Из личного опыта — никакие переговоры, просьбы, даже напоминания(!!!), что на собеседовании условились такую зарплату — только первые два месяца, дальше — совсем другая цифра, всё это во всех конторах, или тупо игнорируется, или находятся формальные поводы тебя отфутболить.
Что реально помогает: проходишь собеседование в другой фирме на устраивающую тебя зарплату, приходишь к начальнику, показываешь джоб-оффер с этой цифрой. И дальше 2 варианта:
1) Ты сейчас не очень нужен и легко заменим — тебе желают удачи.
2) Ты сейчас нужен и заменить тебя некем — сокрушаются, что сейчас очень много забот и поднять тебе зарплату собирались, но просто вот забыли, что ж ты сам не напомнил. Назови пожалуйста цифру, какую хочешь. Называешь чуть больше, чем в джоб оффере и получаешь её со следующего же месяца.
Варианта 3 в природе нет.
А вот тут действует правило «не уверен, не обгоняй». Если человек сомневается, что:
а) Успеет завершить обгон до столкновения со встречной машиной.
б) Справится с управлением при динамичном разгоне.
лучше ему от обгона вообще воздержаться.
До сих пор меня не убедили в благотворном влиянии увеличения времени обгона на безопасность этого манёвра.
Во сне пусть помрёт тот, кто 18 секунд будет обгонять, стараясь не превысить разрешённые 90 и у*бёт ни в чём не повинную встречную машину.
Вы мне так и не доказали, что обгон за
Хороший отжиг. Я с
А тут чуваку без опыта...
На фрилансе можно выжить только либо имея свою, зарекомендовавшую себя команду, либо переманив заказчиков у своего же работодателя.
На том же ОДеск на каждое
То есть, лучше пусть он у*бётся во встречную машину из-за того, что ему не хватит пары секунд с его разрешёнными 90 км/ч, чем превысит на секунду святая святых?
Про АКПП могу добавить. Иногда бывает нужно обогнать фуру на трассе. Для этого от коробки нужен максимально динамичный разгон от
Откуда коробка узнает, что вот именно сейчас нужно скинуть две передачи, перевести двигатель таким образом на обороты максимального крутящего момента, а следующее переключение вверх делать только у самой отсечки красной зоны — после прохождения оборотов максимальной мощности?
Тут только то или иное ручное переключение.
На машину на гоночной трассе влияет огромное количество постоянно меняющихся факторов. Меняется температура покрытия, направление и сила ветра, вес машины, состояние резины. Это взаимосвязанные факторы — изменение одного тянет за собой изменение многих других. Меняются они нелинейно. Из-за высокой нагрузки на все детали машины, в ней периодически что-то ломается прямо по ходу гонки. И я уже молчу о том, что нужно учитывать и прогнозировать действие других машин на трассе. Максимум, на что способны современные автопилоты для авто — это спокойная езда по городу, и то, при условии, что остальные участники дорожного движения соблюдают ПДД.
Управление гоночной машиной на треке — это задачка уже не просто для микроконтроллера, а для самообучающейся нейронной сети, сравнимой по возможностям с человеческим мозгом.
Какого года Хорнет?
Как у него рама? Не слишком мягкая по отношению к мощности двигла?
В своё время Логика через письменный тест набирала мануал куа без опыта работы. Может и сейчас такой подход юзают, хз.
А перевести их на не-флпшный счёт и потом оттуда тратить через PayPal как частное лицо?
В таком случае, наши работодатели, продавая выручку на межбанке, получают дополнительный чемодан денег, из которого с сотрудниками уже не делятся?
И где мой чемодан, если я продаю свои 75% на межбанке? Банк себе их чтоли оставляет?
В Одессе тоже частенько бывают пробки, в которых можно успеть десяток мажорных багов пофиксить.
В одной из предыдущих компаний где-то до мая платили зеленью на руки.
Золотое время было...
Потом пришли неулыбчивые ребята из СБУ в фейк-фирму, которая служила для этого конвертационным центром и поинтересовались «А кого вы финансируете? Не сепаратистов ли?».
Пришлось сказать, что уже никого не финансируем и лавочку прикрыть, перейдя на другие, более легальные схемы оплаты.
То есть???
Я не могу этими долларами расчитаться через PayPal за новый руль для велосипеда на ибее?
Откуда инфа?
Если это так, то это эпик.
Машина для меня — тоже.
Как игрушка она сильно проигрывает мотоциклу.
Как правило, офисы приличных компаний располагаются в радиусе нескольких минут ходьбы от метро. А при переезде квартиру я выбирал тоже, чтобы в радиусе пешего перехода за вменяемое время до станции)
Итого,
Я неоднократно написал, что не рассматриваю авто как средство передвижения.
Покупать его для поездок на работу (6 км в моём случае) дорого и непрактично.
В этом случае достаточно мониторить вакансии текущей компании. И тут уже кто быстрее, или я найду другую контору, или они закроют вакансию.