Для обычного среднего украинца в Беларуси жизни нет — БОЛОТО.

Шо, даже на мотоцикле не понаваливать по трассам?

Во всех этих идеях есть одна проблема

Которая состоит в том, что все они при ближайшем рассмотрении и детальном изучении матчасти оказываются изысканным укуренным бредом.

Есть консоли и мультиплеерные игры

Надоели.

куда-нибудь сходить в рабочее время, когда там нет толп, свойственных выходным

Некуда особо ходить.

Да банально выйти во двор, почилить с книгой все же приятнее, чем двигать тикеты.

Давно таким не занимаюсь.

Я в конце апреля брал неделю отпуска на позаниматься своими делами и нереально кайфанул

Я за зиму, имея работу и подработки, построил кастомный мотоцикл. Нашел время.

А я знаю. Приходят в отель/базу отдыха, ловят на блок-посту и вручают. Это из личного опыта.
У тебя местная прописка, ты из другой реальности.

Тебе надо как-то с вокзала попасть за город?
Явно автотранспортом. А на выезде из города — блок-посты. А там...

були думки про поїздку в Карпати на тиждень, але поки не знаю, що там по маршрутам

Зато я знаю шо там по повесткам

Не вижу в отпуске во время войны никакого смысла.
1) За границу поехать нельзя.
2) Бензина нет, покататься нельзя.
3) На море не сходить, пляжи закрыты и заминированы.

То есть что так, что так, буду сидеть дома.
По-моему уж лучше поработать, хоть не так скучно будет.

1) Откуда я знаю, что продавец не распечатал их на принтере? Я бы печатал и впаривал лохам.
2) Какой в этом смысл, если я и так могу купить топливо через приложение. И потом точно так же искать его на заправках, стоять в очередях.

Чего? Норм аппарат. Просто кушает хорошо.

Это можно утверждать только если при тебе лично набрали.
Продавец, который продает бенз с колонки и не разбавляет — просто лох.

Если продавец достаточно жадный и разбавил от души, то из-за падения октанового числа детонация, коррекция углов опережения зажигания и соответственно чек энджин будет сразу же.
Определить можно только двумя способами — опытным и лабораторным.

И как?
Топливную уже сколько раз поменял?)

Машину супруги пока сменил на такси. На мотоцикле еду кататься в 5 утра, чтобы в 6 быть на заправке без очереди.

В эпоху блоков абсолютного суверенитета нет ни у кого. Штаты тоже не хотели бы может, защищать Тайвань и Японию в случае нападения Китая. Но им приходится нести обязательства перед союзниками, чтобы иметь возможность рассчитывать на возможности, которые те им предоставляют.
Я больше про то, что страны такой не будет.
Потому что пока я вижу те же тенденции, что и в УНР.
Вначале Европа за нас даже воевала. Потом — «люби друзи» обо всем договорились. И совместно демонтировали УНР с карты.

Даже не просто территорий, а скорее всего — суверенитета.

Сроки того что в шахтах вышли.

Они вместо этого построили мобильные комплексы.

Но вот беда , в активном режиме станции уже не пашут давно на постоянку и из одного места.

Это самый ущербный способ эксплуатации комплексов ПВО из всех возможных. Который увы, приводит только к тому, что вражеская авиация начинает безнаказанно бомбить что хочет.

Пво выносят не пилоты а противорадиолокационные ракеты.

С-300, будучи включенным в активном режиме, заранее засечёт самолёт-носитель, зафиксирует пуск им противорадиолокационных ракет и на каждую наведёт одновременно по 2 ЗУР.

До этого надо провести реиндустриализвцию как в 30-е годы а проводили ее с помощью штатов кстати.

Теперь — с помощью Китая.

Я начал ещё до войны. Погода позволяла.
А 26-го февраля поехал даже в первый в этом сезоне дальняк из Одессы во Львов. Кончилось скользячкой на гололёде на львовской окружной и целой эпопеей с хранением, перевозкой в Одессу и восстановлением мотоцикла в условиях отсутствия запчастей.

Более того.
Именно во время войны из-за того что нет времени стоять в очередях за бензином днём, я стал кататься рано утром. И наконец, побил личный рекорд скорости в 299 км/ч (больше приборка мотоцикла не показывает), что прямо скажем, не так просто для 750-кубового мотора.
Чего ещё я не должен был делать во время войны?