Конкретно происходящее на данном видео — классическая аксиома Эскобара. Один мудозвон-популист втирает, что «у меня партия, это круче чем любые банки, поэтому заткнитесь все», второй зачем-то модерирует форум, не понимая, как надо правильно реагировать на таких мудозвонов.

не безмозглого совко-клоуна с его воровско-лубянской шоблой.

Не, вот под это тоже не очень подходит. Жанр клоунады разве что немного от нашего отличается.

Да и со звуком не сильно что-то меняется.

Может, это потому что окупантам из-за поребрика туда чисто географически далековато?

Да понятно, что такое бывает. «Это неизбежно» — вот спорная часть. У меня вот за 5 лет работы разработчиком в трех компаниях разной направленности (очень мелкий продукт, среднего размера аутсорс, среднего размера продукт) принудительных овертаймов не было никогда. Сам по своей инициативе мог иногда зависнуть, но очень редко и только потому, что самому хотелось вот прямо сейчас что-то допилить.

Бумажные я могу ронять хоть сто раз. А электронную урони парочку раз и привет.

Тут две стороны есть. Современные электронные книжки неплохо защищены от влаги, например. Так что можно сказать «Электронную книгу я могу мочить хоть сто раз, а бумажную раз во влажном месте оставь — и привет».
По цене, кстати, тоже спорный вопрос. Один раз покупаешь сам девайс и потом сильно экономишь на покупке книг (даже если все честно покупать, чего большинство не делает). Если читаешь больше десятка книг в год — оно за пару лет и окупится.
Но так по тексту да, электронные носители потомкам передавать сложнее. Особенно с учетом постоянной смены форматов хранения.

Черное море в Украине засранное и почти везде имеет высокий процент мудаковатых местных жителей на берегу. Все это пока меньше выражено, чем в Крыму, но стремительно подтягиваемся. Карпаты тоже в Словакии и Польше пообустроеннее будут. Не говоря уже о степени доступности еще более интересных морей и гор.
В остальном верно, хочет человек в Украину — пускай едет.

Опять же, зависит в первую очередь от человека, а не от транспорта. Я останавливаюсь на красный на велосипеде даже ночью на пустой улице на чисто пешеходных светофорах. Просто хотя бы для того, чтобы бы был сформированный рефлекс. Неоднократно попадал в ситуации, когда я на светофоре стою, а сразу несколько машин его пролетает (есть у меня возле дома пара не совсем логичных светофоров).
Но в целом да, более медленное и легкое транспортное средство, да еще и практически без риска словить на нем штраф за нарушение, расслабляет большинство водителей.

Зачем страдать, если можно не страдать? Так-то большинство людей жопу лопухом подтирало еще 100 лет назад и радовалось жизни. Давайте на них тогда ориентироваться.

Ну, вообще, это настолько обтекаемые понятия... Я когда 7 лет назад только велосипед купил, то решил аккуратненько с кем-то покататься. И вписался в матрасную покатушку. Вот прямо было написано, что матрас, едем на самых минималках и все такое. Так я там чуть не сдох в этом «матрасе». Там набежало за день как раз где-то 100-105 км, большей частью по грунтам и несколько километров по песочку. И, что характерно, ехало там человек 50 и почти все были таки согласны, что это матрас.

Лоси в походах часто 100 в день с велорюкзаком проходят.

Да и не только лоси. Это дело привычки. У меня бывали серии в походах по 100 с копейками км в день с забитым баулом три дня подряд. Было непросто, но итоговые ощущения вполне положительные (собственно, буду и дальше так ездить, если такие перегоны будут логически обоснованы маршрутом). При этом я ни разу не лось и всю жизнь имею заметный лишний вес (в конце активного велосезона килограмм так 20 лишних, в начале весны вообще печаль бывает). И вообще, мы в походы ходим в первую очередь интересности смотреть, а не педали крутить. Те, кто чисто упороться ездят — те по 150+ в день запросто летают.

В трафике больше всего помогает мозг. Остальное опционально. Неоднократно видел в велотусовке персонажей, у которых есть своя жоповозка, но которые на велосипеде ведут себя как полные дебилы. Так же как видел множество людей, у которых ни машины, ни прав нет, но которые соблюдают ПДД и вообще ведут себя на дороге предсказуемо.

Мнение от безымянного Flash Developer в этом вопросе, конечно, более ценно.

Да их и такие постоянно воруют или просто ломают (не катаясь на них ломают, а просто так, потому что могут). Так что их еще недостаточно дубовые сделали.

Разница есть.
Во-первых, качество изготовления рамы. Оно существенно отличается у известных брендов и у ноунеймов с рынка.
Во-вторых, у разных брендов может быть разная геометрия рамы даже среди однотипных велосипедов. Геометрия влияет на посадку, если ездить много — это важно как в плане простого удобства, так и в плане «не заработать лишних болячек».

Вы ведь понимаете, что это дикое передергивание? И что вы привели пример, который оппонирует чему-то совсем не тому, про что я писал? Или не понимаете?

Ну, так-то, даже в этом случае цитате больше 100 лет (то есть, сменилось 5+ поколений), цивилизация почему-то не загнулась и каждое следующее поколение сильнее предыдущего (что бы ни ныли на эту тему старперы разного возраста).

11 часов продуктивной работы в будни и 15 на выходные? Правильно выше написали, это возможно в виде разовой акции и молодому здоровому человеку без семьи. В других условиях и на постоянке это, во-первых, будет сплошной говнокод, во-вторых, потом лечиться задолбаешься.

Это отдельное искусство — из всех возможных вариантов решения проблемы выбирать наиболее идиотский.

При этом я не вспомню за последнее время погромов *меньшинств* а парады регулярно.

У вас память не очень. Буквально осенью на первом же параде (как бы, не съедешь на тему «задолбали парады») в Харькове какие-то недоумки пытались бить людей, кидали камнями и т.д. Причем, реально избить у них получилось вообще левого пацана, просто гулявшего в парке неподалеку. Что характерно, гулявшего с девушкой.