Це не є офіційний сайт міської електрички (домен uz.ua натякає, що це Ужгород). А варіантів другої черги було немало. В одних Протасів Яр був відсутній, в інших — присутній, та навіть з пішохідною естакадою до НСК.

Роман, это стандартная работа транспорта по-киевски — нет предложения — нет спроса — нет предложения. Замкнутый круг.

Вот есть БЦ Протасов, БЦ Горизонт с кучей айтишников. Рядом — ж.д. платформа Протасов Яр, через которую без остановок проезжают городские электрички, каждые 16 минут в обе стороны. Вместительность у них поболее развозок, скорость тоже, могут довезти до метро, на левый берег, к Троещине, к Виноградарю и удобны тем, кто живёт летом за городом и пересаживается на пригородную электричку.

Если IT-компании настолько заинтересованы в инфраструктуре, пытались ли они обращаться в КГГА с просьбой организовать тут остановку? Почти уверен, что нет.

Это такой банальный пример говорит о том, что все разговоры об инфраструктуре не более чем «поболтать», а действий, которые бы помогали инфраструктуру развивать, не предвидится.