ПДР — це Правила дорожнього руху. А 11.2 — це пункт в них.

Думаю розшифрую, а то громадянин так і не зрозуміє що ти мав на увазі :D

О так! Розкажіть як воно небезпечно їхати по дорозі з одностороннім рухом та 2 полосами на 1-2 км/год швидше. А так виходить, що дві машини їдуть в обох полосах з абсолютно однаковою швидкістю, часто ще нижчою ніж обмеження. І спробуй їх обігнати не між рядами.

Я ж не кажу їм їхати +20-30 км/год, просто на цілих 2 сек дати газу щоб їх можна було об’їхати. Проблема стосується не так мотоциклів, як інших водіїв авто — я то обїду, мені багато місця не треба. А от водіям авто позаду взагалі не айс.

І невже таким водія аж так важко глянути в їх великі і акуратні дзеркала, щоб зауважити що вони стають перешкодою іншим?!

Тому я (і не тільки) звернув увагу активних і потенційних мото-ненависників що звук — це наша безпека, і не у всіх (а особливо у спортів) він аж такий гучний щоб в квартирі заважати.

На рахунок копів — то пора їм дійсно ділом зайнятись, а то реально на мотоциклі є відчуття безкарності, вони навіть не пробують їх зупиняти (ситуація у місті Львові)...

Між рядами в пробках їзджу. І бачу в цьому лише плюси — і я швидше пересуваюсь, і місця не займаю, і мотоцикл менше гріється, і нікому не заважаю — адже на світлофорі спокійно встигаю прискоритись і не створювати нікому проблем. Якщо пробки немає — то можу між рядами обігнати. Але у тому випадку, коли доблесні автомобілісти забувають про принцип «fast/slow line» (коли лівіша смуга має дещо більшу швидкість руху). Але зауважу, що у пробці між рядами я саме їжджу, це в середньому 20-30 км/год. Більше не так совість не дозволяє, як тверезе розуміння дальності гальмівного шляху і обмеженого простору для маневрів.

Насправді мене дивує як більшість водіїв не можуть оцінити реальну швидкість мотоцикла, коли він рухається в пробці. Та якби я на 100 км/год проїхав між рядами, то Ви б офігіли не менше за мене (це і звук, і відровий потік і все решта). Стає страшно як Ви тоді оцінюєте швидкість інших ТЗ в інших дорожніх ситуаціях...

Просто коли читаєш про те, що бідні водії повинні рано прокидатись на роботу, а ще й не висипаються через мотоциклістів... Чому мені здається, що ситуація в першу чергу спричинена саме їх графіком роботи, і явно не зовнішніми чинниками? Якщо людина хоче виспатись — то лягає спати завчасу. А якщо хоче знайти винного, чому не вийшло — то завжди знайде.

Я не сприймаю персонально. Просто якщо Ви конкретно звинувачуєте «спільноту» мотоциклістів, чи її частину, то я у відповідь ту ж спільноту і захищаю.

На рахунок «слабоголовості» — отримаєте диплом лікаря після 8 років навчання — тоді і будете діагнози розставляти. І то в своїй сфері. А до того тримайте свою невдоволеність в рамках етики спілкування.

И сзади реально совсем не так слышно

те, кто впереди его всё равно не слышат