Багаті індуси та китайці не йдуть на Computer Science/Engineering, туди йдуть бідні індуси й китайці, що цікавляться сферою.

Бідні індуси/китайці сидять в Індії/Китаї. Індуси/китайці яких батьки відправили вчитися в Канаду/США/Австралію далеко не бідні індуси/китайці. Культурний шок може бути коли бачиш індуса/китайця туриста після років роботи з їх земляками в ІТ.

Якщо хочеться на лижі — раджу почати з протасового яру. Попросіть борд чи лижі у знайомого, чекайте морозця, вдягайте джинси, кофтину і вперед. З власного досвіду скажу — більше про ці виду спорту ви не згадаєте.

Якщо хочете спробувати каву, сходіть на базар і купіть розчинну «Галку». Більше ви кавових напоїв, всі ці латте, капучино, пити не будете :)

moviemezzanine.com/...​ffice-space-1140×641.jpeg

Ну нафіг, краще вже чистий опен спейс ніж всякі кабінки із фанери

І трава зеленіша була, ага.

да какая там возня? Что китайцы (да и все остальные) будут ставить во все многочисленные устроства, которым нужна память? Деревяшки?

Всього лиш переманюють спеців Мікрона (і не тільки) з Тайваня пропонуючи зарплату в 5 раз більше, які на флешках повиносили дизайни та іншу інтелектуальну власність. Тепер китайці грозяться через 2 роки завалити ринок дешевою пам’ятю (дизайн, бабло, специ є), а на претензії Мкрона «ви що творите, Іроди, в якому столітті ви живете?» подають зустрічні позови, які задовольняє «гуманний» і «справедливий» китйский/тайванський суд. Можна спекулювати вийде це у них чи ні і скільки часу реально це займе, але wall street не любить такої невизначеності.

А хайпа в MU нет вообще. То что у него вольюм большой — это не хайп. Его только профессионалы знают.

Ну так цього і достатньо. Пофіг що люди на вулиці думають, головне що серед простих інвесторів і wall street це одна із самих улюблених і хайпових тех акцій, на ряду з теслою. АМД, нетфліксом, амазоном та іншими.

Краще б результатами їх «поимел», сам же своїми діями і заявами провокує шортселереів і журналістів, а потім героїчно з ними бореться замість того щоб забити на них і сконцетруватися на бізнесі

MU якраз один із самих хайпових, не росте із-за возні з китайцями

Страховка для сім’ї на випадок втрати непрацездатності, закінчення ери ІТ — на комуналку то будь якого заробітку вистачить, а от на оренду — ні.

Тут треба розглядати кілька випадків:

1. Бабла немає
1.1 Орендувати
1.2 Купити і щомісяця виплачувати кредит

2. Бабло є
2.1 Орендувати (бабло інвестувати)
2.2 Купити в кредит (бабло інвестувати)
2.3 Купити одним махом і нічого нікому не платити (але будеш без бабла)

Висновок: незалежно від того орендуєш ти чи купуєш, є бабло — є страховка, немає бабла — немає страховки. As simple as that.

На ICTV колись була передача «Акули Бізнесу». Так одна «акула» раз пафосно промовилась: «Все что меньше 50% мне не интересно» (мається на увазі ROI). Так що не здивуюся якщо всі їхні мерседеси, квартири — куплені в кредит, навіть якщо ставка 17%. Ну а весь кеш в бізнесі, щоб генерити ще більше кеша.

Тій же самій Зайцевій, яка подавила людей в Харкові, купили Лексус в кредит, при тому що папік мільйонер і Лексус не Мерседес.

Або наоборот багато мозгів має і ROI у нього більше 17% що позволяє компенсувати кредит ще й заробити.

Ті, кому хочеться мерса а грошей немає, приженуть з Литви.

Якщо є проблеми з мотивацією яку треба вирішувати через п-лі, то з освітою і (або) вчителями щось не так. Більше того, п-лі в кращому випадку допоможуть лише зазубрити матеріал на короткий час. Толку від цього...

