то стоит. Почему бы просто не делать все в электронном виде, машина раз заносится в глобальный европейский реестр и все. Тут уж за Бельгию спрашивали, они млин даже не могут один на всю страну сделать, для Антверпена в одной системе регистрируйся ручками, для Брюсселя в другой. Ну идиотизм же. А еще если эту регистрацию надо повторять каждый раз когда ты вьезжаешь.

регистрируйте заранее машину на вьезд в экологические зоны, мне кажется в Антверпен тоже... даже голландцам нужно делать, хотя по номерам они однозначно видят экологический класс... но у них хехе проверка из двух состоит — соотв. ли экологический класс и была ли регистрация в системе. Если где то фейл — штраф 150-300евро...

Она только для Германии, например во Франции нужно иметь свою наклейку другого цвета... и так если все страны будут требовать, то и лобового стекла не хватит и самая печалька что если тебе это лобовое коцнут и тебе надо будет его заменить то прийдется все наклейки заказывать заново. Правда слышал что есть опции с перенаклеиваемыми наклейками (многоразовыми, как вот при замене лобового стекла) но я взял одноразовую.

да ну я щас просто через браузер захожу, вбиваю свой номер и получаю без всяких там доп. штук, откуда хош, хоть с Казахстана...

Так а зачем электронные если по номеру вся экология твоей машины видна, я так вот просто вбил на сайте номера своей мазды, оплатил кажись 10евро и мне через неделю обычным конвертиком пришел зеленый стикер для Германии. Ну я его на лобовое стекло согласно правилам в правильный угол приклеил. Так что это за электронные виньетки, зачем они?

примерно аналог во Франции и Германии эти стикеры, у немцев зеленого цвета кружочки, у французов не помню пока еще не клеел на лобовое стекло. Их надо заказывать в инете, платить деньги и клеять вот прям в определенном углу лобового стекла. Иначе штрафовать будут. Типа опять как бы забота о гражданах, чтобы грязные машины не загрязняли, а по ходу штраф же все равно через твой номерной знак приходит, и по нему же абсолютно четко без денег из базы данных вытаскивается уровень загрязнения с твоей тачки... так нахрен эти стикеры в таком случае. Аааа так штрафы же, далеко ж не каждый заезжающий в Германию в курсе за эти самые зеленые кружочки. И заехал на новой тачке, скажет даже на электричке, а тебе бац штраф за загрязнение, а нет — за отсутствие стикера который подтверждает что ты млять ничего не загрязняешь. А без стикера ну извини братан, казну надо пополнять.

Так они прям на въезде в туче итальянских городов, ну да припарковал машину а дальше общественный транспорт это так удобно. Тоже из секты тех, кто считает что это благо цивилизации и сугубо сделано для граждан, чтоб не перегружать исторические центры городов. А по мне это просто чтоб капусту стричь по полной с граждан и не граждан. Туристы я думаю вообще не в курсе шо этот знак с кружочком означает. А потом им такой нежданчик приходит сразу на несколько тысяч евро в догонку, иногда через полгода. И будь добр оплати. Классный бизнес.

Конешно надо ехать на общественном транспорте, бо на своей машине замахаешься штрафы платить за их знаки ZTL с камерами, там 100% попадалово в районе 100-300евро за каждый знак, а знаков там больше чем грибов после дождя.

он не ноет, он в Нидерляндии ответственно повышает тарифы

У кого выходной раз в пять лет (если на уикенд не выпадет хны хны) а у кого и вообще не выходной даже раз в пять лет, зависит от конторы (например у меня такая).

Центр Амстердама можно выносить за скобки, да и что ты хочешь от туристической мекки, может спецом не стали приводить к голландскому золотому стандарту, чтобы меньше велосипедистов в центре давило туристов неопытных на этих велодорожках. А вот во всех остальных местах, и даже в центре таких больших городов, как Гаага, Ротердам, Утрехт — там сравнение далеко не в пользу Германии. За Канаду я вообще молчу, помню тут ужас что я видел в Монреале и Торонто. Мне хватило. Конечно с такими велодорожками я бы тоже не хотел там катать, особенно когда посреди дороги ямы по колено, то машины резко будут рулить на велодорожку.

как ты думаешь, сколько тут на доу тусят тех, кто в штатах после 2-3 лет жизни и гринки имеют значительно меньше 500к? цифра как по мне приближается к 100%, ты готов променять разговоры на доу на какие то +350к в год и два года жизни «выживая» на 200-250к, которые ты скорее всего на старте и не получишь пока будешь на визе.

Или ты про то, что могут и через год в США столько не дать?

конечно могут не дать и через год и через еще один год, но вы держитесь, запад нам поможет. Пока ты на визовом крючке могут не давать твоих хотелок конечно же.

Спасибо за инфу, кинул однокурснику, а то он уже с конца августа сидит в Торонто и не может никак найти первую работу, хоть какую то близкую к специальности... говорит что совсем тухляк. Честно говоря, с голландских широт даже не особо это и понимается, как такое возможно. Ну там ноябрь-декабрь ок, рождество, нет найма, но все остальные месяцы почему такой фейл непонятно.

с такой зп можно раскрыть большие горизонты куда потратить 48 дней отпуска подальше от Канады например. Моя зп конечно намного меньше в Го, тут прям такой космос, но наверное это компенсация за работу с логикой сименса :) и тяжелые географические широты-климат, хотя я бы на вахту на годик поехал чтоб на второй дом заработать... но от Канады я отказался 12 лет назад и мой пмж канадский прокис давным давно. Но вообщем тут в Го у меня тоже отпуск 37 рабочих дней, что почти 2мес календарных. Вообщем тратимс, не проблема, если бы была больше зп, то и тратить дни отпуска было бы еще проще, можно было бы легче находить отдых для семьи за пределами Го.

А можно поподробнее насчет этих вакансий, а то вот однокурсник в Канаде как раз ищет вот такую работу, как раз с правильным бекграундом по электронным системам. Если автоматизатору с опытом шнайдера или сименса платят такие зп, то похрен, переберется туда с Онтарио. Все есть и ассемблер, и умение читать техническую документацию. Готов даже вахтенным методом на такую зп поехать работать, оставив семью в торонто или перевезти в тот же эдмонтон. Вообщем че то как то очень жирно по зп пусть даже и у нефтянников. И берут ли они переселенцев с Украины (без пмж статуса но с рабочей визой переселенца). Да если шо — «канадского» опыта у него нет. Это будет его первая работа. Есть диплом одесского политеха и опыт. Ну английский без франсе.