Агрегаторы собирают результаты с разных авиалиний а покупаете вы потом всё равно у авиалинии. Иногда(как было показано в статье) из-за договорённостей между авиалинией и агрегатором на агрегаторе цены ниже.
Спочатку була ідея створити декілька тревел топіків і подивитися на відгук від читачів, цікаво/не цікаво. В Україні не має комьюті тревел розробників, що дуже сумно і не дуже багато є топіків про тревел розробку/юзер експірієнс взагалі. Найближчі конференції в Польщі та Болгарії. Хоча в нас є багатий досвід в цьому.
Скайсканер лидер в Европе по продажам.
Каяк в штатах(момондо тот же Каяк, их дочерняя компания). В Китае лидер Ситрип и Чайна Соузерн, в Японии Ракутен(также входит в 10 крупнейших е-комерс мира).
По Амадеусу можно целую отдельную статью писать, о том как это работает, что дает и сколько авиалиний сейчас используют их энджин, как пример Америкас Аирлайнс на амадеусе, равно как и множество Европейский авиалиний.
Планировал из Киева, Львова а также Лондона...
Но так и не понял нужно ли это кому либо, вся тема свелась к политике и поливанию грязью.
Если не знаете то у Епама, ДатаАрта, Люксофта и прочих компаний у всех есть офисы в РФ..
Это вообще при чём тут? У меня проукраинская активная гражданская позиция, я 8 часов простоял чтоб получить открепное и проголосовать. Хотите искать врагов, посмотрите на железнодорожные рейсы Львов-Москва и Киев-Москва который ходят с завидной регулярностью и никого это не смущает. Примеры взяты были просто для примера из того что было под рукой.
В следующий раз учту ошибку и буду использовать только украинские направления.
За это отвечает авиакомпания а не оператор который продает.
То есть в итоге ОТА/тур фирма/кто_то_у_кого_вы_купили_билет пойдёт к авиаперевозчику с претензиями.
Что правда на различных направлениях действуют разные regulations.
Kiwi всего лишь ОТА, они могут иметь большой импакт на наш рынок но в целом иметь малую долю(или нулевую) на других рынках.
Хорошо для специфичных направлений, так к примеру для покупки билетов в Швеции дешевле всего на их внутреннем ОТА ресурсе. Но если брать перелёты в целом по миру то стоит обрать внимание на метасёрчи.
Это реальность, к сожалению очень грустная.. У меня была огромная надежда на тикетз но они в отношении проданных билетов и покрытия очень позади.
Данные из внутреннего позиционирования самих компаний-гигантов Каяка и Скайсканера. Они расценивают Авиасеилз как крупного игрока-конкурента на рынке СНГ.
Статья в целом расчитывалась на СНГ. Примеры взял из последнего тестового прогона. В следующий раз учту и буду использовать только Украинские прелеты и только по Украинским направлениям. Кто же знал что народ так сильно переживает откуда примеры. Не учёл — мой промах.
Статья писалась с учётом моего опыта работы. Приходится много вариантов тестировать МСК — куда угодно. Также есть опыт с азитскими сайтами и индускими.
А по температуре летом что? кто что поставил то и будет или как то средняя регулируется?
Понятно, все как обычно)
Выглядит миленько)
Спорт зал такой внушающий. И маршмелоу расшаренный...а какао/горячий шоколад есть к нему?
Меня просто раздражает когда люди уезжают из Украины прожив здесь всю сознательную жизнь приобретя тут все знания с которыми их забрали туда с распростертыми руками и по принципу «Где я живу хорошо, все остальное — куча навозная!». Везде есть хорошое и плохое. Шанс выбиться есть везде даже в самом забитом глухом селе на "окраине мира«(история знает массу примеров), но да для среднестатистического человека а не «срывателя звезд с неба» образование таки открывает определенные возможности. Но работать надо везде что там что тут и даже не работать а вджобывать.
да с финами не общался тут нечем крыть.
А вот с людьми из той же Британии и Германии кто по той или иной причине очутился на обочине сталкивался.
И шанс вылететь на обочину есть везде, не вписаться в коллектив/непринятие менталитета/да много чего может случиться.
Тем не менее обе статьи написаны на основании личностного видения мира авторами данных статей, а вот сравнительной характеристики и циферок с графиками я не увидел.
И вернусь к своему поинту не все школы вот там за бугром хорошие может процент хороших и выше но случаев плохого образования хватает везде.
Вот прямо все школы и садики хорошие, ну вот не вешайте лапши на уши. До тех пор пока вы предметно не опишите плюсы их образовательной программы и не проведите сравнительной характеристики с нашей это лишь пустые слова а-ля «а вот у соседа трава зеленее, потому что он сосед»..
а когда вот такое произойдет
www.business.ua/...
что вы делать будете?
и на письма не отвечал?
Я так понял по
ПМ — там, что это со стороны заказчика, а с вашей стороны есть кто то кто разбирает эти кейсы/решает подобные вопросы? Вам определенно стоит попробовать пролобировать свои интересны если решите вопрос то будет полезный экспириенс если нет, то всегда успеете/уволится/перейти в другую контору. Как по мне стоит попробовать решить конфликт прежде чем уходить, банально поговорить с человеков в виде «у нас есть проблема, давай решать».
Позже добавилась личная демонстрация через шаринг экрана.после таких созвонов писать письма с пунктами мол нужно сделать все эти «мелкие уточнения» можно ещё и комментарии со слека добавить в виде квот, а ещё в копию команду поставить.
Ну а дальше при появлении чего то ещё сверху поднимать переписку и вести беседы.
Спасибо за ваш комментарий, это просто был пример.
Мне нужно было найти примеры конкретных ситуаций, что было под рукой то и добавил в статью.
Статья про проблемы при перелётах и как искать билеты.
МСК, ДФК, РОМ, ИЕВ — это всего лишь направления.