Якщо об’єктивно, то, маючи на руках $5К, я б купив Ланоса за 3.5К-4К. От серйозно. Як перше авто — супер. І вибрати є з чого, бо авто доволі популярне. Я собі так і зробив 3 роки назад. Досі все чудово з ним, без поломок і нюансів, лише розхідники міняю і на тому все. Є, до речі, і варіанти з автоматами, ABS, подушкою, но їх в рази менше. Якщо ж автоматична коробка — то не критично, то сміливо можна брати механіку — вона і економніша сама по собі (в середньому на 1-1.5 літри) і надійніша. Бо не зовсім правильно купувати авто за 5К, маючи усього 5К. Завжди потрібно закладати бюджет на резину, на першу заміну масел, фільтрів, ременів, свічок, антифризу і на інші дрібниці (банально на чохли для сидінь, коврики, усяку автохімію)... Навіть якщо попередній власник чи перекуп буде казати, що «масла-фільтра замінив буквально 2000км назад» — все одно краще ще раз власноруч махнути розхідники і спокійно їздити. Бо як показує практика, перед продажою дуууже мало хто буде прям доводити до ідеалу авто, міняти там масло, фільтра, щоб потім «з чистою совістю» продати. Фабія або Поло — теж непогані варіанти, але якщо Фабія, то це буде перше покоління, яке в 9 варіантах з 10 буде замучене. Можна ще глянути на Hyundai Getz, Nissan Almera, Chevrolet Aveo, Kia Rio, Opel Astra G (Classic) або H, Vectra В або С. Але проблема тут лише в одному — їхній вік. Тому обирати слід ретельно, перевіряти усе і обов’язково заїжджати на СТО. Є, звісно, варіанти, коли автомобілю 20 років, а пробіг усього 140-170 тисяч, але вони існують і продаються у штучній кількості, і це потрібно розуміти.