Це ті де студенти роблять вид що роблять самі (на ділі в університетскій мережі є всі можливі роботи за всі роки), а викладачі роблять вид що бачать цю роботу в перший раз? Коли всі в кінці-кінців получають залік/добре/відмінно при тому що більшість студентів взагалі не розуміють що принесли на здачу? Нафіг таке навчання і такі викладачі? Да навіть на курсері все є, і домашки, і лабораторні, причому змахлювати важче, при тому що там немає цілі ловити халявщиків і курсера не ставить за ціль замінити традиційну систему освіти.

В тому виді в якому воно зараз, коли викладач виходить перед класом/аудиторією і щось розказує/показує, причому коли більшість предметів нікому не потрібна — так.

Але про Україну можна не хвилюватися, з нашими реформами і технічним прогресом, школи і вчителі будуть ще довго існувати.

В приватних дорогих школах вчителі заробляють не сильно менше ІТшників, як і хороші приватні викладачі і репетитори, 400-500 грн. в годину не рідкість. Інше діло що вчителів дуже багато, точніше випускників з педагогічним дипломом сильно багато, а ось толкових, які реально вчать а не тупо викладають шкільну/університетську програму — мало, інакше 400-500 грн. репетиторам не платили б.

Да і взагалі це вимираюча професія, в Інтернеті, на ютюбі є купа безкоштовної інформації, відео, де на пальцях, простою мовою, доходчиво, цікаво пояснюється те, що силою безуспішно намагалися вбити в школі/універі.

Ну так ніхто ж не проти продаж, орендуй приміщення, продавай в спеціалізованних місцях, можна ж по-людски все робити і не створювати незручності для інших людей, не говорячи вже про антисанатарію. Ладно там бабушки які без пенсії виживають як можуть, але ж більшість торгашів це бізнесмени у яких десятки «точок» по місту.

Крім того що всі тротуари і переходи засрані такими продавалами, «малий бізнес», чьо

Далеко не все в порядку :)

Нормальне метро це:
— хороші, чисті, світлі вагони без реклами, з нормальними дверима а не горизонтальна гільйотина
— автоматизовані поїзда
— можливість зайти і не їхати як шпроти
— шумоізоляція так що вільно можна було б говорити
— динамічна навігація з картою яка показує де зараз знаходиться поїзд на лінії
— динамічна навігація і розклад руху поїздів на станціях
— проїзні, безконтактні карточки для туристів, щоб не доводилось купляти архаїчні жетони (по одному!)

Як бонус, дуже зручно коли станції додатково до імені мають ще й унікальний код — номера набагато легше запам’ятовувати ніж незрозумілі назви (особливо для іноземців), да і орієнтуватися легше, якщо ти на станції 302 а треба на станцію 313, ти знаєш що тобі 11 зупинок. В київському вроді номера також уже є (спасибі Агентам Змін, які багато що покращили), але далеко не скрізь.

Мені особисто пофіг на лиця людей. Аби тільки транспорт був нормальний, чистий і з кондиціонером, водії були охайними і нормальними а не «вчора був сторожем, бухав, сьогодні поїхав в Київ на заробітки працювати водієм, бабки треба», щоб оплата була нормальною через безконтактні карточки а не «передаем за проезд», щоб кондукторів взагалі не було, щоб залізти можна було б навіть в час пік і не їхати як шпроти, щоб зупинити можна було б кнопкою, а не кричати через весь автобус.

Доречі нові тролейбуси і автобуси в Києві дуже навіть круті і відповідають більшості вимогам. Вот маршрутчики це зло. Ну і метро потребує реновації.

Які взагалі можуть бути ностальгічні думки в Європі і тим більше в Польщі? Ладно тим хто живе за океаном, але з Польши, година-дві і ти вже в Україні, хоч кожні вихідні їзди ).

Так думаєш перших 2-3 дні після приїзду, потім привикаєш, ніби нікуди не виїжджав і завжди так було